Diagnostika takejto poruchy je pomerne jednoduchá.
1, nechaj otvorené dvere, sleduj interiérové svetlo a zaštartuj. Ak temer pohasne tak je problém v baterke alebo kontaktoch na nej. Oplatí sa prekontrolovať spoje na prekostrení motora, to znamená kábel od mínus kontaktu na karosériu a potom karoséria - motor. Korózia vie robiť takéto psie kusy.
2, ak bod 1 je v poriadku tak niekoho postav pred auto nech počúva či sa ozve cvaknutie od štartéra keď sa budeš snažiť štartovať. Ak nie tak treba skontrolovať či na cievku štartéra ide napätie pri štartovaní. Ak sa cvaknutie ozve tak vadné uhlíky.
V podstate jednoduché. :mrk