PeugeotClub Slovakia - Les Fans De Lion o.z.
Hlavné fóra => Showroom - naši mazlíčkovia => Stredná trieda radu 40x => Téma založená: t0m@$ 09.02.2016 - 22:32:32
-
Ahojte,
Takže zakladám svoju vlastnú tému na tomto fóre. Je možné, že sú ľudia ktorý už mňa/auto poznajú z Česko-Slovenského klubu, nakoľko tam nie som nový a mám tam dve vlákna o dvoch rôznych 406-tkách. Staršej sa na tomto fóre venovať nebudem (bola to predface 1.9TD v peknej výbave aj s kožou).
Vo svete 406 nie som tiež nový, Lucifer je už v podstate moja tretia. Prvá láska prebehla v roku 2007 keď sa do rodiny dostala strieborná 406 tiež v motorizácii 1.9TD. Odvtedy som sa tejto lásky nevzdal ;)
Využijem moje vlákno ktoré už existuje na susedskom fóre, a skopírujem existujúce príspevky aj sem. Prajem príjemné čítanie, uvítam každú reakciu, respektíve ďakujem za každú návštevu. Snáď sa niekedy vidíme aj osobne na niakom tom zraze ;)
-
(Príspevok z 02 júna 2015) - zoznam na konci príspevku je neustále upravovaný
Po dlhom rozmýšľaní som došiel k tomu, že sa vrhnem do výmeny vozidla. Nakoľko som nemal veľký ročný nájazd a moje srdce a niečo v hĺbke mojej duše kričalo po niečom... viac zábavnejšom, tak som myslel na niaky ten benzín. Tak som začal obzerať (samozrejme po 406-tkách :D ) najprv v 2.0 benzíne. Požiadavky boli jednoduché - 2.0 benzín, 4x elektrické okná, digi klíma, poprípade vyhrievané sedadlá aby som nemal toľko práce pri menení interiéru za kožený, a prijateľný technický stav, aspoň teda oproti stavu mojej čiernej 406-tky keď som ju kupoval. Zameriaval som sa na starý model kvôli všetkým drobnostiam ktoré som k nej mal. Po precestovaní polky republiky a návšteve štyroch kusov 2.0 benzín som bol sklamaný - jedno horšie ako druhé, a nemal som náladu znova začínať s polorozpadnutým autom o ktoré viditeľne nebol prejavený dostatok starostlivosti...
Takže veci sa udiali inak.........
Cez víkend strávený v Dunajskej Strede pri priateľke som objavil inzerát ktorý ponúkal červenú 406-tku neďaleko od DS. Bol to faceliftový model, ktorý som nechcel kvôli nekompatibilite dielov, no to neplatilo pri plných výbavách nakoľko do toho už dorábať nič netreba :D Tak som si povedal, že za tých 20 minút cesty to stojí, takže som sa s priateľkou chytili, a išlo sa na výlet. A stal som sa majiteľom 3.0 V6 Facelift..... ;)
A teraz trochu k téme:
Dátum výroby 7.7.1999, patrí medzi prvé faceliftové 406tky.
Motor 3.0 V6 24V 140kW (152kW verzie som sa obával ešte viac ako tejto :D ), samozrejme s manuálnou prevodovkou.
Plná výbava, vrátane tempomatu, monochromatického spätného, príklopu zrkadiel, ... (jediné dve veci čo nemá je displej "C" s navigáciou a JBL zosík, no ani jedno mi nechýba)
Červená farba "Lucifer"
Nájazd je dosť vysoký, 375.000km (bez stáčania podľa internetu a VIN čísla), no po osobnom prezretí a skúšobnej jazde, plus rozprávaní sa s predajcom som sa do toho nakoniec vrhol.
Auto bolo priperane živé (hlavne po 1.9TD :D ), krásny zvuk, bez klepotania či už v motore alebo na podvozku, olej podľa farby nový, nové filtre, nové sviečky, stabilizačné tyčky, čerstvá STK a EK......
Predávajúci bol servisákom v bratislavskom Peugeote, takže technicky bolo auto fakt na skvelej úrovni aj napriek jeho veku aj nájazdu.
Samozrejme našli sa aj nejaké tie chyby. Predchádzajúci majiteľ (nie predajca) bol vraj starší pán, ktorý auto s každou maličkou chybou bral do autorizovaného servisu. V zime sa mu podarilo šmyknúť sa do jarku, a tak je predný nárazník inej farby - nevyzerá to esteticky pekne (zatiaľ :P ). Auto však tvrdý náraz nedostalo, nie sú ohnuté nosníky ani nič podobné... Ďalšia odlišnosť je kapota - menená bola s dôvodu prehnitia na prednej časti, je však bordovej farby a nie "hriešnej červenej". Ďalšia viditeľná chyba je diera na pravom prahu pri zadnom kolese.
Vizuálne auto momentálne nevyzerá najkrajšie, no myslím si že sa jedná o drobnosti, ktoré však budú musieť počkať minimálne do septembra, minuli sa mi momentálne financie na "čačkanie" auta a čaká ma (znova) robota v Írsku.
Pridávam niake tie fotky. Na prvej sú na aute elektróny s ktorými som auto kupoval, boli na nich zimné pneu, takže som na auto nahodil elektróny ktoré som plánoval pre 1.9TD (čierna v pozadí :P ) aj s novými pneu (najazdené na nich približne 500km). Sú síce menšie ako by mali byť, no je ich škoda si myslím.
(http://s5.postimg.org/q4f514t1v/image.jpg) (http://postimg.org/image/q4f514t1v/) (http://s5.postimg.org/fgbe2aj2r/image.jpg) (http://postimg.org/image/fgbe2aj2r/) (http://s5.postimg.org/8yshis8pf/image.jpg) (http://postimg.org/image/8yshis8pf/) (http://s5.postimg.org/oyb52c4r7/image.jpg) (http://postimg.org/image/oyb52c4r7/) (http://s5.postimg.org/5qo05qmfn/image.jpg) (http://postimg.org/image/5qo05qmfn/)
(http://s5.postimg.org/3kyr8cpar/image.jpg) (http://postimg.org/image/3kyr8cpar/) (http://s5.postimg.org/egl36l3wz/image.jpg) (http://postimg.org/image/egl36l3wz/) (http://s5.postimg.org/uhiqgo843/image.jpg) (http://postimg.org/image/uhiqgo843/) (http://s5.postimg.org/492ju6hoz/image.jpg) (http://postimg.org/image/492ju6hoz/) (http://s5.postimg.org/3v17ukxlf/image.jpg) (http://postimg.org/image/3v17ukxlf/)
Chyby vozidla + veci ktoré by som rád spravil:
- rozvody - trošku sa to odkladá, rozvody boli robené pri 330.000km, interval 120.000 je teda do 450.000, ale nebudem čakať dovtedy
- olej a filre (pre istotu) (vymenené všetky filtre okrem palivového + olej Total Quartz 7000 10W40)
- predný nárazník
- pravý prah
- výmena PP svetla (svetlo je z pravostranného riadenia, svetelný lúč láme naopak ako má)
- bliká kontrolka bočných airbagov (vyriešené - zlý kontakt pod sedačkou vodiča)
- pri zatiahnutej ručnej brzde preblikuje hláška "Brake Fluid Level Low", aj keď je kvapaliny dostatok (hotovo - vymenený spínač ručnej)
- obšitie volantu (375tisíc km má svoj efekt)
- podsvietená páka radenia (tiež zdevasovaná koža)
- vôľa v páke radenia
- nefunkčné samostmievacie spätné zrkadlo (vymenené, ešte však neodskúšané)
- renovácia sedadiel (koža je popraskaná, chcem to vyriešiť predtým ako sa sedačky potrhajú)
- fólie s certifikátom na zadné okná
- K&N športová vložka do originálneho airboxu
- nahodiť cúvací senzor (hotovo)
- číre bočné smerovky (hotovo)
- vymeniť rádio za moje Sony MEX-N5000BT + poriešiť ovládanie pod volantom (hotovo)
- zapojenie zosilovača + subwoofera (hotovo)
- malý decentný spojler, niečo podobné ako na starom modely (žiadne krídla z lietadla)
- biely LED pásik do kufra (hotovo)
- natrieť ramená stieračov (hotovo)
- poriešiť sklápanie vodičovho spätného zrkadla (rozobral som to už, vôbec sa to nehýbalo, prečistil som to + namastil grafitovou vazelinou, no seká sa sám motorček, povedzme raz sa zavre, raz otvorí, a potom sa už nepohne až kým ho nepohýbem rukou)
- zápis väčších kolies do TP - nepokročil som, vraj sa na 140kW verziu facelift sedanu nedá zapísať nič väčšie
- nahodiť rozperu z Coupe (hotovo)
S autom som najazdil momentálne okolo 1250km, obával som sa spotreby a hlavne po viac ako roku a pol používania diesla, ale som zatiaľ dosť spokojný. Podľa palubného PC 8,6L/100, podľa spotreba.sk 8,69 takže :super zatiaľ (jazdil som okresky, dialnice, v meste maximálne tak 100km)
-
(Príspevok z 2. júna 2015)
Dve-tri drobnosti som už spravil, no zatiaľ nič moc:
- umytie zvonka / čistenie zvnútra
- nahradil som staré ostrekovače predného skla za tie novšie, rozprašovacie
- do stropných svetiel som dal LEDky
- osvetlenie ŠPZ - LEDky
- nahradil som starý zadný znak za nový (zásoby ešte od veľkej odjednávky ktorú viedol John)
(http://s5.postimg.org/mjobf0utv/image.jpg) (http://postimg.org/image/mjobf0utv/) (http://s5.postimg.org/69y5c4k5v/image.jpg) (http://postimg.org/image/69y5c4k5v/)
- vymenil som štít budíkov za štít z Coupe (ďakujem EMiX-ovi)
(http://s5.postimg.org/ew60agljn/image.jpg) (http://postimg.org/image/ew60agljn/) (http://s5.postimg.org/khnu0rwur/image.jpg) (http://postimg.org/image/khnu0rwur/) (http://s5.postimg.org/xzuqd2903/image.jpg) (http://postimg.org/image/xzuqd2903/)
- spojazdnil som automatické rozsvecovanie svetiel nahradením dvoch bočníkov za relátka
To je zatiaľ všetko čo viem dodať, momentálne som zaľúbený (znova :D ). Mám trocha obavy ohľadom údržby, no dúfam, že sa nič vážne nepo... a že sa potom nebudem preklínať :D ale fakt, som plne spokojný zatiaľ :cool
-
(Príspevok z 3. júna 2015)
Dnes som mal pár minút pozrieť sa na tú blikajúcu, presnejšie povedanú svietiacu kontrolku bočných bagov - na vine bol modrý konektor pod vodičovou sedačkou, dostal trocha očisty a kontoxu, uvidíme dokedy sa mu bude chcieť slúžiť. Jednou cestou som prečistil aj konektor pod spolujazdcom, len tak pre istotu, a momentálne kontrolka po štarte zhasína tak ako má :) takže o drobnosť menej :)
Cez víkend idem auto trocha prevetrať k priateľom do Komárna a okolia, uvidíme čo to spraví so spotrebou :D
-
(Príspevok 10. júna 2015)
Ďakujem chlapi ešte raz ;)
rootsky - na brembá som myslel, no to budem musieť zohnať aj niake disky/elektróny, obidve sady čo mám sú 15tky a pod to Brembá nedostanem :/ raz sa však k tomu dúfam dostanem :P
Inak auto absolvovalo víkend v poriadku, po 570km ukazuje palubák spotrebu 9,1 , priatelia boli prekvapený že to ide celkom pekne :D tak dúfam že autíčko bude poslúchať takto ďalej a bude mi spôsobovať len radosť (alebo teda viac radosti ako smútku :D ), a môžem sa mu potom odvďačiť ako sa patrí :)
Pridávam foto osvetlenia ŠPZ aby bola aspoň predstava ako to svieti :)
[ You are not allowed to view attachments ]
-
(Príspevok 3. augusta 2015)
Tak, pridávam malý post...
Momentálne pracujem v Írsku, zbieram peniažky na opravy + niake drobnostné úpravy. Autíčko dovtedy oddychuje pod dohľadom známych, no takto po mesiaci mi už chýba ten jeho zvuk :) ešte mám mesiac, a potom sa začnem trocha autíčku venovať, prvé budú rozvody + oleje a potom pôjdem zaradom ako ma čo napadne a na čo bude čas a financie. :)
Pridávam foto po poslednej jazde ešte v júli :)
[ You are not allowed to view attachments ]
-
Dnešný, najaktuálnejší príspevok:
Táák, po dlhej-dlhej neaktivite na fóre sa znova objavujem s novinkami ohľadom malého Lucifera :) samozrejme postup bude chronologický :)
- po vrátení sa z Írska som nahodil komplet audio techniku ktorú auto zdedilo zo starého modelu - t.z. Sony MEX-N5000BT, zosík Crunch GTI-2100 (200W RMS v brigde móde) a sub Crunch DTS-12 (300W RMS). Káblový set som kupoval nový, 10mm2 by na tých 200W malo v pohode stačiť. Z ebayu som si ešte do Írska objednal krabičku na ovládanie pod volantom, vyšlo ma to na 30€ aj s poštou do Írska. Disko na pol ulice z toho nieje, no o to mi ani nešlo. V aute je hudba o kategóriu lepšia :) repro vo dverách, palubovke a plate zostáva pôvodné, rozmýšľam ešte nad výtlmom predných dverí + poprípade aj plata a kufrových dverí. Po nahodení som interiér poctivo vyčistil.
(http://s5.postimg.org/ifh76gsr7/WP_20150905_13_25_28_Pro.jpg) (http://postimg.org/image/ifh76gsr7/) (http://s5.postimg.org/5o82x2par/WP_20150906_18_57_34_Rich.jpg) (http://postimg.org/image/5o82x2par/) (http://s5.postimg.org/bdobhdvgz/WP_20150907_12_11_46_Rich.jpg) (http://postimg.org/image/bdobhdvgz/)
- kufor dostal biely LED pásik, dosť často nakladám batožinu večer a ten jeden malý lampáš čo tam bol nenarobil veľa svetla.
(http://s5.postimg.org/w0d12pevn/WP_20151005_13_17_50_Pro.jpg) (http://postimg.org/image/w0d12pevn/) (http://s5.postimg.org/8xmi3jdeb/WP_20151005_19_51_01_Pro.jpg) (http://postimg.org/image/8xmi3jdeb/)
- prebehla výmena spínača ručnej brzdy, už mi to neustále pípanie liezlo na nerv :D 8 eur v Peugeote + približne pol hodinka roboty a je po probléme :)
(http://s5.postimg.org/f142ng3o3/WP_20160122_16_13_36_Pro.jpg) (http://postimg.org/image/f142ng3o3/)
- výmena oleja + filtra + vzduchový filter (peľový som menil ešte po lete). Dokúpil som aj "Injector Cleaner" , ale niaky rozdiel som si nevšimol. Za skúšku to stálo :)
(http://s5.postimg.org/nxeurduab/WP_20160126_13_53_23_Rich.jpg) (http://postimg.org/image/nxeurduab/)
- nahodil som si cúvací senzor Keetec BS150 (tiež zdedené s predošlého autíčka) ("E"-čko je už na mieste :D )
(http://s5.postimg.org/kf2uuzteb/WP_20160130_12_05_54_Rich.jpg) (http://postimg.org/image/kf2uuzteb/)
- vymenené pôvodné bočné smerovky za chrómové, cena 8€, samozrejme s vyrazeným E-čkom, myslím že vypadajú krajšie :) + vymenené žiarovky v hmlovkách za Valeo AquaVision, majú žltkastý odtieň tak uvidíme ako to bude v daždi a večer respektíve v hmle pôsobiť :)
(http://s5.postimg.org/eff3rc8lv/WP_20160204_15_09_39_Rich.jpg) (http://postimg.org/image/eff3rc8lv/) (http://s5.postimg.org/hc24rmefn/WP_20160204_15_07_05_Rich.jpg) (http://postimg.org/image/hc24rmefn/) (http://s5.postimg.org/ql8wfhcpf/WP_20160204_15_09_08_Pro.jpg) (http://postimg.org/image/ql8wfhcpf/) (http://s5.postimg.org/w6qq5so0j/WP_20160207_18_29_21_Rich.jpg) (http://postimg.org/image/w6qq5so0j/)
To je zatiaľ všetko, samozrejme som upravil aj prvý príspevok s opravenými chybami a postupom. Čakám na balík s funkčným spätným zrkadlom, a na druhý s rozperou z coupe, respektíve musím zohnať sťahovák lebo neviem dať dole ramená strieračov aby som ich prečistil a nastriekal :) samozrejme s ďalším postupom sa budem hlásiť, ďakujem za pozornosť a Pug-u zdar :)
-
Ešte dve drobnosti, na ktoré som zabudol :)
Pokoril som svoj osobný rekord ohľadom spotreby. Ako vidíte spotreba po 615km miešaných ciest, aj mesto, aj dialnice, aj mimo mesta.
(http://s5.postimg.org/6k95q9ocz/WP_20151206_21_57_40_Rich.jpg) (http://postimg.org/image/6k95q9ocz/) (http://s5.postimg.org/nytdyjlhv/WP_20151206_21_57_50_Rich.jpg) (http://postimg.org/image/nytdyjlhv/)
24.01.2016 som sa spolu s autom objavil na Minimeetingu slovenského Peugeot klubu v Bratislave. V pláne je Valentínsky zraz 14.02.2016, dúfam že sa tam dostanem :)
(http://s5.postimg.org/hsrxrsrkj/WP_20160124_15_33_44_Rich.jpg) (http://postimg.org/image/hsrxrsrkj/) (http://s5.postimg.org/4ncfloxoz/WP_20160124_15_34_13_Rich.jpg) (http://postimg.org/image/4ncfloxoz/)
-
No vitaj u nás. Pekné vlákno... budem sledovať... :clap
-
Vitaj tu v komunite. Autíčko je krásne určite bude robiť radosť. a príd nám ho ukázať aj naživo na zraz, či už zalyžovať, alebo v lete zahrať futbal. :angel :angel :angel :angel
-
Parádny motor, s manuálom robíš slušnú spotrebu.
V Báhoni sa hádam uvidíme :)
Len taká otázka, čo je to za slovo "niaký"? - dosť často ho používaš :D ... len zo zvedavosti, predpokladám asi že južanské "nejaký" asi :P
-
Ďakujem chalani :)
Za ten necelý rok čo ho mám robí len a len radosť, dúfam že to takto zostane ;)
Qcko dobre si to odhadol :D darmo keď človek žije v dvoch krajinách tak sa to pomieša no :D
snáď mi ten Báhoň vydá ;)
-
Qcko, to je ako to nase hornacke "neni" :D
-
Menší update,
tento týždeň som nahodil nové stierače Bosch AR801S (25€), dúfam že vydržia viac ako čína ktorá sa kupuje na benzinkách.
(http://s5.postimg.org/40vwf4uc3/WP_20160204_17_10_29_Rich.jpg) (http://postimg.org/image/40vwf4uc3/) (http://s5.postimg.org/3mukfja8j/WP_20160211_17_05_55_Rich.jpg) (http://postimg.org/image/3mukfja8j/)
a dnes som nahodil rozperu z Coupe, uvidíme či to fakt niečo pomôže :) (áno, viem, motor je špinavý :D )
(http://s5.postimg.org/8o1ygwhoz/WP_20160212_15_39_54_Rich.jpg) (http://postimg.org/image/8o1ygwhoz/) (http://s5.postimg.org/6xixff05v/WP_20160212_16_07_39_Rich.jpg) (http://postimg.org/image/6xixff05v/)
ešte som dnes natrel ramená stieračov matnou čiernou farbou (pôvodne som ich chcel dať dole, očistiť a nastriekať, lenže hrdza od r.99 nedovolila, takže som ich namaľoval štetcom priamo na aute). Došlo mi aj druhé samostmievacie spätné, vymenil som ho, trošku sa zatmavuje ako som ho vedel "odskúšať", no asi by to malo zatmamovať viac :/
Toť vše, v nedeľu sa vidíme na zraze :angel
-
Bosch Aerotwin sú super. Používam iba tie. Overené a funkčne.
Odoslané z môjho iPhone cez Tapatalk
-
Povíkendový update.
Vymenil som silentblok motora, pôvodný tam bol ešte z výroby (na gume bol rok 99). Už bolo načase vymeniť ho podľa stavu v akom bol. Nový silent je zn. Fortune Line, cena 11,05€, no nekúp to za toľko. Aj keď možno vydrží menej ako značka, ale za takú cenu....
(http://s5.postimg.org/8389tryxf/WP_20160312_12_24_56_Pro.jpg) (http://postimg.org/image/8389tryxf/) (http://s5.postimg.org/y8ziwbfdf/WP_20160312_14_26_39_Rich.jpg) (http://postimg.org/image/y8ziwbfdf/) (http://s5.postimg.org/aoifv1doz/WP_20160312_12_33_20_Rich.jpg) (http://postimg.org/image/aoifv1doz/)
Vyčistil som ICV (Idle Control Valve - voľnobežný ventil) nakoľko auto malo niekedy tendenciu po vytlačení spojky pohrávať sa z voľnobehom, stávalo sa to však len keď bolo auto v pohybe. Robota na pol až trištvrte hodinku, ventil bol totálne zadretý. Vybral som ho, ponoril do liehu, použil starú zubnú kefku, a na foto už vidíte čo to spravilo s pekným čistým liehom :D výsledok viem posúdiť až neskôr, nemám totižto nablízku diagnostiku aby som ventil zresetoval takže si musí zvyknúť že sa konečne hýbe ako má. Cestou som vymenil tie sprosté PSA-cke spony na klasické spony so šróbom pre prípad že by som to rozoberal niekedy v budúcnosti znova.
(http://s5.postimg.org/lcm6tvno3/WP_20160313_14_38_06_Pro.jpg) (http://postimg.org/image/lcm6tvno3/) (http://s5.postimg.org/rrl7qjudv/WP_20160313_14_55_53_Pro.jpg) (http://postimg.org/image/rrl7qjudv/) (http://s5.postimg.org/91t89t1n7/WP_20160313_15_14_17_Pro.jpg) (http://postimg.org/image/91t89t1n7/) (http://s5.postimg.org/r3cd7lvo3/WP_20160313_15_17_09_Pro.jpg) (http://postimg.org/image/r3cd7lvo3/) (http://s5.postimg.org/wq5ywu4k3/WP_20160313_15_14_37_Pro.jpg) (http://postimg.org/image/wq5ywu4k3/)
Konečne som doladil interiér podľa svojho vkusu. Vymenil som šedé plasty pod volantom + kastlík pred spolujazdcom za čierne, vymenil som čierne výduchy vzduchu za výduchy z Coupé, + som nahodil stĺpiky potiahnuté v koži. Ešte sa mi doma váľa stropnica potiahnutá do kože, plus plato z predfaceliftu tiež v koži, možno to tam ešte nahodím, no zatiaľ som z interiérom spokojný :)
(http://s5.postimg.org/fkhh8zogj/WP_20160313_14_11_25_Rich.jpg) (http://postimg.org/image/fkhh8zogj/) (http://s5.postimg.org/xop37dbir/WP_20160313_14_12_17_Rich.jpg) (http://postimg.org/image/xop37dbir/) (http://s5.postimg.org/livaj87f7/WP_20160313_14_12_41_Rich.jpg) (http://postimg.org/image/livaj87f7/)
Skúšal som rozbehať príklop spätného zrkadla na šoférovej strane, príklop totižto nefunguje. Obejdnal som si opravnú sadu z Turecka, no zatiaľ mi to nič nepomohlo, musím vymeniť samotný motorček nakoľko aj po tvrdom pripojení na 12V sa niekedy hýbe, niekedy si zastane, a takto sa to opakuje ako sa mu kedy chce.
(http://s5.postimg.org/f40v0aq37/WP_20160310_12_08_10_Pro.jpg) (http://postimg.org/image/f40v0aq37/)
Nastáva fáza kedy sa začínam venovať exteriéru vozidla. Chcel som zohnať predný nárazník aj s ostrekmi svetlometov (nakoľko pôvodne tam taký bol, motorček ostreku bzučí dodnes) no ako isto viete je to nezohnateľný tovar. Teda našiel som jeden jediný v Maďarsku v striebornej farbe, no v prepočte viac ako 200€ za nárazník nedám. Takže je možné že auto dostane druhovýrobu nalakovanú do farby.
Zatiaľ všetko :dance
-
Hm .. to ICV sa nachadza kde? tie hadice mi pridu skor ako z okruhu chladenia .. v ramci sania som nic take nezaregistroval ..
edit: tak nic, XFX to uz nema ..
-
XFX to uz nema lebo ma elektronicky riadenu skrtiacu klapku a elektronicky plyn :) XFZ ma este skrtiacu na lanko :)
-
Tak, znova je tu čas na miniupdate.
Nakúpil som v Peugeote všetko potrebné na výmenu predného nárazníka(šróby, patenty na masku aj nárazník, originálne lízatko pod predný nárazník) +som si zaobstaral použité svetlo v peknom stave, a je to originál Bosch (svetlo bolo z pravostranného riadenia tak lámalo svetlo naopak). Celková investícia okolo 50€, nárazník som objednával použitý z Poľska rovno vo farbe auta, s dopravou kuriérom až domov ma vyšiel na 110€ (nie zlá cena myslím si). Ostreky zatiaľ nie sú, no všimol som si že miesto na ostrekovače v nárazníku je, takže je možné že časom sa na miesto dostanú aj ostreky svetlometov :) Musím ešte vymeniť prednú masku, je totižto zostarnutá a popraskaná, takže namiesto čiernej farby je šedá. Ďalší "step" bude výmena prahu + zadného blatníka, hrdzavie totižto popri zadnom skle. Dovtedy dokvitne aj kapota, takže po prahu a blatníku sa vymení aj tá (momentálne má tmavší odtieň ako zvyšok vozidla)
(http://s5.postimg.org/q9m7vyfo3/WP_20160427_13_10_31_Rich.jpg) (http://postimg.org/image/q9m7vyfo3/) (http://s5.postimg.org/mh2pg805v/WP_20160507_14_40_27_Rich.jpg) (http://postimg.org/image/mh2pg805v/) (http://s5.postimg.org/ezti10amr/DSC3289.jpg) (http://postimg.org/image/ezti10amr/) (http://s5.postimg.org/nkmts6ksz/DSC3463.jpg) (http://postimg.org/image/nkmts6ksz/) (http://s5.postimg.org/f8r2qxnf7/13123014_1121725037848438_6615651590083272117_o.jpg) (http://postimg.org/image/f8r2qxnf7/)
A momentálne sme dosiahli 392000000 metrov, čísla sa však stále točia smerom nahor ;)
(http://s5.postimg.org/hfvbeuspf/WP_20160508_22_16_42_Pro.jpg) (http://postimg.org/image/hfvbeuspf/)
:dance
-
Tak, vytvoril som aj FB stránku pre Lucifera, ak by niekomu viacej vyhovovalo sledovať príbeh vozidla tam, nech sa nebojí hodiť like na stránku :) samozrejme že tam do technických vecí nebudem zaliezať až tak ako tu.
https://www.facebook.com/lucifer406
-
Malinký update, trocha som "detailing"-oval :angel
(http://s5.postimg.org/yzay2y3bn/13221247_1748109058797837_5210806747092330544_o.jpg) (http://postimg.org/image/yzay2y3bn/)
Vymenil som stredové pukličky na diskoch, namiesto "Dezent" sa tam konečne blíska Levíča ;)
(http://s5.postimg.org/9s022p07n/13227637_1748612452080831_8000976478107466599_o.jpg) (http://postimg.org/image/9s022p07n/)
Prebehlo aj fóliovanie zadných svetiel, použil som "len" Light Black fóliu, na obrázku je rozdiel vidno lepšie ako v reáli. Dúfam že sa do toho nikto neobuje, ale keď aj, tak sa to dá strhnúť a nestálo ma to horibilnú čiastku aby som ľutoval...
(http://s5.postimg.org/46dmymzir/13254726_1751102241831852_6105759856069976977_o.jpg) (http://postimg.org/image/46dmymzir/)
... a samozrejme sa na auto dostala aj žltá fólia na predné hmlovky, trošku "old french design". K tej červenej sa to myslím si aj celkom hodí :)
(http://s5.postimg.org/poytzeslv/13221219_1751525488456194_9049882609979544478_o.jpg) (http://postimg.org/image/poytzeslv/)
-
:D presne tie isté stredové pukličky som zakladal na auto minulý týždeň :D Pekne pokračuješ :) Ale mne osobne na 406-ku tie žlté hmlovky nesedia skôr na staršie ako napríklad 205 :)
-
to bude asi taký univerzál :D jo, diky, konečne sa to začína troška podobať na auto :) zatiaľ sa mi tam takto páčia, a keď ma omrzí tá fólia tak to strhnem a bude. :)
-
Po dlhšej pauze aktualizujem vlákno :)
Ako stále aj toto leto som auto dva mesiace nevidel (práca v Írsku). Killer sa dovtedy zdržiaval pri priateľovy, ktorý ho sem tam zobral opláchnuť a prevetral ho - stále lepšie ako by malo celé dva mesiace stáť na mieste. Za dva mesiace auto nabehalo necelých 2500km bez najmenšieho problému.
Hneď po vrátení sa z Írska som začal výmenou oleja + olej.filtra (po 10.0xx KM). Samozrejme Total 10W40. Vzducháč som teraz nemenil, len som ho "vytrieskal" od prachu.
(https://s5.postimg.org/f7btf30er/DSC_0108.jpg) (https://postimg.org/image/f7btf30er/)
Na zraze v Komárne som si konečne vyzdvihol produkty Chemical Guys na sedačky (ďakujem členovi kevinlaca za objednávku a dodanie tovaru :D )
(https://s5.postimg.org/wynftjftf/DSC_0112.jpg) (https://postimg.org/image/wynftjftf/)
Poobjednával som si ešte pár vecí, viď foto. Osram Cool Blue Intense do stretávačiek, Lucas Light Booster +120% do reflektorov, Denso Iridium Power sviečky (7eur/kus, dobrá cena) + tesnenie kolektora a tesnenie telesa škrtiacej klapky (pár eur naviac, jednou cestou vymením pre istotu), palivový filter Bosch (hneď bol aj vymenený) a peľový filter Bosch aj s aktívnym uhlím.
(https://s5.postimg.org/l9oi2ov6b/WP_20160909_19_12_05_Rich_LI.jpg) (https://postimg.org/image/l9oi2ov6b/)
dosiahli sme zázračných 400.000.000 metrov, a ide sa samozrejme ďalej ;)
(https://s5.postimg.org/3xo5h91oz/14434817_1805146153094127_1082893591437067991_o.jpg) (https://postimg.org/image/3xo5h91oz/)
Klepoce mi silenblok motora, veľmi brutálne, hlasno, počuť to vonka aj vnútri. Motor sa hýbe pri každom zrýchľovaní/brzdení motorom. Nakoľko sa jedná o silent, ktorý sa v druhovýrobe už nedá dostať v žiadnej značke, nikde v EU (našiel som jeden vo francúzsku za 30 eur + pošta 60eur, a jeden v Taliansku za 35eur + 35 pošta) tak som bol nútený objednať to v Peugeote, objednával som ho 19.septembra a najbližší možný príchod dielu je 10.októbra z Francúzska takže ešte bude horúci keď sem dorazí. Cena dielu 60eur, zaplatená polovica dopredu, a v rámci Peugeot Főnix programu (maďarská varianta "každý vek má svoje výhody) zľava 25% z dielu + 25% v prípade že ho menia v autorizáku, čiže diel spolu s výmenou ma bude stáť okolo 95eur.
Ďalej som nechal vymeniť v servise v Budapešti pravý predný gulový čap + tyčku stabilizátora nakoľko to tiež klepotalo ako divé, už je to nové a OK :)
Pre zaujímavosť som si zaobstaral predpínač pásu aj so senzorom zapnutého, alebo skôr nezapnutého bezpečnostného pásu. Takže ako ojedinelá funkcia v 406 sa konečne zobrazuje kontrolka v prípade nezapnutého pásu (škoda len, že to neoznamuje pípaním alebo aspoň oznamom na multifunkčnom displeyi ako napríklad zatiahnutú ručnú pri pohybe)
(https://s5.postimg.org/ygdy27qvn/WP_20160925_22_10_04_Rich_LI.jpg) (https://postimg.org/image/ygdy27qvn/)
Zajtra beriem auto ku chlapíkovi ktorý sa zaoberá karosárskimi prácami, nech sa mi mrkne na ten prah a zadný pravý blatník ktorý hrdzavie pri okne, čo a ako sa s tým dá spraviť. Som zvedavý čo z toho bude, je to už dosť v krutom stave, a ak to nechám na pospas ďalšiu zimu tak sa mi auto pomaly zlomí na dve časti.
(https://s5.postimg.org/bg7apvt1v/WP_20160925_16_52_35_Rich_LI.jpg) (https://postimg.org/image/bg7apvt1v/)
Stojím pred výberom zimných pneu, najviac sa mi pozdávajú Hankook W310, ale mám pootváraných viac stránok s pneu ako Vredestein SnowTrac 3, Falken HS-449, Uniroyal MS Plus 77 a Kumho Wintercraft WP51. Rozmer trošku atypický 205/60 R15. Ak poprípade má niekto skúsenosti so spomínanými pneu nech dá vedieť ;)
-
Prichádza malý predvianočný update.
Ako som vyššie písal, nechal som v Peugeote vymeniť silenblok motora, trvalo viac než mesiac kým sa silent dostavil z výroby a neskôr z centrálneho skladu vo FR. Pekne tam žiari, a čo je najlepšie, konečne je pri rozbiehaní, podradení ticho. Malo to už dosť brutálny zvuk, takže zrazu to bol dosť veľký nezvyk, ale máme to za sebou. Cena 110€ silent aj s výmenou. Jednou cestou som vozidlo registroval do maďarského "Főnix Program"-u (maďarská variácia "Každý vek má svoje výhody, 25% z ceny dielu a ďalších 25% z ceny servisného úkonu.), dostal som k tomu aj krásnu kartičku :) na druhej strane samozrejme r.v, VIN, a typ vozidla.
(https://s5.postimg.org/jcu7rjuqb/image.jpg) (https://postimg.org/image/jcu7rjuqb/) (https://s5.postimg.org/ocrnzi0cz/image.jpg) (https://postimg.org/image/ocrnzi0cz/)
Po výmene guľového čapu a tyčky stabilizátora na pravej strane sa poddala aj tyčka na strane ľavej, takže aj tá sa namontovala nová :)
(https://s5.postimg.org/bmnfmeser/image.jpg) (https://postimg.org/image/bmnfmeser/)
Killer dostal čisto nové zimné pneu Nokian W+ (WR) o rozmere 205/60 R15, rýchlostný index však len H čiže o stupeň nižší ako by to malo byť (tým pádom si v zime nad 200 nezajazdím ). Hodené boli na origo elektróny Turbo/V6. Vyvažované boli dvakrát zasebou (prvý nemenovaný servis v Rimavskej Sobote nebol schopný ich normálne vyvážiť takže auto plávalo a triaslo ako divé, po druhom vyvážení v Budapešti bolo všetko OK). Čakám sneženie aby som mohol otestevať ako sa pneu správajú, Nokianky som ešte v živote nemal. Na foto aj rozdiel pneu 195/65R15 vs 205/60R15, respektíve 'homemade' pomôcka na povolenie šróbov.
(https://s5.postimg.org/bnxdftu8j/image.jpg) (https://postimg.org/image/bnxdftu8j/) (https://s5.postimg.org/6qoe8ghn7/image.jpg) (https://postimg.org/image/6qoe8ghn7/) (https://s5.postimg.org/abk9rom6r/image.jpg) (https://postimg.org/image/abk9rom6r/) (https://s5.postimg.org/elyxn9r9v/image.jpg) (https://postimg.org/image/elyxn9r9v/)
Všimol som si, že po naštartovaní sa pár sekúnd zahmlievalo čelné sklo, kým sa nezapla klimatizácia. Robilo to už aj minulý rok ale veľkú pozornosť som tomu nevenoval. Napadlo ma že skontrolujem motorček nastavovania klapky prívodu vzduchu (recirkulácia vzduchu), slabina každej 406-tky. Kolík ktorý hnal ozubené koliesko bol odlomený z motorčeka, tým pádom sa klapka volne pohybovala pri pohybe za pomoci gravitácie (zvyčajne na pol otvorená a na pol zatvorená poloha). Zohnal som plne funkčný použitý motorček za ~8eur. Zatial to vypadá tak že to bude OK, uvidíme kedy sa poddá aj tento motorček :) na videu už funkčné otváranie/zatváranie.
(https://s5.postimg.org/ae45eipub/image.jpg) (https://postimg.org/image/ae45eipub/)
https://youtu.be/2oL7axon8VM (https://youtu.be/2oL7axon8VM)
Ako predvianočný darček auto dostalo nové rádio. Vymenil som staršie Sony MEX-N5000BT za MEX-N5100BT. Trošku iný design, lepšia aplikácia na telefón, viac možností. Staré rádio sa mi podarilo predať za veľmi dobrú cenu, takže s doplatkom 10€ mám nové rádio v záruke, inak by som nad tým vôbec nebol rozmýšľal.
(https://s5.postimg.org/ebrf3xcnn/image.jpg) (https://postimg.org/image/ebrf3xcnn/)
Pre istotu som nechal skontrolovať geometriu, keď už je auto na nových pneu aby niečo aj vydržali. Geometria v pohode, zadnú nápravu netrebalo dostavovať, pravý predok trošku áno (gulový čap spravil svoje), takže môžem s kľudným svedomím brázdiť cesty :)
Na teraz všetko, pripravujem sa na výmenu pravého prahu (konečne), odhadovaná cena zákroku 110€ + náklady na farbu/lakovanie. Prikladám fotku na potešenie očka, nočná jazda cez Budapešť (holt, cez víkend nuda :) ), fotka na jednom zo známych námestí, Hősök Tere - Heroes Square - Námestie Hrdinov.
(https://s5.postimg.org/fs2xm2fkj/image.jpg) (https://postimg.org/image/fs2xm2fkj/)
-
Pekne, klobúk dole :)
-
slušný príbeh :) len tak ďalej!
-
Ďalší update v poradí.
Koncom januára prebehla po zhruba 9500km výmena mot.oleja + filtra, klasicky Total 10W40 + Alco, plus som vymenil peľový filter za Bosch s aktívnym uhlím (starý mal už za sebou asi 3-4 výmeny oleja čiže približne 30-40tisíc km)
(https://s5.postimg.org/q8zmvd0wj/WP_20170124_14_02_42_Rich_LI.jpg) (https://postimg.org/image/q8zmvd0wj/) (https://s5.postimg.org/g075pjcur/WP_20170124_14_41_04_Pro_LI.jpg) (https://postimg.org/image/g075pjcur/)
Zohnal som si použitý štartér a použitý elektromagnetický ventil na benzínové výpary. Štartér ktorý je momentálne na aute vydáva kadejaké pazvuky takže pôjde dole (ešte som sa k výmene nedostal). Ventil na výpary vykazoval cez PP2000 chybu takže sa vymenil.
(https://s5.postimg.org/88qfqz8pf/WP_20170125_12_51_15_Rich_LI.jpg) (https://postimg.org/image/88qfqz8pf/)
Spojazdnil som osvetlenie v clonítkach, aj keď to veľký zmysel nemá, ale štvalo ma že tam je ale nefunguje :D boli zlomené úchyty ktoré držia na mieste malí pliešok, ktorý po otvorení spája kontakty. Takže o detail viac ;)
(https://s5.postimg.org/5somd4qmr/WP_20170129_10_44_52_Pro_LI.jpg) (https://postimg.org/image/5somd4qmr/)
Začiatkom februára sme s Killerom dosiahli prekrásne číslo. snáď sa dožijeme aj 812812 ;)
(https://s5.postimg.org/y6u1x0e6r/WP_20170202_13_00_28_Rich_LI.jpg) (https://postimg.org/image/y6u1x0e6r/)
Zohnal som si konečne origo spojler vo farbe (sen odkedy mám auto, na starej 406 1.9TD som ho tiež mal a nesmierne sa mi páčil :) ). A stále lepšie ako kadejaké tuzing spojlery, predsa len ide o elegantné vozítko.
(https://s5.postimg.org/v19g6svkj/WP_20170203_16_49_10_Pro_LI.jpg) (https://postimg.org/image/v19g6svkj/) (https://s5.postimg.org/k2y6om6z7/WP_20170205_12_26_27_Rich_LI.jpg) (https://postimg.org/image/k2y6om6z7/)
Bol som zvedavý ako by auto vypadalo na väčších diskoch. Známy s 207cc má Hockenheim 17", takže keď bolo trošku času tak sa na test prehodili. Myslím že ďalší projekt budú niake tie pekné 17tky, poprípade aj priamo Hockenheimy, ale žiada si to podložky (origo 15" Turbo/V6 elektróny ET20 vs Hockenheim ET26).
(https://s5.postimg.org/kgzio7r2r/WP_20170218_15_43_24_Rich_LI.jpg) (https://postimg.org/image/kgzio7r2r/) (https://s5.postimg.org/ki9ghmswj/WP_20170218_15_43_52_Rich_LI.jpg) (https://postimg.org/image/ki9ghmswj/)
Pre potešenie očka pridávam foto z "night cruising"-u spoločne s pár priateľmi ;)
(https://s5.postimg.org/fxna2p977/WP_20170222_15_43_52_Rich_LI.jpg) (https://www.facebook.com/TheBlue406/posts/421460684866535)
Konečne som po dlhej dobe rozbehal elektrický príklop spätných zrkadiel. Jednou cestou som ho napojil na centrál, takže pri zavretí vozidla za zrkadlá pekne sklopia ^.^ dosť parádna vecička na staručičkú 406-tku :)
-
Znova informácie so života malého Killera :)
Po x veľa kilometroch som vymenil aj vzduchový filter len tak preventívne, namiesto niakej neznačky som tam hodil Champion filter. Francúza pre francúza. :)
(https://s5.postimg.org/pm4oe1yhf/DSC_0157.jpg) (https://postimg.org/image/pm4oe1yhf/)
Úspešne sme prešli cez STK/EK, technik pochválil technický stav voči najazdeným kilometrom, keď uvidel 410tisíc tak sa až zľakol. Na protokole 3 ľahké chyby - dve prasklinky na čelnom skle (ešte pôvodné z roku 99), netesnosť motora/prevodovky - tesnenie kľukovky, a hrdza na kabíne vodiča - pravý prah. Emisie bez jedinej chybičky. Takže zase máme na dva roky pokoj.
(https://s5.postimg.org/wdv3gwngz/WP_20170331_11_06_22_Rich_LI.jpg) (https://postimg.org/image/wdv3gwngz/)
Konečne prebehla výmena štartéra ktorý som si zohnal ešte dávnejšie. Výmena jednoduchá, štarter je z novšej V6 takže je namiesto 1,3kW len 1kW - ako vidno na foto tak je tým pádom aj menší (vrchný). Zvuk pri štartovaní omnoho krajší, na pôvodnom štartéri z r.99 je totálne vybitý pastorok takže to bol dvôvod hrkotania a kadejakých ďalších zvukov.
(https://s5.postimg.org/jazgxmx8z/WP_20170331_14_13_56_Pro.jpg) (https://postimg.org/image/jazgxmx8z/)
Vymenil som sviečky + jednou cestou tesnenie sania a tesnenie škrtiacej klapky. Neviem koľko mali sviečky ktoré tam boli najazdné, no nevyzerali byť až v takom zlom stave. Nové sviečky tam išly Denso Iridium Power (7eur/kus, fajná cena). Čakal som, že pri sviečkach bude stáť viacej oleja, no bolo to celkom v pohode (choroba týchto V6-tiek). Najviac oleja bolo v prednom rade úplne napravo, no je to pod otvorom na plnenie oleja takže je možné že som toho tam nalial aj ja keď som menil olej. Na foto vidno aj v akom stave bolo tesnenie pod nasávacím potrubím.
(https://s5.postimg.org/q6jpgqrpv/WP_20170401_17_14_48_Pro_LI.jpg) (https://postimg.org/image/q6jpgqrpv/) (https://s5.postimg.org/gi69dlwwj/WP_20170401_17_37_48_Rich_LI.jpg) (https://postimg.org/image/gi69dlwwj/) (https://s5.postimg.org/w4xiqzaoj/WP_20170401_17_15_15_Rich_LI.jpg) (https://postimg.org/image/w4xiqzaoj/) (https://s5.postimg.org/pfqzaypcj/WP_20170401_17_14_34_Pro_LI.jpg) (https://postimg.org/image/pfqzaypcj/)
Zase sme na letných pneu, túto sezónu by ešte mali prežiť, potom sa treba obzerať po nových pneu - snáď zoženiem aj nejaké pekné, aspoň 16" elektróny k tomu.
(https://s5.postimg.org/4lemt4uz7/WP_20170401_20_28_17_Rich_LI.jpg) (https://postimg.org/image/4lemt4uz7/)
Zohnal som si druhú masku chladiča, tá ktorá bola na aute bola zošednutá, popraskaná, a levík bol prilepený lepidlom ktoré už nedržalo. Samozrejme novšia maska je origo, nie poľsko. Foto ešte pred výmenou, horná je novšia.
(https://s5.postimg.org/5cbycnmqb/WP_20170405_15_55_35_Rich_LI.jpg) (https://postimg.org/image/5cbycnmqb/)
Boli sme sa prevetrať na SMC Illegal Meeting-u v Bratislave, akcia nič moc, a najkrajší sme aj tak boli my :D V6 + V6
(https://s5.postimg.org/3ykbhcngz/20170407_214641_1_250.jpg) (https://postimg.org/image/3ykbhcngz/)
V tú istú noc po odjazde zo zrazu som sa spolu z kamarátmi ktorý cestovali so mnou zastavil na káve na benzínke vo Veľkom Mederi, nakoľko bolo pol druhej v noci, a pred sebou sme ešte mali hodinku a pol cesty. Zaparkoval som pekne na vyznačenom parkovacom mieste, a išli sme si kúpiť kávu. Ani sme poriadne nevkročili, a pumpár hneď hovorí "K.rva, nacúvali vám auto". Mladá kočka, Jeep Compass, cúvacie senzory, a štyria v aute. Po natankovaní začala cúvať von z benzinky, a nabrala priamo mňa keďže na pumpe stáli kompletne 3 autá z toho jedno bolo pumpárove. Následky - preliačené dvere aj vodičove aj zadné, + ohnutý B stĺpik na spodnej strane pri prahu. Zadné dvere nedoliehajú, takže trošku aj tečie dovnútra. Podľa poisťovne samozrejme totálka (auto má podľa nich hodnotu 1300Eur, len predné dvere 430eur bez DPH, takže už len dvojo dverí rátali ako totálku). Malo by to však byť v pohode, ak všetko pôjde podľa plánu tak budúci týždeň by auto mohlo byť znova OK.
(https://s5.postimg.org/562unb2z7/WP_20170408_01_28_02_Rich_LI.jpg) (https://postimg.org/image/562unb2z7/) (https://s5.postimg.org/89d81jdn7/WP_20170408_13_27_03_Rich_LI.jpg) (https://postimg.org/image/89d81jdn7/) (https://s5.postimg.org/yli676383/WP_20170408_13_26_39_Rich_LI.jpg) (https://postimg.org/image/yli676383/) (https://s5.postimg.org/e2dmr8tlf/WP_20170409_16_25_00_Rich_LI.jpg) (https://postimg.org/image/e2dmr8tlf/)
-
dakujem pekne, takéto k.rva, to "poteší"
-
Ahojte,
Zova prichádzajú malé updaty.
15 Máj 2017 - za úžasne dobrú cenu som zohnal elektróny Hockenheim 17" spolu s pneu Michelin Pilot (gumy staršieho dáta, ale túto sezónu ktorá už pomaly končí ešte vytiahnu, budúcu sezónu dostávajú nové pneu). Elektróny v prekrásnom stave, bez veľkých škrabancov alebo úderov od obrubníka, stačilo ich len trošku očistiť od špiny a brzdového prachu.
(https://s5.postimg.org/sh7iy10er/image.jpg) (https://postimg.org/image/sh7iy10er/) (https://s5.postimg.org/ktp7tgr4j/DSC_0168.jpg) (https://postimg.org/image/ktp7tgr4j/)
Presne ten istý deň sa mi v rámci mojej sprostosti podarilo dbrnúť pravý predok auta o stenu v podzemnej garáži...
(https://s5.postimg.org/vzjiuf1ar/image.jpg) (https://postimg.org/image/vzjiuf1ar/)
12 Máj 2017 - auto sa vrátilo od lakiernika / karosára, opravený bol ľavý B stĺpik + dvere + prah od predošlej nehody, a samozrejme jednou cestou aj predok ktorý som šikovne dorazil.
(https://s5.postimg.org/49rj781ub/image.jpg) (https://postimg.org/image/49rj781ub/) (https://s5.postimg.org/k41u3d177/image.jpg) (https://postimg.org/image/k41u3d177/)
15 Máj 2017 - 15" elektróny Dezent N boli konečne nahradené. 17" Hockenheim vyzerajú o dosť lepšie. Ešte si to vyžaduje podložky, momentálne to trošičku pripomína električku.
(https://s5.postimg.org/4mebznuqb/image.jpg) (https://postimg.org/image/4mebznuqb/)
01 Júl 2017 - Vymenil som remenicu servočerpadla a jednou cestou aj "trošku" popraskaný remeň. Remenica bola krivá, predpokladám ako následok úderu mojej nehody. Nová remenica je originál Peugeot prvovýroba, remeň je zn. Bosch. Jednou cestou som vymenil krabičku počítača motora, tá bola popraskaná už pred nehodou, no veľkú pozornosť som tomu doteraz nevenoval. Ale keď som už pracoval okolo... :)
(https://s5.postimg.org/xjoust9oz/image.jpg) (https://postimg.org/image/xjoust9oz/) (https://s5.postimg.org/kyodpe91v/image.jpg) (https://postimg.org/image/kyodpe91v/) (https://s5.postimg.org/3p7wqsj83/image.jpg) (https://postimg.org/image/3p7wqsj83/) (https://s5.postimg.org/s3asc65oz/image.jpg) (https://postimg.org/image/s3asc65oz/) (https://s5.postimg.org/3pci4j8lv/image.jpg) (https://postimg.org/image/3pci4j8lv/)
Video remenice starej vs novej:
04 Júl 2017 - Pre potešenie očka: 414141 :clap
(https://s5.postimg.org/ubkdfrnf7/image.jpg) (https://postimg.org/image/ubkdfrnf7/)
07 Júl 2017 - na deň presne pred 18-timi rokmi opustilo výrobnú halu v Sochaux-e moje krásne malé vozítko ;) Ten istý deň som sa trošku zabavil, vymenil som pôvodné tretie brzdové svetlo ( 5x W5W celosklenka) za originálne 406tkové 16xLED tretie brdové svetlo. Na fotke to nevyzerá, ako dobrý rozdiel, a je pravda, že keď sa na auto človek pozerá trošku zo strany, tak LEDky nesvietia tak prudko, ale v tme stojac za autom je rozdiel badateľný.
(https://s5.postimg.org/edg93dikz/image.png) (https://postimg.org/image/edg93dikz/)
Čo sa zmien týka je to asi všetko.
V strede júna sme sa trošku boli s kamarátmi povoziť po krásnej Budapešti (vzhľadom na moju polohu bývania priamo v BP). Piati ľudia, no zatiaľ len dve autá - všetci hrdí členovia NightCruisers. V novembri sa chystáme na malý cruising znova, vtedy už viacerými autami, predpokladaný počet 6-7 áut. Tak sme sa trošku pofotili. Na foto s mojím Killer-om je Škoda Octavia L&K 1.8T 110kW+chip.
(https://s5.postimg.org/o2z1m6pub/19237858_1956892674586140_2168007984073263632_o.jpg) (https://postimg.org/image/o2z1m6pub/) (https://s5.postimg.org/3liooa34j/19243159_1956893447919396_7733958094616496358_o.jpg) (https://postimg.org/image/3liooa34j/) (https://s5.postimg.org/etwvc2gyb/19222725_1956895694585838_8144101680916650982_o.jpg) (https://postimg.org/image/etwvc2gyb/)
Stredom júla som klasicky odcestoval do Írska. Auto zostalo na pár mesiacov u dobrého kamaráta. Auto absolvovalo bez problémov dovolenku v Chorvátsku + pár kratších trás. Najväčší problém -
pred týždňom alebo dvoma - nastal, keď auto bolo zaparkované na parkovisku na ulici, a niekto asi nezvládol parkovací manéver. Zlomené je zadné pravé svetlo + preliačený pravý zadný blatník na jednom mieste. Snáď to nebude také morbidné ako si predstavujem (na fotke to nie je dobre vidno), svetlo je už odvtedy vymenené.
Po mojom návrate na Slovenskú/Maďarskú pôdu začiatkom novembra preferujem výmenu rozvodov + pretesnenie vačiek a kľukovky, plus konečne niekoho dokopať k výmene a vyvarenie pravého prahu (posledný adept na výmenu/opravu sa presťahoval za prácou do Nemecka, takže to padlo).
Snáď som napísal všetko čo som chcel, v prípade otázok kľudne píšte :D
Donapísania, priatelia leva :angel
-
...
Po mojom návrate na Slovenskú/Maďarskú pôdu...
vsetko pekne, auto super, ale naco tento koment ???
-
Nechápem, čo sa nezdá :) keďže od roku 2008 som dlhodobo v Budapešti a moja poloha sa strieda medzi SK/HU...
-
tak potom ok, je to vysvetlene. povodne to vyznelo inak. :D :beer
-
(fotografie v starých príspevkoch pomizli, a nakoľko sa nedá upravovať staré príspevky, všetky fotky zo starších príspevkov sa dajú nájsť tu: https://postimg.cc/gallery/34dxyc7yc/
Ahojte :)
Trošku sa na fórum pozabudlo. Momentálne to však vyzerá tak, že toto je posledný reálny príspevok v tejto téme. Vysvetlím na záver príspevku :)
December 2017:
slabšie obdobie čo sa týka technického stavu. Prebehla výmena radiátora kúrenia za nový zn.Nissens. Predchádzajúci radiátor bol ešte ten, ktorý tam nahodili v Sochauxe v roku '99. Príjemná robota na pár hodín.
(https://i.postimg.cc/sv3svG0T/26060004-2052914841650589-4570113997762813852-o.jpg) (https://postimg.cc/sv3svG0T) (https://i.postimg.cc/2VTmvjsr/26060193-2052914704983936-8929982168648987998-o.jpg) (https://postimg.cc/2VTmvjsr) (https://i.postimg.cc/PNWdXQKL/26060443-2052914651650608-4292955249149470717-o.jpg) (https://postimg.cc/PNWdXQKL)
január 2018:
Stredom januára sa začal týždeň plný zábavy a špinavých rúk. Čo sa za ten týžden udialo, môžete vidieť na timelapse videu : Fotografie o oprave, je ich dosť: https://www.facebook.com/pg/lucifer406/photos/?tab=album&album_id=2086626108279462
Prebehlo pretesnenie krytu hlavy valcov ako aj jeho čistenie, výmena simeringov na vačkách ako aj na kľuke, výmena rozvodov aj s vodnou pumpou, výmena remenice na kľuke, výmena regulátoru tlaku paliva, čistenie a pretesnenie olejovej vane & sacieho koša, prelisoval sa spodný silentblok motora a vymenilo sa ložisko & prachovka na pravej poloosi. Na záver zadné brzdové platničky na obidvoch stranách. Vyriešil sa aj únik chladiacej kvapaliny výmenou dvoch trubiek na chladiacom okruhu. Vyriešili sa aj problémy ktoré nastali cestou do garáže - nefungujúce stierače & centrálne uzamykanie spôsobené oxidáciou a odhnitím jedného kábla v motorovom priestore na poistkovej skrinke.
apríl 2018:
Malé zmeny:
1. Vymenené originálne HARMAN reproduktory za kompletný set JBL. Rozdiely vidno na fotkách. Pôvodný tweeter mal len jednu membránu, výškače z JBL majú okrem membránky na vysoké frekvencie aj + membránu na stredy. Reproduktory vo dverách a v zadnom plate majú o dosť väčšie magnety.
2. Malá nálepka do motorového priestoru
3. Prisvetľovanie priestoru nôh - zatiaľ len pre predné sedadlá. Svietia len pri otvorených dverách a dajú sa aktivovať/deaktivovať cez diagnostiku PP2000.
(https://i.postimg.cc/XX4YyPrK/29983739-2109450725997000-6591236483224120695-o.jpg) (https://postimg.cc/XX4YyPrK)(https://i.postimg.cc/qNhJTVFr/29983269-2109455855996487-2715083026105643135-o.jpg) (https://postimg.cc/qNhJTVFr)(https://i.postimg.cc/VSXzJ91H/29872580-2109455839329822-4127177286585493825-o.jpg) (https://postimg.cc/VSXzJ91H)(https://i.postimg.cc/2bwmwz1Q/30171304-2109450699330336-3891985073521720688-o.jpg) (https://postimg.cc/2bwmwz1Q)(https://i.postimg.cc/7JZ4tpzp/30073334-2109450702663669-7111091210760420120-o.jpg) (https://postimg.cc/7JZ4tpzp)
Tiež apríl 2018:
nainštalovaný displej "Type-C" s navigáciou a diaľkovým ovládaním, displej sa však po pár týždňoch pokazil, takže bol nahradený naspäť obyčajným B-čkovým displejom.
(https://i.postimg.cc/xN8r3LDQ/30171538-2114811485460924-7109858456598889730-o.jpg) (https://postimg.cc/xN8r3LDQ)
Máj 2018:
-vlastné ŠPZ na stretávky
(https://i.postimg.cc/F1CXsC3H/31932737-2120890011519738-7152605369573834752-o.jpg) (https://postimg.cc/F1CXsC3H)
- vyrobený "plug&play" modul na vyťahovanie okien po uzatvorení vozidla centrálom. Použitý čínsky modul + originálne konektory a piny z Peugeotu, objednávané ako nové. Pár hodiniek práce, a mali sme výsledok:
t=5s
August 2018:
dorazili originálne Peugeot koberčeky (ktoré sa však, do auta nikdy nedostali :) )
(https://i.postimg.cc/t1NL0B9y/40020783-2228102594131812-1600859226048036864-o.jpg) (https://postimg.cc/t1NL0B9y) (https://i.postimg.cc/njVNnqLm/40035949-2228102657465139-4027756038823346176-o.jpg) (https://postimg.cc/njVNnqLm) (https://i.postimg.cc/jw8m2CWF/40056065-2228102720798466-7882501882906673152-o.jpg) (https://postimg.cc/jw8m2CWF)
15. februára 2019:
dostali sme KO od zlomenej pružiny, pružina praskla našťastie počas parkovania na parkovisku (horšie už bolo miesto, na ktorom stálo pri paneláku v Budapešti, skoro nič miesta okolo)
(https://i.postimg.cc/SJY3QSmg/52390032-2341684316106972-6767656496034480128-o.jpg) (https://postimg.cc/SJY3QSmg)
25. februára 2019:
prebehla výmena zlomenej pružiny za druhú, použitú, priamo na parkovisku, aby sa auto dopravilo ku Galante na vlastných
(https://i.postimg.cc/yJjrpWT8/52750031-2346000119008725-5307280285824450560-o.jpg) (https://postimg.cc/yJjrpWT8) (https://i.postimg.cc/SY2TKdbn/52840275-2346000129008724-3921212120846303232-o.jpg) (https://postimg.cc/SY2TKdbn) (https://i.postimg.cc/0MNXTxtd/53095733-2346000149008722-4729883995154677760-o.jpg) (https://postimg.cc/0MNXTxtd) (https://i.postimg.cc/1nY7PT2x/53101219-2346000205675383-2236177677599899648-o.jpg) (https://postimg.cc/1nY7PT2x) (https://i.postimg.cc/kDBhwJR7/53249635-2346000159008721-7667745353373843456-o.jpg) (https://postimg.cc/kDBhwJR7)
Marec 2019:
Pár eur sa na tento nečakaný "projekt" minulo, ale výsledok stál určite za to.
Nové súčiastky:
KYB horné uloženie tlmičov, SACHS SuperTouring tlmiče (samozrejme s novou ochrannou sadou a dorazmi SACHS), EIBACH Pro-Kit pružiny (-30mm, výška zostala rovnaká, ako pred výmenou so starými unavenými pružinami), LEMFORDER stabilizačné tyčky na oboch stranách, LEMFORDER zadné tyčky zbiehavosti na oboch stranách, TEXTAR predné kotúče a brzdové obloženie spolu s brzdovkou v celom systéme. Jednou cestou sa vymenil aj olej za klasiku Quartz 7000 10W40 + filter, respektíve aj kabínový filter.
(https://i.postimg.cc/mcLm9BGf/53155073-2351442795131124-3439978717709860864-o.jpg) (https://postimg.cc/mcLm9BGf) (https://i.postimg.cc/67MYLg97/53738170-2351442918464445-4808225628857827328-o.jpg) (https://postimg.cc/67MYLg97) (https://i.postimg.cc/DmJBLxRZ/53588318-2351442848464452-2078985138741444608-o.jpg) (https://postimg.cc/DmJBLxRZ) (https://i.postimg.cc/LhcvTzMV/53713874-2351442988464438-901771595461165056-o.jpg) (https://postimg.cc/LhcvTzMV) (https://i.postimg.cc/21wwrMLH/53486517-2351443051797765-1240126490520059904-o.jpg) (https://postimg.cc/21wwrMLH) (https://i.postimg.cc/p9LBTCDP/53741176-2351443115131092-3600268799867092992-o.jpg) (https://postimg.cc/p9LBTCDP)
Máj 2019:
malá detailná zmena, vymenená grafika budíkov - "obyčajná" sedan/break pred medzi 99-2000 za grafiku "coupe" do 2000. Jediná zmena znamená tým pádom otáčkomer - nepliesť si ho z novšou grafikou budíkov od 2000, ktorá bola rovnaká pre coupe/sedan/break :)
(https://i.postimg.cc/7CtnTzV0/59787256-2387976244811112-262926249909813248-o.jpg) (https://postimg.cc/7CtnTzV0)
Júl 2019:
posledné "pekné číslo" dosiahnuté s Killerom - tu som už pomaly vedel, čo príde :)
(https://i.postimg.cc/67qdw3X3/67118943-2447587008850035-8041880508579184640-o.jpg) (https://postimg.cc/67qdw3X3)
August 2019:
tento príbeh sa začal pred viac, ako 4 rokmi, a približne pred 70.000 km. Celé to začalo ako vtip so slovami "OK, poďme sa pozrieť na toto auto, som si istý, že ho aj tak nekúpim". Naozaj som sa do tohoto auta zaľúbil (moja tretia 406, ale prvá s V6). Som naozaj vďačný za všetko, čo mi toto auto poskytlo. Stretol som veľa nových ľudí, "dostal" som celú partiu priateľov (Night Cruisers), navštívil pekné miesta, strávil skvelý čas na stretnutiach (na území Maďarska aj Slovenska), a vstúpil do nových klubov.
Teraz mám pocit, že je čas nechať toto auto "odísť". Karoséria je v zlom stave, a necítim sa na jej opravu, alebo na legalizáciu výmeny celej karosérie aj so zápisom nového VIN (vďaka, byrokracia). Takže som sa s ťažkým srdcom rozhodol, že "Killer" bude na predaj (áno, bolo to ťažké rozhodnutie). Interiér a niektoré extra prvky budú vrátené takmer do pôvodného stavu, okrem niektorých drobností.
Dúfam, že sa auto dostane do rúk niekomu, kto v ňom ešte vidí fantáziu, alebo má prostriedky na to, aby dostal karosériu auta do pekného stavu, a že auto nepoputuje priamo na najbližšie vrakovisko po rozobraní.
Toto bol, teda, posledný príspevok a celkový "update" vozidla.
Auto som interiérovo prerobil naspäť na pôvodné (okrem grafiky budíkov), osvetlenie priestoru nôh, automatické vyťahovanie okien, cúvací senzor, JBL, nedávno menené diely prednej nápravy, ako aj ostatné veci sa vybrali. Na aute zostal ešte spoiler, ktorý sa takisto dá dole a auto dostane späť pôvodný kufor bez spoilera.
Auto je momentálne na papiery ešte stále môj majetok, avšak vozidlo už má svojho nového majiteľa. Našťastie, je to môj dobrý priateľ, ktorý mi aj doteraz pomáhal zo všetkými servisnými zákrokmi. Je teda isté, že starého Killera ešte budem vídavať, a to našťastie dosť často. Dúfam, že auto mu bude spôsobovať minimálne toľko radosti, koľko spôsobilo aj mne za posledné roky.
Je možné, že z času na čas vlákno vytiahnem a trošku obnovím, aby všetci klubáci vedeli, že
V6 s viac ako 440000km je stále na žive, plné energie, a snáď aj v zlepšujúcom sa stave.
A za čo som auto vymenil?
Neprekvapujúco, som zostal pri 406, a to 406 V6 sedan, manuál, 152kW, FullMUX. Autu založím priebehom týždňa svoje vlastné vlákno, ktoré budem, snáď, aktualizovať častejšie, ako toto :D
ĎAKUJEM :)
-
krásny príbeh :) parkoviskový servis vyzeral brutálne. Brooklyn stajla.
opravy karosérie sú citlivá téma a často to je naopak aj ťažký fetiš :D Dnes sú ale prípravky ktoré aj dosť vážne poškodené miesta funkčne napenetrujú a dajú sa zamaskovať. Na druhú stranu, prevencia - ten najlepší vitamín.
U nás väčšina ,,pľechovíc" je tiež len po maskovaných a dosť bizardne.
Jeba je tá, že materiál na opravu aj na väčšinu áut je, len ešte musím dozrieť. Posledná ,,vyváračka" skončila karosériou v kontajneri.. :D
Na záver by som poprial spokojný rozbeh ,,novej" V6 a teším sa na ďalšie vlákno.
<3
-
Och, zabudol som výmenu výfuku...
November 2018:
počas jazdy sa strhol výfuk, konkrétne jeden úchyt na koncovom tlmiči. Našťastie som si túto skutočnosť všimol na dobrom mieste, pred garážou kde sa aj servisovalo :D takže aby som dorazil naspäť do BP sa výfuk zazváral a priviazal, a objednal nový, od katalizáztora až po koniec, keď sa to už raz menilo.
Nakukli sme aj do katalizátora, vnútro bolo pekné, čisté, nepopraskané, ako nové :) Vozítko sme naštartovali aj bez výfuku, video mám niekde pohodené, ak ho nájdem, hodím ho ešte na YT, ten zvuk stál za to.
(https://i.postimg.cc/dDxJwbH4/DSC-1000.jpg) (https://postimg.cc/dDxJwbH4) (https://i.postimg.cc/kD4nrJc2/DSC-1002.jpg) (https://postimg.cc/kD4nrJc2) (https://i.postimg.cc/vg8GZbwS/DSC-1003.jpg) (https://postimg.cc/vg8GZbwS) (https://i.postimg.cc/cKBsW62n/DSC-1004.jpg) (https://postimg.cc/cKBsW62n) (https://i.postimg.cc/grS2rXJy/DSC-1009.jpg) (https://postimg.cc/grS2rXJy)
@mamoni - diky diky. Hej, problém sa na tom parkovisku hneď začal tým, ako zdvihnúť auto, bolo to táké nízke, že medzi zem a prah som nestrčil ani ruku, nie to ešte origo zdvihák.
(https://i.postimg.cc/B86hSVwB/IMG-20190220-182134.jpg) (https://postimg.cc/B86hSVwB)
Na foto opravy je vidno zariadenie, ktorým sa auto dvíhalo, ktoré dvíha priamo koleso a nie auto, tým sa to podarilo. Ale výzva opravy na tom úzkom parkovisku bola sranda :D
Vyváračky sú stále také. Len tu už prah ani nebolo kam zvárať pomaly. Ako riešenie by fakt bola výmena karosérie, alebo výmena zadnej pravej štvrťky auta. Milujem to auto, ale na takéto som energiu nenašiel, hlavne po tom, keď sa čistou náhodou objavila druhá V6 :)
ďakujem za priania, snáď to vydrží aspoň toľko, čo vydržalo toto, aj keď mám obavy z komplikovanejšieho motora... Čas však ukáže :)
-
Klobúk dole.
Podobne ťažko sa mi lúčilo z 306 break, ktorá slúžila 12 rokov bez jediného zaváhania.
Nový výber je samozrejme parádny, teším sa na vlákno. :)
-
Ďakujem :)
Dúfam len, že výmenu neoľutujem, a že novšie vozítko bude minimálne tak spoľahlivé, ako bolo toto. V podstate ma nikde nenechalo, jediná taká závada bola tá zlomená pružina v deň, keď som mal cestovať.
Takže držím si sám sebe palce :D ale je fajn, že auto ešte pár rokov vidieť budem :)
Vlákno je ready, hop-hop čítať :bandit
-
Trošku len také info,
vozítko sa stále hýbe, slúži kamarátovi. Dostalo nové dve predné svetlá + nekvitnúcu kapotu vo svojej farbe, a v júli dosiahlo 450.000 km :)
(https://i.postimg.cc/YjMYhx4f/117118813-291455975517075-8220608682206347177-n.jpg) (https://postimg.cc/YjMYhx4f)
(https://i.postimg.cc/dkmC5hfy/109758864-3214560685270522-5502020272036785253-n.jpg) (https://postimg.cc/dkmC5hfy)
-
Kurnik, aj som si hovoril minule, že je to ono... :bandit
Tak nech slúži ešte minimálne raz toľko. Veď to je ešte v zábehu :clap