PeugeotClub Slovakia - Les Fans De Lion o.z.
Hlavné fóra => Servis => Peugeot 208 II => Téma založená: YoshimitshuSVK 04.05.2019 - 22:05:18
-
Zdravim levickovia 😁
Tema zamerana na prichadzajucu novu generaciu Peugeot 208, auto sa mne osobne paci a po aktualnom ohmatani v Inchebe kde bolo auticko pre siroku verejnost v nasich koncinach predstavene som silno zalaskovany 😁😊
Otazka na vas je takato, aku typujete cenu ? Bude 3valcova benzinova motorizacia spolahliva ? Ako sa vam paci toto auto ? Je to spravna volba maleho levika ?
Chcem vediet vas pohlad na vec a vase reakcie, lebo ak to bude mat ludovu cenu tak si myslym, ze zatieni aj kultovu 206 😎
Dakujem za odpovede 👌👍❤
-
Vitaj v klube.
Inak jedno vlákno o novej 208-me máš tu ;) https://forum.peugeotclubslovakia.sk/index.php/topic,4368.0.html
-
Trojvalec som mal v 308sw a bol som s nim spokojny. V podstate ide velmi jednoduchy motor, kde sa skoro nema co pokazit. Na trhu je uz 5 rokov bez nejakych vecsich problemov. Problemom novej 208 ale budu emisne normy, podla info by mala byt k dispozicii iba 60kW verzia a aj to len s manualom. V prvom pripade ide o normy, v druhom to tipujem na predajnost(automatu), lebo male auto s automatom je skoro vynimka. Co sa ceny tyka, moc "ludovu" by som ju necakal. Zdrazuju vsetky modely priebezne. Zo skusenosti vsak treba porovnat rovnaku vybavu u konkurencie, lebo zakladna cena byva na prvy pohlad vyssia.
-
Ja som si pisal na live chate stranky peugeot a tam mi napisali, ze nebudeme ochudobneny o ziadne vykonove motorizacie ✌
-
Mam ine info, ale uvidime asi az podla oficialneho cennika.
PS: korigujem informacie, tie sa tykaju tej aktualnej. Nova by mala mat viac verzii ako hovoris.
-
Odkial mas taketo informacie ? To fakt uz ani 3valcek nedokaze splnit tu eu normu ? Zlata amerika a ich 8 valce to ze v EU sa zrazu snazia o zachranu sveta je pre mna ako hodenie poharu vody do horiaceho lesa, kedze okolity svet mimo eu nie je tak ekologicky... Je to smiesne
-
Splnit splni, len tym, ze sa to aktualne rychlo meni a je nutne vsetko homologovat nanovo, tak mozu byt rozne obmedzenia. Pre aktualnu 208 plati, ze bude mat na vyber jeden benzin (a mozno dizel neviem presne). Pre novu 208, ktora pride na buduci rok by mali byt 3 vykonove verzie podla novej normy euro 6.3. A potom pride norma 7.0 a bude po srande :)
-
Chcel by som tu GT line verziu auta a ta je s tym silnejsim preplnovanym 3valcom troska ma ale strasi ze na tak mini motor to ma celkom dost konikov som zvedavy na zivotnost ... A o tych normach ani nehovor nicia s tym auta a pridavaju s tym len coraz viac kazitiek 😪😥 som stoho smutny a najhorsie je to, ze kvoli tejto cancer eu norme koli ktorej zacali robit tieto 3vajca sa auto potom tazko predava lebo ludia su voci tomu dost skepticky a aj mechanici popravde 😌😑😒 kam to bude pokracovat ? 2valec, 1 valec a potom na pedale s dpf filtrom vadsim ako motor ? Je to na zamyslenie
-
Ten motor tu mas 5 rokov a nedeje sa mu nic hrozne. Ako ano, boli nejake lokalne problemy s palivom a niekolko motorov KO skoncilo - tak ako vsade inde. Nema ale nejake zavaznejsie problemy. Litrovy vykon je stale daleko od hranice co sa z toho da dostat. K inym modelom ma prist 114kW 1.2 puretech, cize este viac nez dnesnych 96kW a je to uplne v pohode. Ze su ludia skepticki je pravda. Ale prameni len z toho, ze maju predsudky a nedaju tomu vobec sancu, alebo nemali sancu sa modernym R3 ani povozit. Tiez som predsudky mal, ale siel som si ten motor vyskusat a po jazde rovno objednal. Rovnako to dopadlo u niekolkych mojich znamych. Okrem toho o par rokov, ked bude tych jazdenych sucasnych aut viac, velmi na vyber mat aj tak nebudu. Dnes su R4 s dvomi vypinatelnymi valcami, je to lepsie nez obycajna R3? aj v USA mas motory V8, ktore 6 valcov vypinaju, takze by som sa tymto dnes uz nepodstatnym udajom ja osobne neriadil. Ide o vykon a je jedno akou formou a akym HW je dosiahnuty, pokial je dostatocna dynamika a dobra spolahlivost. Co sa tyka emisnych noriem, mozno su prisne, ale automobilky dlhy cas na to z vysoka prdeli - vid posledny, ktory s tym mal velke problemy bol VW co sa prejavilo vypadkom motorov a predlzenim dodacich terminov. 10 rokov prakticky len predlzovali terminy platnosti cez lobbing, takze uz bol aj tak najvyssi cas. Okrem toho ciste ovzdusie by malo byt priorita pre vsetkych, ten sajrajt dychas predsa aj ty a tvoje (buduce?) deti. Od 1.5 je napriklad konecne zmena na STK/EK aj u nas a ti, ktori maju vykuchane DPFka uz neprejdu. Pricom DPF vydrzi pomerne dlho, lenze ak si ho kupi niekto do mesta, kde ho upcha a potom ho miesto opravy rovno vyhodi, tak nesposobile auta nam tu beztrestne zasieraju vzduch tiez roky. Tieto casy uz snad konecne nadobro skoncili.
-
Cital som ,ze tie puretech motory su solidne, myslym si, ze to vyhral uz par krat cenu motor roka ak sa nemylim teda... Je pravda , ze teraz je tych aut omnoho viac ako v minulosti ... Mas pravdu
-
Keď hohoríte o STK a EK pozrite sa aké autá jazdia po cestách.Stačí nechať pri preraďovacej páke 20 eur a prejde ti hnilé auto z roku 1950,emisie sa dnes merajú tak aby auto aj gepel prešiel stačí tú meraciu hadicu strčiť do výfuku len kúsok a hodnoty si on navolí sám.To že ti tečie olej kto vidí aká kamera?Že máš nápravy v ťahu kto vidí? Nikto , preto ma to štve aký je toto systém.
Včera idem po dialnici ani sa dýchať nedalo naftové auto modrý dym a valí si a spokojný si ide valí 140 :/
-
Cenu motor roka v danom objeme vyhral 1.2 puretech 4x po sebe, pricom konkurencia nic lepsie nema. Ja by som ho volil bez akychkolvek kompromisov znovu. Aktualne cakam sice na nieco vykonejsie, ale je to dane aj ponukou.
-
Vykonejsie no pokukoval som po novom pole gti ale tak kazdy vie ake su benzinove motory od wv - uzasne tsi ako hltac oleja 😫 mne ale asi uplne staci aj ten trojvalcek a ked ho aj kazdy tak ospevuje asi ho ma peugeot fakt dobry no darmo 😎 plus vo vnutry auta to je uplne sci fi moc sa mi to paci jedine co mi vadi je hlavne stredova cast a fakt vela ciernych lesklych plastov je to sice pekne ale vidiet na tom kazdy skrabancek a aj vsetko ostatne a sranda bola ta, ze mal som tam viac miesta ako v 508 ktora je fakt ako monopost F1 kde po stranach toho miesta mocnebolo
-
Marimbus mas pravdu ale si na slovensku uplatky nam nie su cudzie 😂🤣 za stovecku prejde hocico to som mal moznost vidiet na vlastne oci 🤨😐😑
-
1. EMISIE - je nepodstatné aké má konkrétne auto, podstatné je koľko vyrobia elektrických a koľko ich koncern zadotuje, aby vyrobili aj predali potrebný počet. následne môžu vyrábať aj s parným motorom na hnedé handlovské uhlie. emisie sa prepočítajú.
2. stk/ek nik nevezme pozornosť v budove. vonku áno.
3. dvoj a trojvelec som mal 77-90, to bola zábavka. dnes mi to pripomína ako sme v škole v 60tych rokoch kreslili máloobjemové motorčeky ... dnes už nie. nech vyhral cien koľko chcel.
-
Elektrické autá.... kde budú brať stále tie drahé kovy do tých batérii? Dnes som čítal o Muskovi že nebude mať práve špeciálne kovy konkrétne meď ktorá ide do každého auta ale do elektrického x2
to všetko tá EU robí tieto voloviny.Viezol som sa na takom autíčku je to super.No neviem či je toto práve tá budúcnosť....