autobateria

[trivjednom]

čaute rad by som si nechal poradiť, aká batéria by sa hodila na Peugeot 407 1,6 hdi
V Peugeote mi ponúkli za 150e . Ale nerád by som dával 150 za batériu.
Ja som našiel tuto
 Akumulator Varta Silver 12V 77Ah 780A 577400078
https://najlacnejsieautobaterie.eu/index.php?route=product/product&product_id=87

[Judes]

Mám tú Vartu Silver už 7-mi rok a je ešte v pohode ale vtedy bola drahšia.

[Qcko]

Na Vartu pozor, dosť sa pokazili, už to zďaleka nie je kvalita ako pred siedmimi rokmi.

[trivjednom]

Judes píšeš, že sedem rokov. Viac by som od batérie ani nechcel. 

Qcko doporučil by si niečo inšie. V takej cenovej kategórii, alebo to je dosť málo za kvalitnú batériu. Ktorá by ma nesklamala v zime.

[Qcko]

Momentálne je vcelku OK Banner (s tým býkom ).

[pacho]

tak ja neviem, či fakt nestojí za to dať viac, a kúpiť originál batériu. Čo mám osobné skúsenosti s PSA tak jedine originál:
C3 r. v. 2008, krátke trasy, minimálny nájazd, baterka drží a zatial sa tvári, že ešte vydrží
P207 r. v. 2010, 120 tkm, dlhé aj krátke trasy baterka ok , zatial drží bez problémov
P308 r. v. 2013 tiež bez problémov.

[DKR]

Na nových autách baterka pravdepodobne toľko nevydrží ako kedysi.

V nových autách, sa z dôvodu novej emisnej normy Euro 6 spolu s novou metódou testovania WLTP, auto správa odlišne k baterke.
V skratke:
 - Baterka sa nedobíja do plného stavu, z dvôvodu spotreby a tým pádom sú znížené emisie.
 - Na diaľnici sa baterka dobíja málo, detto z dôvodu emisí.
 - Plné nabíjanie je iba pri brzdení.
 - Baterke znižuje životnosť štart/stop systém, nie že veľa štartuje, ale spôsobuje to častejšie dobíjanie batrerky, ale nie doplna.
 - Baterka v novom aute musí zvládnuť omnoho viac nabíjacích cyklov, čo aj tak v konečnom dôsledku je jej smrť, pretože je stavaná len na určitý počet nabíjacích cyklov (záleží ako jazdíte a podľa toho sa často baterka nabíja).
Preto sa stáva, že baterky v nových autách vydržia okolo 6-7 rokov, v extrémnych situáciach iba 4 roky.
A to všetko spôsobil dieselgate. 

Prikladám link:
http://www.auto.cz/nespolehlivost-baterii-modernich-aut-kdo-chce-jezdit-musi-dobijet-125770
Uznávam, že noviár to nenapísal technicky presne, ale princíp sa nemení.

P.S.
Recesia: Tak mi to príde, že už teraz máme autá podobné elektroautám, lebo už aj zo súčasnými autami po dojazde domov, by sme mali baterky dobíjať zo zásuvky do plna... 


 

[mpa]

cyklus je nabitie "z nuly doplna".  teda koľko sa spotrebovalo pri štarte/vypnutom motore by malo byť "nahradené" počas chodu motora (dynama, alternátora) spočítava sa to po častiach. a aj predávané nabíjačky nabíjajú iba krátko plným prúdom, potom na ampérmetre skoro nevidno odchýlku.

pred niekoľkými rokmi som napísal, že "denné svietenie" spôsobuje "slabšie dobíjanie",  bol som za tú myšlienku sfúknutý.

a k elektromobilom - tam všetci výrobcovia inštalujú "palubné" olovené batérie (vraj "nariadenie"). a rovnako rýchlo odchádzajú. keď skončí záruka na 12V batériu a servis ju ako chybnú nevymení, nahrádzajú ich "lítiovými". tie "vydržia" dlhšie.

[Martin47]

Dnes ma nemilo prekvapila preblikujúca baterka na aute. Bol som skontrolovať hladinu oleja v motore, otvoril som dvere a vidím, že mám problém sa baterkou. Nemá ale ešte ani rok. Je normálne, ak auto dlhšir stojí, povedzme týždeň-dva, ak baterka ktorá nemá ani rok takto stráca kapacitu? Teraz neviem či ju alternátor nedobíja, alebo ju niečo vybíja alebo sa jedná len o chybný kus baterky. Je to normálne pri takýchto teplotách?
Auto má 37 tis. km.

[Qcko]

Jasné, že je to normálne. Za 2 týždne vybiješ každý akumulátor čiastočne.

[Martin47]

Naozaj? Naposledy som s autom jazdil Pondelok. Piatok toho istého týždňa som spozoroval preblikávanie baterky. Baterka fakt nemá ani rok. Mne sa to zdá somarina, aby tak strácala kapacitu. Auto je v nevykurovanej garáži. To by potom v Rusku iné ani nerobili len nabíjali baterky. Švagor stál s Fordom cca 3 týždne u nás a baterka ok.

[mpa]

možno som hlúpy, ale - tá "ročná" batéria BOLA NABITÁ na 100%? alebo iba strčená do auta, ktoré ju možná drží v 10% stave? čo všetko z nej ťahá šťavu keď motor nebeží? rádio, zvody (poškodená izolácia),  ...
ruskú batériu sme mali v 1956-67. otec ju vymenil z roztopaše - na TK (bola to kontrola na okresnom inšpektoráte) vraj povedali že je stará.

[DKR]

Normálne to nie je.
Skús zmerať či ju niečo nevibíja, keď motor nie ej naštartovaný.
Možností je veľa. Poškodená baterka, chy v dobíjacej sústeve a podobne...
Zmeraj aj celú dobíjanie.
 
 

[jsbb32]

nastartuj a zisti ci ti dobija alternator 14,4V – 13,6V ,  ak ti dobija  v uvedených hodnotach tak odpoj kostru,alebo celu baterku ked ju budes mat nabitu a zisti ci ti drzi kapacitu ,zmeraj ju po tyzdni,alebo aj skôr ,ty vies ,ako sa ti rychlo vybila.Ak ti nedrzi kapacitu tak ju chod vymenit  ked je v zaruke.Este ak to neni bezudrzbova tak dolej demineralizovanou ,alebo destilovanou vodou a daj na nabijacku.

[mpa]

ak má ročnú, tak ZÁRUKA, ak po záruke, tak aj bezúdržbová sa po odlepení tapety dá otvoriť a dolievať.
ale stále opakujem čo som napísal vyššie.