Autor Téma: Ako nasúvať nátrubok s O-krúžkom do hydraulického čerpadla?  (Prečítané 278 krát)

0 užívateľov a 1 Hosť prehliada túto tému.

Offline Vladimír

  • Šuflikant
  • ****
  • Príspevkov: 199
V staršom P 206 mám hydraulické čerpadlo z iného auta (asi z Felície), ktoré tam dal predošlý majiteľ. Po rokoch začalo slziť okolo nátrubku na nasávaní. Tak som kúpil nový O-krúžok a pokúšal som ho tam nasunúť. Hoci som postupoval podľa rád AI, podarilo sa mi ho preseknúť. Ďalší O-krúžok sa mi zase v hornej časti zhrnul a teda netesnil. Vie mi niekto poradiť, ako treba pohybovať nátrubkom, aby som ho s O-krúžkom dostal do čerpadla bez poškodenia? Náhodné kývanie z boka na bok nepomohlo. Škoda, že som v Piešťanoch nenašiel žiadneho automechanika, ktorý by mal s tým skúsenosti.  V novších  autách asi takéto jednoduché nátrubky už nahradili spoľahlivejšie hadicové spoje, preto to nepoznajú.
« Posledná zmena: 16.02.2026 - 00:10:13 od Vladimír »

Offline Qcko

  • ID: 024
  • Riadny člen
  • Guru
  • *******
  • Príspevkov: 2.866
Re:Ako nasúvať nátrubok s O-krúžkom do hydraulického čerpadla?
« Odpoveď #1 kedy: 16.02.2026 - 08:30:11 »
O krúžky sú úplne bežné (napr. v klimatizáciách) a ak ti ho strihá, tak je buď veľký, alebo v otvore na nábehu nie je nábeh, ale ostrá hrana.

Neviem aký tam je priemer a hrúbka steny, ale zrážačom sa dá pekný nabeh vyrobiť (len treba zapchať tú dieru a po vŕtaní riadne vyfúkať a až následne vybrať záslepku, lebo šponku v serve nechceš).
Následne samozrejme riadne namazať (nie ropnou látkou!), napr. aj tým servoolejom, ale ja osobne mám rád starú dobrú indulonu. Tak tam O krúžok vkĺzne ako nič, ak má správny priemer.

Každopádne zvláštne je to pre mňa, že tam je použitý spoj s O krúžkom, pretože ak si dobre pamätám felície, tak jedna hadina ne nasunutá na rúrke a zaistená sponou a druhá sa skrutkovala na kužel so závitom.

Ale možno to je celé nejako podomácky prerobené...
SÚČASNÉ -->Peugeot 307 SW 1.6HDi...80kW...2007 + P 309 1.4i...55kW...1991 + P406 1.8i...81kW...1999 + Škoda Fabia RS...96kW...2003
MINULOSŤ -->Peugeot 308SW GTline 1.2 96kW EAT8 2018 + Peugeot 406 break 2.0HDi + Peugeot 407SW 1.6HDi + Peugeot 4007 2.4 + Peugeot 508SW 2.0HDi + Peugeot 208 1.2VTi + BMW E61 525xdT + Peugeot 306 break 1.4i + Peugeot 306 2.0HDi...66kW...2001 + VW Phaeton 3.0TDi...176kW...2009

Offline Vladimír

  • Šuflikant
  • ****
  • Príspevkov: 199
Re:Ako nasúvať nátrubok s O-krúžkom do hydraulického čerpadla?
« Odpoveď #2 kedy: 16.02.2026 - 13:04:09 »
Nábeh v čerpadle je neviditeľný, hrana je ostrá, preto mi to seká O-krúžok. Vraj treba kývať s nátrubkom pri zasúvaní do čerpadla, aby ho neseklo. Auto je takto nepojazdné, nemôžem ho ani zaviesť do servisu, lebo bez oleja by sa asi poškodilo hydraulické čerpadlo. Ešte by som chcel vedieť, či pri zasúvaní musí byť za O-krúžkom miesto na jeho ohnutie, lebo ja ho tam nemám. Nátrubok má hrúbku 15 mm, v ňom je na začiatku ryha pre O-krúžok široká 2 mm, hlboká asi 1 mm. Diera v čerpadle je 16 mm. Ak by bola na vrchu  nátrubku ryha širšia, možno by sa O-krúžok pri nasúvaní ohol a neseklo by ho. Takto ma priestor iba 1 mm, čo sa mi zdá pri jeho hrúbke 2 mm trocha málo. Vie mi niekto poradiť, keď nemám dobrý nábeh a ostrú hranu v čerpadle, ako kývať s nátrubkom pri zasúvaní do čerpadla, aby sa O-krúžok nesekol? Nábeh urobiť nemôžem, lebo bývam v činžiaku a nemám kde pripojiť elektrinu pre vŕtačku.

Offline Qcko

  • ID: 024
  • Riadny člen
  • Guru
  • *******
  • Príspevkov: 2.866
Re:Ako nasúvať nátrubok s O-krúžkom do hydraulického čerpadla?
« Odpoveď #3 kedy: 18.02.2026 - 06:41:12 »
No bez nábehu je to o hubu. A kývanie moc toho nerieši, točenie zľava do prava a naopak a zároveň jemný tlak s dostatočným množstvom maziva musí zabrať.
SÚČASNÉ -->Peugeot 307 SW 1.6HDi...80kW...2007 + P 309 1.4i...55kW...1991 + P406 1.8i...81kW...1999 + Škoda Fabia RS...96kW...2003
MINULOSŤ -->Peugeot 308SW GTline 1.2 96kW EAT8 2018 + Peugeot 406 break 2.0HDi + Peugeot 407SW 1.6HDi + Peugeot 4007 2.4 + Peugeot 508SW 2.0HDi + Peugeot 208 1.2VTi + BMW E61 525xdT + Peugeot 306 break 1.4i + Peugeot 306 2.0HDi...66kW...2001 + VW Phaeton 3.0TDi...176kW...2009