(Boxer) - r.v.2004 slabý výkon

[mtlogisticmt]

Zdravím Vás. Viete mi niekto poradiť?
Mám Peugeot Boxer r.v. 2004 2,00 HDI.
Začal som mať problém s výkonom motora. Bol som v servise na diagnostike nič nezistili auto bez závad. Tak som sa rozhodol nakoľko tý mudrlanti nemali ani potuchu čo by som mohol mať za závadu (autorizovaný servis Peugeot)
Tak som  išiel do súkromného servisu kde sme začali od jednoduchých vecí. vymenili sme palivový filter, vzduchový filter , pozreli sme hadicu nasávania do turba ( v poriadku) ale auto má konkrétne takýto problém.
Keď zošlapnem pedál na podlahu v neutrále auto zareaguje až za 5 sekúnd kým sa dostane do otáčok. To isté platí aj za jazdy strašnš pomaly sa rozbieha a po dialnici mietrne stúpanie idem vylozený ledva 80 km/h.
Motor šlape pekne nedymí  z výfuku turbo počuť pekne šlape diagnostika čistá žiadne závady. len ten výkon sa niekam stratil. Vstrekovače sú v poriadku, pedál nezasekáva pekne sa vracia hneď hore. mám z toho hlavu v smútku nevieme prísť na to čo by to ešte mohlo byť aký problém by to auto mohlo mať? Ja som prvý majiteľ ma najazdené 266000 km servisované. Nechápem že nechápau ani v servise Peugeot..

Poprosím konštruktívne rady veľmi ďakujem.

[CiNiK]

To vyzerá na problém s turbom. Dostáva dosť vzduchu? Pozerali ste hadice nasávacie, aj k EGR ventilu? Či nie sú splasknuté, prípadne niekde deravé...  :tmi

[pepe206]

presne toto iste som mal aj ja, tiez to chodilo do peugeotu niekolko krat a nic, nakoniec auto kupil kolega isiel do neautorizaku kde mu vymenili nejake cidlo na turbo cakum pak aj s robotou 100e a auto ficalo ako predtym

[Peter Morávek]

Nám tento problém robil EGR ventil. Najlepšie bolo, že skúsime vymeniť toto, keď nie, vymeníme tamto, ..... Ale platiť sme to mali my, aj keď to nebolo zlé.

[mtlogisticmt]

Zdravím všetkých.. tak po 3týždňoch bádania po rôznorodých servisoch (autorizovaných aj neaut. ) sme vymenili EGR ventil potrubie k EGR ventilu , palivový filter, vzduchový filter, diagnostika vyhodila jediný problém a to chyba snímača teploty chladiacej kvapaliny - aj ten sme dnes vymenili, nakoľko nás presviedčali , že chyba tohto snímača hodila auto do núdzového režimu aby sa nezadrel motor  Chybu sme cez diagnostiku vymazali a motor beží ešte horšie ako predtým , teraz už pedál na podlahe , maximálna rýchlosť 90km/hod. po 10minútach rozbehu, mierne stúpanie do kopca 2 rýchlostný stupeň 30km/hod ( predbehol ma dokonca kamión plne naložený drevom ) podotýkam moja dodávka prázdna vyložená    diagnostika č.2 originál Peugeot už nevyhadzuje žiadny elektronický problém . Skontrolovalli hadice podtlaku tlak nasávanie, turbo tlačí, váha vzduchu všetko v poriadku , všetci sa tvária , že tomu rozumejú , že to vyriešia, stálo ma to už 350€ a auto si ide stále po svojom , podotýkam spotreba oleja nie je veľká , auto nedymí, motor ide pravidelne tak si skúsme poradiť takto navzájom fanúšikovia Peugeotu .. nejaké konštruktívne nápady ( alebo ho predám   ). Motor stále núdzový režim. Naozaj poprosím o nejaké nápady nakoľko nám doma dochádzajú peniaze    lebo auto nejazdí nemám ako zarábať peniaze pre rodinu.


Díky moc za rýchle odpovede a rady , čo by ešte tomu autu mohlo byť  PEUGEOT BOXER 2,0 HDI RV 2004-2006

[pavol2078]

Presne nieco podobne sa nam stalo na boxery rv2004 najazdene 420tis a jumper 330tis obe 2.2hdi..auto mi islo max 80kmh ked som ho vytocil nad 3000otacok auto hodilo do nudzaku a motor tahal len do 2000pripadne aj skapal potom som cca 2minuty nemohol nastartovat.. Do auta sa dalo 800€ od egr, vaha vuduch, precistene vstreky a podobne nakoniec to nebolo nic ine ako vstrekovacie cerpadlo repas cca 300€a auto ide ako gula mozbo ti to pomoze mozno nie, podotykam ze u oboch aut boxer, jumper bol problem v tom istom

[mtlogisticmt]

Ďakujem za rýchlu odpoveď. Chcem sa ešte opýtať či Vám chybu vstrekovacieho čerpadla ukázala aj diagnostika, lebo motor má pravidelný chod nedymí tlak z výfuku je silný auto štartuje na prvý šup nezdochýňa len sa nemôže dostať do výkonu a diagnostika neukázala žiadnu elektronickú poruchu.

[pavol2078]

Ziadne vykanie to za prve a za dalsie diagnostika neukazala nic ziadne dymenie, startovanie bez problemov za studena mierne biely dym inak nic ja by som kukol to cerpadlo

[Judes]

Asi by bolo najlepšie to napichnúť na diagnostiku počas jazdy a keď to elektronika hodí do núdzového režimu tak by to malo zaznamenať v čom je chyba, kvôli čomu riadiaca jednotka vyhodnotila nebezpečenstvo možného poškodenia motora a tak blokuje výkon.

[mtlogisticmt]

Diagnostika bola robená pri naštartovanom motore a pridávaní plynu dávali sme ho do otáčok (stačí to alebo treba s autom jazdiť? ) a takto diagnostika nezaznamenala žiadne tlaky - podotýkam , že to bola originál Peugeot diagnostika žiadny crack. Teraz začínam uvažovať či to naozaj nemôže byť to vstrekovacie palivové čerpadlo no už mám z toho taký hokej ako v tých šiestich servisoch vrátane psa servis.

[mtlogisticmt]

Diagnostika bola robená pri naštartovanom motore a pridávaní plynu dávali sme ho do otáčok (stačí to alebo treba s autom jazdiť? ) a takto diagnostika nezaznamenala žiadne tlaky - podotýkam , že to bola originál Peugeot diagnostika žiadny crack. Teraz začínam uvažovať či to naozaj nemôže byť to vstrekovacie palivové čerpadlo no už mám z toho taký hokej ako v tých šiestich servisoch vrátane psa servis.

[Judes]

Za jazdy napojenú diagnostiku a keď to hodí do núdzového režimu tak odsledovať kvôli čomu.
Diagnostika by to naznačiť kde je problém, viac by ti vedel povedať člen Marcel00.

[pavol2078]

Judes neviem ci boxer je daky divny ale ani jumper neukazal cez dia chybu cerpadla

[mtlogisticmt]

No presne tak teraz sme to skusali napojene na diagnostiku jazdili sme na nom a a nic nevyhodilo ziadna zavada. Predtým vyhadzovalo len tu chybu s cidlom teploty chladiacej kvapaliny. Vymazali to nakolko sa cidlo vymenilo a uz nevyhadzuje ani to. Ziadne elektornicka zavada ani pocas jazdy. Uz vazne nechapem
 :devil

[Judes]

A počas jazdy to hodilo do núdzového režimu s tým že sa rozsvietila kontrolka motora?