PeugeotClub Slovakia - Les Fans De Lion o.z.
Hlavné fóra => Servis => Peugeot 5008 II => Téma založená: mihaj 20.11.2022 - 22:16:56
-
Dobry den,
mam Peugeot 5008, 2.0 HDI, 130KW, EAT8, rocnik 2018, motor AH1,najadenych cca 75560.
Auto som dostal v tomto roku z Nemecka ked malo cca 68000 km. Kolega v Nemecku na nom jazdil styri roky bez akychkolvek problemov.
Sam som na nom najazdil cca 7000km bez akychkolvek problemov a aj dlhe trasy cez 1000km v kuse.
Momentalne pokial mam zapnuty Adaptivny tempomat pocas startovania, Auto zahlasi jeho poruchu a nasledne poruchu motora. Potom su maximalne otacky obmedzne 2000
a prakticky sa tym neda jazdit. Ked vypnem motor, vypnem tempomat a znovu nastartujem vsetko je OK. Potom uz aj mozem tempomat zapnut a vsetko funguje ako ma.
Zaujmave je ze tieto problemy zacali po cca 250km odo Navstevy original Peugeot servisu. Musel som ist na zvolavaciu akciu kvoli prepaleniu Software a vymenu DPF filtra. V danom vozidle
bol zevraj fabricky zly DPF. Auto mesiac stalo kedze sa robil prepis na SK znacky a samozrejme teraz kontaktujem original servis.
Co si o tom ale myslite?
Este pomocou obycajneho OBD som vycital nasledovny chyby:
P008B(22)
Raw code: 008B22
ECU: Engine control unit
OBDII: Low pressure fuel system - pressure too high
P1199(7B)
Raw code: 11997B
ECU: Engine control unit
OBDII: Fuel Level Input Circuit Low
U2FFF(00)
Raw code: EFFF00
ECU: Engine control unit
C1406
Raw code: 5406
ECU: Power steering
dakujem
-
Uf, môže byť kľudne zlý software v RJ motora, tým treba určite začať kým sa začne robiť čokoľvek iné, lebo to bude začarovaný kruh...
-
Ja si tipnem na vybitku baterku.
-
Update:
Baterka je OK.
To ohladom Adaptivenho tempomatu je nahoda, kedze som ho vzdy nechal zapnuty ked som odparkoval auto. Na anglickom fore som sa docital ze vzdy ked je nejaka chyba motora je zablokovany aj tempomat a hlasi tiez chybu.
Dnes rano som ho pred startom tempomat vypol a po nastartovani uz iba "chyba motora" , uz iba :angry
Tak som sa previezol dvesto metrov zavratnou rychlostou 30kmh , odparkoval na zastavke. Motor vypol a znovu nastartoval a vsetko OK. Cely den som sa vozil
s 1 az 2h prestavkamy, vsetlko OK ziadna chyba.
V servise vycitaly chybu sporadicku P008B, pravdepodobne bude vadne cidlo tlaku na privode paliva. Zatial sa vylucil suvis so SW a novym DPF, asi len casova nahoda.
Cidlo sa v stredu vymeni a uvidime.
zatial dakujem za postrehy a dam vediet ako to dopadlo.
-
Ak sa problém s akumulátorom a software vylúčil, tak zhoda náhod sa stať môže, ako pri všetkom. :)
Čidlo tlaku paliva dáva zmysel len čiastočne, skôr sa to správa ako keď má palivo zlý prietok a keď sa "trocha ohreje" tak už ide OK, ale uvidíme, som zvedavý na výsledok...
-
Update:
vymena cidla nepomohla. podla servisaka ma bit tlak pred palivovym filtrom cca 3.5 az 5 barov. Cidlo ukazuje 7 Barov (Delphi Diag) - preto sa menilo.
dnes sa my ale v inom servise Citroen dali info ze pre tento konkretny motor moze bit tlak od 3.5 po 8 Bar, cize cidlo ukazuje spravne.
podla tohto servisu sa uz stretli s tym ze presakoval vysoky tlak z rampy do nizkotlakoveho systemu a po niekolkych hodinach to zvysilo tlak vo filtry paliva.
zajtra rano pred startom skontrolujem diagnostikou aky tlak ukazuje cidlo a uvidime.
-
Update:
ziadna s domienok sa nepotvrdila. Mal som pocas jazdy pripojeny system DelphiDiag a monitorovaly sme tlak v nizkotlakovom okruhu.
Vsetko je v poriadku pred aj po nastartovani. Pocas startu tlak vyskoci na 12 Barov ale to je normalne.
Chyby sa ale tyzden vobec neobjavila. Prestala po tom co som natankoval nadrz do plna.
Zaujmave je ze tento problem sa zacal objavovat potom co som natankoval pred 1,5 mesiacom tiez plnu nadrz ale na cerpacke Besenovej ked som tam bol na dovolenke. Inak takujem v okoli Nitry.
Dnes rano sa znovu chyba objavila, ale nadrz mam na dne. Pojdem natakovat a uvidim ako sa to bude spravat.
Cele je to zahada.
-
Keď sa po dlhšej jazde otvorí viečko nádrže, tak nezasyčí náhodou? Podtlak v nádrži...
Hlavne keď je už menej paliva.
-
Nie nezasici. to uz som skusal.
Po natakovani do plna sa chyba dlho neobjavila.
Az dnes rano, ale mam este pol nadrze.
Celkovo sa dnes objavila 5 krat pocas jazdy na useku 15km. Rano bolo minus 3 tak neviem ci to este nejak nesuvysi s teplotou. Ked sa auto zohrialo vsetko je OK.
Z cisteho zufalstva my dnes servis vymeni palivovy filter, ci nieje nahodou navlhnuty a neprimrza.
-
rovnake auto, rovnaka chyba. U mna to bola nakoniec autobateria. V Zime mi dokonca nekurilo, fukal len studeny vzduch. Ked odmerali baterku, bola KO.
Po vymene baterky vsetko fungovalo ako malo, bez hlasky, auto kurilo