Pug 306 GTi-6

[Judes]

Byť mladší s takým autom asi by som taktiež neodolal, pekné .

[IvanH]

Lepsie si nemohol urobit 

[pacho]

parada.

[Qcko]

Vyzerá to dobre.

Páči sa mi aj spôsob a kvalita aplikácie (teda aspoň na foto ), vyzerá to profesionálne.

Bolo by dobré to posúdiť napr. na zraze v Pružine, hmm

[Ivkopivko12tka]

Vďaka za názory a pochvalu, som rád, že to bolo prijaté v prevažnej väčšine pozitívne. Moc som neveril výsledku.
Zveril som to firme, ktorá si nechá zaplatiť, ale zase nešetrí na potrebných miestach, trebárs na materiále a lepia snáď všetko možné zo strednej európy od rallye, cez dakar až po okruhy

[Qcko]

No, ono to skôr vyzerá ako striekané. Takže klobúk dole.

[trivjednom]

Nádhera

[Ivkopivko12tka]

Jar - Leto 2018    194 xxx km

Až na 1-2 krátke jazdy auto v tomto období stálo, najmä z dôvodov, že sa vekom blížim ku 30-tke a hromada spoločných známych sa buď berie, alebo sa im rodia deti, alebo oslavujú 30tky a teda víkendy padajú za obeť svadbám, rozlúčkam so slobodou, oslavám ale aj vypomáhaním rodičom s prácami na domoch a záhradách ... uff 

Na aute sa však priebežne, aj keď pomalým tempom priebežne pracuje:

Diely

 - 4-klapka JENVEY + komplet príslušenstvo (príruba, vedenie, palivová rampa, držiaky, trumpety, snímače, box pre filter atď.)
 - ECU VEMS  PnP PSA 2.0 16v XU10J4RS (RFS
 - Širokopásmová lambda BOSCH LSU 4.9
 - Vstrekovače BOSCH 360cc
 - nové sviečky BOSCH
 - držiaky serva + alternátora
 - Odvetrávacia nádoba 2L
 - pancierové palivové hadice a koncovky + tlakové  hadice pre servo
 - Tesnenie pod hlavu valcov Reinz
 - Nový motorový olej TOTAL Racing 10W60
 - Nové náplne okolo
 - nový Li-Ion batéria EXIDE (starú budem mať v zálohe a na krátke štarty)
 - zámky nárazníka
 
Práca

- očistenie a prerobenie kabeláže motora
- montáž ITB, kabeláže
- výroba držiakov, príslušenstva
- natiahnutie/výmena hadíc - komplet (palivo, servo, chladič)
- odstránenie olejového termostatu pre lepší účinok chladenia olejového chladiča
- výroba držiaku alternátora a serva
- realokácia serva namiesto kompresora klimatizácie
- nejaké drobnosti okolo


TODO:

 - Naladenie motora / naprogramovanie ECU na valcovej brzde
 - Zazimovať
 - Zima 2018/2019 - výroba/prerobenie zadných ramien pre odklon 2,5-3° negativ

+ nesmie chýbať foto...

[mamomi]

Doprdele, to je romantika. Krásna práca! Očakávame video z ladenia a prajem krásnu krivku.
VEMS je cesta verím, že časom pribudne aj u nás doma.

[Qcko]

Síce sa opakujem, ale je to porno ako má byť

Po témach s elektromobilitou až zahreje pri srdci toto

[Ivkopivko12tka]

VEMS-ka sa ukázala ako dobrá voľba, okrem pomerne jednoduchého zapojenia (nemusela sa rozbiť nanovo celá kabeláž) tam bola aj "nejaká" základná mapa (neskúmali sme, či to odpovedá továrni), takže  sa na ňu dalo hneď bez problémov pripojiť stačilo poupraviť preddefinované parametre, čo nebolo až také prácne a auto už teda vrčalo. Robí to inak motorár z Pragy, je strašne zaneprázdnený, takže to celé teraz stojí na termíne na brzdu. Do Vianoc sa snáď podarí

Nasleduje odvoz na valcovú záťažovú brzdu a vyladiť to tak, ako treba. Dúfam, že sa to celé prejaví priaznivo na krútiacom momente aj koníkoch v celom spektre, aj keď neočakávam zázraky (hlava ostala tá, čo bola doteraz).

Pomaličky mi dochádzajú nápady, čo ďalej ... okrem tých zadných odklonov, keďže auto už definitívne nespraví STK a EK pôjde dolu zo značiek, tak by som to spojil rovno s montážou rámu/klietky a čakajú ma s tým spojené povinnosti (vymyslieť spôsob, ako auto ťahať, na čom, čím, odkiaľ si to zadovážiť atď...)

[IvanH]

Neviem ako je to s pravidlami sutazi ale poslednu sezonu nez som sa rozlucil so starým Fiatom mal som v nom instalovane pridavanie destilovanej vody (v zime voda s denaturovanym alkoholom). Nad karburatorom som mal rozprašovaciu trysku a čerpadlo spinane pri otvoreni druhej komory karburatora. Nikdy som s nim nebol na brzde ale s vypnutov vodov isel z O na 100 za 13-14sekundy. so zapnutou vodou 12-13.V aute bol citelny rozdiel v akceleracii a 1,6 piskala gumami aj na dvojku....Inak na motore neboli ziadne dodatocne upravy .

[Ivkopivko12tka]

V súťaži, ktorú som zvykol jazdiť som v najvyššej kategórii, teda bez obmedzení úprav, akurát si to nie celkom viem predstaviť aplikovať u tohto motora. Dosiahol si vyššiu kompresiu, tu sa ju dá zvýšiť aj jednoduchšími spôsobmi (ostrejšie vačky) ... uvidíme.

[CiNiK]

...a potom prídu malé "IvkáPivká" a bude to nejak takto 

[DKR]

Moc piekný fáro... palec hore...