Ako najľahšie znížim brzdný účinok bubnovej brzdy?

[Vladimír]

   Poradí niekto pred STK, ako najjednoduchšie znížim brzdový účinok bubnovej brzdy asi o 10%? Nepodarilo sa mi, totiž, zvýšiť účinok bzdy druhého zadného kolesa ani vymenením valčekov, obloženia a osústruženim bubnov. Preto som sa rozhodol pre iný postup - oslabiť brzdný účinok druhého kolesa. Rady mám rôzne: kvapku oleja na brzdové obloženie, jeho zdrsnenie alebo skrátenie...
    Pri poslednom otestovaní bŕzd na stolici ľavé zadné koleso vykazovalo o 25% nižší brzdný účinok ako pravé.

[mpa]

každá rada by bola na oznámenie o ohrození života ...

prečo sa stále motáš okolo jedného kolesa a nie o repasii CELEJ brzdovej sústavy?

blahej pamäti W353W mal obmedzovač pre zadnú nápravu v závislosti na zaťažení.

[sir.Oliver]

  aj z - 1100 , aj Y - 45/55/65 , aj Z - 128 to mali .... my sme to slengovo volali piaty cilinder . v podstate to bol ventýl ktorý sa , čím bol zadok zaťaženejší , tým sa viacej otváral ....

[sir.Oliver]

  akú vôľu medzi pakňamy a bubníkom máš nastavenú na ľavom a akú na pravom kolese ? laná fungujú ? ľahúčko sa hýbu , nezadieraju ?
  25% je strašne veľa .... musíš mať zle nastavenú ručnú a tým pádom aj nožnú brzdu . skontroluj vôľu medzi pakňami a bubníkom . ( odmeraj priemer pakien v kľudovom stave a priemer bubníka . odpočítaj a dostaneš vôľu ....

[jsbb32]

Ja by som vymenil bubny a aj obloženie.

[sir.Oliver]

  pridaj ešte aj laná a bude komplet GO zadného brzdového systému

[Vladimír]

Obloženie som vymenil, bubny osústružil a automechanici to v dielni štelovali a dopadlo to zle. Preto chcem obmedziť účinosť pravej bubnovej brzdy. Vôla je u oboch bŕzd rovnaká, lanká idú dobre.

[sir.Oliver]

 prečo nepritiahli ručnú na slabšom kolese ?

[Vladimír]

Asi bola slabšia a nestačilo to.

[Qcko]

Môže byť kľudne problém v hlavnom brzdovom valci a márne sa v dieľni trápite s bubnami.

Každopádne - treba to celé rozobrať a poriadne poskladať (obe strany). Dosť často býva problém v samostavoch, ak ich tam máš, prípadne to môže spôsobovať aj obmedzovač brzdného účinku, ak je prítomný (ten sa dá obísť napriamo).

Ale určite sa nesnažiť znížiť účinok bŕzd...

[Vladimír]

Skúsim posunúť o dva zuby samostav na slabšie brzdiacom kolese a preverím to na polnej ceste zatahnutím ručnej brzdy. Šmyk to ukáže.

[Vladimír]

Posunul som samostav o dva zuby nahor a ručná brzda stále na tomto koleso slabo brzdí. Overené na prašnej ceste. Valčeky sú v poriadku. Mám dojem, že samostav nefunguje, lebo sa veľmi ťažko otáča. Dá sa nejako preveriť jeho funkčnosť?

[sir.Oliver]

 a keď menili pakne , samostav nemali vonku ? nerozobrali ho a nevyčistili záviť ?  rozober znova a prečisti si samostav ... musí sa otáčať ľahko ....

   opýtam sa ... odkiaľ si ? možno by sa našiel niekto , kto by ti to nastavil ako má byť .....

[Qcko]

Takisto sa prikláňam k možnosti, že samostav nie je OK. Potom sa to nastviť nedá.

Ak tak skúsiť rozťahovať pakne tak, že budú šúchať o bubon pri nasádzaní ale len tak, aby šiel bubon nasadiť a otočiť rukou (ale aby bolo počuť že šúcha).

Potom skúsiť prebrzdiť a skúsiť znova - ak bude úplne voľný, tak samostav je KO.

[Butino]

Znížiť účinnosť bubnovej brzdy môže byť riskantné a neodporúčal by som to robiť, najmä pred STK. Ak však trváš na tom, najskôr skontroluj samostav, ako tu spomínajú ostatní. Ak sa ťažko otáča, môže byť problém v ňom. Niekedy pomôže ho rozobrať a dôkladne vyčistiť. Ak bude potrebné meniť diely, odporúčam pozrieť ponuku na https://srotas.sk/nahradne-autodiely/brzdovy-system/kotucove-brzdy/brzdove-kotuce/mark-peugeot/model-206/?generation=1998-2012. Tam som už párkrát našiel potrebné náhradné diely za dobré ceny.