PeugeotClub Slovakia - Les Fans De Lion o.z.
Hlavné fóra => Servis => Peugeot 3008 I => Téma založená: Ajkork 14.01.2020 - 09:11:27
-
Prosím poradiť. Mám 3008 1.6 hdi 82kw rv 2011 som druhy majitel. Signalizuje nieco v aute kedy vypaluje dpf filter lebo ja som si zatial nic nevsimol a dnes mi vybehlo hlasenie ze filter je upchaty a na pristrojovke mi svieti zlty trojuholnik z vikricnikom. Dokaze sa filter este vypalit sam ci ho treba demontovat a zaniest vycistit. Dakujem
-
Vitaj v klube.
Najlepšie by bolo zájsť ku niekomu kto ma diagnostiku na Peugeot alebo priamo do servisu Peugeot a napojiť auto na diagnostiku, možno pomôže aj spustenie nútenej regenerácie FAP filtra ak to bude možné.
-
No me sa toto uz raz stalo presne pred rokom ale auto stratilo vykon tak som zasiel do servisu kde maju oreginal diagnostiku ale nepodarilo sa spustit nutenu regeneraciu musel som dat vycistit filter a teraz presne po roku a 3 dnoch znova pritom autom chodim aj po meste ale beham aj dialnice a nejde mi do hlavy zeby sa zaniesol za rok znova.
-
Tak je v aute nejaké chyba, ktorá bráni správnej regenerácii. Zanesenie filtra je len dôsledok nejakého problému v aute.
-
No uvydim pojdem na diagnostiku co to povie som zvedavy
-
Ak auto rok jazdilo bez problemu, tak skor by som tipol, ze opakovane sa pri poslednych jazdach auto pokusilo o regeneraciu filtra, ale nepodarilo sa ju dokoncit a preto sa filter zaniesol. Nepamätam si to presne (uz som cital manual davnejsie), ale ak sa nemyslim, tak v prvom kroku to upozornenie ma hlasit riziko upchatia filtra a nie upchaty filter. Ak auto upozorni na riziko upchatia, tak najlepsie vyjst na dialnicu a ist ustalenou rychlostou (110-120 km/h) bez vytacania motora nad 3000 otacok az kym hlaska nezmizne. Ak uz upozornenie hlasi upchatie filtra a nie riziko upchatia, tak potom jedine servis s diagnostikou a skusit tu nutenu regeneraciu. V kazdom pripade plati, ze starsie Peugeoty neinformuju o prebiehajucej regeneracii filtra, takze ja som si ju dorobil (ako väcsina) do vonkajsieho spätneho zrkadla. Je to velmi jednoduche riesenie (jedna 12V dioda z obchodu s elektronickymi suciastkami a izolovanou dvojlinkou napojit na kontakty vyrievania zrkadla).
Inak tu najdes manual k autu, tak skus precitat ci tam nenajdes to co som spominal: http://public.servicebox.peugeot.com/APddb/modeles/3008/3008_3008/ed02-11/sk_sk/contenu/AP-3008_02_2011_SK.pdf
-
Tak som pozrel manual a nasiel to. Cize plati co som napisal - vysjt na dialnicu a ustalenou jazdou nechat prebehnut regeneraciu.
-
Tosom spravil zohrial som auto na prevackovu teplotu vybehol som na dialnicu a otocil som ruzomberok liptovsky mikulas a spet stale to svieti
-
Ta signalizacia co si si dorabal da sa to najst niekde na internete. Tiez si tam pysal ze si to pripojil na vyhrievanie spetneho zrkadla ja nemam vyhrievane zrkadla da sa to urobit aj tak
-
Ak sa nepodarila regeneracia za 50 km, tak radsej chod na tu diagnostiku. Neviem kolko trva regeneracia ked uz upozorni na riziko upchatia filtra, ale u mna bezna regeneracia trva cca 7-10 km, takze predpokladam, ze za 50 km by ju malo uspesne zvladnut vzdy ak je vsetko v poriadku.
Ak nemas vyhrievanie spätnych zrkadiel, mozes to napojit na vyhrievanie zadneho okna. Je tu o tom tema: https://forum.peugeotclubslovakia.sk/index.php/topic,2686.0.html
-
Dakujem
-
s regeneraciou to suvis mat nemusi, mozno ti chyba aditivum "eolys" takze to signalizuje nizku hladinu... ze by to ale v servise nevedeli zistit? i ked som sa uz stretol s kadejakymi "mechanikmi" ...
staci doplnit, zresetovat hladinu a ide sa dalej. auto strati vykon nie kvoli fapu ale kvoli hociakej EKO chybe, takze treba zachovat pokoj a zisti tu hladnu aditiva. Nikde som sa nedocital kolko mas najazdene km.
-
Auto ma najazdene 135 000km a aditivum som doplnal v juni 2019 dpf filter bol z auta demontovany 10.1.2019 a zaniesol som ho vycistit do BB za rok som spravil asi cca 10 000 km a znovu sa mi rozsvietila kontrolka zanesenia dpf tak netusim co sa deje.
-
aditivum si doplnil...
aj si to v diagnostike dal nastavit ze aditivum je opat na maxime? tam nieje ziadny plavak ani nic,
oni si pocita cykly davkovania a pri dosiahnuti urciteho poctu uz predpoklada ze nema nic a podla toho vie ze nema nic, aj ked si to dolial...
takze pokial sa mu tato info cez diagnostiku nenastavi, ze aditivum sa doplnilo tak on je blby a nema to odkial vediet... stale je v stave ze neni aditivum.
-
Robilui to v servyse takze netusim
-
Ak je zablokovaná regenerácia a filter upchatý cez nejaké percentá ,už si nepamätám kolko ,tak nútenú mu nedovolí spustiť,musí ísť dole filter vyčistiť a až potom spustiť nútenú regeneráciu ,najlepšie za jazdy.Ale ak to za 10k upchalo filter ,tak to nemohlo regenerovať vôbec.
-
Nejde to ani mechanikovy do hlavy co sa snim deje vcera mi vymenil snimac vyfukovych plynov zresetoval chybu diagnostikou a isli sme sa previest. Zatial mi to hlasenie nevyhodilo tak uvidim vravel mi mechanik ze ten snimac mohol odist a RJ to vyhodnotila ako upchaty dpf filter.