Peugeot 4007 - či ako či čo

[IvanH]

Ja som chytil kamienik do celneho skla (asi 10cm z vrchu v oblasti ktoru cistia stierace) ked som mal auto asi 2 týzdne a ostala tam dierka, skoro ma porazilo. Auto uz ma 11 rokov a na STK absolutne ziadne problemy.
Dúfam že to nebude predčasné ale prajem čo najviac bezproblémových kilometrov....a veľa radosti (veď máš veľke zadne sedadla.... :devil    :kiss  :x )

[Qcko]

Inak keď už to mám tu všetko, nebudem to deliť, môže niekto prezrieť historiu? --> VF3VUSFZFAZ804215

Inak trocha ma zaráža čelné sklo, neviem ho nikde nájsť, iba origo peuget (1000€  :doh  ) a mozno trapny nordglass za 105€  :chuckle , ale inak ništ, čo to  :wring

[doubleT]

Celne sklo som nasiel na autokelly... tiez tam mam malu prasklinku asi od kamienku ale vraj by nemal byt problem to opravit...

[Qcko]

Ha, už pár rokov ignorujem autokelly, ani ma nenapadlo tam pozriet Tak sklo v beznej cene ako na osobak, to mi staci, nedavno som menil sklo na 307 a to je pohoda

Diky za pripomenutie tohto "obchodu"

[doubleT]

Neni za co :-) som na tom podobne, tiez ich nejak nemusim, no ked neviem nieco najst tak kuknem aj tam, lebo co som hladal som vzdy nasiel...

[Qcko]

Chcem sa ešte spýtať na CVT od japoncov. Neviem cim to je, ale neviem o tejto prevodovke v tomto aute najst ani zmienku. To ze variator je nachylny na zivostnost a kvalitu oleja a jeho spravnu hladinu to je mi jasne, len akosi nemozem objavit inzerat alebo spravu kolko km sa vie ta prevodovka dozit. Ak je to 250000 tak OK, len aby to nebolo 150000 ... Nieco take ma (malo?) AUDI, myslim ze multitronic a tie sa kazili dost, hlavne ta retaz, ale tam bol problem aj s kombinaciou so silnym motorom, variator sa nekamarati s krutiacim momentom, ten je pri 2.4 benzine nizky.

Nevie niekto ako su na tom tieto CVT teda? Alebo nepozna niekto aspon niekoho kto ma toto auto alebo japonca s takou prevodovkou a ma viac ako 200000km? Velmi by mi tato informacia pomohla

[Marcel00]

Ja mam v aute CVT prevodovku, ale je japonska, neviem aky vyrobca je v tom Tvojom aute, je viacero vyrobcov.
Niektore maju klasicky remen, ta moja ma ocelovy.
Ta moja sa pouzivala v Toyotach v RAV4 a Camry v USA. Su asi tri verzie od japoncikov.
Idealne je pozriet na prevodovku a najst nejaky kod pripadne oznacenie prevodovky.
Ta moja ma 95.000 a zatial je ok. ma previdelny servis, vratane rozvodovky, diferaku a neviem cosho,
sak keby sa pokazila, ziadny problem, ta moja nova stoji 11.200EUR :chuckle

[Qcko]

No, peugeotacka stoji nejakych 6500€ ... ale skor ma trapi to, ze ta to moze kedykolvek a kdekolvek nechat bez moznosti pohybu, preto ma zaujima zivotnost, hladam ako hladam inzeraty (nie len SVK) na auta s tymito prevodovkami a nist

[Marcel00]

riesis v podstate macku vo vreci,
ja som to neriesil, kupil som lebo automat som chcel, chcel som dalsie veci ktore mi splnilo kriteria.
to ci je alebo nieje prevodovka problem to som sa nejako nezaujimal, hoci som si par for popozeral.
Peugeot ma vela svojich much tiez, a predsa som si ho kupil, hoci som o tom vedel co sa vsetko na nom serie.
Ale kupil som takeho ktory nema nalietane 200-300t km, takze som sa viacmenej neobaval problemov a majitel,
ktory ho ma jazdi bez jedinej chybycky doteraz. Cele je to o tom kto to auto mal ako s nim jazdil, kade ho zmykal atd.
Inak by si si nikdy auto nekupil

Takze to mas tak ako ked sa bojis ist po chodniku, ze co ak sa mi teraz prepadne chodnik do kanala... :chuckle
kup si potom manual, ale prides o dost velky komfort, pretoze s automatom to je ina pesnicka, ale to predsa vies :mrk

[CiNiK]

CVT by som sa nebál. Doby, kedy sa im trhali remene sú už dávno preč...  :time

[Qcko]

Marcel: nejde mi tak ani o tú mačku ako o to vreco ... no proste, len som naživo nevidel CVT s viac ako 200000km, tak ma len zaujima ci niekto ano Manual s benzinom v takychto autach je nulova kombinacia, ale chcem automat, pre to som rozhodnuty, hlavne aj kvoli Táni, ktorú možno už konečne donútim sadnúť za volant  :chuckle

Cinic: no vidis a toto je informacia ktoru som nenasiel na ziadnom fore, to mi staci. Tiez si myslim že 150000km (kompletne vydokladovach) nie je vela na taku prevodovku, ono pri mojom obmedzenom nájazde momentálnom do 12000km/rok si myslim že to posluzi par rokov

[CiNiK]

Daj typ tej prevodovky a skúsime zistiť niečo na nete. Čo som kedysi hľadal tak Toyota mala problémy ale niekedy v ranných dobách feudalizmu (1998-2000) - vtedy sa im trhali remene. Potom to nahradili oceľovými a bol kľud...

[Marcel00]

tak veru ako tajomnik pise :yes

[Qcko]

Prevodovka podla SB je AUTOMATICKA PREVODOVKA NE W1CJA - 1 - 13XA ... to sice nepomoze, ale je to tak
Inak prevodovka je Jatco JF011E, japonska prevodovka takisto s ocelovym remenom, montovana do NISSAN? MITSUBISHI, RENAULT, JEEP, DODGE. Inak pokial viem tak remen sa vymenit neda, ale aha co som nasiel --> http://www.alibaba.com/product-detail/T ... 5.1.frqwAQ

To taka zaujimavost

Tieto prevodovky prestalo trapit praskanie remenov, no su extra nachylne na vymenu oleja a chladenie, neviem ako u pugu, ale v AUDI stal liter oleja do takejto prevodovky 70€/liter ... a je tam cca 8 litrov ak si pamatam ALe hadam peugeot nie je taky drahy (EDIT: stoje 12,9€/liter - neni o čom ).

Takže ak sa budem poctivo starať (hlavne nájsť servis ktorý to vie správne vymeniť - leo zle vymeneny olej v automate je horsi ako stary olej) tak si myslím že to bude OK A ak by nastal dlhy vylet, 307 to stále istí

[CiNiK]

Vy se v tom moc vrtáte pane...  

Nerieš. Ak jej nebudeš šlapať na krk, gumovať na križovatkách atď.... tak ťa prežije.