PeugeotClub Slovakia - Les Fans De Lion o.z.
Hlavné fóra => Servis => Téma založená: sir.Oliver 05.01.2019 - 11:48:59
-
keď som povedal informácie ... nesmú dať ... mal som na mysli zamestnancov servisov .... zháňam jednu jedinú informáciu a to mi nikto v servise ( nemyslel som priamo v objekte , myslel som na zamestnancov ) nebol ochotný povedať .... jedná sa o to , že mám auto rv 2017 ... mám v ňom už ten 7" dotykový display .... otázka znela ... dá sa tam domontovať kamera a park pilot ? odpoveď : - prídite a my sa vám na to pozrieme . ( sorry , ale platiť cca 40€ za každú začatú hodinu , len aby sa niekto na niečo " pozrel " ... príde mi dosť nelogické . takéto veci by servsny elektrikár MUSEL vedieť povedať aj o pol noci ... lebo mal všetky potrebné informácie ... ( model multimédie je PSA RCCA 200 a display je 7" ... seriovo sa to montuje , ale v deň keď som kupoval auto som nemal ešte cca 650€ aby mi aj to domontovali )
-
Sir.Oliver: vidíš a toto sú presne veci, na ktoré neexistuje jednoznačná odpoveď. Všetci si myslia, že máme odpoveď na všetko, ale len málokto si uvedomuje, že my sme opravovňa, nie vývojárske centrum. Odkiaľ má mechanik/technik/elektrikár z hlavy vedieť, či niečo pôjde alebo nepôjde domontovať? Riadiacich jednotiek je asi milión, v nich je asi miliarda možných (a aj zablokovaných) nastavení, nehovoriac o asi kvadriliarde elektrickej kabeláže a Fero Mrkvička má byť ten king, ktorý jednoznačne zákazníkovi odpovie??? Nie, takto to naozaj nefunguje...
Je úplne jedno, či sa bavíme o kamere, navigácii, tempomate. My máme veci opravovať a nie skúmať, ako tam domontovať súčiastky, ktoré tam neboli pôvodne. Nikto z pracovníkov servisu nebol pri vývoji auta a jeho súčastí. A ak povieme, že sa na to pozrieme, tak to nemá kto zaplatiť, lebo Slováci chcú všetko zadarmo...
Prosím, nebrať osobne... Aj tak sme mimo témy...
-
sorry , ale v tomto prípade s tebou nemôžem súhlasiť . problém je na druhej strane , problém je ten ,m že kedysi sa na každý nový model auta organizovali školenia ktoré trvali aj do dvoch týždňov .... a dnes ? dnes sa nič také nerobí .... čiže , dá sa pochopiť aj ten elektrikár , že on to osobne nevie .... ale zasa ... NOVÝ model ( do ktorého sa sériovo montovala aj kamera a parkpilot ( ako príplatková výbava ) ... to by už mohol vedieť ,lebo je to na tej istej multimedii ( PSA RCCA 200 so 7" dotykovým displayom ) ... alebo mohol povedať ... zastavte sa o týždeň , pozriem si to v dokumentácii - návodoch ) to by som bral ako uspokojujúcu odpoveď ... ale , prídite s autom a my sa na to pozrieme , ma vôbec neuspokojuje . mal by som platiť niečije vzdelávanie , aby si dotyčný mohol zarábať ? sorry , ale ja ako zákazník to nie som povinný .... robil som ako mechanik v servise , viem o čom to je ... ale odpoveď typu " prídite a my sa na to podívame ma neuspokojila . dám sem fotky , aby aj ostatný videli , na čo sa v servise chceli podívať .....
-
čo z tohto uvidí ? jedno veľké nič , bez podpornej dokumentácie .... schéme el.inst .....
-
sir.Oliver: ver mi, že tvoje predstavy o tom, ako funguje alebo ako by mal fungovať svet servisu, sú totálne vzdialené od reality.
Aby som to priblížil ešte viac - keď zadáme VIN do systému, tak nám vypľuje schémy a diely toho konkrétneho VIN. Neexistuje návod ani postup ani technologická podpora pre to, aby niekto dal jednoznačnú odpoveď na tvoju požiadavku. Auto bolo treba pristaviť preto, aby sa pozreli do BSI (riadiacia jednotka), či je vôbec takáto možnosť povolená. Áno, aj takéto veci sa v reálnom svete kontrolujú. A že za to chceli peniaze? No, tí, ktorí by to testovali, chodia do práce pre to, aby zarobili a nie pre to, aby nezištne pomáhali ľuďom z ulice na spôsob charity. Ako hovorí jeden múdry a šikovný človek z môjho okolia: čo máme na výklade napísané "U Matky Terezy"?
Ak si prečítaš môj predchádzajúci príspevok, tak v ňom uvádzam, že nikto z našich mechanikov nebol pri vývoji auta. Tak ako môžu vedieť, či rádio XYZ, ktoré sa v tom období bežne montovalo, bude pasovať do auta, v ktorom také rádio pôvodne namontované nebolo?! Naozaj nemáme žiadny portál typu google, do ktorého napíšem otázku "bude pasovať toto do tohto auta?" a dostanem odpoveď. Ani na telefóne mi nikto neporadí bez toho, aby mal auto rozobraté. Ideálne, aby mal vedľa seba auto s týmto komponentom a bez neho, aby videl, čo všetko je odlišné. Potom by si tú odpoveď dostal... Ale znovu sme pri otázke, kto by to celé zaplatil...
Ono to má oveľa viac rovín, prečo to takto je. Napríklad také poistné hľadisko. Rozbiješ na svojom aute zadnú časť, prinesieš nám to do opravy a my objednáme diely, ktoré majú byť v aute a nie, ktoré si si tam ty domontoval. My nemáme odkiaľ vedieť, čo tam bolo domontované a ako to bolo poprepájané. Ani poisťovňa by na faktúre neuznala diely, ktoré tam podľa systému byť nemajú. Čiže tu je ďalší argument, prečo to nie je také jednoduché...
Ak budem kritizovať nejakú sféru, najskôr si cez niekoho zistím, že je kritika neochoty oprávnená. V tomto prípade to tak, žiaľ, nie je. Ale ono je to rovnaké ako pri športe. Keď je aktuálny hokej, v SR je 5,5 milióna hokejových trénerov. Keď je aktuálny futbal, Slovač sa preorientuje na futbalových vševedov. A už veľa rokov pozorujem, že je tu podobné číslo aj automechanikov a obchodných stratégov, ktorí všetko vedia a hlavne vedia poradiť len vo veci, z ktorej by oni sami mali prospech. Treba veci vidieť globálne a nekritizovať hneď všetko... To je moje odporúčanie k týmto príspevkom...
(prosím adminov o zváženie, či niektoré príspevky nepresunúť do samostatnej témy)
-
Miloš ,keď to vysvetlíš 100 x tak nový členovia , ktorý sú v klube ,len veľmi krátko a nenájdu čas spätne vyhľadať príspevky tak to budeš vysvetľovať ako to chodí ešte x krát.
-
ako som už napísal , auto má ( v tom čase malo ) pol roka ... čiže nový model . vin mal k dispozícii . fotky taktiež . čo sa chcel pozerať v aute ? a prečo by som ja mal zaplatiť dve hodiny ( minimum ) aby sa niekto díval do auta ? serviroval som mu , mne dostupné informácie . a sám píšeš že si cez vinko mohol overiť čo je namontované v aute . nežiadal som nič nemožné ani nič nehorázne .... a to že nevedia nič v servisoch ( predovšetkým značkových ) mi je už dávno známe .
zoberiem príklad z vlastnej skúsenosti . kamarát je majiteľ auta nemenovanej znački a modelu . išiel do značkového servisu aby mu povolili tempomat ( nemal ho od výrobi , ale pred prípravu mal , ohľadom že to bol dieselak .) tá robota trvá 15 min aj s cigaret pauzov ... stačí iba diagnostika . auto mal tri dni v servise ... menili ... brzdový spínač , spojkový spínač , pedálové ústrojenstvo ... a aj tak nič nedosiahli . tempomat im nešiel . bol som s kamarátom reklamovať .... chlapík nevedel ani na ktorej páčke má hľadať ovládanie tempomatu ... silou mocou sa to skúšal ovládať pravou páčkou ( cez ktoru sa , mimochodom ovládal BC ) nevidel , nevedel že na ľavej páčke nemá tlačítka na ovládanie tempomatu ( bolo nutné páčku vymeniť ) ... hlavne že vedel naúčtovať 350€ za robotu a súčiastky .
-
Miloš ,keď to vysvetlíš 100 x tak nový členovia , ktorý sú v klube ,len veľmi krátko a nenájdu čas spätne vyhľadať príspevky tak to budeš vysvetľovať ako to chodí ešte x krát.
možno som na tomto fore veľmy krátko , ale o autách toho viem omnoho viacej než si myslíte .... a nie je toto ani moje prvé auto a ani moje prvé forum ani prvý klub ....
ale ok. berem to na známosť .... a ospravedlňujem sa , že som si vôbec dovolil niečo sa opýtať , niečo komentovať . a práve teraz si dal odpoveď prečo ubúda členov na fore / v klube . práve toto je to čo odrádza ľudí aby sa zapájali ... elitka vie všetko , ostatný nevedia nič . ďakujem za pochopenie ..... komentovať to už nebudem . je to zbytočnosť ... držím palce aby sa jednotlivci trochu trhli z letargie a spinkania na vavrínoch . inak klub ozaj zanikne ....
-
Ja ako úplný amatér ti k tomu poviem iba toľko, že mechanik má nespočetne množstvo informácii, ku ktorym sa ty dostaneš iba za veeeeeľke € cez SB-box. Pred rokmi som kupoval dodávku do firmy a až po kúpe pri prvej garancie pri čakaní na auto som na pobočke prezeral katalóg a zistil som, že možem mať navigáciu v strope a kadečo ine. Rýchla kúpa hotového modelu na dvore - stredná výbava. Ešte lepšia cena. Hneď som bol uzemnený, že nemám predprípravu od výroby a preto nič čo som chcel domontovane mať nebudem. Ani za xy €. Aj tvoj prípad je podobný. Možno v tvojom káblovaní chyba jeden káblik a si skončil. Taktiež RJ a jej naprogramované funkcie, a súhra všetkého naraz. Žiadny výrobca nemontuje najvyššiu triedu kabeláže a výbavy a iba pridáva výbavu k spokojnosti a potrebe zákazníka. Ale už Miloš ti to vlastne odborne vysvetlil. Dohodni si sním sedenie a sám ti to vysvetli zoči voči lepšie a odbornejšie.
-
nepotrebujem aby mi nič vysvetľoval . presne viem čo v aute teraz mám a čo chcem pridať ... a ako mi už raz napísal ... nechcem montovať nič z auta novšieho do auta staršieho .... chcel som iba informáciu ( áno iba a iba informáciu na základe ktorej by som sa rozhodol čo a ako ďalej ... ) ani len to mi nevedeli v " značkovom " servise povedať . nevedia ani rozvrh pinov daného konektora ( pozeral sa na fotku ) .... v značkovom servise by ste si vy osobne zaplatili 80 € a čakali dve hodiny , aby niekto prišiel a povedal ... nevieme oceniť či sa to dá alebo nedá ... úprimne , ak nevedia základné informácie o novom modely , tak na čo vôbec budem ta chodiť servisovať auto ??? ... týmto iba ukázali svoju " odbornosť " ... a moje auto už istotne neuvidia ... takýmto " odborníkom " svoj majetok do rúk nezverím .... istota že budú vedieť čo a prečo robia je nulová . dopátram sa ja k odpovedi na moju otázku .... len to bude vyžadovať veľmi veľa času ... ( hoci viem že sa kamera a senzori montovali na to isté radio s tým istým displayom )
-
Stále si to nepochopil. Otázka. Vieš koľko je v tvojom aute rôznych pinov, pripojení, svoriek a kadejakých spojov??? Nie nevieš. Aní ten mechanik to nevie. Preto potrebuje tvoje auto fizický v dielni. Vieš koľko sa vyrába káblových zvezkov pre model tvojho auta?? Nevieš. Ani ten mechanik to nevie. Možno ano, ale nevie ktorý konkrétne tam maš namontovaný. On to auto nevyrábali. Skús zavolať napr. do Topoľčian, kde sa vyrábajú káblové zvezky, koľko druhov na jeden konkrétny model auta vyrábajú. Je ich spuuuuusta. Namál si 650€ vtedy, tak teras možno ani nedomontujes čo chceš. Možno nemáš káblovú predprípravu. Obrazovka je to posledné na čo sa tu stále spoliehaš. Aj RJ je rozhodujuca. Technik nieje programátor, aby si rozklikol RJ niekde v dielni a preprogramoval ju na tvoju spokojnosť. Su, kde možeš niečo cez PC povoliť, nactavit, .. Ale su take, kde neurobíš vôbec nič.
-
Pracujem ako vyvojovy inzinier pre zariadenia, ktore sluzia na montaz komponentov. Nie som vyvojar automobiliek, ale nasi zakaznici su dodavatelia takychto komponentov. Cize ako uz zhrnul slusne Peter funguje to asi takto - auto zvolene do vyroby so zaskrtanou nejakou vybavou sa sklada z x suciastok. Tie suciastky sa sice vyrabaju na rovnakej linke, ale mozu mat od jednej az po nekolko desiatok verzii. Kedze sa vsetko snazi unifikovat su veci, ktore len "odomknes" cez RJ lebo priprava tam uz davno je. Napriklad ak mas nudzove brzdenie, ktore sa spolieha na radar, budes mat predpripravu aj na adaptivny tempomat (priklad). Ale mnozstvo dielov - a kablove zvazky su tym zivym prikladom, mozu byt rozdielne. Takze hoci mas rovnaky 20pin konektor(lebo unifikacia), miesto 20tich zil tam moze byt len 12(lebo naklady) a mas jednoducho problem. A to nehovorim o vselijakych vylepseniach kedy sa piny poprehadzuju (by som ti vedel rozpravat kolkokrat musim zmenit zapojenie, lebo vyrobca este sam nevie ako to bude) Takze technik moze skusit rozobrat cast auta a dostat sa k zvazku a podla farieb/poctu ti moze byt schopny povedat ci to pojde alebo nie - a na to naozaj nepride bez toho, aby to fyzicky videl. Su komponenty, kde sa pride na vazny nedostatok, alebo sa jednoducho casom vylepsia a nahradia tie sucasne, takze co platilo pred pol rokom dnes uz neplati a podobne. Situacia s autami sa od cias Felicii vyrazne zmenila a dnes ma rovnaky model x variant vybavy a rozptyl samotnej vahy nasobky desiatok kg - a to stale hovorime o tom istom modeli. Pokial vsak nie si ochotny druhu stranu pocuvat, darmo si budes rozpravat svoje, nepomozes si.
-
Stále si to nepochopil. Otázka. Vieš koľko je v tvojom aute rôznych pinov, pripojení, svoriek a kadejakých spojov??? Nie nevieš. Aní ten mechanik to nevie. Preto potrebuje tvoje auto fizický v dielni. Vieš koľko sa vyrába káblových zvezkov pre model tvojho auta?? Nevieš. Ani ten mechanik to nevie. Možno ano, ale nevie ktorý konkrétne tam maš namontovaný. On to auto nevyrábali. Skús zavolať napr. do Topoľčian, kde sa vyrábajú káblové zvezky, koľko druhov na jeden konkrétny model auta vyrábajú. Je ich spuuuuusta. Namál si 650€ vtedy, tak teras možno ani nedomontujes čo chceš. Možno nemáš káblovú predprípravu. Obrazovka je to posledné na čo sa tu stále spoliehaš. Aj RJ je rozhodujuca. Technik nieje programátor, aby si rozklikol RJ niekde v dielni a preprogramoval ju na tvoju spokojnosť. Su, kde možeš niečo cez PC povoliť, nactavit, .. Ale su take, kde neurobíš vôbec nič.
pozri fotky ktoré som dal a čo som písal ....
jazdím na aute ktoré má v komplete 21 RJ + ecu ... takže , s takýmito vecami som v kontakte a viem čo všetko obsahujú . dorábal som si x vecí , ktoré sa od výrobi montovali ... dokonca do niekoľkých áut aj čo sa montovali až po FL ... čiže dané auto ich v momente montáže nemohlo mať ....
ale OK. pochopil som ... nechajme to radšej tak . zbytočne sa budeme doťahovať ... aj tak nič neriešime . koľko verzií ma PSA RCCA 200 ???
kľudne môže téma " lock " lebo takýmto spôsobom sa nikdy k ničomu nedopátrame ... považujem ju za totálne minutý cieľ .
-
Sorry, ale v prvom príspevku si to celé spísal a aj si dostal možnosť sa pohnúť ďalej - ale si ju odmietol. Mechanik to možno aj vedel, ale "zadarmo" ti nikto nič nedá - hlavne nie takúto informáciu, ktorú, ako si sám písal sa možno dozvedel na školení (za ktoré sa dosť platí) a tak to istotne nebudú rozdávať na počkanie - je to služba a za službu sa platí.
Takže buď treba stráviť dlhé hodiny na internete a hľadať špecialistu, ktorý sa ti k tomu vyjadrí, alebo sa spýtať v tom servise, koľko by také zisťovanie stálo (dohodnúť sa na sume, normohodina je hlúposť v takýchto prípadoch).
Každopádne kamera by ísť mala, ale bude to dosť drahé predpokladám, park pilot, pokiaľ auto nemá v rohoch 4 extra senzory pre túto funkciu, tak by som ani nesníval, to by bola drahá zábava.
-
presné ceny materiálu :
kamera ( 9809301180 ) 150€
RJ parkpilota 275€
senzory ( kus ) 58,26€
držiak senzorov 26 €
kryt kamery 22€
kabelaž 45€
ceny si viem zistiť .... s tým problém nemám .....
-
No tak to je s prácou cca 1200€ a je to hotové :)
Ach jaj.
-
Pánečku, tu sa to rozbehlo...
Som ten posledný, kto by chcel niekomu škodiť a kto by odmietol niekomu pomôcť...
Neviem, ako inak vysvetliť, že za služby sa bežne vo svete platí. Neviem o tom, že by niekto dokázal zdiagnostikovať auto bez auta. Sir.Oliver, ja viem, čo chceš celý čas povedať, ale ty nechceš vidieť, že my nemáme odkiaľ vedieť, či nejaký komponent, ktorý do tvojho auta nepatrí, bude pasovať.
V pôvodnej téme (ak by to bolo neprehľadné), som dal možnosť vyhľadať čalúnenie kapoty a spodného krytu. Potrebujem len VIN. Jedným dychom však dodávam, že asi poznám odpoveď dopredu. Môže sa totiž stať, že oba diely existujú, ale NIKTO nevie dopredu povedať, či budú na tvoje auto pasovať. Ak budú na základe VIN oficiálne dostupné, pasovať budú. Ak ale budem hľadať všeobecne, tak sa môže stať, že diely pasujú iba na niektoré verzie a tvoje auto medzi ne nepatrí. A pochybujem, že by si riskoval nákup dielov, keď nevieš, či sa budú dať namontovať...
-
opakujem to y-tý raz .... VIN mal k dispozícii , fotky daného rádia ( PSA RCCA 200 ) mal k dispozícii . nevedel povedať ANO - NIE ... stačilo by mi aj keď by povedal ... zastavte sa o týždeň , zistím si to .... ale nie , odpoveď znela " prídite , a my sa na to pozrieme " no ja platiť nebudem niekoho aby sa iba podíval .... nie je problém zaplatiť za vykonanú prácu . problém je že za dívanie nebudem platiť . nežiadam domontovanie niečoho čo sa do daného auta nemontovalo . montovalo sa , aj sa montuje ( to som si medzičasom zistil )ako príplatková výbava . tak že , aby som ukončil naťahovačku .... ANO , je možné domontovať aj kameru aj senzori . toto mi mali povedať v autorizovanom servise . nečakal som že mi to povie ihneď .....ale nečakal som ani že sa budú chcieť " pozerať " ...
spodný kryt motora má kod 9805762880 a stojí 41€.
-
sir.Oliver: my dvaja kamarátmi asi nebudeme... Vždy, keď sa ma niekto snaží presvedčiť, ako sa "to" dá robiť lepšie, mám len jeden jediný argument - treba si zobrať miliónové úvery, postaviť obchodno-servisné BlueBoxy, zamestnať a zaplatiť najlepších odborníkov v segmente a všetkým naokolo ukázať, ako sa to má robiť... :beer
Chyba sa stane občas každému - ľudia nie sú stroje... Snažím sa vysvetliť, že pracovníci servisu nedisponujú takými informáciami, aké si od nich žiadal. A ani ich nemajú odkiaľ zistiť...
-
prepáč že to poviem takto , ale ak si zákazník ( majiteľ auta koncernu PSA ) má informácie o možnostiach domontovania príplatkovej výbavy hľadať na zahraničných stránkach ( v zahraničných fan kluboch ) tak to o niečom svedčí .... treba sa trochu zamyslieť ... prečo sa to v zahraničí dá a na SK nie ? ako to že to tam vedia aj členovia fan klubu a na SK to nevedia ani servisny technici ?
a tu je ten dôvod prečo kluby na SK strácaju členstvo , prečo stagnujú , upádaju , dokonca aj zanikajú .....
a ako som už raz povedal , nie je toto moje prvé auto , nie je toto môj prvý klub .... a môžem slobodne povedať že samotný koncern PSA má mízernú dostupnosť informácii .... opýtaš sa importera o dostupnosti komponentov - odkáže ťa na dealera . ten ťa zasa odkáže na importéra .... a tak dookola . ver mi na slovo že sa pomaly začínam zamýšľať , prečo som si vlastne kupoval PSA vozidlo ....
-
Rozumiem tvojmu rozčúleniu... Zodpovedne prehlasujem, že netuším, ako to funguje v zahraničí, kto vynáša informácie, či v kluboch existujú "šialenci", ktorých to jednoducho baví a vzdelávajú sa a skúšajú finty aj vo voľnom čase. Ale pochybujem, že by to bolo až také odlišné od Slovenska. Súhlasím, že v niektorých službách zaostávame, ale po precestovaní polovice zemegule tvrdím, že môžeme byť radi, že to u nás funguje aspoň tak, ako to funguje. To už je ale iná téma...
Pred rokmi, keď som mal ešte Citroen C5 2005 (na tú dobu bola zabudovaná navigácia niečo ako meteorit spadnutý na zemský povrch), som si tiež na zahraničnom fóre musel vyhľadať informácie o možnostiach aktualizácie mapových podkladov. Hľadal som a našiel som. Moji vtedajší kolegovia netušili, čo od nich chcem... Ak s tým nemajú skúsenosti, tak čo mi majú povedať?! A rovnaké je to aj v tvojom prípade... Predpokladám, že sa celý čas bavíme o 301-ke (aspoň tak som to vydedukoval). Áut predávam stovky ročne, ale môžem ti povedať, že kus s dotykovým displejom som videl hádam raz. A to mám nejaké školenie každý mesiac... A viem si predstaviť, že požiadavka na domontovanie kamery bola za minulý rok na Slovensku jedna jediná - práve tá tvoja. Nehovorím, že to nie je legitímna klientská požiadavka, ale ruku na srdce - predsalen sme tu na iné veci a nie na takéto chuťovky...
-
presne si to vydedukoval , jedná sa o 301-ku . a tá kamera a senzori sa dali objednať ako príplatková keď som si konfiguroval vozidlo ... len žiadali za to + navigácia cca 2500€ .... a to som v tom momente nemohol finančne pokryť ... pôžička bola iba 11.000 a tisícku som mal vlastné .... tak sa niektoré veci vyradili z ponuky , škrtli sa , aby sa vošlo do sumy 12.000€ ( 7" dotykový zostal , 16" kolesá zostali , vyhrievané sedačky a čelné sklo zostali , el. zadné okná zostali , kožený volant zostal ..... a to čo ešte chýba , bude sa pomaličky pridávať , ako to budú financie dovoľovať ....)
-
aj som si myslel, že to takto nejako bude...
Poviem narovinu, že chyba bude vo filozofii dnešného sveta - nastavenie spotreby tovarov skrátka nepustí... Tým nechcem povedať, že sa na trh dostávajú nepodarky. Len napríklad v tvojom prípade sa jedná o ojedinelé myslenie/správanie a teda celý proces výroby/predaja/popredajných služieb na takéto prípady nemyslí a preto si nepochodil... Tí, čo o tom rozhodujú, nemajú prečo myslieť aj týmto smerom - rozmýšľajú takto nejako: "Zákazník si kúpil auto, sám si ho vyskladal, bude ho mať 4-5 rokov (pri nových autách je takýto európsky priemer) a vymení ho za niečo iné. Prečo by si mal auto dodatočne dorábať? Veď aj tak sú ceny dielov a práce nastavené tak, že to vyjde ďaleko drahšie, ako keby si to objednal rovno pri konfigurácii..."
A myslím, že toto sa dá aplikovať na všetky značky, nie len PSA... Zabudnime, čo bolo kedysi, doba sa zmenila...
-
a prvý bod kde sa ja a ich filozofia nezhodneme je ten , že ja už neplánujem kupovať nové ( druhé ) auto .... tieto dve čo mám mi postačia na nasledovných cca 12 rokov ( ak si požijem minimum toľko ) . budem mať 65 a podozrievam že mi nechajú vodičák ... z čoho vyplíva že nebudem potrebovať auto ... nebude mať šofera . možno si ešte domontujem kameru a senzori ( ak nie originál , tak dáky aftermarket . hlavne že si bude plniť funkciu ... ) a to bude všetko ....
-
Neupadaj a drž sa veď 65 je pekný vek .Prvá prehliadka určite bez problému zvládneš,a potom 5 rokou pauza.A ak bude zdravie po 2 rokou zopakuješ. Len to zdravie nech nám vydrží .
-
ďakujem za " potešenie " , ale mám nateraz " iba " 53 .... do 65 je ešte moooc ďaleko . možno sa ani nedožijem .....
-
Prepáč to som nepripočítal tých 12 rokou. Tak to si ešte ,len starší mládenec. :dance :clap
-
ani nevieš koľko máš pravdu . ešte stále som sa neoženil .... he he he ..... ale už 10 rokov sme spolu .
-
Tak ešte raz nech sa darí.
-
opäť mi to budete mať za zlé, ale, NEDÁ MI!
tuná na fóre sú dve antagonické skupiny/zástancovia "originál" a "garážnikov", slogan "diagnostika odhalí všetko", nik nevie všetko, ...
lenže - ten, ku ktorému chodím, si za svoj profesný život prešiel firemné, značkové i superznačkové servisy a dnes nemá problém so samovzdelávaním. v tom ja vidím sk (a okolia) problém - dnešné výrobky obsahujú toľko kurvítok a sú tak užívateľsky NEPRIATEĽSKÉ, že sa v nich nik nechce vŕtať. trabiho pred 50+ rokmi a neskôr w353w som do servisu dal iba keď mi ich nabúrali. dnes všetko prekryjú deklom, aby tam nik nevŕtal, iba ONI. lenže chybou je, že sa NECHCÚ vzdelávať. neviete si predstaviť, koľko bludov majú uzatvorených v hlavách. toto netreba, toto je zbytočné, toto iba zavadzia, toto je nemožné (stále píšem VŠEOBECNE, nie o autoservisoch).
a teraz si predstavte, že príde čas, keď skutočne začnú vyrábať VO VEĽKOM (nie ako výkupné) autá s pokročilými funkciami. a niekde sa preklepnete a bude zle. auto POVIE že ak nefunguje "ochrana chodcov", rýchlosť bude DO 45/hod a IBA do najbližšieho servisu. alebo ak rozpojíte konektor snímania zaťaženia sedačky (či niekto sedí a či je pripásaný) musíte na diagnostiku a vymazanie chyby!
ako sa s tým vyrovnajú chlapci ktorá v učilišti nedávali pozor a učiť sa im nechce?
a ako sa s tým vyrovnajú automobilky, ktoré nezarábajú na predaji, ale na tom, že vás prinútia pravidelne chodiť do servisu. a zákazník sa im do servisu nepohrnie.
@sir.Oliver - pri prehliadke (70+) som sa napriamo spýtal lekára či sa mi oplatí/dožijem 80+, chcem nové auto. zamyslel sa a odpovedal, že zatiaľ sa o zdravie extra nemusím báť. a odporúčam manželstvo ako zabezpečenie milovanej osoby v prípade predčasného odchodu (realita).
-
to mpa : - " .... a odporúčam manželstvo ako zabezpečenie milovanej osoby v prípade predčasného odchodu (realita)." nemusí sa to iba takto urobiť . ja som ju zabezpečil ... dve životné poistky , jeden stavebný pozemok v zahraničí , a testament . myslím si že to bohato stačí a je výhodnejšie ako manželstvo . v prípade rozchodu ( koleso sa točí aj ta aj ta ) jej / mne nevzniká nárok na výživné ako exmanželovi / ke . žiadne povinnosti jeden k druhému nemáme ( iba v prípade rozchodu ) .....
-
testament nestačí, aj ja som sa divil. niečo je obmedzené zákonom (zmenu nevieš predvídať), niečo zabudnutím na neopomenutie, niečo možno napadnúť, ... dve návštevy matrika sú jednoznačne účinnejšie.
a výživné som zažil - vymáhanie po viac ako desaťročí od rozvodu :-) a nepomohlo nič, dokonca platila nová manželka.
-
ako to myslíš že testament nestačí ? aký dôvod majú na to , aby nestačil , keď je úradne spísaný notárom , overený aj notárom aj dvomi svedkami . o tomto som ešte ani len nepočul .....
-
Testament moze byt napadnuty zo strany dalsich dedicov - napriklad takych, ktorych nemozes zo zakona opomenut, resp. da sa aj to, ale znovu musia byt zakonne dovody preco sa tak udeje. Najlepsie ked sa poradis s pravnikom ako mas postupovat aby si dosiahol svoju viziu, v opacnom pripade to tebe uz bude sice jedno, ale dotycnej mozes skomplikovat zivot. Bratranec je pravnik a raz mi to vysvetloval, ale zopakovat ti to neviem, preto ti odporucam pravnika. Co ma narychlo napada rozdiel: stastna rodinka, na otca napisany byt, manzelka a 2 deti. V pripade smrti otca. Byt si kupili spolu, ale chlap napisal ako vlastnika seba (vsak co keby sa rozisli...) Ak ale umrie, budu dedit rovnym dielom - tj kazdy z nich bude mat 1/3 bytu. Keby bola napisana ako spoluvlastnik, tak by zdedila automaticky 50% + 1/3 z tej druhej polovice rovnym dielom medzi dalsie 2 deti. Tj v prvom pripade bude vlastnit len 1/3 bytu, v druhom pripade vsak 2/3 bytu. V prvom pripade za urcitych okolnosti ma problem s predajom, v druhom az tak nie. Aj keby chlap napisal testament, ze jej dava vsetko, dedilo by sa podla tychto dvoch variant(podla vlastnickeho vztahu) napriek testamentu - lebo ide o neopomenutelnych dedicov. To len tak narychlo a zjednodusene, ale toto je uz fakt offtopic. Porad sa s pravnikom.
-
deti nemáme . a môj a jej súrodenci sú na to prikrátky . testament je moja posledná vôľa ... a súd nemôže rozhodovať či a prečo som niekoho vydedil ... zdôrazňujem deti nemáme . dediči prvého radu , okrem manželky nejestvujú ... čiže , tak či onak aj tak iba ona je dedič ... respektíve ja .
-
Hadat sa s tebou nebudem. Vela stastia.
-
nemáme sa o čom hádať ... všetko tu jasne píše ....
Slovenský právny poriadok pozná dedenie zo zákona, závetu, alebo z obidvoch dôvodov.
Najlepším riešením, ktorým sa akceptuje posledná vôľa zomrelého, je závet. Závet (testament) je právny úkon, v ktorom poručiteľ ustanoví dediča, poprípade určí ich podiely, alebo vecné práva, ktoré im majú pripadnúť.
Ak ste sa rozhodli spísať závet, mali by ste myslieť na formality, ktoré musí spĺňať, aby bol platný. Okrem toho, že disponovať môžete len so svojím majetkom, nemôžete v poslednej vôli zabudnúť na tzv. neopomenuteľných dedičov, ktorými sú deti a vnuci poručiteľa. Taktiež nemôžete dedičovi prikázať, ako má s dedičstvom naložiť. Najlepšie je obrátiť sa na notára, ktorý je odborne spôsobilý poskytnúť užitočné rady, ale aj pomôcť pri samotnom zostavení závetu. Notár zabezpečí, aby bol závet platný a nenapadnuteľný v prípade budúcich sporov. Notárska zápisnica je verejná listina, ktorá má vyššiu dôkaznú silu ako akékoľvek iné zmluvné dohody.
a keď že je nemám neopomenuteľných dedičov ( deti / vnukov ) je jasné že iba priateľka zdedí všetok môj hnuteľný a nehnuteľný majetok .