Maxik 206 SW 1.1

[IvanH]

Maxik je uz doma. Opravený. Vymenené tesnenie pod hlavou, prebrusene sedla ventilov, nove guferá. Motor beží podstatne "hladšie". Na voľnobeh sa stratili mikrovibrácie čo boli predtým cítiť vo volante.

[IvanH]

Asi som opravu moc prechválil. Včera z ničoho nič začal isť nepravidelne a zhasinať na volnobeh. Diagnostika hlasila P0505 a P0300 čiže riadenie voľnobehu a vynechanie zapalovania. Domov som došiel potme tak som to nechal na dnes. Ked so patral po blbom kontakte a pohol som kablom k MAF senzoru zakolisali otačky.  Výsledok je na fotke. Jeden kabel k MAF senzoru komplet utrhnuty (asi ked som ho vytahoval z husacieho krku) a druhy natrhnutý. To sa samo nestane. Takze odbornik v servise rval konektor nasilu. Teraz ma čaká zohnat konektor s kuskom kabla odcvaknut a pripojit lebo existujuci je urvaty tesne pri konektore.

[jsbb32]

Stací natiahnut na dlhšiu cast kablika  zmršťovaciu hadičku  konce zletovať a natiahnuť na spoj hadičku a nahriať ju a tým sa zmrští a utesní spoj.

[CiNiK]

Keby si niekedy potreboval nové konektroy PSA, tak napr. tu: http://www.jb-elektronik.cz/e-shop/?sidx=0&br=&catg=329&zobraz=&search=&sort=

 

[IvanH]

S letovanim je problem lebo kabliky su utrhnute velmi blizko konektora. Kedze sa to stalo po vymene tesnenia pod hlavou skusim reklamaciu. Budem slusny. Mozno iba pri montazi potiahli kablik inou cestou a bol tym padom niekde napnuty a za tých asi 1000km co som od servisu najazdil sa mohol vdaka pruznemu ulozeniu motora v kasni napnut tak ze sa utrhol. Ak nepochodim tak tak budem riesit konektor.

[IvanH]

Reklamácia uznaná. Konektor preklimplovany.

[IvanH]

Konečne som vyriešil umiestnenie dialkoveho ovladača k automatickej brane. Doeraz so ho povaloval vselikde v odkladacich priehradkach a pred branou hladal ked od ... zasa je. Včera ked som trocha upratoval padol mi do oka drziak na mobil ktory pouyivam max 2-3 krat za rok. Ovladač v nom drzi a mam ho stale dostupny. Nevimem preco je fotka hore nohami?

[CiNiK]

Presne tu som mával držiak na telefón... 

Fotku som otočil, je uložená v nejakom zvláštnom formáte 

[IvanH]

Ďalšia méta dosiahnutá. Po 18,5 roku.

[CiNiK]

Vždy keď dáš nové číslo, poteším sa, že ešte mám nejakých 50 tísíc k dobru... 
Neprestávaj sa oň starať, je to skvelé autíčko.   

[t0m@$]

Paráda, slúži pekne. Snáď dá ďalších 400 

[IvanH]

Včera dostal Maxik po 20tich rokoch "malú" údržbu. Nové ramená (ľavý čap bol už po smrti), nové predné tlmiče, horné uloženie tlmičov, tyčky stabilizátora, stredové ložisko na pravej poloosi, prevodový olej, a upgrade silentblokov na zadných pomocných ramenách (ich mlátenie mi už liezlo na nervy). Ešte mam nachystane filtre, motorový olej a sviečky... ale to ešte pár dní počká. Zistil som že podbehy sú už na pokraji životnosti. To asi o rok...

[IvanH]

Ešte info že za 15 mesiacov pribudlo 13tisic km a v rámci servisu som ešte po polroku nefunkčnosti vymenil motorček ostrekovača, bol som lenivý liezť pod auto a čakal so až bude na veľkom zdviháku. Ja a ešte má nový výfuk. Aj keď z vonku nebol hrdzavý tak ten zvaraný spoj už aj tak začal prefukovať. Tak preto...
Plech čo hore drží pružinu očistený, odhrdzený, streknutý antikoroznym základom a čiernou vrchnou. Pružiny ošetrené rovnako.  Ak by som nečakal na stredovú manžentu na pravej poloosi tak by som to mal za 2 dni ale podarilo sa mi ju pri monáži polosi roztrhnúť. Užil som si pri demotáži zadných pomocných ramien kde strana pri kolese (ocelové jadro zasunuté v hliníkovom odliatku) nešlo von ani za svet. Nakoniec pomohlo reverzné kladivo. 

[Qcko]

Pekná prácička. A reverzné kladivo je skvelý pomocník.

[CiNiK]

Krása. Vidím nové tlmiče a hneď sa mi trasie peňaženka vo vačku... môj Roland by po 340tkm tiež asi potreboval vymeniť