(406) - hdi 80kw dost slaby vykon

[spiddy]

.nazdar.mam 406 asi 2tyzdne,dnes som s timauto absolvoval dlhsiu trasu,a som si myslel ze ho trosku preženiem!!!
ale to neslo.auto akoby nemalo vykon do ucitich otacok.do 2000 nie a nie sa rozbenut( uvediem priklad:5 stupen cca 1500otacok,ked stlacim pedal na podlahu tak vobec necitim nijaky rozdiel aby to auto trosku zrychlovalo.a ked podradim tak niekedy to zacne zrychlovat hned a niekedy vobec.otacky sa zvisia a rychlost stale rovnaka.s cim by som mal zacat?

[manko]

No neviem ja by som začal hlavne nové filtre ako Vzduchový palivový poprípade dáke aditívum ....

kukni moje video síce mám 406 2,0 HDi 66kw 90ps ale aspon približne si spravíš obraz .... Zrýchlovanie je na 4-ke mierny kopec

[youtube:1t4bwylv]http://www.youtube.com/watch?v=hJwJdNCbk0c[/youtube:1t4bwylv]

[spiddy]

no sice ta moj 6-ka ma najazdenych 330tis.km.turbo ani neviem ci vobec bolo menene.ale nemam ziadne poznatky o tom aby to nejak dimilo.nemoze to byt vahou vzduchu a egr ventilom?
mal som 206 2.0hdi 66kw ale to mozem povedat ze to bola taka mensia raketa.to islo od 1000otacok stale.a mala najazdenych 280tisic.takze neviem

moje auto tak zrychluje ked podradim do 3-ky

[Judes]

Čo čakáš od väčšieho a ťažšieho auta aby zrýchľovala ako 206-ka. A tie otáčky čo popisuješ  :shake, nechcel by som byť ten motor, sa trápi moc ho podtáčaš.

[spiddy]

dnes som pozeral trosku pod kapotu.takze kto mi vie poradit.ked som dal dole hadicu od turba ktora je napojena na int.coler a druha na sanie.na zaciatku toho sania je taka klapka ktora je stale otvorena ci uz pridam plyn alebo bezi na volnobeh alebo je motor vypnuty.na tu klapku ide taka hadicka od regulatora tlaku turba ak sa nemylim.v tej hadici bolo ale dost oleja.a int.coler na spodnej casti je celi zasrati olejom.ale turbo je pocut trosku piska,a aj okolo turba je plno oleja

[manko]

No ja osobne na tom menej ako tá prvá palička pod 2 tis otáčok myslím 1750 ani nechodím to sa ten motor len trápi najlepšie mu je od tých 1900 do 3 tis . Na 80kw ti poradiť neviem ja tam cooler nemám

[spiddy]

myslel som ten chladic ku ktoremu je pripojena hadica od turba a pokracuje hore do sania

[manko]

no to je intercooler ten tam ja nemám kedže mám len 66kw Budeš musieť počkať na niekoho skúsenejšieho .

[spiddy]

a kedze sa nachadza v tich hadiciach a chladici dost oleja,ale aj v okoli turba tak asi uz dlho nevydrzi nie??

[Judes]

Aj si spozoroval strácanie oleja? Musíš dolievať?

[spiddy]

no trosku to zerie....ten olej

[Judes]

Tie hadice budú stále mastné a ten čas používania sa tam nejaký ten olej aj nazbiera ale ak je ho tam moc môže to naznačovať problém práve s turbom. Vylej ten olej a po nejakom čase jazdenia to skontroluj či sa bude zbierať.

[733thunder]

.do 2000 nie a nie sa rozbenut( uvediem priklad:5 stupen cca 1500otacok,ked stlacim pedal na podlahu tak vobec necitim nijaky rozdiel aby to auto trosku zrychlovalo.

Ked ten motor vyskoci spod kapoty a da Ti zo dve po papuli,necuduj sa.  :tmi  Nie len dvojhmotny zotrvak neskutocne trpi. A pri zosliapnuti plynu ma co robit aby sa pozviechal na patke a otackach 1500.
Toto je obrovska chyba ktoru ludia robia. S vidinou usetreneho paliva tyraju svoje auto. Radsej spotrebujem trosicku viac paliva a dam mu otacky ake potrebuje. Optimalne otacky na dizli su medzi 2000 - 3000. Ja jazdim po meste 50km/h na trojke.
Ani dizlu neuskodi obcas ho potocit, samozrejme pri  dostatocne zohriatom motore.
 A co sa tyka oleja v potrubi. Aj ja mam v potrubi nejaky ten olej, iked nedolievam od vymeny do vymeny vobec. Kazdy motor ma urcitu spotrebu oleja. Ide o to ako s autom majitel zaobchadza. Podla toho sa mu to aj vrati.  :nerd

[pipistrel]

ked podradim tak niekedy to zacne zrychlovat hned a niekedy vobec.otacky sa zvisia a rychlost stale rovnaka.

presmykuje spojka?

[spiddy]

s tim ze otacky sa zvisia  som to myslel tak ze ked podradim tak spojka nesmika otacky sa zvisia ale motor nechce zrychlovat