Kupa 308/308SW vs konkurencia

[Qcko]

Display o ktorom píšeš bol v GVII za príplatok 2500€ - bola by hanba, keby tie veci nevedel.

A Tesla je auto postavené okolo displaya, o tej je škoda sa baviť v týchto súvislostiach.

[eosd]

Presne naopak, pretoze ten isty koncept je v 308. Tak ako Tesla, aj toto je postavene na ovladani cez displej.

Ale to je jedno. Ak je niekto presvedceny, ze v roku 2014 bol kapacitny displej, alebo multitouch problem, asi nema zmysel presviedcat ho o opaku. Osobne si myslim, ze by to islo bez problemov a bez zasadneho dopadu na naklady.

[Qcko]

To je pravda, ale vtedy sa peugeot ako značka snažil otrepať z neodvratného krachu a bez číny by tu už asi nebol, takže to dopadlo vcelku dobre nakoniec.

A keď mi v aute niečo vadí, tak si ho nekúpim, je to jednoduché, však áut sú na svete mraky.

[eosd]

Vadi Ti vzdy na kazdom aute nieco. Chyby dnes ludia najdu aj v Audi, alebo Porsche. A netyka sa to len aut

Skor je dolezite najst ten spravny kompromis medzi tym co chces/potrebujes a co si mozes dovolit. Napriklad pre mna ten displej nie je nic neprekonatelne a urcite by to nebol dovod si to auto nekupit aj preto, ze do tej klimatizacie tiez nedlabem casto. To ale neznamena, ze si myslim, ze je to vyriesene dobre. Ani v kontexte doby.

[Modzillo]

Za 15 rokov v Peugeote som sa naučil, že netreba vždy hľadať logiku v krajine galského kohúta... 😀 Oni dokážu vyraziť dych jedným riešením a tresknúť po čele úplne iným... Naozaj som presvedčený, že dotykovým displejom chceli ohúriť záujemcov a až v druhom rade rozmýšľali (ak vôbec), ako ten displej "naplniť" funkciami a obsahom ako takým...

Ak budem veľmi kritický, tak dizajnovo-logické spracovanie mýli ľudí ešte aj dnes. A nemusí ísť len o samotný displej. Napríklad tlačítka vedľa seba:
- AFIL - tlačítko na aktiváciu systému sledovania na opustenie jazdného pruhu. Ak nesvieti kontrolka, systém je aktívny. Ak svieti oranžová kontrolka, systém je deaktivovaný.
- LANE POSITION ASSIST - systém na udržiavanie vozidla počas jazdy v strede jazdného pruhu. Ak je systém aktívny, svieti zelená kontrolka. Ak nesvieti nič, systém je deaktivovaný.

Možno pre niekoho prkotiny, ale aj na tomto príklade som chcel načrtnúť, že netreba hľadať logiku tam, kde ju používa konkurencia alebo kde by ste ju hľadali vy sami...

[eosd]

Ale vsak ono je to v pohode Ako by povedal Jeremy Clarkson: https://youtu.be/gnC6ZrS0N1k?t=63 :-D
Zle auto to z neho urcite nerobi. Akurat predvcerom som nasiel nejaku recenziu kombikov s tym, ze 308 skoncila 5/11: https://www.autorevue.cz/megatest-11-kombi-nizsi-stredni-tridy-nejlepsi-je-octavia/ch-53371#articleStart

A subjektivne by sa kludne dala zaradit vyssie, pretoze strhnute body za cenovu politiku na papieri chapem, ale co viem, pri kupe cennikovu cenu nikto neplati. A v principe kazdu disciplinu zvladla velmi dobre, alebo az najlepsie (top v losom teste napriklad). Ale zase to vyhrala Octavia/Golf/Leon, prave preto, ze aj ked nikde nevynikaju, nie je tam moc co by cloveka nasralo. Cize zhrnutie by bolo, ale ze je to vlastne velmi slusne auto ktore zlyhava fakt len v prkotinach.

Mne by tam realne chybalo len to Android Auto, alebo aspon nejake rozhranie na ovladanie hudby s telefonu, ale s playlistom, aby som nemusel hudbu lovit v telefone. Ale tusim tam je interny disk, tak by som sa mozno mohol vratit k stahovaniu mp3jak 
To ale nie je vycitka, vtedy to fakt nikto nemal a FL to uz dostal, takze tu je vyhradne zalezitost veku.