zamknute piate dvere Peugeot expert Tepee 2011

[tanepali]

Ahojte , vie neikto poradit ako a odkial je ovladany zamok piatych dveri na experte tepee 2011 , velke veko , nie lietacky,
zatvoril som a uz neotvoril, je tam mikrospinac na otvaranie a v zamku motorcek ktory po stlaceni otvori zamok , zamok je novy, lebo v starom som mal podozrenie na motorcek, na zdroji sa nevedel rozbehnut ,  s novym zamkom ale neotvara ajtak, ked otvorim zvnutra cez dierku v zamku, auto reaguje ze je otvorene,  samotny spinaca, aj kontakty a kable v klbe su v poriadku, len neviem kde je ktomu riadiaca jednotka, aby som skotroloval kabel az od nej, pripadne ci vnej daka poistka neprdla ked mal motorcek zvyseny odber, alebo sa nejak pokazila a neda povel ze je odomknute , cize neviem presne ako je to zapojene, zrejme tlacitko dava impulz do jednotky ktroa rozhodne podla toho ci je zamknute alebo odoknute a zopne rele na otvorenie zamku, asi tak to nejak dla mna funguje,
len netusim kde ju hladat, pripadne ci ma niekto skusenost stakymto problemom, pripadne kto by to vedel v BA spravit okrem autorizaku, bezni mechanici zavadu hladat nechcu, ti chcu len jednoduche vymeny dielov riesit 

[sir.Oliver]

  skúšal si zmerať či tam vôbec ide šťava ? možno máš zlomený kábel v prechodke ( gumený husací krk , hore na dverách )

[tanepali]

jo skontroloval, ideu tam 3 vodice, jeden je spolocny pre zamok a detekciu to je napatie, detekcia otvorenia funguje ( spinac v zamku ) cize bude je seknuty ten treti vodic ktory privadza kostru na motorcek zamku niekde od riadiacej jednotky, tu ale neviem najst, rad by som ten kabel pipol v celku, lebo medzi konektorom v stlpiku a zamkom mi merak pipa , takze ak je kabel ok, tak neviem potom co dalej, zamok je novy, po stlaceni spinaca sa nic neudeje ani na meraku

[Qcko]

Pre poriadok - keď stlačíš mikrospínač na dverách, tak sa v zásuvke do zámku neobjaví napätie?

Aby si si bol istý, tak keď sú dvere otvorené, precvakni nový zámok do polohy zatvorené (aby si auto myslelo že dvere sú zatvorené), následne konektor neodpájaj, ale odizoluj si niekde malý kusok tých 3 vodičov (prípadne použi ihlu) a meraj či sa tam objaví napätie keď sa stlačí mikrospínač na dverách. Ak nie, tak mikrospínač je zlý (dá sa to overiť aj tak, že odpojíš zásuvku z mikrospínača a vodičom napriamo prepojíš kontakty v zásuvke - zámok by mal zvaknúť. Vždy to skúšaj so zámkom prepnutým v polohe zatvorené.

[tanepali]

vsetko toto som skotroloval , som servisak  elektroniky  ale jedina vec do coho sa nepustam su auta, , mikrospinac  je ok, napatie  je tam na stredovom vodici,  jeden pin  je na  detekciu  otvorenia a na treti pin  ma  zrejme pripajat  kostru na otvorenie kufra, to sa nedeje,  ako pisem hore, auto detekuje ked sa otvori a zavrie zamok  ( mikrospinac zamku pin 1+2 )  ale odomykanie nejde pin 2+3 , mikrospinac nejde priamo na  zamok nieje  to len preruseny ( marne som si myslel ze je ) okruh cez spinac, ono ide kabel z mikrospinaca nie k zamku ale niekam do nejakej riadiacky centralu a odtial ide kabel do zamku, ta riadiacka netusim kde je . nikdo mi to nevie povedat, stiahol som servisny manual kde ale nieke o elektroinstalaci ani tuk,  pol roka som bez kufra na velkom aute co uz ma nebavi, jedina moznost vyzera auttorizak, bezní mechanici co maju svoju dielnu to nechu riesit lebo treba hladat, jak poviem ze zamok je vymeneny viac sa neozve

[Qcko]

Kábel pôjde do BSI jednotky, ktorá bude pod palubnou doskou (riadiaca jednotka komfortu). V nej je aj relé, ktoré riadi centrálne zamykanie.

Čiže nájsť ktoré 2 vodiče idú od tlačidla do RJ a začať tým, či sú vodiče OK. Schému od toho mať nikto nebude, kedysi som videl, že na Citroenoch býval nejaký problém práve s relé centrálu v BSI a dalo sa to preletovať, ale to treba popátrať na internete, netuším, či to môže byť aj problém tvojho auta.

Podľa čísla BSI sa dá zohnať aj druhá jednotka, len si treba byť istý, že vodiče sú OK.