(206) - Vibracie motora 2000-2200 ot/min 4.p.s

[Gitarista001]

Caute. Uz dlho riesim vibracie motora na 4. prevodovom stupni. Myslel som si ze je to zlym klbom poloosi. Po vymene to neprestalo. Nasledovala vymena rampy, zaroven sviecok a v servise vymena akceleracneho silentbloku. Vcera prebehlo cistenie sania sprejom. Po tom co vsetko vyslo z vyfuku som si myslel ze je pokoj, ale vibracia nezmizla. Vibruje to v rozmedzi 2000-2200 ot/min ked chcem udrzat rychlost. Pocas akceleracie od 1800 ot. vibracie necitit. Dnes som jemne vibracie postrehol aj na 3 a 5. stupni no boli podstatne slabsie. Neviem co uz dalej. Ci mam vybrat vstreky a kazdy otestovat alebo kde hladat chybu. Diagnostika asi moc neporadi ze ?

[Marcel00]

vyskusaj skontrolovat loziska prednych kolies co mas v naboji.
tuto radu ti davam na zaklade Tvojej odpovede na fcb, ked som sa ta pytal ci to robi v zabere a kedy to prestane a napisal si, ze prestane ked povolis/uberies plyn.
predpokladam ze vnutorny klb dlhsej poloosi je v poriadku a nema vole.

[Gitarista001]

ano obe poloosi su nove skusim ako pises

[pavol2078]

takyto problem som mal kedysi na 306tke pri 90kmh zacalo trist a ked som pustil plyn prestalo... ja som na zavadu neprisiel ale dalsi majitel mi povedal ze to boli tycky stabilizatora

[Gitarista001]

Toto som vytiahol z ELM327..

[Marcel00]

takze problemov moze byt hned niekolko:
ako ti na fcb povedali ze vymen lambu... moze byt, ale naco hned menit, mozno reguluje,
ale diag hovori ze nesedi davka paliva, cize autu sa dostava mozno viac vzduchu akoby malo.
predpokladam ze hodnoty LTFT a STFT su prilis vysoke, cize auto v danom momente jazi na chudobnu zmes
(mozes kuknut aj s tou ELM diag, kukni live data, tam kuknes aj ci reguluje lambda)
1. netesnost na sacom potrubi
2. zla vaha vzduchu, alebo zly kontakt na vahe vzduchu (skus jazdit bez nej, cize ju odpoj)

skoda ze niesi pobliz, s diag sa to da krasne kuknut

[Gitarista001]

Prave dohadujem dia v LM dufam ze ta prezradi viac. Ja som sa znazil preklikat a vyhladat vsetko co mi RJ umoznila ale z live mi precitalo len otacky motora. Napatie lambda som sa snazil precitat hadzalo chybu neuplnych dat. Spravil som este jeden screen.

[Marcel00]

zalozka live data meter mi skus ukazat.

kludne ho odpoj ten MAF a jazdi bez neho. uvidis co to urobi. 3 km je malo, kludne chod aj 20,
aby to bolo zohriate. trebars ked uvidis zmenu tak ho po 10-15km pripoj a uvidis ci sa vratia
cukania motora. odpajaj a pripajaj pri zhasnutom motore.

[Gitarista001]

Takze som dosiel stastlivo tie zvysene otacky som si pomylil s odpojenim teplotneho cidla Po odpojeni MAP sa po starte nedialo nic neobvykle. Pri dosiahnuti kritickych otacok pomalym zrychlovanim motor pekne tahal bez naznaku vibracii urdrzoval som otacky okolo 2100 + - som mal chvilu pocit ako keby som isiel v inom aute potom som vyskusal stlacit viac plyn a motorom zacalo vibrovat 2x viac ako predtym. Ubral som plyn a prestalo to. Po prejdeni cca 4 km som mal teplotu cca 65 stupnov tak reku vyskusam opat problemove otacky. Zacalo to vibrovat ale akosi trochu inak neviem to presne popisat ale bolo to ako ked sa frekvencia vibracii znizi na polovicu no boli trochu intenzivnejsie. Napada ma este jeden detail ze vibracie sa objavovali aj do 2300 otacok po ich jemnom zvyseni nezanikli vibracie postupne ale v stotine sekundy boli prec. Ked som sa dostal mimo obec potreboval som to trochu roztiahnut. Vsimol som si caste znizenie vykonu motora. Vo vyssich otackach cca 2500+ a poslahe aa zacala prejavovat akoby "turbodiera" zmenil sa len zvuk motora a vykon sa dostavil az o 3 sekundy. Dalsi detail bol ze teplota motora bola celu jazdu len 70 stupnov bezne mavam pocas studenych noci kusok pres 80. Po 20 km samovolne zhasnutie motora na krizovatke druhy raz na parkovisku. Takze ked to zhrniem tak odpojenie MAP pri studenom motore pomohlo do chvile pokial sa neprida prudsie plyn. Po zohriati sa vibracie posunuli az do 2300 otacok. Vykon motora pocas jazdy kolisal. Napada ma jedna vec. Moze byt rozozrate nejake tesnenie od olejovej emulzie ? V poslednom obdobi som jej mal sani velmi vela koli nevypustenemu catch oil tank (odpovede budem davat aj na forum koli archivacii)

[Marcel00]

Aspon vidis ze to suvisi s davkou vzduchu. Co netesnost sacieho traktu?

[Gitarista001]

Dnes som si pozical MAP senzor z 1,6 16V. Zatial bez zmeny. Tu netesnost neviem kde mam hladat.. vlastne este som nemal dole ziadny diel okrem klapky takze musim najst postup ako zhodit sacie parohy.

[IvanH]

Pri hladai netesnosti najprv skontrolu ci su spravne nasadene vsetky hadice na sacom potrubi na oboch koncoch (ovetranie bloku, posilovac brzd..) a ci nie su poskodene. Skus nastartovat a hybat s hadicami a ked sa zmenia otacky tak si blizko zdoja netesnosti.

[Gitarista001]

Toto mi vrtalo v hlave ze odkial vedu tie hadice co sa napajaju do komory kde ide MAP senzor a zaroven prepajaju ovzdusnenie hlavy

[Gitarista001]

Zajtra mi pride novy snimac polohy skrtiacej klapky origo 1635Z9 Magneti marelli. Je mozne ze stary je po 15 rokoch zašumený.

[Marcel00]

myslim ze zbytocne si ho kupoval, pokial ho nemas otestovany s diagnostikou. v tom nebude pricina Tvojho problemu.
... ale mozno sa mylim. :-)