PeugeotClub Slovakia - Les Fans De Lion o.z.
Hlavné fóra => Showroom - naši mazlíčkovia => Mini a kompaktné MPV a Crossovery radu x00x => Téma založená: RTG 08.07.2019 - 22:02:14
-
Cakanie konecne skoncilo a uz mi parkuje pred barakom novy clen rodiny. Akoze poriadna stodola, ked ho porovnam s autami parkujucimi vedla. Kazdopadne fotka len narychlo, lebo auto este v najblizsich dnoch absolvuje keramicku ochranu laku.
Model, ako uz znie v nadpise, je 1.6 Puretech 133kW, EAT8 Allure + "par" priplatkov.
7 miest, Grip control, Full LED, adaptivny tempomat, parkovaci asistent s 360 kamerou, pack electric+masaz, keyless, alarm + bezpecnostne skrutky, navigacia, "vyhrievanie" celneho skla a FOCAL audio.
Auto dostalo preventivne osetrenie odhalenych podvozkovych casti a ako som uz pisal vyssie este na lak pojde keramika. Naviac som si dal spravit instalaciu dvoch zaznamovych kamier priamo v autorizaku.
Kedze som uz dnes z nedockavosti stihol spravit 3cifernu porciu km, tak prevodovka sa mi zda trochu podtaca. S kludnym svedomim tam hadze 6tku pri cca 60km rychlosti. Otacky su niekde pod 1500 a pride mi to prehnane. Uvidime ako sa nauci na moj styl jazdy, malo by sa to zlepsit.
K minusom by som zaradil priemernu kvalitu obrazu pri parkovani, odporucam priplatit za 360stupnovy obraz, vtedy ten pohlad z vtacej perspektivy je celkom fajn, ak by som mal len cuvaciu kameru asi by ma to stvalo. Naviac auto je dost dlhe, takze rozhodne odporucam citypack2. Tiez trochu spomalene reakcie displeja - mohol byt kusok vykonejsi HW. Posledna vec, ktoru si mohli odpustit je rezerva z vonku pod kufrom. Dalej sa uvidi.
Inak auto splnilo ocakavania a priestorovo aj komfortom super. Viac obrazkov neskor :)
-
môže byť. :clap
-
preco si sa nedal na manual ked sa ti nepaci radenie rychlosti automatu ?
-
Gratulujem je to krasne vozenie, mam citypack 2 kamera z hora je super.
-
Pekné autíčko, gratulujem. :clap
Ja mám tiež ťažké srdce na radenie toho 8-stupňa v kombinácii s týmto motorom. Podľa mňa mu tých 6 stupňov vyhovovalo viac. Takto to podraďuje a preraďuje nonstop...
-
...to aby mohlo naplno vyuzit dozivotnu zivotnost tri roky :D
-
Diky chlapi,
Tomasg - manual by som do auta uz nechcel vobec. Naviac som auto pred objednanim ani neskusal - teda tento motor s prevodovkou. Nebola na to prilezitost. Ale aj keby bola, proste by som do automatu siel. Kedze vsetky moderne prevodovky maju uciaci algoritmus na styl jazdy vodica, tak po nejakom rozumnom zabehu dostane trochu dynamickejsi charakter - resp sa na to spolieham. Naviac v predchadzajucom aute som nemal k nemu vyhrady a cakal som, ze toto bude este viac vyladene. No je, ale zrejme kvoli emisiam.
Cinic - Nemyslim si, ze by to bolo poctom stupnov, tie su podla mna akurat na dnesnu dobu, len naladenie na vyssie otacky by nebolo na skodu. Citim sa divne ked idem po meste na 6ke a toci to tam okolo tych 1500. Avsak utlmeny je dobre, nic nevibruje, neduni, nehuci, ak by som nemal oci na otackomeri, tak asi si to ani nevsimnem. Este je otazne nakolko do toho vstupuje lepsie utlmenie vdaka akustickym sklam a dalsej dodatocnej vyplni.
-
pod 1500 otacok je uplna pohoda .. kazdy rozumny automat bude motor drzat v otackach okolo 1100 .. na to tam je potom predsa podradenie ked treba :) .. ci uz archaicky 4st. sa mi v aute spraval rovnako, ci 7+ v MB, ci 6st PSA .. este ber to, ze auto je v zabehu, prevodovka bude motor setrit prvych tisic km
s tym prisposobenim sa stylu vodica rataj vzdy len na par minut, prevodovka sa riadi a bude riadit tym co ma naprogramovane a nie co robis Ty .. stylu jazdy sa prisposobi vzdy len okamzite a na par minut po, ale vzdy sa vrati co najskor do svojho sveta
btw ta rezerva, to bola vec uz pri 307sw a je to dan za 7 miestne vozidlo s pevnou podlahou v kufri
-
seat alharmra, nemá vôbec rezervu ( aspoň nemecká verzia ). Nemá ani opravnú sadu, proste nic. Takže buď rád že máš aspoň pod podlahou niečo. čo sa týka prevodoky, tiež sa teš že máš AISIN, lebo dvojspojka je o ničom oproti nej.
-
EAT6 ak mal 2000, uz na vyssi stupen nepreradoval. Toto ma 1800 a kludne zaradi vyssi stupen. 1100 by bola uz uplna uchylnost, tam zase nezachadza nastastie. Co sa rezervy tyka je to vecou riesenia. Tiguan napriklad je tiez 7 miestny a rezervu ma v kufri. Vyriesit sa to urcite dalo, otazke je ci sa chcelo, alebo tomu nebranili ine okolnosti, pretoze 7 miest za dovod nepovazujem, ked to ini vedia.
Nechapte to zle, auto som si vybral a vedel som do coho idem, len som napisal svoj dojem. S autom som inak spokojny :)
-
A to je hlavné že si sám spokojný, inak prajem veľa šťastných kilogramov.
-
co poviete na tie masazne sedacky,su dobre ? premyslam ci za to priplatit,ci ma to postupom casu neomrzi... dik za odpoved..
-
Mal som masaz v 308 (masirovala len bedrova opierka tym ze sa nafukovala sfukovala) takze "masaz". Tu je 8 nezavislych pneumatickych vreciek s piatimi roznymi rezimami a 3mi urovnami intenzity. Takze je to neporovnatelne. Na dlhych cestach je to urcite fajn akurat ovladanie je trochu zbytocne tazkopadne. Pre prve spustenie sa stlaci tlacidlo na sedacke (volba masaze) otvori sa ponuka na displeji, kde clovek musi zadat najskor aky rezim a nasledne aku intenzitu. Ak clovek aj chce hned prvu volbu, musi ju potvrdit inak bude marne tukat na zapnutie/zvysenie intenzity. Program trva 6 minut a potom sa masirovanie na par minut prerusi. Ak clovek chce masaz ale v priebehu prestavky zapnut, tak staci uz len stlacit tlacidlo na sedacke - posledna volba ostava v platnosti.
Ja som masaz paradoxne vyuzival viac ako niektore ine funkcie auta, ale nepriplacal by som si to ako osobitnu polozku (WABC) ku zakladnym sedadlam, iba ako sucast k el. sedadlam cize WABE, kde je ten doplatok rozumnejsi.
-
RTG: kde a ako si nechal robiť podvozok? A koľko to cca vyšlo, ak to nie je tajomstvo? Rozmýšľam nad tým pre moju 3008
-
Priamo u predajcu mi to natreli, ked mi robili tazne. Cim to natreli ti nepoviem - prislo mi to ako nieco na baze dinitrolu a asi ani vela roboty nemali, pretoze je vela veci zakrytovanych. Nie je to samozrejme uprava ako ked si to das profi firme za 3-4 stovky spravit s kompletnym odstrojenim a vystriekanim dutin, ale viditelny efekt tam je. Treba sa asi len popytat.
-
nazdar klubaci, do mesiaca dufam bude nova 5008 doma..chcem sa vas opytat, co mate obute na zimu? ja este neviem ci ist do 17" ,alebo 18" tak ako pridu aj letne..
-
Ak pride na letnych 18", tak moc nenavyberas, pretoze v TP nebudes mat iny rozmer. Ja konkretne mam celorocky a mam v plane ich testnut v nasich podmienkach. Ak to bude OK zimne neriesim.
-
ja sa chcem pochváliť svojim úlovkom :
-
pridu 18" letne M+ S ale na zimu to nie je dobre riesenie.. do tp myslim nebude problem dopisat aj 17" preto sa pytam.. podla recenzii pneu by som siel do nokianov,alebo continental
-
Oznacenie M+S je oznacenie celorocnej pneu, ale kazdy nech sa k tomu postavi ako chce. Ja si spravim vlastny nazor pri teste.
Do TP iny rozmer ponovom nedostanes, nieze to nebude problem ;) Resp otazku mas vyriesenu :) Nove podmienky sa menili cca pred rokom, kedy sa vyrobca riadi novou normou a tudiz sa musi homologovat kazda vec, co ovplyvnuje vysledok spotreby. Neviem ci dokonca aj tento rok sa nesprisnuju podmienky a pozri sa na cennik platny od dnes - ponovom gripcontrol neobsahuje M+S pneu a takto je to aj s inou vybavou. To co platilo uz 2 roky dozadu je dnes uplne iny svet.
-
Tak tak, iný rozmer pneu ako ten z výroby do TP od minulého roka nedostaneš.
Ja mám 18" leto aj zima a je to fajn, žiadny problém, netreba sa toho báť.
-
pridu 18" letne M+ S ale na zimu to nie je dobre riesenie.. do tp myslim nebude problem dopisat aj 17" preto sa pytam.. podla recenzii pneu by som siel do nokianov,alebo continental
bacha, dopísať do TP iný rozmer ako je tam, je neriešiteľný problém.
-
Ja budem kupovat na zimu asi Hankooky W320A. Mam sice tiez akoze tie celorocne no sam som zvedavy ako sa budu spravat. Prezujem asi az ked napadne sneh. Radsej kupim zimne koli horam a lyzovaniu. Mam taku skusenost parkrat sa mi stalo ze pri rozbiehani s vytocenymi kolesami mi presmikly ako keby bol lahky predok dufam ze cez zimu to nebude na snehu hrabat. Stava sa to aj vam?
-
... síce riskujem zbytočné upozornenia, že som tu skončil a aj tak píšem, ale moje najnovšie zistenia hovoria o tom, že od 1.9., teda od začiatku platnosti emisnej triedy EURO 6.3 (6d-ISC), sa nové autá budú (lepšie povedané: vyzerá to tak, že sa budú...) dodávať s technickými preukazmi, ktoré budú mať uvedené všetky dostupné alternatívy kolies. Všetky autá prihlasované po 1.9.2019 sa totiž museli homologovať nanovo!
Chcel by som však upozorniť, že sa bavíme o nových autách, nie o možnosti dotlače týchto alternatív do starších techničákov. Už len zopakujem, že možnosť zápisu alternatív závisí od čísla technického schválenia (ľudovo homologizácie) a ak raz bola nejaká séria áut homologovaná pre EÚ napr. s 15" a 16", tak neexistuje možnosť, aby Peugeot vydal potvrdenie o možnosti zápisu 17" alebo 18". A neobstojí ani argument, že sused má rovnaké auto a v TP má aj 17". Susedove auto má v tom prípade iné číslo typového schválenia vo veľkom TP.
Ak budem mať viac informácií, dám vedieť...
-
pozdravujem, ja mám P308 rok 2018 a v TP rozmer od "15 do 18", ale ani by mi nevadilo keby mám na aute "19" :D, policajti ma zastavili už dosť veľa krát ale ani raz nekontrolovali kolesá (dokonca ani papiere od auta, čiže keby som na kradnutom aute je to v pohode : D ), jediné čo ich zaujíma je fúkať. Kamoš jazdí 10 rokov na kolesách čo nemá v TP a žiadny problém (keby mal nehodu alebo nedajbože nafúkal tak už problém má) , jedine na STK si dá origoš rozmer....Ale to je len môj postreh na tému rozmeru kolies, nikoho na nič zlé nenavádzam a každý nech sa riadi podľa toho čo má napísané v TP.
-
Modzillo: snáď nie ;) Rád ťa tu vidím (čítam :P )
tomasg: s nesprávnymi kolesami je pri búračke a veciach podobných dosť zlé postavenie takého auta a je mu daná vina + poisťovňa bude od teba vymáhať všetky náklady, nakoľko nebolo vozidlo podľa typového schválenia - inak povedané nemalo čo robiť na ceste. Fakt to nie je sranda a dosť "tunerov" na to nemyslí. A pritom je také ľahké si kúpiť iné auto, ktoré vysnívaný rozmer v TP má ;)
-
quocko, ja som si napr v dobrej vôly kúpil na 308-čku 17" , original Peugeot, len som mal smolu, že v tp nie su zapísane. To, že sa nedaju zapísať som sa dozvedel, až pri samotnej snahe to zlegalizovať. Ani vo sne by ma nenapadlo, že originál kolesá pre 308-čku sa nedajú zlegalizovať, ale hold smola. Praktizujem to tak ako píše tomáš. Zajtra idem prehadzovať na zimné, lebo idem na STK. Tiež som zistoval, ako je to s tou poisťovnou. Podľa dostupných info, pokiaľ rozmer kolesa nemá priamu súvislosť s poistnou udalosťou, tak to poisťovne neriešia. Ono takéto perličky sú všade, napr. naposledy, ma zarazilo, napr to, keď na škodu si nakúpiš ťažné zariadenie, alebo aspoň predprípravu (cca 180€), tak potom už v živote legálne nenamontuješ ťažné. Škoda ide až do takého extrému, že keď nemáš ťažné, tak montujú menší chladič......., modzilo, vdaka za info. ináč sory za OT.
-
pacho: je to tam ako píšeš a preto by si mal mať na aute to, čo je v techničáku. To je celé. Ak chcem iné auto s inými kolesami, tak si ho kúpim a nemením niečo, čo prešlo schválením vo fabrike. Ak by sa toho chytil právnik /v prípade ak by si náhodou niekoho zrazil - to je len príklad, nikomu by som to v živote neprial/, tak sa do konca života nedoplatíš, operoval by len s informáciou, že auto nebolo typovo schválené a to je bodka, nikoho by už nezaujímal dôvod.
-
Dnes som mal konecne cas ho trochu povysavat a poumyvat. Chcel som to aj pofotit, ale svetlo uz nic moc nedovolilo, tak aspon nieco. Aby to bolo prehladnejsie tak v skratke a nieco rozpisem:
Keramicka ochrana: Optimum Gloss-Coat
Sampon: CarPro Reset
Disky: CarPro Iron X Iron Remover
Tekute stierace: Glaco Q
Textil: CarPro CQuartz Fabric
Na aute je od nova keramicka ochrana Optimum Gloss-Coat. Vyslo to na dve vrstvy. Hodnotenie po 4och mesiacoch pouzivania: Voda z toho steka lepsie ako z vosku, vyssia vydrz ako vosk, vtaci trus mal problem sa na tom udrzat - na poslednej fotke zachyteny "detial" bez akehokolvek zasahu, takto som nasiel :) . To co sa udrzalo stacilo nastriekat trochu vody rozprasovacom a same stieklo. Uz ten efekt zacina byt trochu slabsi, takze dnes som sa tomu trochu povenoval, naviac pred tyzdnom mi pani, co parkovala vedla mna nechala farebny odkaz na mojich dverach z jej auta - zislo to dole, chytila to prave ta vrstva keramiky. Pouzil som Autosampon Carpro reset na obnovu prvotneho efektu keramiky. Na disky Carpro Iron X na odstranenie bordelu z brzd a naletovej hrdze. Aplikoval som tiez tekute stierace prvykrat. Nejaky Japonsky vyrobok udajne, tak uvidime po case ako sa to bude chovat a v interieri som aplikoval Capro CQuartz Fabric - co ma mat hydrofobny ucinok, v zasade impregnacia a zabranenie vzniku skvrn a sireniu mikroorganizmov. Tiez uvidime casom ako sa to prejavi (mozno menej prachu?) Toho sa clovek nezbavi asi nikdy naviac klavirny lesk je v aute za trest.
Spotreba sa zatial hybe medzi 7,2-7,4l co povazujem za celkom fajn. Vcera som dal cca 100km za cca 5,2. Rovnaka cesta smerom domov 5,8 a sice som mu nestupal zbytocne krk, ale taka stanadardna jazda prisposobena premavke, takze hej na dlsich trasach nie je problem do tych 6 sa zmestit a to je uz fakt slusne s ohladom na velkost a vykon.
-
ahoj auto maš vyše roka, tka by som sa chcel spytat, ako si spokojny s 1,6 benzinom?. nemal si neake problémi. Plánujem tanto motor do 3008čky tak by ma zaujimali bližšie skúsenosti, spotreba hlučnosť sučinosť s automatom .... za prípadnu odpoveď vopred dakujem,
-
S motorom ziadne problemy nie su, auto ma najazdenych slabych 20k km, blizi sa druha prehliadka. Zatial spokojnost. Automat je fajn, aj ked teda otackomer som vyhodil z budikov uplne, takze netusim pri akych otackach radi - na margo diskusie na zaciatku tohto vlakna, ale ked mam potrebu podradit, tak ci uz padlom alebo naznakom cez plynovy pedal, vsetko funguje hladko. Spotreba za tych 20k km 7,48l podla tankovani - vzdy druhe cvaknutie. Subjektivne pri E10 je motor mierne hlucnejsi, ale kedze som to mal natankovane len raz, ide len o pocit. Neviem co by som viac asi dodal. Pri kratkych trasach spotreba kludne okolo 10+ - ak hovorime moje aktualne jazdenie 2km rozvoz deti a nazad. Realne to vie jazdit pri dlhej trase s trochou predvidania za 5. Kedze 3008 je este tak o 2-3 stovky kg lahsia, tak by to mohlo spravit este nejakych par deci.
-
fajn ďakujem za odpoveď, ešte by som poprosil, koľko je povolená zaťaž na guľu/ ťažné?. dikes,
-
Podla TP max 1400kg brzdeny vozik. Podla certifikatu od tazneho je max 2000kg vozik a 100kg vertikalne zatazenie.
-
dakujem, co som pozeral tak 3008 ma podľa katalogu 1500kg, 1400kg má aj moja 308 podľa TP. Ja by som potreboval aspoň 1700kg, Berlingo s tymto motorom má 1500kg na moju súpravu, by som potreboval aspoň 1700kg. Na to by bol dobry traveler, ale zasa 8 miest sú mi zbytočné, lebo chodíme tak 2 max 4ks. Inač dakujem za odpovaed a sory za OT.
-
Mna to velmi netrapi, lebo ja mam tazne aj tak kvoli nosicu na biky. Ale ten kto realne vyuziva velke tahane hmotnosti bude mat aj dobuducna asi viac problemov. Hybridy na to stavane nie su, alebo aspon donedavna neboli - neviem ci sa to pohlo. Napriklad do aurisu HSD nebolo mozne tazne dat vobec. Ak clovek chcel nosic, tak specialny od toyoty s ich vlastnou konzolou a iba pre 2 biky. Pre mna neakceptovatelne. Takze som tiez zvedavy aka bude situacia v buducnosti.
-
V budúcnosti sa nič nikam ťahať nebude. :)
-
dakujem, co som pozeral tak 3008 ma podľa katalogu 1500kg, 1400kg má aj moja 308 podľa TP. Ja by som potreboval aspoň 1700kg, Berlingo s tymto motorom má 1500kg na moju súpravu, by som potreboval aspoň 1700kg. Na to by bol dobry traveler, ale zasa 8 miest sú mi zbytočné, lebo chodíme tak 2 max 4ks. Inač dakujem za odpovaed a sory za OT.
Pacho, nová 5008 môže s 2.0BlueHDi EAT8 ťahať 1750 kg... ;)
-
Vies pozriet aj tu 1.6 v porovnani? Lebo je to rozdiel 350kg + samotne 2.0hdi je tiez tazsie co dokopy dava uz dost velky hmotnostny rozdiel.
-
5008 facelift:
1.6PureTech 180k EAT8 = priemerná hmotnosť vozidla 1654 kg, môže ťahať brzdených 1300 kg
2.0BlueHDi 177k EAT8 = priemerná hmotnosť vozidla 1740 kg, môže ťahať brzdených 1750 kg
-
modzilo, ďakujem za info, idealna by bola 3008 /nechcem väčšie auto/ s 2,0 HDi tá tuším utiahne 2000kg. len je problém je zohnať za rozumnú cenu. Určite nepôjdem cez 30 t€. Obzeral som si ssangyong korando to utiahne s naftou a automatom tiež 2000kg, len tú fakticky nezoženieš jedine na objednávku. Jedine čo ma na korande zaujal akorát cena. Ešte by bolo riešenie C5 aircros,2,0 to utiahne 1650kg čo by bolo na hrane. RTG vcelku si ma potešil s tou 1,6, asi pôjdem do nej, ináš sorry, že som sa Ti natlačil do témy, ale pomohol si mi pri rozhodovaní.
-
3008 s 2.0BlueHDi už v ponuke nie je... Tento motor je dostupný už len pre 5008 a Traveller.
Korando je perfektné auto s neschopnými motormi. Benzín žerie aj trávu okolo cesty a diesel zabíja pomalý automat.
Ak sa nemýlim, 2.0BlueHDi skončil aj v C5 Aircross a dokonca aj v DS7. Dajú sa kúpiť len skladové kusy, ktorých určite nebude veľa...
-
https://auto.pravda.sk/poradna/clanok/567281-kolko-utiahnu-suv-niektore-0-niektore-az-3-500-kg/ toto by ti este mohlo pomoct - len preverit aktualnu situaciu. Ale za mna C5ka by bola urcite zaujimava.
-
RTG, aký-taký obraz to určite človeku dá, lenže medzi zverejnením článku a dnešným dňom sa udiala jedna zásadná vec = začala platiť nová emisná norma a teda viaceré motory vypadli z ponuky resp. sa nanovo homologovali jednotlivé modely v dôsledku konštrukčných zmien...
To len taká vecná vsuvka pre všetkých, ktorí by zbadali rozdiel medzi článkom a aktuálnymi cenníkmi...
-
Ahoj, ubehol dalsi rok a mna zaujima ako sa ti naziva s tymto autom a motorom :)
-
Bezproblemov :) teda takmer, pri najblizsej prehliadke budem reklamovat volant - uz ma par osuchanych miest. Kamarat v 3008 to ma narovnako. Ale co sa auta a motora konkretne tyka, tak nemam ziadne vyhrady. Koncom leta budem nanajvys menit pneu - mam celorocky a toto je ich posledna zima.
-
Vdaka za odpoved, spotrebovo hodnotis pozitivne?
-
https://www.spritmonitor.de/en/detail/1055485.html v principe spotreba je ok.
-
Bezproblemov :) teda takmer, pri najblizsej prehliadke budem reklamovat volant - uz ma par osuchanych miest. Kamarat v 3008 to ma narovnako. Ale co sa auta a motora konkretne tyka, tak nemam ziadne vyhrady. Koncom leta budem nanajvys menit pneu - mam celorocky a toto je ich posledna zima.
Mozem mat otazocku? co mas osuchane na volante auto uz asi nemas v zaruke max. Optiway. Mozes dat foto? Ja mam Optiway auto ma v juni 3roky a mam uz popukanu kozu na sedadle vodica. Bol som v servise a tam mi povedali ze calunenie sa nevztahuje na optiway. Taktiez mam zaoxidovane elektrony a to som obišiel rovnako. Keby to bolo do 2rokov tak to riesia ale teraz uz nie.
-
Auto samozrejme v plnej zaruke mam 4 roky. Zosuchana koza na hornej prednej casti venca - skor sa to olupalo a tam ruky nemas. Smejd material. Ze to v pohode zreklamuju a vymenia pri dalsej garancke, nech nechodim zbytocne 2x. Aj laktovu opierku tak uz komusi menili. Keby to bolo v casti, kde mas bezne ruky, nepoviem ani pol slova, lebo to by sa dalo zahrat na bezne opotrebenie. Uvidime ci nezmenia o 2 mesiace nazor, ale tak mi prijimaci technik povedal, ked som siel naposledy okolo.
A okolo som siel preto, lebo mi odpadol zadny stierac :D tak ho len dotiahli, tak som to pri tom spomenul.
-
Dakujem za odpoved, ja idem do servisu koli tomu (mam bezklucove otvaranie auta) neda sa mi ani otvorit ani zatvorit samostatne kufor musim otvorit dvere a az potom otvorim kufor a zatvorim kufor iba klucom alebo ked zamknem cele auto. To je na optiway to mi spravia.
-
ta popukana koza..., ono to nieje koza, to je syntetika, umela koza a presne toto sa da ocakavat ze sa stane.
Myslel som ze to vydrzi aspon 10r, ale ze po 2-3 rokoch, tak to je na hanbu,
Auto v tejto cenovke si zasluzi lepsie materialy. Rovnako je na tom aj P5008.
-
Nie tak uplne, volant je zlozeny zo 4och segmentov co sa venca tyka. Tam kde drzis ruky a realne to namahas, prichadza to do styku s potom (aj ked teda mojim nie), mas tam urcity grip a suchas v tych miestach prsty je to ok - bez znamok pouzivania. A tam by clovek cakal problem, lebo realne sa to opotrebovava. Problem je ale zo strany kde sa toho ani nedotykas, ale z opacnej dolnej strany volantu je to to iste a nesupe sa to. Akoze ano nastve, ale nejako to velmi neriesim, lebo prinajhorsom to dam alcantarou precalunit a je to vybavene. Viac ma stve, ze ked som uz mal auto asi 2 tyzdne objednane prisli s vybavou crossway - fakt som zuril, lebo ta prisla s alcantarovymi sedackami. Pricom dovtedy nebola ani moznost ich objednat. Kozu bez ventilacie do auta nechcem.
-
Tu je obrazok, ked som v aute vzdy zabudnem odfotit.
-
ekokoza :(
otrasne nieco ze sa vyrobca uchyli k takymto smejdovym.materialom, mal dat vinyl radsej ked uz nie kozu. rovnaky problem su a budu sedaky...
-
Zaujimave ja mam volant zatial neposkodeny no zato sedadlo vyzera takto
-
Ako vravim mam len toto. Dam potom info o par tyzdnov ako som pochodil. Akoze urcite taky stav zamrzi, ale na strane druhej kym riesime len taketo kozmeticke vady, sme na tom dobre.
-
... každá takáto reklamácia je posudzovaná individuálne... Tým je povedané absolútne všetko a bolo by chybou myslieť si, že sa to v iných značkách nedeje... ;)
-
nie nie, inak to bolo myslene s tou kozenkou, ze ci je alebo nieje stastna volba v tejto cenovke davat kozenku do auta.
kazdemu tu je jasne ze reklamacia je cisto individualna zalezitost.
kozenka ma proste zivotnost okolo 5 rokov, potom sa zacne praskat, supat a lamat, co s tym dalej je uz na zvazeni majitela, s cim musi pri kupe auta pocitat. viac by pomohlo ak by boli sedadla z latky a volant z vinylu ak je uz teda problem dat tu kozu resp. lemy z koze. o palubovke a tapaciroch dveri som zdrzanllivy, no zub casu tam tiez necha soje stopy, kedze PUR synteticke materialy su dlhovekovo nestabilne.
u vozidla nad 25-30k sa to proste nehodi.
-
Ono, videl som zodratú kožu/koženku/látku aj po roku a videl som aj cca 8-ročné auto, ktoré malo interiér ako nový. Je to naozaj individuálne a určite sa nedá paušalizovať, že ten alebo onen materiál je neadekvátny. Diskutovať o tom môžeme, a to je tak všetko, čo za PC zmôžeme... ;)
Žijeme dobu, kedy sa šetrí na všetkom a my ako zákazníci máme stále právo rozhodnúť sa, či sa nám riešenie páči alebo nie. Otázka znie, či je na tom konkurencia lepšie... Povedal by som, že životnosť materiálov resp. logika technických riešení sú často nemerateľnými parametrami a ide čisto o subjektívne hodnotenie.
-
Mám v Peugeote 309 rok výroby 1991 koženku na sedadlách - je stále ako nová.
Takže materiálom to asi nebude, skôr šetrením. :)
-
Vobec nemam pocit ze 5008 1.6 pure podtaca, to robi co mam druhe 508 2.2. Myslim ze 5008 to ma lepsie doladene a tym ze to je 8kvalt, tak super to kazdi.
Odoslané z môjho iPhone cez Tapatalk
-
Davam update ohladom volantu - ako pisal robozv, v ramci optiway sa nevztahuje zaruka na obkladove materialy, takze mi to neuznaju. Zamrzi, ale ked sa mi bude chciet dam ho precalunit.