Ono nejde tak ani o šetrenie nákladov (aj keď aj hej, to je jasné
), ako o to, že sa pomaly vytrácajú xenóny. Xenón s príkonom nad 25W musel mať podľa zákona ostrekovače svetiel a keďže to je spojené v jednej nádobke, tak výrobcovia dávali aj snímač hladiny. Aby to bolo jednoduchšie, tak bol snímač aj v aute s halogénmi (u niektorých výrobcov dokonca aj ostrekovače).
Halogény a LED sú v kategórii kde sa ostrekovače nepotrebujú, takže sú výrobcovia radi a nemusia tam pchať ostrekovače svetiel (aj keď niektorí dávajú), ale hlavne kašlú na snímač.