Keď si už meral tlaky, mohol si meranie zopakovať po tom ako do valca strekneš trocha motoroveho oleja. Ide o to že ak su vadne krúžky tak olej trocha utesní netesnosti a tlak stupne (moja stara kosačka studena nenastartuje pokiaľ ju na chvíľu nenakloním a nezalejem zospodu piest olejom a utesnim ho potom ide ako raketa) a ak netesnia ventily pripadne tesnenie pod hlavou tak sa tlak nezmeni. Takto ziskaš aspoň približnú predstavu o mechanickom stave motora. Toto je stará diagnostická metóda (naučil ma to moj tatko) a predpokladam že bude fungovať aj dnes a tá trocha oleja neublíži katalizátoru.