(206) - Zničený katalyzátor

[David Rivero]

Zdravím. Vlastním Peugeot 206 GTI. Začalo mi vyhadzovať chybové hlásenie antipollution fault, bol som s tým na diagnostike a zistili že je zlý katalyzator. Prejavuje sa to hlavne pri akceleracií sičaním v oblasti katu, možno cez vlnovec uniká zvuk. Minule nastal taký problém, že vyhodilo po naštartovaní za studena katalyc invertor fault a auto preplo do NR. Rozmýšľam som že vyhodím kat a dám len prázdnu rulu ale kedže je to euro 3 norma tak má aj lambdu za katom, viem že je len kontrolná ale ak ho vyhodím tak auto bude ísť či sa prepne do núdzového režimu. Riešil to už niekto na 2LS  motoroch?

[Falco]

Na 406 coupe 3.0V6 som cital, ze je mozne katalyzatory vyhodit a auto s tym nebude mat problem. Ale mam domienku, ze ten kto to pisal skor myslel stredne tlmice vyfuku. Resp. tam je to take .. trosku komplikovanejsie. Ale urcite sa mylil. Ked ich vyhodis tak bude stale robit zadna lambda sonda problemy. Ten "katalyc invertor fault" vidim prvy raz. Neviem preco, ale mam pocit, ze to skor bude suvisiet s EGR ventilom. Kvoli katalyzatoru som auto este do NR nevidel prejst. Aj keby bol uplne KO tak by to len zadna sonda hlasila ako "nizka ucinnost katalyzatora". Ak tam mas netesnost ako pises, treba ju najprv poriesit. prisavanie vzduchu robi lambda sonde problem. Dal by som toto doporiadku a potom skusil co to bude robit. A alternativne vyhodil katalyzator, ale rataj s tym, ze EK neprejdes.

[Qcko]

Prípadne pozri vlákno člena ericc64  --> https://forum.peugeotclubslovakia.sk/index.php/topic,912.0.html, alebo mu napíš, niečo podobné riešil na svojej 206 ak si dobre pamätám

[ericc64]

Cauko. Kat mam vyhodeny, samozrejme na EK oficialne neprejdem. Ked som nechal druhu lambdu zapojenu, zdalo sa mi ze to slabsie taha. Vyhodil som ju uplne a zda sa ze to pomohlo. Auto funguje normalne, taha dobre, nehadze do nudzaku,  akurat je jasne ze Antipolution Fail mi ukazeje stale, ale to ja neriesim

[David Rivero]

Spotreba sa ti zvýšila? Našiel som na jednej českej stránke katalyzátor s pletencom za 199 eur, doprava 12 eur, oproti tomu čo chcela v autorizovanom servise po diag.

je ešte v pohode cena

cez ek som ani ja oficiálne neprešiel takže to by nebol problém, kontakty sú na ľudí čo robia na staniciach, pre istotu by som si starý nechal kat a len nahodil pred emisnou ktorá ma čaká koncom tohto roka.

na emisnej všetky hodnoty boli v červenom

mne raz vyhodilo samozrejme okrem anti ktorá hádže len občasne, zhruba 5 krát naskočí a potom je na týždeň dve aj 3 niekedy pokoj, catalyc convertor fault a auto preplo do nz. Môže to byť EGR ventilom?

ericc64. Po odpojení si druhú lambdu dával aj odstrániť z riadiacej, teda ak sa to dá, alebo len si vyhodil kontrolnú?

CiNiC: Poprosím nabudúce o editáciu príspevku. 6 príspevkov za sebou fakt netreba...

[ericc64]

Spotreba tazko povedat , nejako som nezaznamenal ze by isla hore, ale pokial isla o 0,2-03L alebo kolko, tak by som to nezistil , lebo sa moc na spotrebu nedivam.   No 200€ je + - taka bezna cena za kat , to uz je na tebe ci kupis ci nie ...   teoreticky aj EGR , ten mam ja odstraneny ...

nie, iba som ju fyzicky odstranil a zaslepil dieru , nic ine som nerobil.

[Falco]

Tu mas nejake citanie http://autobild.cas.sk/clanok/210490/katalyzator-co-moze-sposobit-jeho-porucha

[David Rivero]

Ďakujem, to som už čítal. Uvidím či to pomôže, kat už objednaný, ale skúsim aj vyčistiť egr ventil, alebo ho zaslepím. stačí na ňom odpojiť prívodnú hadicu alebo treba dať záslepku?

vychádza to najlacnejšie za nový, kedže bosal stojí okolo 400 eur a walker 350 možno