Diskusia k FAP a podobným "ekonezmyslom"...

[pastorek]

... nam sa napriklad FAP uz zaplatil, takze keby sa teraz odrovnal (nabehane momentalne 25t km) co este zdalek nehrozi som na nule co sa uspornosti naftaka tyka....

Určite si zarátal  cenový rozdiel v nadobúdacej hodnote.  :chuckle

Tak mi teda vysvetli načo si človek (ako ty napr.) kupuje diesel do mesta?! :x

No predsa preto že býva vo véééľkom meste a kým sa dostane do práce tak to i zohreje.  :chuckle

[CiNiK]

Áno, a najhoršie na tom všetkom je, že si to vôbec ľudia kupujú. Neverím, že niekto fakt potrebuje diesel v osobnom aute. Celá tá filozofia o tom ako straaaašne ušetrím na PHM je zlá.
To je ako s prestaním fajčiť. Ako si budem odkladať bokom, že... aj tankovanie sa odohráva skôr v rovine automatických životných návykov, keď zájdete na Tankstelle, tak proste natankujete. Hotovo. A nabudúce zase. Ako v tom vtipe s blondínkou...  :chuckle
Samozrejme že človek najazdí viac, keď má nižšiu spotrebu. Ale v reále väčšinu "šetričov s dÝzlom" ekonomická náročnosť ich naftou poháňaných strojov skôr alebo neskôr doženie.
Niečo sa na tom komplikovanom modernom chrochtadle pototo a následne si to dotyčný zasa chce finančne dohnať "šetrením na palive" a znovu osedlá dÝzel. A tak stále dokola.

Naviac štát podporuje "dÝzle" výrazne nižšou spotrebnou daňou na naftu.
Tak kua, buď je to daň za energiu a nafta jej obsahuje viac a teda ma byt viac zdanená alebo je to daň za negatívne externality, ktorých nafta produkuje viac a teda by mala byt opäť viac zdanená.

A keď už by sme chceli zabrdnúť do tej EKO roviny, že dÝzle majú nižšiu produkciu CO2 ako benzíny tak prečo sa nikde nerieši produkovanie NOx a pevných častíc, ktoré sú pre ľudí škodlivé oveľa viac a priamo?
Nie je nad to ísť v meste za turbochrochtom novej generácie s EURO5, ktorý práve napríklad "regeneruje" a cítiť tú kyselinu sírova a dusičnú (resp. oxidy týchto prvkov po kontakte s vlhkosťou vo vzduchu) na slizniciach, kde sa mení na kyseliny.
Naftové OSOBNÉ autá sú zlo, ktoré zaviedol VW spolu s BOSCH a celý západný svet o tom mlčí, pretože prachy... skúste si vygoogliť kedy Čína zakázala OSOBNÉ naftové autá. :wring

Mne osobne proste osobáky-nafťáky vadia...  :smoke

[Qcko]

Ja odpoviem jednoducho ... benzinove auta su super, no kto chce benzin a nema peniaze na nove auto tak ma smolu, zohnat benzin na nasom trhu je nemozne

Clovek je odkazany kupit si diesel, lebo je do toho tlaceny okolim, to je u mna (bohuzial) jediny dovod ...

[CiNiK]

Takže sa to stalo v podstate spoločenským fenoménom - kúpiť si diesel lebo...  

[Qcko]

Presne tak ... ked chces auto strednej triedy a k tomu kombi, tak verziu s benzinom nenajde, je to o nicom ...

[Marcel00]

aj to je pravda ako qcko vravi.
cinic suhlasim v celom rozsahu.
za vsetkym hladaj ekonomicky problem tejto krajiny, vychodu a ludi.

k pastorkovi sa nevyjadrujem  :rofl

znova opakujem ze tiez som za benzinak.

[pastorek]

... k pastorkovi sa nevyjadrujem ...

Tu nejde o vyjadrovaní k diskutujúcim ale k téme.
Vyjadril som pochybnosti o ekonomickej návratnosti tak ako si ju definoval a zrejme som trafil klinček po hlavičke.

[Spartan]

Myslim ze situacia sa zacina otacat a nafta uz davno neni tak vyhodna ako kedysi ... Nieco k teme euro 6 na co take auto ked ho ani pouzivat nemozes poriadne http://www.auto.cz/predbehnete-brusel-c ... ro-6-85225

[Marcel00]

klincek po hlavicke si netrafil, lebo nevies kolko som za nove auto zaplatil
jedna vec je kupna cena a druha vec je realna kolko som realne vydal.

takze klincek aj kladivko si odloz zatial

[Falco]

Nuz tu je hlavny rozdiel v tom, ze:
3.0 V6 benzin - 150kw - atmosfera, ziadne problemy, jednoducha udrzba - za zivotnost auta povedzme naklady na servis - vymena sviecok, oleja a rozvodov plus par drobnosti okolo, spotreba 10l benzinu

3.0 V6 nafta - 150kW - preplnane, zivotnost turba 100 000km, citlive vstrekovace a celkovo palivova sustava, vyssia kupna cena, vyssie naklady na vymenu rozvodov a udrzbu, start-stop system, dpf filter, egr, spotreba 7 litrov nafty

Ked to porovna clovek, tak dnesne naftove preplnane motory dosahuju vykon starych benzinovych agregatov. Teda uz ich aj prevysuju, ale na ukor coho? Nizsej zivotnosti dielov, aj ked je ucinnost naftoveho motora vyssia, tieto motory by bez toho co je na nich dookola nalepene neboli tym co su. A ked to clovek zrata, to co za 200 000km usetri "eko vodic" na spotrebe a cene nafty, nakoniec 1000x preplati usetrene peniaze na servise.

[pavol2078]

Marcel kazdemu je tu ukradnute kolko si dala lebo nedal za svoje auto ... Hovorme k veci a nie odveci

Suhlasim s falcom neni nad poctivy benzin ako mas ty. Aj ked som zastanca diesla nieje myslim to iste porovnavat diesle starsie ako napr 2.0hdi a koncern1 .9tdi s dnesnymi novymi dizlami tie nevydrzia asi tolko co tie starsie, vidim to aj unas do 307 som iz dake to € no chcel som auto na spotrebud enne robim 120km doma mame toyotu verso 1.8vvti a ta proste nechce nic len jazdia. Jazdi zrejme je toz e vsetko dobre je na margo niecoho zleho. Super spotreba diesla ale drahsi servis a opacne u benzinu:)

[Falco]

Ja osobne som bol vzdy zvyknuty na diesel, aj ked teraz mam uz druhe benzinove auto. A pravdepodobne dalsie auto bude zase nafta. Avsak zacina sa mi zvysovat najazd km a pokial za 3 roky s tym autom spravim 150 000km a vyhodim ho tak nemam dovod sa vyhybat nafte. Ale naftove auto nie je na kratke trasy na 10km do prace a behacky po meste s najazdom 5000km rocne. Potom su len prispevky o tom ako sa tie auta kazia. Vsetko je to o tom na co je ktora technologia urcena. Nebudem predsa pozerat TV stale na mobile ked mozem mat 100cm telku. A nebudem telku nosit do mesta vo vrecku ked mozem mat mobil.

[Peter Morávek]

Treba mať aj-aj. Ikeď tam sú zase náklady na 2 auta. Poistky, STK, dialnične,.... No poteší, keď ide okolo závistlivý sused. Asi spravím vodičák aj žene, neskôr aj dcére. Potom bude akurát dilema, kde zaparkovať toľko aut

[Falco]

To ano, Peter vlastne my mame tiez, ja benzin, manzelka diesel (este atmosferu). Je vyhoda si zobrat podla potreby vyhovujuce auto.

[Marcel00]

Ja osobne som bol vzdy zvyknuty na diesel, aj ked teraz mam uz druhe benzinove auto. A pravdepodobne dalsie auto bude zase nafta. Avsak zacina sa mi zvysovat najazd km a pokial za 3 roky s tym autom spravim 150 000km a vyhodim ho tak nemam dovod sa vyhybat nafte. Ale naftove auto nie je na kratke trasy na 10km do prace a behacky po meste s najazdom 5000km rocne. Potom su len prispevky o tom ako sa tie auta kazia. Vsetko je to o tom na co je ktora technologia urcena. Nebudem predsa pozerat TV stale na mobile ked mozem mat 100cm telku. A nebudem telku nosit do mesta vo vrecku ked mozem mat mobil.

Falco, lepsie by som to nenapisal..