3,6 V8 nafta

[strycek2]

chalani, existuje motor 3,6 V8 nafta vyvinutý koncernom PSA a Fordom...
Zaujímalo by ma, v čom ten motor skončil okrem RangeRoveru a ako je to so spoľahlivosťou, díkes
edit: malo by sa jednať o mierne upravný V6

[Martinsk]

PSA mal iba 2,7 HDi, a 3,0 HDi. V8 nafta je 4,4l.
Ak nemám pravdu, tak ma opravte.

[Marcel00]

psa naozaj urobil motor tdv8 s obsahom 3,6 ale to bolo len pre spominany range. :mrk

[CiNiK]

Kód: [Vybrať]

3.6 TDV8[edit]
Engine configuration & engine displacement
90-degree V8 engine, twin-turbo diesel, 3,630 cc (222 cu in), bore x stroke 81.0 mm × 88.0 mm (3.19 in × 3.46 in), compression ratio 17.3:1

Cylinder block & crankcase
Compacted graphite iron cross bolted block

Cylinder heads & valvetrain
High strength aluminium, DOHC with 4 valves per cylinder

Aspiration
Twin-turbochargers with air-to-air intercooler, electronically actuated variable geometry with transient over-boost capability, port deactivation system

Fuel system & engine management
Siemens Common rail (CR) direct diesel injection, maximum injection pressure of 1,650 bars (23,900 psi), piezo injectors

DIN-rated motive power & torque outputs
200 kW (270 hp), 640 N·m (470 lbf·ft) – Range Rover, Range Rover Sport

[strycek2]

tak už vieme, že skutočne existuje  :rofl
nemá niekto nejáke poznatky o spoľahlivosti a kazovosti? po mojom RHW HDi mám totižto celkom stiahnutý zadoček z toho  :sweat

[CiNiK]

No veľa majiteľov Range Roverov tu nebude...  :wait  

[strycek2]

myslel som z počutia :-)
na LandRover fóre sa mi totižto konkrétne info nedarí príliš získať  :sad

[pavol2078]

Je to pomerne stary 8valec par chalanov od nas z klubu ju maju budvautomat ale bol aj manual ak sa nemylim bol to jednoduchy motor a chvalia si ho koli krutaku a ked vidim co s tym zvadzaju a stale drzi asi to nebude az tak zle

[strycek2]

pavol, si ma teraz potešil, začínal som z toho mať hlavu v smútku...
v staršom modeli totižto bol R6 od BMW ktorý si landroveráci chvália, lenže bol v kombinácii s automatom GM ktorý bol prepadák a po 150 tis. išiel pod kytičky...neskôr tam dali V8 vyvinutý Fordom/PSA ktorý zase pre zmenu moc nechvália ale dostal do vienka automat ZF...ja osobne som s mojím HDi mal neuveriteľnú smolu a tak som sa obával, aby sa niečo podobné nestalo pri tejto V8, lebo samozrejme servis bude tak 3x až 5x náročnejší