EK neprešiel som

[rages129]

ahojte mam problém bol som dnes na tk a ek a technická dopadla super iba 2 mierne chybičky ale cez nu ma pustili bez problémov no ale na emisnej som toľko šťastia nemal stanovené emissie mam na 2,26 a mal som 2,5 skúšali sme viac krát aby aj výfuk prefuklo no žiaľ bohu nepodarilo sa, vedel by niekto poradiť čo s tým ? výfuková rúra bola vymené pred necelým mesiacom komplet celá. 2.0 hdi 66kw ďakujem za rýchle info

[Marcel00]

foto z hodnot protokolu ?
tych hodnot je tam viac...

[rages129]

dymivosť je to iba to nevyhovuje to je ma byť 2.26 a je to 2.54

[Qcko]

Dymivosť ovplyvní aj slabo zohriate potrubie, na EK je ťažko dosiahnuť hodnoty predpísané EURO normou. Nerobil by som si s tým starosti (resp. skúsiť zmerať po cca 100km jazdy po diaľnici a hneď by boli iné čísla).

Ak je dymivosť aj naozaj viditeľná pri bežnom používaní (Čierny dym z výfuku) tak je bohatá zmes - buď veľa paliva alebo málo vzduchu.

[rages129]

a čo teraz mam chodiť skúša či to pan boh dá a za každým platiť opravné ? auto bolo zohriate riadne dym nešiel vôbec čierny ani biely, skúšal som aj pred ek ísť cca 10-15 kmmimo obce a v obci na prvom a druhom stupni riadne vytočiť a aj tak nepomohlo

[andrej.ramone]

stalo sa mi niečo podobného na 1.6 HDi 66kw bez FAP, väčšinu roka jazdím trasy 15-20 km, diaľnice iba občas, prišiel som na EK , vôbec ma nenapadlo predtým to auto prehnať, technik to vytúroval a nameral dymivosť 7, namiesto povolenej 1,8 , ďalšie merania boli o niečo lepšie tak 2,5-3. Mal som šťastie, že bol trpezlivý takže spravil asi 20 meraní- bez všimného (vraj by toľko meraní ani nemal robiť) . Motor dostal zabrať, ale zrazil to na 1,18 asi po 15 minútach túrovania. Takže odporúčam to zobrať na výlet po diaľnici a hodnoty hneď budú krajšie.

[Marcel00]

tak nedalo mi to a isiel som teda dnes na emisnu a technicku aj ja  (P308 - 1.6 HDi, 92k)

[Vladimír]

Pomôžu dve veci - výmena trysiek alebo výmena stanice STK. Ak ani to nepomôže, určite zaberie malé všimné. Mne pri kontrole emisii technik povedal, že keď chce, žiadne auto  cez neho neprejde. Raz pridá rýchlejšie, potom pomalšie a už je tu rozdiel. Takto tri merania po sebe nebudú nikdy rovnaké. A peniažky musíte dať či chcete alebo nechcete. Inak ich dáte za opakovanú kontrolu.