(206) motor

[Anonymous]

ahojte, dnes sa mi stala cestou do práce taká vec, že sa mi počas jazdy rozsvietila kontrolka motora, auto začalo strácať výkon, a zmenil sa samotný chod motora, začal trošku hučať a cítil som vibrácie motora. Myslím, že som išiel na 3 valce. Ešte sa mi to nestalo, ale cestou z práce bolo zasa všetko v poriadku. Sviečky to nemohli byť, lebo mám trojbodové. Buď trysky, čo pochybujem alebo cievka?

[stanko.z]

pre lepsiu a rychlejsiu reakciu by si mal uviest o aky motor sa jedna  :mrk pripadne si to daj do podpisu
byť tebou urcite by som ako prve isiel na diagnostiku

[Marcel00]

pridam este ze okrem civky a kludne aj vadnej sviecky moze byt aj vaha vzduchu. otestovat sa to da aj manualne bez diag ktory valec nepali, alebo potom diag. ak si z ba, napis, pripadne viem pomoct...

[pastorek]

Základná informácia, okrem popisu prejavu poruchy, je vždy i o aký motor sa jedná lebo benzínových je v 206kách viac a príčiny môžu byť rôzne. Každopádne, ak sa rozsvietila kontrolka tak bude závada uložená v pamäti.

[Anonymous]

je to benzínová 1.4 8v 55kw. dnes mi to už nerobilo problémy, ale pre istotu sa na tom už pracuje. Najprv diagnostika, potom servis.

[CiNiK]

Mal som rovnakú poruchu na rovnakom aute s tým istým motorom. Bola to vstrekovacia tryska, takže výmena za novú. Odvtedy netankujem na Šell...  :punch

[Anonymous]

no uvidíme, kde bude chyba. Možnosť to môže byť, lebo auto je chipnuté. na Shell netankujem ani ja.

[CiNiK]

Diagnostika povie viac.  :yes

[Marcel00]

šell s tym nema nic, je to vec pristupu prevadzkara co si necha doviezt do nadrzi a ako sa o tie nadrze stara a aditivuje :mrk.

[Peter Morávek]

šell s tym nema nic, je to vec pristupu prevadzkara co si necha doviezt do nadrzi a ako sa o tie nadrze stara a aditivuje :mrk.

Prevádzkar s tým nič nemá, čo mu tam nalejú. On iba objedná druh paliva a množstvo a ostatné robí centrála. Na Slovnafte dokonca prevádzkar ani neobjednáva, všetko robí centrála ON line, iba sa ti zjaví cisterna na pumpe v ktorú kolvek hodinu a môžeš sa aj potentovať, hlavne keď máš napr. ranný nával.

[Marcel00]

a centrala rozhoduje odkial dovezie surovinu, prevadzkar "aditivuje"
statne hmotne rezervy a podobne. takze mozno aj slovnaft.
tie cisterny to vozia vacsine znackam pump. preto je kvalita na SK aka je.
cest vynimkam.

[Peter Morávek]

a centrala rozhoduje odkial dovezie surovinu, prevadzkar "aditivuje"
statne hmotne rezervy a podobne. takze mozno aj slovnaft.
tie cisterny to vozia vacsine znackam pump. preto je kvalita na SK aka je.
cest vynimkam.

Prevádzkar- tým máš na mysli prevádzkar samotnej pumpy, alebo Slovnaft?? Prevádzkar samotnej pumpy nemá žiadny vplyv na dáke aditivovanie, dokonca nesmie nijako zasahovať do kvality PHM. Všetko má v liste pri dovezení PHM cisternou. On môže iba napojiť hadicu a pustiť do nádrže. Vlastne aj to robí vodič cisterny, nakoľko je nato vyškolený a oprávnený. Obsluha ČS na to nieje vyškolená a nemá ani právo zasahovať do chodu a prevádzky cisterny. Na Slovnaft pumpách musí byť akurát prítomný pri napájaní, tankovaní a vytlačení listu. A odkiaľ sa vozí na pumpy PHM?? Predsa zo Slovnaftu. Každá spoločnosť má svoje vlastné zloženie a prímesi a podla toho pre aký reťazec púmp je PHM tankované, tak sa mieša zloženie. Iba Shell ma v Slovnafte vlastnú výrobnu jednotku, ostatný používajú centrálny pult. Preto je ten list o zložení, ktorý si prevzal od vodiča, ak by nastal dáky nečakaný problém po natankovaní. Takýto jav už sa Slovensku nastal zo zamŕzaním PHM. Bežne sa predáva tkz. letná zmes a ak spoločnosti zle odhadnú alebo príde niečo fakt neočakávané, čo raz aj prišlo, nie je dostatok zimnej aditivy a zamrzne ti PHM.

[Anonymous]

NO! čo sa týka diagnostiky, potvrdila mi iba to čo som si myslel a vedel. akurát menej obšírnejšie, lebo RJ Sagem sú bohužiaľ už zastaralé a na dnešnú dobu príliš jednoduché. Zostáva mi iba to, že sa to musí rozobrať a pozrieť sa na chybu z vnútra. Ale bolo mi povedané, že pri benzínoch a veku auta je to bežná vec. Auto zatiaľ jazdí bezchybne.

[bull svk]

Ahojte,mám 206 1,9 d. wjz 55kw.A včera sa mi stala podobná vec,padol mi otáčkomer a malo zvuk starého wv co má nabehané 30000000 km.žiadny výkon,a po 10km sa mi rozsvietila žltá kontrolka"vada motora".A teraz babo raď .viete niečo kde mám hladať problém?