Servisná sada na dofukovanie

[bororo]

Mam 308 GTi a pneu uprostred ničoho skoro na nule. Kompresor údajne aj odfukujúceho, mal som pripojiť čiernu hadicku - žiadna tam nebola. Tak som dal zmes, hoci dieru som nevidel na pneu. Keď som dával fúkať cez bielu tak nic. Tlak si skákal ako chcel. Ma niekto s tou sadou originál skúsenosti?


Odoslané z môjho iPhone cez Tapatalk

[pacho]

keď dobre rozumiem, tak sa Ti jedná o opravnú sadu?. Tiež neviem, či si dostal defekt, alebo si chcel len dofúkať koleso. V prípade defektu, nikdy netreba vyberať klinec, alebo skrutku, čo spôsobilo defekt. Ja som zatiaľ sadu  použil, len na dofukovanie . Mal som skrutku v pneu, ale úbytok tlaku bol tak minimálny, že po dofúkaní som v pohode došiel ešte 120km, do servisu. S kompresorom som nemal žiaden problém, funguje presne tak ako je to písane v návode. Bežal motor, keď si dofukoval, lebo ináč kompresor nevládze.

[bororo]

Ja som chcel iba dofúkať, podľa návodu su dve hadice, jedna biela a jedna čierna. Čierna na dofukovanie, biela na náplň. Nakoľko čierna nebola, pripojil som bielu. Dofúkať sa nedalo. Tak som dal náplň. No nerozumiem tomu dofukovaniu.


Odoslané z môjho iPhone cez Tapatalk

[bororo]

Odoslané z môjho iPhone cez Tapatalk

[pacho]

Ahoj, veď tu čiernu hadičku držíš v ruke. Biela je zasa na bombičke. Prečo máš vybratú bombičku?.
 [ You are not allowed to view attachments ]
Dôležité, je mať prepínač v polohe, pre fúkanie, Ty ho máš v polohe pre opravu. Ďalšia vec, je že motor musí bežať, lebo ináč kompresov "nevládze"
 [ You are not allowed to view attachments ]

[bororo]

Ahoj, veď tu čiernu hadičku držíš v ruke. Biela je zasa na bombičke. Prečo máš vybratú bombičku?.
 [ You are not allowed to view attachments ]
Dôležité, je mať prepínač v polohe, pre fúkanie, Ty ho máš v polohe pre opravu. Ďalšia vec, je že motor musí bežať, lebo ináč kompresov "nevládze"
 [ You are not allowed to view attachments ]

Super, keby som to mal takto - ako to máš ty, tak by to bolo super. Fotky som robil až keď som už dal zmes a som ju vytiahol von. Až potom vidíš tu čiernu hadicku. Je vo vnútri, ide rovno cez prepojku do tej bielej. Až na tie hadičky je to skoro to iste.


Odoslané z môjho iPhone cez Tapatalk

[pacho]

zrejme neaká inovácia, aby ušetrili. Zrejme predpokladajú, že 99%, ľudí ten kompresorček ani nevytiahnu
 [ You are not allowed to view attachments ]

[bororo]

Takze problém vyriešený. Súdruhovia zabudli dať do návodu, že keď je hadičky jedna, treba rozpojit spojku, lebo v nej je záslepka. A podľa toho či sa ide fúkať, alebo použiť bombicka, treba zapojiť. Nie len otočiť koleckom. Bola to pol hodinová maturita.


Odoslané z môjho iPhone cez Tapatalk

[Martin47]

Pozerám opravnú sadu na pneumatiky, cenové relácie sú rôzne, no okrem rozdielnych cenoviek nevidím žiadne rozdiely. Buď je v balíku aj s kompresorom alebo bez. Kedysi som čítal, že použitie opravnej sady neznášajú pneuservisy, lebo keď to majú potom čistiť, tak je to na nervy a nikto im to nezaplatí. Je rozdiel aj v použitej hmote alebo ani nie? Ide o to, že darmo kúpim lacnejšiu sadu, keď ju potom použijem a zničí mi pneumatiku, to si radšej priplatím za drahšiu, ktorá sa ľahšie očistí. Niekde sa píše o tesniacom tmele, inde o tom, že zostane v kvapalnej podobe aj po inštalácii, nestvrdne, nevyschne ale ako potom tesní 

[sir.Oliver]

  použil som ten spray na opravu .... a ver mi že sa nič závažné nestalo . gumu zalepil , roky som tak jazdil .... a keď sa demontovala , tak na disku bol taký , ako by film a veľmi ľahko ( prstami ) sa to dalo odstrániť .... tak že pohoda . ja v každom aute mám jeden spray na opravu .... istota ....

[Martin47]

Teraz som vlastne zistil, že mám runflat pneumatiky zimné, na jar budem kupovať nové letné, asi nemôžem uvažovať nad bežnými pneumatikami?
Čítal som, že vozidlá s pneumatikami Runflat sú špeciálne uspôsobené, zavesenie a asistenčné systémy sú navrhnuté a kalibrované iba na runflat pneumatiky. Preto asi ani nemám na vyber a nemôžu taˇ ísť bežné pneumatiky. Neviem či to ešte stále platí, ale vraj pro bežných pneumatikách je cítiť lepšie jazdné vlastnosti čo sa týka tlmenia nerovností, majú menšiu hlučnosť a váhu.

[RTG]

Mozes
Nie su
Mozu
Stale plati

[Qcko]

RTG:

@Martin47: môžeš dať pneu aké chceš. Pneuservisy viac neznášajú RUNflat ako spray. Na aute sa nič nekalibruje. RUNflat má len "výhodu" v tom, že môžeš pokračovať v jazde aj s defektom, nakoľko je bočnica pneu tak pevná, že obmedzenou rýchlosťou prejdeš po najbližší servis. Majitelia BMW ti povedia viac.

[Modzillo]

Martin47: skús sa popýtať niekoho, kto kupoval v posledných 2 rokoch auto od Peugeotu, Citroenu či Oplu, či sa nechcú zbaviť opravnej sady. Platí v prípade, že si dokúpili rezervné koleso. Ono totiž tá opravná sada bola súčasťou každého auta, čo sa teraz od októbra mení a bude v aute iba v prípade, že auto neobsahuje tzv. prípravu na rezervné koleso...

[Martin47]

Nepochybne runflat pneumatiky sú bezpečnejšie, raz som vymieňal koleso na diaľnici a bol som rád, že sa to stalo za bieleho dňa a dobrej viditeľnosti. Nedovolilo mi to zájsť ani na núdzovú odstavnú plochu. Neviem si predstaviť, že by sa to stalo za hmly niekde v kopci na kľukatej nerovnej ceste. Opravná sada je tým pádom zbytočná.

Na druhej strane vyššia obstarávacia cena, keď už dôjde k defektu, z toho čo som čítal je to väčšinou neopraviteľné a menia sa 2 pneu kvôli rovnakému opotrebeniu na tej istej náprave.

Čo sa týka jazdných vlastností, pôjde predovšetkým asi iba o spomínané horšie tlmenie nerovností, vyššiu hlučnosť a hmotnosť, trakcia asi rovnaká, životnosť tiež?

Neviem či bežný šofér pocíti ten rozdiel v jazdných vlastnostiach, ale mňa runflat celkom oslovili. Inak tie múdrosti o tom, že pri vozidlách navrhnutých na runflat pneumatiky sa neodporúča použiť bežne pneu som čítal stadiaľto (bod 2)  Zaujímavý je ten bod 3, robia z toho vedu  v servise s tým nemali žiadny problém. A určite mali bežnú prezúvačku.
https://www.oponeo.sk/blog/run-flat-oplati-sa-do-nich-investovat