Ako jazdiť na diesel?

[gafai]

ahojte. mám otázku...
neviem ako jazdiť so studeným motorom...  ja som  po naštartovaní po 500m na dialnici... robím to tak že kým nezačne stúpať teplota motora nejdem nad 2000 otáčok.  čiže iden ma 5 stupni 95km/h.... a popstupne pridávam ako  stupa teplota.


neviem prečo to robím už. ale má to zmysel? alebo ako teda?
dakujem

[rages129]

zmysel to má osobne tiež nejdem pri studenom nad 2000-2200 otáčok pokiaľ sa nezohreje aspoň okolo 70-75 stupnov potom už normálne, niekde som čítal že na studený diesel by sa nemalo nič stať ani keď pôjdeš pomaly do polky otačkomera neviem čo je na tom pravdy radšej idem zo začiatku do tých 2000

[Marcel00]

jazdi normalne, podtacanie dieslu ublizuje, to ale neznamena ze mas diesel turovat na 3500 otackach hned po nastartovani,
jazdi primerane pocitom. ak potrebujes ist 130 chod 130, ten motor zas tolko netoci...
Jazdit s dieslom je okolo 2000-2500 otaciek optimalne, jazdit s nim okolo 1000-1200 mi pride trapenie, trpi vela komponentov v motore,
uvedom si krutiaci moment voci zvysku hnacej sustavy (prevodovka a podobne).
ak dlho trva jeho zohriatie co je normalne ya prepokladu ze mas ok termostat, pouzi zimnu clonu pre rychlejsie zohriatie motora.

[DKR]

Veľmi dôležité je zo studeným dieslovým motorom nezastavovať a neštartovať opätovne, vtedy sa najviac ničí motor, jazda by mala trvať cca 10 - 15 min, aby sa diesel zohrial (podľa typu auta/motora).

Pri normálnej jazde 130 km/h zo studeným motorom si treba uvedomiť, že olej v studenom motore je stuhnutý a nemaže dokonale všetky súčiastky motora, tiež pozor na turbodúchadlo, znižuje sa životnosť jeho ložiska. 
V zime je dôležité pre motor použiť kvalitné oleje a kvalitnú naftu.

Ak si po 500 m na diaľnici, uvažoval by som o bufiku = dodatočné kúrenie, stačí 5 - 10 min pred jazdou zohriať olej v motore, sadneš a ideš na diaľnicu bez rizika... (Ďalší bonus navyše, sadneš a kabína je už vykúrená).

[Marcel00]

este doplnim, ze nesnazit sa motor zohriat tym ze ho nastartujes a zacnete skrabat okna... cele zle...
proste nastartovat a ist.

bufik/webasto/nezavisle kurenie... vyborna vec, odporucam. 
no za 5-10 minut sa to urcite nezohreje, urcite nie olej, kedze ten je vsetok dole vo vani a bufik
ohrieva vodny okruh, takze sa ohrieva blok motora. Nastartovanim dojde k prudkemu ochladeniu bloku motora
z toho studeneho oleja a po chvilke jazdy sa to postupne vyrovna

ako si poznamenal, je velmi dolezite davat olej so spravnou viskozitou a specifikaciou ako stanovuje vyrobca,
nielen v zime, ale celorocne... kvoli nastavajucej zime asi nikto olej nemeni.

co sa tej dialnice tyka, osobne si myslim, ze kym sa na nu dostane motor/olej v nom uz z daleka nebude
mat nizku teplotu... nestoji to za fakt ktory by bolo potrebne riesit. preto som pisal ze sa treba vyvarovat
turovaniu auta. mal som 2.0HDi, mal som diagnostikou odsledovanu teplotu ako stupa ked bolo vonku okolo nuly.

[gafai]

dakujem za odpovede... takže suma sumárum robím dobre a možem ísť aj nad 2000  .. teda do 2500.  čo sa týka olej mením vzhladom na nabehane Km ročne.. vždy na jar a na jeseň. niekedy aj medzitým.  momentálne mám v prdeli EGR.. zostal zatvorený... elektronika... vzhladom na financie bude musieť počkať  mimimálne do januára.. 

[IvanH]

Skôr ako riešiť prvé tri minuty po štarte je podľa mňa dôležité mať v poriadku termostat a nejazdiť celé roky s motorom pri teplote 70°C....

[Martinsk]

IvanH, pravdu máš.
Ja jazdím len dieslami. Tiež za studena jazdím do 2000 - 2200 ot/min. Teplota oleja sa dostane na prevádzkovú úroveň po asi 20 - 25km pri teplotách okolo 0°C.

[rages129]

prečo nie naštartovať a oškrabať okna tj. 3-5min a potom ísť? si myslím osobne menšie riziko že natlačí ten olej za ten čas do motora ako keď hned sadnem a idem a je ho tam minimum čiže podľa mňa väčšie celkové zaťažovanie alebo riziko. áno áno čítal som kopu článkov o tom že hneď ísť ale naopak aj kopu o tom počkať tých 2-5 min tak 50na50 čo je teraz pravda ?

[Judes]

To že po naštartovaní chvíľu počkáš nič nepokazíš (za čas pokým oškriabeš sklá) nie zbytočne naštartované a čakať kým sa zohreje motor (poznám aj takých). Zohrievať by sa malo celé auto a to kľudnom jazdou, zbytočne nejazdiť vo vysokých otáčkach pokým sa motor nezohreje na prevádzkovú teplotu. Kludnou jazdou hneď po naštartovaní sa zohrieva nie len motor ale aj prevodovka, ložiská a všetky pohyblivé časti. Celé auto sa zohreje skôr ako keby sa nechal motor bežať na voľnobehu a nehovoriac o tom že ostatné časti by zostali studené.

[rages129]

však to je jasné proste naštartovať oškrabať okná napr a ísť to je max 5 min ale aj to niekto vyššie písal že je blbosť

[IvanH]

Motor sa zohrieva "odpadovým" teplom ktoré vzniká pri horení paliva a stratami pri trení ktoré sú ale zanedbateľné oproti ohrevu od paliva. Keď motor beží na voľnobeh a spáli povedzme 1l paliva za hodinu a pri jazde spáli 6-10l paliva za hodinu tak pri voľnobehu potrebuje násobne dlhší čas na zohriatie a o to dlhšie beží zo studeným hustým olejom a olejovým čerpadlom na nízkych otáčkach. Vôle v motore konštruktér navrhoval na prevádzkovú teplotu a pri studenom nie su ideálne. Keď sú väčšie tak nič vážne sa nedeje - motor je hlučnejší a keď sú menšie dochádza k neželanému opotrebeniu. Nech si z toho každý urobí vlastný záver.

[DKR]

Rages129 otázka znela, ako jazdiť dieslovým motorom. Naštartovať motor a oškrabať okná je vhodné pre benzínové motory, ale u diesla je to iný princím spalovania a teda je aj iný spôsob ohrevu motora.
Dobre ti to vysvetlil IvanH. Ak naštartuješ dieslový motor a ideš škrabať okná, tak zbytočne dlhý čas čerpadlo naháňa stuhnutý olej a motor nemaže tak ako má, preto je lepšia kľudná jazda, bez vytáčania motora cez 2000 - 22000 ot/min a pokračovať ustálenou rýchlosťou a nevypínať dieslový motor cca 10 - 15 min, kým sa nezohreje jazdou. Potom už môžeš ísť svoj štíl jazdy. 
Robíš to preto, že olejové čerpadlo bude mať trošku vyšie otáčky a rýchlejšie dopraví stuhnutý olej do všetkých kanálov motora, ako keď bude motor bežať na voľnobeh. Ohrev dieslového motora na voľnobeh je malý, oproti kľudnej jazde.
To je rozdiel medzi benzínom a nafťákom...

[rages129]

dobre ja nevravím o tom ale že zapnem motor a hodinu budem čakať na voľnobeh vravím o 5min čo bude bežať na ten voľnobeh maximálne a to si myslím že môže byť iba dobre pre ten motor ako naštartovať za zimy a hneď ho dávať do väčšieho zaťaženia keď prakticky nenatiahol žiadny olej takmer ako keď bude stať 2-3-4 min a trochu ho namaže pokiaľ zotriem sneh dajme tomu

[mihyli]

na zimu radim na kupit tie origo "zaslepky" na masku... moja 3008 sa zohrieva pri teplotach 0-4 o cca 40-50% rychlejsie.