Marcel a mňa si sa pýtal, že nie?
No nevadí, tak poďme na to logicky.
Auto pokašliava preto, lebo studený CR vyžaduje prižhavovanie počas chodu motora, aby bol chod kľudný.
Keďže to sa nedeje (čo môžme potvrdiť voltmetrom), pýtam sa: sú žhaviče dobré? Ak nie vymeníme, ak áno, pozrieme cez diag. teplotu chladicej kvap. (ale aj iné teploty, napr. nasávaného vzduchu), či korešponduje s realitou.
Pretože info o teplote motora určuje dobu dožhavovania.
Ak sú teploty ok, relé žhavenia a kabeláž, ale tie by sme vylúčili už pri teste žhavičov voltmetrom.
Takže to môžeme vlastne vynechať.
Ak je všetko ok, je zlá ecu.
(Alebo je tam ešte nejaká iná ecu alebo sme zle interpretovali chybový kód.)