PSA - Odporúčané palivá pre 1.2 PureTech

[Brdko]

Ahojte, som tu nový a poprosil by som o radu. Zatiaľ som dlhoročným spokojným majiteľom 407-čky. Keďže však už má nejaký rôčik, pokukujem po novom 308sw, konkrétne  1.2 PureTech STOP&START EAT6 130k. Dosť ma však zarazila info priamo u predajcu o nutnosti tankovať min. 98-čku, tak ako tu píšete aj vy. Je to naozaj nutné? Čo sa môže poprípade stať? Resp. píšete že to už neplatí pre 110k verzie motora. 130k verzii stále "nechutí" 95-ťka? Ak by to tak bolo zrejme by ma to úplne odradilo a pôjdem do dieslu (jediná iná možnosť automatu pri tomto modely a tá je moja podmienka). Ďakujem za info a rady.

[Modzillo]

Vitaj medzi nami. Ono takto - povedal by som, že dôležitejšou informáciou je fakt, ze motor 1.2 PureTech 130k je momentálne neobjednatelný. Dôvody sú vysvetlené v inej téme. Zatiaľ nebol stanovený dátum opätovného spustenia predaja v krajinách, v ktorých je dočasne nedostupný.

K palivu - nikdy som nesledoval výdavky na pohonné hmoty, pretože jazdiť treba a je to pre mňa relax. Do každého jedného auta som vždy tankoval to, čo som pokladal za najlepšie = do benzínových áut išla vždy "stovka", bez ohľadu na cenový rozdiel medzi 95-kou. Na plnej nádrži to je cca 3-5 EUR, čo mi nepríde ako závratná položka, ktorú keď ušetrím, budem sa mať lepšie.
Motor 1.2 130k je fakt dobrý a ak by sa vrátil s odporúčaním tankovať min. 98-čku, tak by som ho kvôli tomu nevylúčil zo zoznamu adeptov na kúpu.

V služobnej 308SW mám 1.6 BlueHDi 120k EAT6 a ten motor ide parádne. Z toho, čo som mal možnosť jazdiť, tak pocitovo ide práve v 308SW najlepšie. Pre 508 SW je tiež fajn. V novej 3008 som ho prevetral v surovom aute, na pocit išlo slabšie (pritom rozdiel je cca 100 kg). Keď bude mať kolega nabehaných viac km, porovnám to znovu. Každému pasuje niečo iné, určite odporúčam vyskúšať to pred kúpou...

[Brdko]

Ďakujem za info.Benzín dnes objednaný. Je v cenníku a predajca s tým nemal problém, tak hádam bude  . Ďakujem za cenné rady, uvidíme čo bude keď príde. Zatiaľ je termín polka februára.

[Modzillo]

Jo, akurát dnes som tiež zistil, že od januárovej výroby je znovu možné dodať tento motor...

[Karoot]

Ahojte, všetci.

Rád by som všetkých upozornil, že PSA vydalo usmernenie k motorom 1.2 PureTech (zatiaľ pre motory s výkonmi 110k a 130k), podľa ktorého sa mení odporúčané palivo z BA95 na minimálne BA98.

Nejde o žiadnu konštrukčnú závadu, toto usmernenie sa týka 5 krajín - SR, ČR, Maďarsko, Rumunsko a Chorvátsko, v ktorých boli robené rozbory paliva BA95 a zistilo sa, že BA95 nemá v našich zemepisných dĺžkach a šírkach také vlastnosti ako na západe EÚ. Benzíny s oktánovým číslom 98 a vyššie majú iné vlastnosti a sú vhodnejšími palivami pre horeuvedené motory.

V praxi to znamená toľko, že podľa portálu natankuj.sk sú v SR až 4 (slovom štyri) benzínové čerpačky, ktoré ponúkajú BA98, takže zostáva tankovať 99+ alebo 100-oktánové palivá.

Ak budem vedieť niečo viac, určite info doplním.

Je dostupná aj niekde nejaká oficiálna správa?

[Modzillo]

Netuším a tipujem, že nie... Ide o info z 1/2016, v tom období mali túto informáciu všetci predajcovia a technici zo slovenských dealerstiev.

[Karoot]

Odpoveď od predajcu:

"Dobrý deň,

V technickom preukaze aj v servisnej knižke máte napísané , že sa môže tankovať benzín od 95.

Ale aby klient udržal auto v čo najlepšej kondícii   je dobré pri týchto turbo benzínových motorizáciach  tankovať ten lepší benzín, čiže ja by som Vám odporúčala tankovať 98 a viac......

Pekný zvyšok dňa."

[Modzillo]

... čiže to, čo sme tu všetci písali...

V prechodnom období, kedy výrobca odporúčal tankovať do týchto motorov 98/99/100, bolo v techničákoch uvádzané palivo "98". Po technických inováciách/úpravách sa vrátilo do techničákov palivo "95".

[stevo]

Zdravím mal by som otázku.Som vlastníkom Peugeotu 2008 s motorom 1,2 Puretech 81kw 110k ,EB2DT.R.v 7/2015.Aké palivo by bolo najvhodnejšie tankovať 95 či 100?Predchádzajúci majitel tvrdil ,že tankoval iba na OMV 95. Alebo najlepšie tankovať Maxxmotion 100.Ešte by bola možnosť 95 +VIF.

[Modzillo]

... v technickom preukaze je uvedené palivo... Ak tam je BA95, tak môžeš tankovať 95-ku. Ak tam je BA98, tak minimálne 98-čku.

Ak pošleš VIN, skúsim preveriť na importe, do ktorej skupiny výnimiek (ne)patrí toto konkrétne auto...

[stevo]

Modzillo posielam VIN - VF3CUHNZ6FY084217.

[Modzillo]

... malo by ísť o motor, ktorý bol vyrobený/uvedený do prevádzky pred tým, než sa došlo na to, čo tu v strednej Európe vlastne tankujeme... Takže odporúčam tankovať 98-čku, alebo 100-vku. Už len preto, že toto auto je vybavené motorom, ktorý nie je prispôsobený na tankovanie našej 95-ky. Na tunajšiu 95-ku sú prispôsobené až motory s označením HNV = viď tvoje VIN, motor v tvojom aute je označený ako HNZ.

Ako som tu už písal, čerpačiek, ktoré v SR ponúkajú 98-čku, je ako šafránu, takže odporúčam tankovať 99+ alebo 100-oktánové palivá.

Otázka znie, čo sa 95-kou dá pokaziť a čo sa dá vylepšiť pridaním VIFu...

[stevo]

Super ďakujem pekne.Predošlý majiteľ tankoval iba 95 na OMV .Auto ma najazdené na toto palivo 13000km.Nemohlo sa nič stať za tú dobu respektíve nemohlo mu to uškodiť? Ja som už tankoval pre istotu 100.Hlavne že v technickom preukaze je 95-ka.

[Modzillo]

To je práve to... Na túto otázku asi neexistuje odpoveď. Predpokladám, že na takom malom nábehu sa nemohlo nič stať.

95-ka nie je pre tento motor vyslovene nevhodným palivom, jednoducho len nemá také vlastnosti, aké by mala mať resp. aké má na západe EÚ. Z tohto dôvodu sa neskôr prešlo na 98-čku... Ako som už spomínal, aktuálne predávané motory už sú na 95-ku prispôsobené, ale čo konkrétne sa menilo, absolútne netuším.

Čo sa týka údaju v technickom preukaze - písal som, že motor pochádza z obdobia, kedy sa o problémoch s kvalitou paliva ešte nevedelo. Údaje z techničáku sa pri prepise prenášajú do nových techničákov.

[Marcel00]

stevo, riesenim je aj 95ku tankovat v rakusku, samozrejme ak si z BA. inak je moj dotaz irelevantny. sory za spam.