PeugeotClub Slovakia - Les Fans De Lion o.z.
Hlavné fóra => Servis => Peugeot 2008 I => Téma založená: Diesel 22.12.2020 - 12:30:06
-
Zdravím majiteľov našich miláčikov s motorizáciou Puretech. Chcel by som požiadať o voľajaké podklady ku chladiacemu okruhu. Koľko je tam vlastne termostatov, koľko okruhov a tak podobne. Dôvod? Mám totiž podozrenie na určitú závadu. Zdá sa mi že auto menej kúrí a dlhšie sa zohrieva. Pozor! Nie je to nástupom zimy. Auto mám totiž druhú sezónu. Ako dôkazy sú bohužiaľ iba moje poznatky a pocity ktoré nestačili ako podnet na riešenie záručnej opravy podľa jedného "spratka" menom Martin v prijímacej kancelárii servisu Begam v Trnave. Autiak sa po čase zohreje na pracovnú teplotu a kúri ale...
Budem Vám povďační za akékoľvek podklady.
-
... tak ono, keby mali autorizované servisy riešiť každý jeden pocit, asi by sa tento systém zrútil... Úplne vážne, ja keď počujem na poschodie, čo ľudia podo mnou chcú na servise riešiť, oči robia všakovaké pohyby...
Nebol som pri tom rozhovore s prijímacím technikom, ale z napísaného rozumiem, že ono vlastne ani tak nejde o chybu, ide len o akýsi pocit, že by niečo nemuselo správne fungovať. Ok, zákazník má právo reklamovať hocičo, len tú chybu do zákazkového listu treba nejak popísať a tu podľa mňa nastáva kameň úrazu - má tam napísať "auto sa zohreje, ale zákazník má pocit, že pomalšie ako minulú zimu" ??? Ok, mohol by, ale nasleduje krok #2 - kto zaplatí diagnostiku, ak neukáže žiadne chyby? A presne do tohto momentu sa nechce dostať ani prijímací technik ani zákazník - ak má mechanik hľadať poruchu, musí mať "oporu" v popise závady, či výstupe z diagnostiky, skrátka niečo, čoho sa dá chytiť. Potom aj vie, ako dlho to bude trvať a akú odmenu za to ako mechanik dostane, lebo veď nie je ani pracovník charity, ani neveští z krištáľovej gule. Mechanika máme teda vybaveného. Zostáva prijímací technik, ktorý musí prácu vyúčtovať buď klientovi alebo v rámci garančnej opravy na importéra. V druhom prípade však pochodí, iba ak doloží výstup z diagnostiky obsahujúci hľadanú chybu. Ak ho nemá, zostava čierny Peter na pleciach zákazníkovi. A teraz otázka: je zákazník pripravený uhradiť náklady na hľadanie pocitovej chyby, ak by sa ju nepodarilo nájsť?
Toto nie je o spratkovi z Begamu, rovnako by rozmýšľal aj Igor z Final-CD či Jean-Pierre z Lyonu. Neverím, že by prijímací technik nebol vďačný za otvorenú zákazku, ak by zákazník garantoval uhradenie práce či materiálu zo zákazky...
Ale možno sa mýlim a je to celé ináč...
-
Díky za reakciu. Myslím že mi veľa nepomôže. Nesedel si včera v tom servise? Ak by ťa bolel zub neviem čo by si vravel u zubára a čo by si musel platiť ak by ti nijako nepomohol. Ale dobre. Díky za reakciu. Stále čakám nejaké podklady k problematike chladenia.
-
... možno teda pomôže niekomu inému pochopiť, že ak má servis riešiť závadu, musí sa prejaviť...
Ale inak si rád počkám, ako niekto zdiagnostikuje auto na diaľku... Budú tu lietať tipy, to isto tiež pomôže vyriešiť problém...
-
Nič v zlom. Ale naozaj by mi pomohli nejaké podklady okolo tohto motora. samozrejme na diaľku. :)
-
... ja som v podstate reagoval na to oslovenie "spratek" pre dotyčného prijímacieho technika. Netuším o koho ide, v Begame nepracujem od 2013 a pomenilo sa to tam. Len som chcel vykresliť situáciu aj z druhej strany, lebo ak niečo nenávidím, tak postoj "som zákazník, môžem všetko". Ten "spratek" je človek ako každý iný, je v práci, riadi sa pravidlami, príkazmi a nariadeniami (hoci často nelogickými). Nebol som tam, neviem, ako reagovala ktorá strana, ale ak bol nervózny, možno pred tebou ho vytočil nejaký antirúškar, možno má rodinného príslušníka na smrteľnej posteli, možno čaká na výsledky svojich testov. Skrátka, ak je povahovo dilino, dlho sa tam neohreje. Ak mal len zlý deň či chvíľku, asi by sa ti na jeho mieste nepáčilo, aby si mu robil takúto reklamu. A je úplne jedno, či je vyškolený na vypäté situácie. Je to len človek...
Snáď ti tu niekto pomôže a snáď teba nebude takto niekto opisovať po internete... Veľa zdaru, držím palce, aby auto servis nepotrebovalo vôbec...
-
podozrenie na určitú závadu. Zdá sa mi že auto menej kúrí a dlhšie sa zohrieva.
NEurčitú závadu.
pocity treba konkretizovať, popísať, vysvetliť, ...
napríklad - vlani z výduchov vychádzal HORÚCI vzduch, ktorý časom ochladol, teraz tak tomu nie je!
niektoré autá majú nižší (tepelný) výkon a tak im výrobca pridal "přímotop" aby podporil nástup kúrenia.
alebo - ručička teplomera je na 90°C, ale do kabíny ide chladný vzduch.
alebo - tak, ako píše tu kolegyňa, auto kúri, ale ručička nestúpa.
ako som si dnes v inej diskusii prečítal, ak sa chce, všetko IDE. výnimka je stavebná koza a "mimino", tie treba nosiť!
-
Bouchli ve mne saze. Včera a aj dnes pri písaní sem do fóra. Nie som typ ktorý by používal túto hladinu rád. Samozrejme sa Martinovi takto verejne ospravedlňujem. Ale kdo mi pomúže?,kdo mi pomúže? :)
-
tak ja neviem osobne by som sa zastal diesela, ved sa snaží získať informácie, aby mohol vyšpecifikovať závadu, tak aby bola akceptovateľná príjimacím technikom a preto žiada o pomoc a rady. Zrejme má predstavu čo by to mohlo byť, ale k tomu potrebuje určite informácie, ktoré zháňa tuna na fóre, a miesto info dostane " školenie ". Tak ako môže byť nervózny prijímaci technik zo zkazníka, tak isto má právo zákaznik byť nervózny z prijimacieho technika. Ja som zatiaľ nemal problém v servise, vždy som dospel k určitému kompromisu, na druhej strane plne chápem že servis nie je charita, ale nemôže všetku zodpovednosť a riziko hádzať na zákaznika a musí niesť svoj podiel zodpovednosti,. Myslím si, že servis nie je tak chudobný, aby si nemohol dovoliť zdiagnostikovať auto !"grátis" a takto vy isť v ústrety zákazníkovy?. Doslova za par šupov, presvedčí zákaznika, ženie je problém a zákaznik odíde spokojný, nestojí to zato??? .
-
Pacho, nech sa páči, zober si miliónové úvery, postav BlueBox a môžeš vychádzať zákazníkom v ústrety... Dá sa to, v určitom režime naozaj áno, ale považujem za divné ukázať na servis a povedať "vy ste bohatí, dajte to zadarmo"...
-
Termostat je tam jeden, len je trochu komplikovanejší a celý zaliaty v jednom plastovom tele vrátane snímačov.
Nemám už prístup do servicebox, ale tam sa to dá ľahko overiť, či je to tak, z neho ide aj hadica do kúrenia a je na ňom aj odvzdušňovák.
Okruhy má auto len 2, žiaden špeciál, malý a veľký. Viac termostatov majú väčšinou dieslové auta, kde jeden riadi okruh EGR a druhý chladenie motora.
Ak sa motor zohrieva normálne na prevádzkovú teplotu a vie si ju aj udržať, tak v termostate by problém byť nemal.
Každopádne v takýchto prípadoch sa dokáže servis chytiť len prípisu výrobcu (ak sa zistí vadná šarža, apod), inak tam nie je moc čo skúmať, ale zas skúsenosť mi hovorí, že garancia sa dá vždy len zapísať a zaslať na posúdenie technikom na import/k výrobcovi, kde oni takého informácie takisto zbierajú a úspešne filtrujú aj s fundovaným vyjadrením a ak zistia, že sa v priebehu nejakého časového úseku nazbierajú rovnaké "problémy", tak sa začne konať a eskalovať - toto však bez zápisu nie je možné. Aspoň tak sme vždy fungovali vo VW . nemci radi zbierajú informácie. :)
-
Nepoznám tieto autá a ani motorizáciu ,ale nemá to náhodou nejaký el. vyhrievací rezistor kabíny ako napr. diesel ,kde by mohla byť fuč poistka ,alebo tak nejako?
-
Díky Qcko.
Zaplatím si na chvíľku ten servicebox a pozriem sa na to. Vždy som bol radšej vodičom s technickými vedomosťami o svojom aute ,ako vodič ktorému stačí základná príručka.
-
Pár ľudí tu SB má, hádam sa nájde niekto ochotný. :)
-
Ak by sa našiel, vopred mu ďakujem. Tam by bolo vidieť aj tie prípadné odvzdušňováky a pod. VIN by som poslal.
-
Pacho, nech sa páči, zober si miliónové úvery, postav BlueBox a môžeš vychádzať zákazníkom v ústrety... Dá sa to, v určitom režime naozaj áno, ale považujem za divné ukázať na servis a povedať "vy ste bohatí, dajte to zadarmo"...
diesel mi prepáči trocha od témy. Modzilo v tomto sa vôbec nezhodneme, ale to nie je na škodu. Pozri sa mám rozbehnutú firmu, tak ma nemusíš poučovať o úveroch, lebo to dobre poznám. Len taká poznámočka ty si majitel CD finálu a máš úver, keď dávaš takéto rady. V prvom rade si treba uvedomiť, že servis je tu pre zákaznika, nie naopak, zákazník Vas tam všetkých žíví, na druhej strane všetko má svoje hranice. Pracoval som v nemeckej firme, a tam som mal takú debatu s majiteľom, ktorý mi popísal situáciu na slovensku, a bohu žial platí to dodnes. Na slovensku, keď príde zákaznik, tak pre zamestnanca, je to človek čo mu donesie robotu a problémy , a radšej sa skryje, v "lepšom" prípade sa ho snaží presvedčiť o tom, že reklamácia je neplatná. . U ních v nemecku, keď príde zákazník, tak tam vidi, že prišli peniaze, ktoré ich živia. Tiež sa smial, na banánoch v obchode, proste v nemecku by takéto banány nik nekúpil čo tu núkajú ako 1A trieda, to tiež svedčí o vzťahu predávajúci-kupujúci, že vôbec má takúto drzosť to predávať. S autom chodím pravidelne do značkového servisu, nemám s tým problém, ale nechodím v mieste bydliska,ale 80km vzdialeneho servisu. Prečo??, no proste tam sa ku mne správajú ako ku zákazníkovy. Raz som riešil problém, niečo mi búchalo v aute. technik neváhal sadli sme si do auta, prebehli sme sa, zistil, že mi búcha zadne plato zobral šrobovak dotiahol ho. Obetoval 15´pre firmu nezarobil ani €, ale získal pravidelného zákaznika. Naopak servis v mieste bydliska ma odradil tým, že asi pred troma rokmi som tesne pred vianocami rozbil čelne sklo, tuna ma jednoducho odfajčili, su sviatky prídte 8.1 potom vás budeme riešiť. V druhom servise , ma požiadali o win, a povedali že skúsia spraviť čo sa dá. Odpoveď bola, bohu žiaľ sklo nezoženieme skôr ako po vianociach, čiže výsledok ten istý, ale tipni si, kde som nakoniec dal vymeniť sklo??: Ja chápem, že účelom podnikania, je vytvárať zisk, je to dokonca dané zákonom, ale cesta k zisku je všeliaká.
-
... vidíš, pacho, je viacero pohľadov... V automobilových službách pracujem takmer 15 rokov, okrem servisu som si prešiel takmer všetkými pozíciami. Ja netvrdím, že mám určite pravdu a ani, že inak to byť nemôže. Ja len prezentujem, ako to vidím zo svojej pozície.
Každý z nás chodí do práce preto, aby zarobil. Na tom sa zhodneme určite všetci. Je na každom z nás, aby vyhodnotil danú situáciu čo najlepšie, ale žiaden všeobecný kódex určujúci pravdu neexistuje. Ešte raz opakujem, ja som nebol prítomný pri dialógu diesela s prijímacím technikom, len som popísal, ako to funguje. Som presvedčený o tom, že akýkoľvek prijímací technik by neváhal dotiahnuť šróbik či vymeniť žiarovku nad EČV aj bezplatne (len za cenu materiálu). Ale skúmať "pocit, že sa to zohrieva, ale zohrieva sa pomalšie", tak toto ma nikto nepresvedčí, že by to niekto urobil zadarmo.
Pevne verím, že každý z nás v živote rád pomôže, ak je to v jeho silách. Nejdem tu zo seba robiť svätca ani martýra, ale lepší príklad mi v tejto chvíli nenapadol - dlhé roky pomáham Peugeot-Clubu. Robím to nezištne, bez akéhokoľvek nároku na honorár. Robím to pre kamarátov aj neznámych, nikdy som pomoc neodmietol ani cez víkendy, ani o polnoci, ani počas dovolenky. Skrátka, ak sa dalo, pomohol som. A čo som za to dostal? Jedine tak nálepky, že som zlodej (lebo automaticky ten, čo pracuje v autorizovanom servise, je zlodej), že rozprávam odveci, že neviem pochopiť bežných ľudí, že musím strpieť toho viac, lebo som vyškolený. Rozumieš, čo chcem povedať? Ja som obyčajný človek, ktorý sa pred 15 rokmi úplnou náhodou ocitol v autorizovanom dealerstve a zostal tam s malou prestávkou doteraz. Som si vedomý svojich možností a schopností a preto som ľuďom ponúkol pomoc v rôznych oblastiach. A ľudia si to nevážili!!! Keď tu v jeden moment vypukla otvorená vojna proti mne, kto z tých ľudí, ktorým som pomohol, sa za mňa postavil? Možno dvaja-traja, ostatní si kopli tiež alebo sa hrali na zákopy. Toto nie je o mne! To je o tom, ako sa ľudia k sebe správajú...
Mám plný prístup na ServiceBox, vedel by som pomôcť aj tu v tejto téme a pýtam sa sám seba - oplatí sa to?! Veď už teraz je jasné, že dostanem ďalšiu nálepku, lebo som si dovolil mať opačný názor ako drvivá väčšina tu prítomných. A pritom sa stačí zamyslieť nad tým, že ten Modzillo je priamo z prostredia, ktoré tu ľudia komentujú. Tí ľudia, ktorí netušia, ako to funguje za oponou. Tí ľudia, ktorí vidia iba vlastný prospech a tí, ktorí si hrdinsky a (v podstate) anonymne kopnú do Fera, Miša, Jana, lebo si dovolili nevyjsť im v ústrety.
Chlapi, ja neviem ako vy, ale ja sa v akomkoľvek obchode ochotne pozdravím, usmejem, prehodím pár slov aj s pokladníčkou, uvádzačkou, vrátnikom. Sú to presne takí istí ľudia ako my všetci. Tak prečo ich verejne pranierovať pod zámienkou "vlastného prospechu"?
Apropo, za tie roky som predal/odovzdal viac ako 3500 nových vozidiel. Prišlo aj zopár sťažností, ale keď sme ich rozanalyzovali, zistili sme, že som postupoval správne a sťažovateľom išlo vždy o svoj vlastný prospech - len som im prišiel do rany a očakávali peňažnú kompenzáciu za svoju "pseudonespokojnosť". Nepochodili, skúšajú to aj naďalej na iných kolegoch a myslia si, že to nevidíme, že si nepamätáme... ;)
-
ok modzilo, sú vianoce PEACE. Každí ma svoj názor, a je dobre, keď sa o tom diskutuje bez úrážok. Ja som len chcel naznačiť, že zákaznik si vyberá servis aj podľa správania zamestnancov, a niekedy fakt stačí veľmi málo aby sa zákazník rád vracal a o to ide.
-
Naprostý súhlas pacho a k tejto téme už iba jednu poznámku. Ak si chcete ,alebo chceme udržať nejakú návštevnosť na tomto forume ,bolo by vhodné takéto veci rozoberať niekde v inom vlákne respektíve v inej sekcii ,páč si myslím ,a je to iba môj subjektívny názor,že keď položím otázku v technickej sekcii ,tak čakám aj nejakú rozumnú technickú odpoveď a je jedno či pozitívnu ,alebo negatívnu ,ale riešiť tu ochotu a ne ochotu autorizovaného -neautorizovaného servisu ,prípadne kto sa dnes vyspal alebo nevyspal tak sa na to vyprdnem a napíšem Sally.Šťastné a veselé.
EDIT : stále neviem či to auto má,alebo nemá vyhrievaciu špirálu pre ohrev vzduchu v kabíne. Mala by to byť súčasť klimatizovaného respektíve vyhrievaného okruhu vzduchu v kabíne. A rozprávať tu o tom či za informáciu dostanem ,alebo nedostanem nejakú odmenu mne osobne príde scestné. Ak tu niekto čaká za každé info odmenu ,tak by bolo rozumnejšie si založiť živnosť ,ako tu trepať dookola to isté ,myslím to úprimne a bez urážky, Ak chcem pomôžem a nečakám od toho nič ,ale ak tá pomoc má byť niečím podmienená ,tak by bolo vhodné na úvod tohoto forumu uviesť cenník .Verím tomu že kopec ludí s tým mojím názorom nesúhlasí ,ale ako protiargument skúsim otázku: prečo tu je taká účasť,prečo sa viacej vecí rieši mimo foruma ,dlho som zvažoval tento príspevok a ešte dlhšie členský príspevok,mno PSA je srdcovka.Tak ešte raz šťastné a veselé a nech nám to jazdí
-
poviem to skrátka ... aj jeden aj druhý ( mozzilo versus pacho ) máte v podsstate pravdu . ale poďme radom ... môj oobný prípad . autorizák , prvá servisna , nabehané niečo nad 8000 ... výmena oleja a filtra ( vzduchový a peľľový nemenili !!! ) olej 28€ liter .... ok , 28€ .... ale keď ho vymenia . mne naúčtovali , no nevymenili . pochybujem že aj filter menili. našťatie , prikázal som starý olej nechať v kufri . moje šťastie .... olej , ktorý ako že vypustili z môjho motora bol taký čierny a hustý ako by ho vypustili z traktora . tu som zitil že ho nemenili . zavolal som majiteľovy a jednoducho sucho povedal ... prišiel som na výmenu oleja , a žiadam si aby to bolo vykonané .... po kratšej slovnej prestrelke , naozaj mi ten olej vymenili spolu s filtrom . a to bolo jediné a posledné čo mi v danom servise robili . moja noha tam viacej nevkročí ....
prípad dva .... sestrina C- Elysée .... malý problém na ceste , zhodou okolností , v danom meste je aj autorizovaný servis .... išiel som iba pešo , opýtať sa , či sa budú môcť pozrieť ... aby som zbytočne neplatil odťahovku do servisu , ak nemajú čas... ochotne mi servisný technik povedal kľudne ho doneste ... pozrel a na to .... zavolal mechanika a ten za cca pol hodinky problém doriešil . a toto je podľa mňa ten správny postup . ešte mi zapli auto aj na diagnostiku a skontrolovali ... a povedali že môžem kľudne pokračovať v ceste . zaplatil som bez pozretia na sumu . ( platil som kartou ) a usmiaty išiel preč . a dodnes oba autá ( 301 a elysée ) servisujem iba tam . maličkosťou získal nie len zákazníka , ale aj pozitívnu reklamu . osobne viem za 4 autá ktoré na moje slovo servisujú tam .
-
... nechal som si reakciu na ráno, vraj tá večera je potom múdrejšia...
@baffy: neviem, kde si prišiel na to, že pýtam odmenu za svoju pomoc. Ja len NEpýtam osočovanie, ktoré pravidelne dostávam. To je dosť podstatný rozdiel. Uviedol som to ako PRÍKLAD toho, ako sa ľudia k sebe správajú. Kým im pomáham (aj tebe) napríklad s históriou VIN, som dobrý. Akonáhle spomeniem nejaké skutočnosti, ktoré sú síce pravdivé, ale tak nejak nie sú prospešné pre jednotlivca či klub ako taký, tak sa spustí vlna hejtu za iný názor alebo použitie faktov (názory a fakty nie sú to isté). Za úpadok fóra však z veľkej miery môže prítomnosť Facebooku, a s tým nikto nič nespraví. Stačí sa pozrieť ako egoisticky ľudia rozmýšľajú - na FB sa otázky skrátka stratia a zrolujú do histórie a je vybavené - zadávateľ je (väčšinou) spokojný, že dostal odpoveď a netrápi ho, že by to mohol riešiť na tomto tu fóre a pomohol by tak viacerým. Lenže to nezmeníme... Neskromne si dovolím tvrdiť, že som člen, ktorý najčastejšie vyzýval ostatných diskutujúcich, aby dali návrhy na zlepšenie fungovania fóra, návrhy na inovácie, na spoluprácu s Final-CD, skrátka, aby sme sa nemuseli zaoberať otázkou, či má zmysel držať fórum pri živote. Boli to desiatky mojich výziev. A aj ti poviem, koľko odpovedí som za tie roky dostal (či už verejne alebo do SS): 0 (slovom nula). Všetci čakajú, že všetko dostanú akosi zadarmo a automaticky... Tu je výsledok...
sir.oliver: mrzia ma negatívne skúsenosti. Z môjho pohľadu je to však nepochopiteľné. Vystriedal som dvoch najväčších autorizovaných dealerov na západnom Slovensku ako zamestnanec a v oboch prípadoch je tak obrovská kontrola na takéto veci, že sa mi ťažko verí, že sa také niečo môže vôbec udiať - nevymeniť diel/náplň a arogantne to zákazníkovi naúčtovať. Hlava mi to neberie... Za iných nedám ruku do ohňa, ale poznajúc systém fungovania a kontroly na miestach, kde som pracoval, by som povedal, že je to až nemožné. Snáď bude takýchto prípadov celkovo naprieč Slovenskom ubúdať...
@pacho: som človek, ktorý je nesmierne rád za akúkoľvek konštruktívnu kritiku, pretože sa nad ňou vždy zamyslím. Ale som tiež človek, ktorý sa drží faktov. A pre mňa sú faktami moje skúsenosti a zážitky z praxe, o ktorej sa tu veľmi často vyjadrujú ľudia, ktorí ju (logicky) vidia len z jednej strany. Preto si budem vždy zastávať aj zamestnancov autorizovaných dealerstiev, hoci ich nemusím poznať. Viem, pod akým tlakom pracujú, aké často nezmyselné postupy musia zvoliť a ako sú kontrolovaní. Veď už len za zlé výsledky mysteryshopingu sa zamestnanci trasú o svoje miesta...
diesel: možno sme túto tvoju tému strašným spôsobom znásilnili, ja ale verím, že to svoj efekt prinesie... Keďže nie som technik a ani odborník na tieto veci, netuším, čo mám v ServiceBoxe hľadať. Ak mi niekto poradí, skúsim pomôcť aspoň nejakými obrázkami dielov. Budem potrebovať VIN...
@všetci: Šťastné a veselé sviatky a do roku 2021 želám okrem pevného zdravia celému Slovensku najmä viac ľudskosti a čo najmenej ego(centr)izmu...
-
plne súhlasím .
podobne aj tebe kamarát , prajem iba všetko to naj naj naj lepšie do budúcnosti a šťastné a veselé sviatky .
-
Upokojme vášne, nechcel som ich vyprovokovať. Sviatky pokoja treba naplniť.
Všetkým na tomto fóre želám šťastné a pokojné Vianoce, do Nového roka pevného zdravia a šťastia, aby sa to naplnilo aj v našej záľube motorizmu.