MAJO peugeot 406 automaticky sytic

[Majo K]

Cawte neviem ci sa to tu uz riesilo ale no mam 1 problemik motor za studena ked natocim nezapne my automaticky sitic  ale dnes som prisel na to ze ked otvorim kapotu motoru a vitahnem tu zavlacku  potahnem lanko plunu a dam zavlacku prec natocim potom ide sice otacky padnu ale na 10 tis a nie pod 10 tis potrebujem poradit ako to mam sparvit dakujme neviem ci som sa dobre vyjadril a napisal to tu dobre dakujem za info

[Judes]

Vitaj v klube.
Stým automatickým sitičom ti neporadím ale tie otáčky máš asi namysli "padnú na 1tis" nie na 10tis lebo to by si mal vysoko otáčkový motor.
A za druhé napíš o aký motor sa jedná aby ti mohol niekto poradiť.

[Marcel00]

popisal si to dobre, ja som to pochopil.
idealne by bolo zistit ci ma motor spravnu informaciu o teplote, nakolko sam od seba ten sytic nepotiahne.
to ze to potiahnes manualne je normalne nasledne chovanie ze sa zvysia otacky motora, urobil si to za servo pohon, ktory
to mal urobit sam.

podla mna motor disponuje s nespravnou informaciou o teplote motora, vzduchu atd.
prepdokladam ze ked sa to zohreje, auto ide normalne.

[Majo K]

No sak motor ide normalne ako len ten sytic nejde ako mam zistit ze ci ma auto spravne info o teplotach a inak za studena sa my zapne aj klima to by sa nemalo nie co robit motor je RHZ  rok vyr je 1999 disel 2.0 co treba este

[Marcel00]

... co treba este

diagnostiku, pomocou nej sa daju vycitat realne hodnoty s ktorymi auto pracuje.

[FeriCh]

Predpokladám že je to benzín :-). Mal som 406 1,8 16V 81 kW mal som podobný problém auto nechcelo držať voľnobežne otáčky, tiež mi povedali že snímač teploty je vadny. Vymenil som ho vydržalo fungovať 2 týždne, potom znova zdochynal. Problém bol v regulátore voľnobežných otáčok, čo v podstate nahrádza sytič.  Je to krokový motorček, ktorý reguluje prietok vzduchu pri zavretej škrtiacej klapke. Môj bol zanesený špinou preto sa zasekával, po vyčisteni funguje doteraz. Odporúčam skontrolovať aj regulátor

[Majo K]

nie neni to bendzinak ale disel dnes som bol peugeote servise a povedal ze nema krokovy motorcek tak com by to mohlo byt ja uz neviem

[t0m@$]

možností je veľa, treba origo diag a čítanie parametrov ako už spomínal Marcel. Môže to byť od ventilu na čerpadle cez snimač teploty, snimač tlaku paliva, všetko, až po čerpadlo a vstrekovače...