PSA - Odporúčané palivá pre 1.2 PureTech

[Diesel]

Myslím si že je to vysvetlené. Iba dotaz, doteraz so tankoval do P306 1,9D naftu zo Slovnaft čerpačiek, jednak že som nikdy nemal problémy a jednak boli za to body ktoré som využil na autoumyvárke Slovnaft. Bude dobrý aj benzín 100 okt. ako taká lepšia pochúťka, alebo má niekto horšie skúsenosti s palivami Slovnaft?

[tomasg]

pekne si to vysvetlil Modzillo  Ako som písal v technickom mám 95 ale dávam 100oktán lebo je to moje auto, do služobného dám aj 95ku 

[Modzillo]

Toto je presne ten typ otázky, kedy asi každý bude obhajovať tú "svoju" značku. Ale v globále si myslím, že sa nie je čoho báť... Osobne tankujem na OMV (firemná palivová karta) alebo v núdzi Shell (sú mi sympatické priestory), a nikdy som nemal problémy. Keď sme mali firemné palivové karty od Slovnaftu, nikdy problém tiež nebol...

[Diesel]

Takže je to v poriadku. Niekde som sa dočítal, že riadiaca jednotka voľajako nastavuje vstrek podľa detonácií (predzápalov) vždy na určitú dlhšiu doba, z čoho vraj vyplýva skutočnosť, že auto hneď pri zmene hodnoty oktánového čísla paliva nezareaguje trebárs znateľnou zmenou jazdných parametrov,ale až po určitej dobe. Mne sa to nezdá.

[Modzillo]

... to už takto neviem, ale logika mi hovorí, že aj tak sa v nádrži zmieša starý benzín s novým, takže aj tak sa do valcov nedostane čistý 100-oktánový čerstvo natankovaný benzín... 

[Diesel]

Asi pôjde o ten pomer.

[tomasg]

Aký názor máte na používanie aditíva do benzínových motorov a aké sú skúsenosti, je to potrebné? , na nete som sa dočítal že sa môžu použiť max. 3x ročne a až po nájazde 40 000 km

https://eshop-peugeot.cz/sk/udrzba-vozidla/1004-aditivum-pre-benzinove-motory-peugeot.html

[sir.Oliver]

nikdy som ich nepoužíval .... považujem ich za nepotrebné , keď že už aj výrobca pridáva do paliva aditíva .....

[Qcko]

V benziňáku zbytočné (dokonca aj u nás). Radšej lepší benzín.

[bat155]

Ahojte, už dávnejšie som písal do peugeotu kvôli týmto náležitostiam s palivom a dostal som nasledovnú oficiálnu odpoveď, ktorá ma ubezpečila v tom, že naozaj je potrebné tankovať aspoň tú 98 v prípade 1.2.puretech 110 (81 kw) EB2DT (HNZ).

Odpoveď:

Vážený pán Č....,
 
v nadväznosti na Váš podnet si Vás dovoľujeme informovať nasledovne.
Čo sa týka rozdielu motorizácií EB2DT a EB2DTM, jedná sa o evolúciu pohyblivých mechanických častí motora,
okrem iného aj piestnych krúžkov a tiež o úpravu softvéru riadiacej jednotky motora.
 
 
Ďakujeme a naďalej zostávame k dispozícii
 
S pozdravom,

K. M.
Oddelenie pre vzťahy so zákazníkmi

PS:mená neuvádzam 

[Diesel]

Ahojte.
Kedže kolega na fóre znova toto vlákno oživil, doplním že som nedávno oslovil na jednom francúzskom vlákne zaoberajúcim sa automobilmi moderátora,ktorý odpovedal ochotne na dotazy technického rázu vo veci ktorú tu riešime. Vyjadril sa tak,že ako tu bolo povedané ,že výrobca úpravami na motore reagoval na zlú alebo nestabilnú kvalitu benzínov v niektorých krajinách (samozrejme aj mi tam patríme). Konkrétne: údajne M-kový variant má nižší kompresný pomer a zmenu pohyblivých častí - piesty a kľukovka a softovú úpravu riadiacej jednotky. To všetko pri zachovanom objeme,výkone a krútiacom momente.
Tieto zmeny ale neovplyvnili obmedzenie-zníženie hmotnosti prívesného vozíka. Ako som zistil, sú aj 2008-ky s dieselovými motormi kde pri rovnakom výkone motora sú udávané výrazne rozdielne hodnoty hmotností prívesných vozíkov. Údajne je to skorej v rozdiely legislatívy v konkrétnych krajinách.
Na záver by ma zaujímalo aké hodnoty hmotností prívesného vozíka máte v technickom preukaze pri type EB2DT(HNZ), ak bude niekto ochotný to zistiť na svojom aute, samozrejme výpovedné by to bolo v tom prípade, ak to auto bolo kúpené na Slovensku ako nové.

[Modzillo]

Skúšam hľadať prepojenie medzi motorom a ťahaným vozíkom.

Samozrejme, o sile motora sa baviť nemusíme, ale všetky údaje v technickom preukaze (zápis kolies, hmotnosti, možnosti ťahaného prívesu atď.) závisia od homologizácie, t.j. od čísla typového schválenia, ktoré má každé auto uvedené v techničáku. Preto treba porovnávať najmä tieto byrokratické údaje a nie kódy motorov a ich písané možnosti...

[Qcko]

Modzillo: súvis je jednoduchý - taký malý motor pri ťahaní prívesu proste neuchladíš - chladiče to nedajú a motor sa tým poškodzuje. Rovnaký zákaz prišiel aj u VW niekedy v roku 2012 u dnes už nechvalne slávneho motora 1.2TSI

[Modzillo]

Máme niekoľko áut s motorom 1.2PureTech, sú rôzne "staré". Schválne skúsim pozrieť, čo majú v TP pri hmotnosti brzdeného prívesu...

[Diesel]

Ahoj.
To ti budem povďačný.