air bag spolujazdca - Peugeot 301

[sir.Oliver]

 dobrý deň prajem

  zaujíma ma čo by sa stalo  ak by som namiesto manuálného odpájania spolujazdcovho air bagu , pripojil relátko ovládané záťažovým
  senzorom na spolujazdcovej sedačky ? mám na mysli či by nebuchol airbag ak by sa spolujazdec počas jazdy nadvihol zo sedačky ?
  ide mi o to , aby som v prípade dopravnej nehody , keď som sám v aute , znova neprišiel o čelné sklo . ( airbag keď sa aktivuje , kryt
   rozbíja čelné sklo )

[mpa]

radfšej nech to nečíta nejaký z poisťovne!

[sir.Oliver]

  prečo ? ak je možné vypnúť ho ručne , prečo by to isté nebolo možné aj automatický ? zachránilo by to čelné sklo by náraze ..... takto 
 sa aktivuje air bag ( hoci je sedačka prázdna ) a kryt rozbíja čelné sklo ... zbytočne sa aktivuje a zbytočne rozbíja sklo . a zbytočne musím
  meniť palubovku .

[slimboy]

Tak zbytocne neburaj a nebude potrebne zbytocne menit celne sklo a palubovku a cely predok auta...

[sir.Oliver]

 berem späť . zamknite tému . zbytočná . tu sa odpovede dočkáš ..... alebo sa načakáš a ničoho sa nedočkáš . jedine čo ti tu " poradia " je to že načo ti to bude , čo na to zákon / poisťovňa .... sedem strán vypisovania trvalo , kým som dostal odpoveď ohľadom prerábky zadných brzd . tu je najlepšie nič sa nepýtať ......

[slimboy]

Suhlasim, najlepsie zamknut. Taketo hluposti by tu vobec nemali byt. K Tebe do auta by som teda nesadol. Cloveku na mieste spolujazdca by zostavalo len dufat, ze pri naraze zafunguje airbag po tych Tvojich "vylepseniach". Spoliehat sa na nejaky necertifikovany a skuskami neovereny zatazovy senzor a dufat, ze bude pri naraze vzdy na 100 % spravne fungovat + dufat, ze sa neposkodi, ked si napr. niekto klakne kolenom na sedadlo... Takuto riskantu hlupost naozaj nedokaze vymysliet hocikto. A to len aby si usetril par eur po zrazke. Zivot spolujazdca nie je dolezity, dolezita je uspora na palubovke a skle...

[sir.Oliver]

  a taký ako ty by nemali písať komentáre o veciach ktoré nechápu . vozím sa 99,5% sám v aute a v prípade eventuálnej nehody je ozaj
  zbytočne aby strelil spolujazdcov air bag a ešte aj rozbil čelné sklo . a prečo sa potom spolieha na záťažový senzor pri vyhrievaní sedačiek ?
  asi ten senzor potom predsa len má určitú spoľahlivosť , nie je až tak " nespoľahlivý " ako si ty myslíš . ( o " úspore " pár eur pri eventuálnej
   nehode nebudem ani polemizovať . cena výmeny skla je momentálne cca 300€ ( kamarát ) cena novej palubovky a nového air bagu je pre
  mňa v tomto momente neznáma )

[slimboy]

Ako hovorim, k Tebe by som do auta nesadol ked si schopny uvahy, ze zatazovy senzor na vyhrev sedadla musi splnat rovnake bezpecnostne poziadavky ako zatazovy senzor pre airbag. Usetri ako chces, len o tom nevypisuj po internetoch. V Tvojom pripade bude asi najlepsie komplet demontovat airbagy. Ked nevystreli ziadny, tak sa neznici vobec nic, takze usetris este viac...

[sir.Oliver]

   prepáč že to poviem takto otvorene , ale rozumieš sa ako hus do piva a sereš tu na plnú hubu . ako som povedal , tunajší " odborníci " vedia iba dristať na plnú hubu , ale poradiť nevedia . do môjho auta by si nesadol ani čo by čo bolo . ja sa vozím sám ..... a viem prečo chcem niečo prerobiť . ak tebe to nedáva zmysel , tvoj problém . mne to dáva zmysel a urobím to . urobil som aj zadné brzdy ... dristali ste tu celých 7 strán že sa to nedá , že to neprejde TK , že toto , že ono .... a zamyslite , auto prešlo bez problémov TK . nikto nič na to že sú tam kotúče a nie bubny .
ďakujem za pochopenie .

[Qcko]

Ak sa vozíš 99,5% sám, tak ho proste vypni vypínačom. Ale určite nehazarduj s relátkami na tak citlivom systéme.

[sir.Oliver]

  a pri drahších modeloch nemajú relátka ovládané senzorom v stoličke ? nie iba na vyhrievanie , ale , čuduj sa svete , aj na zapínanie air
  bagu . a ešte aj masážného modu ,

[Judes]

Sledujem túto tému a odstavenie airbadu tlakovým senzorom nie je vôbec zlý nápad, možno sa to aj niekedy ujme a dostane do výroby ak to nejakého výrobcu napadne.
Čo sa poisťovne týka, myslím si že by im to aj vyhovovalo nakoľko by ušetrili na oprave ak by sa spomínané komponenty vozidla po prípadnej havárii nepoškodili.
A čo sa vyššie spomínalo že tlakový senzor v sedačke riadi aj kúrenie sedadla tak to nie je pravda, aspoň nie u značky Peugeot. V minulosti sme to riešili na inom fóre a vyhrievanie sedadla funguje aj keď na ňom nikto nesedí. Takto to fungovalo na modeli 407 čo som mal a aj teraz na 508 me. Dnes som si spomenul na diskusiu v tejto téme a tak som to aj odskúšal keď som bol v aute sám a na spolujazdcovom sedadle nikto nesedel.

[sir.Oliver]

 priznám sa , na 301 som to neskúšal , či sedačka hreje aj keď je prázdna . ( podľa mňa zbytočnosť keď nikto nesedí ) pri oply to funguje . sedačka ak je prázdna nehreje ..... a myslím že aj pri VW , BMW .... hlavne pri vyššej triede

[Qcko]

VW Phaeton kúri aj keď tam nikto nesedí. Vpredu aj vzadu. A to si myslím, že bol dosť prémiový model.

Každopádne s airbagmi sa takto nikto určite nezahráva.

[CiNiK]

Wau... tak ja som teda "tuningoval" všeličo na autách ale do airbagov by som sa teda neodvážil zasahovať. 

1. Po prvé - Správne fungujúci airbag určite nemá rozbiť čelné sklo. Ak sa to stalo, išlo o kolíziu vo veľmi špecifickom uhle alebo poškodenie skla ešte pred nárazom (prasklina?).

2. Výrobca kalibruje airbagy podľa presných podmienok, vrátane časovania, tlaku a spôsobu nasadenia. Moderné airbagové systémy majú zložené algoritmy – nielen hmotnosť, ale aj pozíciu osoby, typ nárazu, zapnutie pásu, rýchlosť a ďalšie parametre.
Tvoj návrh nahrádza komplexné rozhodovanie jednoduchým áno/nie signálom, čo je už z princípu zle. Ak by sa napríklad počas nárazu vyskytol prechodný výpadok signálu zo sedačky (napr. sa spolujazdec nadvihne), relé by mohlo deaktivovať airbag v najhoršom možnom momente... 

3. Ak často jazdíš sám a chceš deaktivovať airbag spolujazdca, nie je nič jednoduchšie ako použiť originálny vypínač. To je taký problém?!