12V na konektore autoradia

[Luboss1991]

Zdravim pani.
Vymenil som vo svojej 508cke original radio (s malym displejom) za android radio.
Vsetko funguje az na jeden detail.
Po vypnuti zapalovania asi po 2 minutach pocut ako v motorovom priestore sa odpoji nejake rele (cvakne) a strati sa mi trvale napajanie autoradia. Po otvoreni dveri sa tych 12V zas objavi. Nemylim si to s kablom zo spinacej skrinky. Ten som premerala  chova sa korekrtne.
Niekde somc ital ze na niejakom peugeote sa dalo pozicou poistky menit spravanie sa 12V zasuviek (bud boli stale pod prudom alebo az po nastartovani). Neexistuje aj nieco taketo pri autoradiach?

V popise pojistiek su znazornene 2 mozne varianty umiestnenia A a B (obrazok v prilohe....vsetky vyznacene poistky maju popis autoradio. Skusal som to prehadzovat a prisiel som na nasledovne...
Ak osadim:
28B - na kabli ktory by mal mat stalych 12V je napatie len po otoceni klucika
28A - na kabli kde je stalych 12V je toto napatie asi len 2 minuty po vypnuti zapalovania a potom zmizne
Dalsie poist 6A a 6B som zamienal a nezaregistroval som ziadnu zmenu.

Mate niekto napad ako najelegantnejsie vyriesit tento problem? Da sa to cez diagnostiku? Alebo mam rovno natiahnut odniekal stalych 12V?

Dakujem

[mpa]

tá funkcia, ktorú chceš obísť je základ proti vybitiu batérie.
rádio zapnuté po vypnutí zapaľovania "hrá" iba určený čas, zabudnuté osvetlenie (aj nedovreté dvere) interiéru rovnako zhasne, ...
takže správne bude hľadať v diagnostike.

[Marcel00]

v diagnostike sa economy mode vypnut neda, iba ak by sa nastavil rezim salon predajcu, ale to neodporucam, o tu kapacitu baterky rychlo prides.
tie radia maju velmi vysoky odber, po par hodinach sa ti moze stat ze uz ani nenastartujes. prudky pokles baterky pocas startovania
ti moze poskodit riadiace jednotky a zblbnut BSI.
spravne bude natiahnut stalych 12V ak na tom trvas... osobne by som to vsak nerobil, nepoznam jediny dovod preco kukat v aute film a nie z pohodlia
domova... ak ho chces kukat z nejakeho dovodu s nejakou spolocnostou v aute, je lepsie ked bezi motor, tym padom mas vyrieseny problem.

[Qcko]

Možno to potrebuje preto, že keď rádio úplne stratí stálych 12V, tak sa vymaže do základných nastavení.
Už som sa s tým stretol.

Ideálne máš natiahnuť stálych 12V, kľudne zo zapaľovača (alebo z hocijakého blízkeho miesta). Originál elektriku v aute by som nemenil, BSI sa ti potom vypomstí niekde.

[Marcel00]

zapalovac nema stalych 12V, resp. nie vzdy to plati
pochybujem ze v 508micke neni stalych 12V pre povodne radio, tiez ma stale napajanie.
takze zapojit podla schemy, alebo kupit ISO redukciu.
ta by mohla byt sucastou dodavky android radia kedze si to kupoval verziu pre P508.

pripadne si na pracu prizvat niekoho, kto sa vyzna a ma zakladne znalosti a orientaciu v kabelazi,

[Qcko]

Jasné, to bol príklad so zapaľovačom

A inak je to presne ako píšeš väčinou - treba len schému a vždy sa to dá sprevádzkovať.

[sir.Oliver]

a prvý problém , prvé poleno je pod nohami ... treba mať schémy . ktoré nikde nedostaneš , nestiahneš .... tak že ti zostáva iba experimentovať - merať .... hľadať v konektore kde máš stály +12V ....

[CiNiK]

sir.Oliver

Už by si s tým mohol prestať. Schémy sa dajú jednoducho stiahnuť (zakúpiť) v serviceboxe. Každý s trochou inteligencie si to dohľadá a tých 7€ za 60minút voľného prístupu do platenej dokumentácie obetuje. Nechápem tvoje zmýšľanie ale to tu akože máme dávať k dispozícii servisné dokumenty, ktoré sú chránené autorským zákonom a za ktoré sa bežne platí aj v servise?

http://public.servicebox.peugeot.com/pages/index.jsp

...stačí sa zaregistrovať

[sir.Oliver]

cinic , a myslíš že nie som registrovaný , že nemám prístup k service boxu ? OK: končím .... nebudem to tu naťahovať ako žuvačku .

.... viem o čom píšem a viem aj čo ty chceš povedať ..... nebudeme polemizovať . zbytočne je ......

[Luboss1991]

Problem je vyrieseny, mal som prehodene piny na autoradiu...........kolegovia z tohto alebo ineho (uz si nepamatam presne) ma nasmerovali k schemam a hned sa to poriesilo

[sir.Oliver]

žltý a červený drôt bol vymenený ?

[Luboss1991]

Nie, v napajacom konektore (ta kocka peugeot) bol prehodeny pin....

[sir.Oliver]

tam istotne nie . je to dosť častý problém s čiňanmi .... preto som sa opýtal či žltý a červený . červený by mal byť trvalý + a žltý až po spínačke .... ale u čiňana je to obyčajne opačne .

[Luboss1991]

Problem bol v tom, ze trvalych 12 bolo povodne na pine ktory po 2 minutach stratil napatie ( ked sa uspi BSI).
Prehodil som to a uz to islo