Posledné príspevky

Strán: 1 ... 4 5 6 7 8 ... 10

Predám - auto / Re:Predam Peugeot 308 SW 1.6 HDI 68 kW, 12/2012, 155700 km

« Posledný príspevok od slimboy kedy 16.02.2026 - 22:30:52 »

Ak by nahodou niekto mal o auto zaujem, tak ho moze kupit tu: https://www.aaaauto.sk/sk/peugeot-308/car.html?id=748735317

Prosim locknut temu. Dakujem

Peugeot 207 / Re:Nepresiel som na emisnej kontrole

« Posledný príspevok od mpa kedy 16.02.2026 - 17:14:41 »

ako som písal vo svojom príspevku o rok stojacom 207sw - spýtať sa technika v stanici čo ON odhaduje za primárnu príčinu, KTO také VIE odstrániť. n ásledne ísť do toho servisu/k tomu mechanikovi, dať mu protokoly a spýtaťb sa na prognózu. a nechať mu aj veľký technický s tým, nech do servisu započíta aj návštevu stanice.
v mojom prípade robili ešte jednu kontrolu a vyšpecifikovali čo treba. o.i. jednu lambda sondu.

inak budú všetci bádať, vymieňať, ....

ono je to tak, že vo vozidle sa postupne vymenia všetky súčiastky a nebude fungovať - a zasa každá súčiastka z nefunkčného vozidla nespôsobí závadu v inom vozidle. akurát kombinácia niekoľko súčiastok v hraničnej polohe spôsobí ....

Peugeot 206 / Re:Ako nasúvať nátrubok s O-krúžkom do hydraulického čerpadla?

« Posledný príspevok od Vladimír kedy 16.02.2026 - 13:04:09 »

Nábeh v čerpadle je neviditeľný, hrana je ostrá, preto mi to seká O-krúžok. Vraj treba kývať s nátrubkom pri zasúvaní do čerpadla, aby ho neseklo. Auto je takto nepojazdné, nemôžem ho ani zaviesť do servisu, lebo bez oleja by sa asi poškodilo hydraulické čerpadlo. Ešte by som chcel vedieť, či pri zasúvaní musí byť za O-krúžkom miesto na jeho ohnutie, lebo ja ho tam nemám. Nátrubok má hrúbku 15 mm, v ňom je na začiatku ryha pre O-krúžok široká 2 mm, hlboká asi 1 mm. Diera v čerpadle je 16 mm. Ak by bola na vrchu nátrubku ryha širšia, možno by sa O-krúžok pri nasúvaní ohol a neseklo by ho. Takto ma priestor iba 1 mm, čo sa mi zdá pri jeho hrúbke 2 mm trocha málo. Vie mi niekto poradiť, keď nemám dobrý nábeh a ostrú hranu v čerpadle, ako kývať s nátrubkom pri zasúvaní do čerpadla, aby sa O-krúžok nesekol? Nábeh urobiť nemôžem, lebo bývam v činžiaku a nemám kde pripojiť elektrinu pre vŕtačku.

Peugeot 206 / Re:Ako nasúvať nátrubok s O-krúžkom do hydraulického čerpadla?

« Posledný príspevok od Qcko kedy 16.02.2026 - 08:30:11 »

O krúžky sú úplne bežné (napr. v klimatizáciách) a ak ti ho strihá, tak je buď veľký, alebo v otvore na nábehu nie je nábeh, ale ostrá hrana.

Neviem aký tam je priemer a hrúbka steny, ale zrážačom sa dá pekný nabeh vyrobiť (len treba zapchať tú dieru a po vŕtaní riadne vyfúkať a až následne vybrať záslepku, lebo šponku v serve nechceš).
Následne samozrejme riadne namazať (nie ropnou látkou!), napr. aj tým servoolejom, ale ja osobne mám rád starú dobrú indulonu. Tak tam O krúžok vkĺzne ako nič, ak má správny priemer.

Každopádne zvláštne je to pre mňa, že tam je použitý spoj s O krúžkom, pretože ak si dobre pamätám felície, tak jedna hadina ne nasunutá na rúrke a zaistená sponou a druhá sa skrutkovala na kužel so závitom.

Ale možno to je celé nejako podomácky prerobené...

Peugeot 206 / Ako nasúvať nátrubok s O-krúžkom do hydraulického čerpadla?

« Posledný príspevok od Vladimír kedy 16.02.2026 - 00:09:00 »

V staršom P 206 mám hydraulické čerpadlo z iného auta (asi z Felície), ktoré tam dal predošlý majiteľ. Po rokoch začalo slziť okolo nátrubku na nasávaní. Tak som kúpil nový O-krúžok a pokúšal som ho tam nasunúť. Hoci som postupoval podľa rád AI, podarilo sa mi ho preseknúť. Ďalší O-krúžok sa mi zase v hornej časti zhrnul a teda netesnil. Vie mi niekto poradiť, ako treba pohybovať nátrubkom, aby som ho s O-krúžkom dostal do čerpadla bez poškodenia? Náhodné kývanie z boka na bok nepomohlo. Škoda, že som v Piešťanoch nenašiel žiadneho automechanika, ktorý by mal s tým skúsenosti. V novších autách asi takéto jednoduché nátrubky už nahradili spoľahlivejšie hadicové spoje, preto to nepoznajú.

Peugeot 5008 II / Re:Závada antiemisného systému

« Posledný príspevok od pacho kedy 15.02.2026 - 17:49:25 »

Trocha oživiť. Presedlal som na citroen, ale nádržky je ten istý problém. Cca 3 roky 30tkm, mi v,menili. Vrámci záruky. Teraz sa vyskytol zasa problém. 65tkm. Mam predĺženú záruku, ale servis tvrdí že na to sa záruka nevzťahuje jedine na kulanciu, čiže čiastočna úhrada. ,?? Tak nevie ci ma v servise klamú?

Peugeot 207 / Nepresiel som na emisnej kontrole

« Posledný príspevok od Michal Czako kedy 15.02.2026 - 15:53:30 »

Ahojte,

ide o peugeot 207, 2009, 1.4. benzin 54kW.

na aute menene sviecky, olej, olej filter, pelovy filter, cela cast vyfuku az pred katalyzator

auto ma 152k km na tachaci ale realne to vyidim na 250 +

na technickej auto preslo, volal som do autobazaru a povedali ze to bude katalyzator co mi za 150€ vymenia, co je samozrejme predrazena kktina, to by som si dal vymenit u svojho mechanika

auto žere olej len ked sa jazdi dlha trasa povedzme 30+km, auto sluzi ako presuvatko v meste, spravi cca. 3-4k km za rok

zaujima vas vaš nazor a skusenosti ako ste to riesili.

na stk mi povedali ze lamda sondy plus katalyzator by mohlo pomoct ked to zere olej alebo vymenit kruzky, avsak nechcem do toho buchnut dalsich 400€ a vysledok nebude ziadny, prikladam aj protokol z emisnej.

auto kupovane v bazari pred dvoma rokmi kde malo spravenu cerstvu emisnu aj technicku ale nacierno isto

https://files.fm/u/8azwnjq87x

dakujem

Servis / Re:Peugeot 2008 2017 gt line update software

« Posledný príspevok od t0m@$ kedy 13.02.2026 - 19:24:06 »

Nepotrebuješ autorizovaný servis, dá sa to spraviť aj doma (ak len nemáš záruku alebo podobné, neviem, či po zásahu zaniká prípadná záruka).
Novinky /changelog/ nie sú zvyčajne dostupné.

Posledný dostupný update pre SMEG+IV2 je 6.4.A.R10.

Vyššia stredná trieda radu 60x / "Silent Cruiser"- 607 3.0i V6 155kW

« Posledný príspevok od t0m@$ kedy 12.02.2026 - 13:04:25 »

Ááá prišlo to zas, zakladanie novej témy.
Klasicky mi ruplo v bedni, a tak som si splnil dlhoročné sny....dúfam, že sa nepremenia na nočné mory.

Malé predstavenie auta:
607 facelift 3.0i V6 155kW ES9A (XFV) + Aisin AT6
Auto vyšlo z výroby 20.03.2006
Farba KTG - Hurricane Grey / Gris Hurricane
Interiér šedá koža
Najazdené 188.544 km

Z daného ročníka je tam všetko, okrem jednej veci - chýba výhrev sedadiel (neviem, či to bola až taká extra príplatková varianta, ale tých faceliftových 607 s výhrevom je menej ako bez)

Auto bolo k videniu v Nemecku (Zwickau), takže sme sadli, a išli poň.
Inzerát bol nahodený 5.2.2026, 11.02.2026 bolo auto doma. Prišlo na vlastných, prvých 567 km zvládlo na jedničku, spotreba 10,9 pri priemernej rýchlosti 66kmh podľa palubáka (ukáže sa potom aj realita)
Cestou domov som samozrejme už spravil SW update RT3

a prestavil jazyk z DE na EN.

Treba samozrejme čo-to porobiť, predsa je to 20 ročný vrak.

Narýchlo, čo mi napadne:
- vlnovce na výfuku roztrhnuté, čo dáva najavo zvuk ako z rohrdzavenej Felície
- jedna tyčka na zadnej náprave, slúžiaca pre sledovanie pohybu pre AMVAR je zlomená
- zadné brzdové gumené hadičky na výmenu, sú popraskané
- chýbajúce ostreky svetiel (ostrekovače samotné sú na mieste, chýbajú krytky a hlavice)
- klasické tečenie oleja ako V6 - nie je to ešte hrozné, ale bude sa tým treba zaoberať, v tom už prax je
- geometria (nápravy sú tuhé, ale pneu na aute sú zodraté a auto trošku pláve)
- okrem toho samozrejme klasický servis - olej, filtre, atď. Rozvody boli menené origo Peugeot v 2018, majú na sebe 50.000km, takže tie ešte dva roky dajú.
- 2 sťahovačky KO
- interiérové prečistenie, v aute sa fajčilo, tak to aj vypadá
- vymenia sa výbojky (snáď bude stačiť to), cestou domov som videl veľké guľové

Začne sa vybavovať prihlásenie, aby sa ním dalo čím skôr behať. Oproti 406 je to iná trieda luxusu

Veľké plány na modifikácie do budúcna asi nie sú, to auto je dobré tak, ako je.
Možno v budúcnosti tieto veci:
- zadné svetlá z posledného faceliftu
- predné hmlovky vymeniť za hmlovky s DRL
- namiesto RT3 tam nasypať NAC alebo RCC (podpora Android Auto)
- vymeniť interiér za interiér s výhrevom

Pár foto k zhliadnutiu: