PeugeotClub Slovakia - Les Fans De Lion o.z.
Hlavné fóra => Servis => Peugeot 301 => Téma založená: sir.Oliver 17.05.2025 - 14:50:25
-
dobrý deň prajem
zaujíma ma čo by sa stalo ak by som namiesto manuálného odpájania spolujazdcovho air bagu , pripojil relátko ovládané záťažovým
senzorom na spolujazdcovej sedačky ? mám na mysli či by nebuchol airbag ak by sa spolujazdec počas jazdy nadvihol zo sedačky ?
ide mi o to , aby som v prípade dopravnej nehody , keď som sám v aute , znova neprišiel o čelné sklo . ( airbag keď sa aktivuje , kryt
rozbíja čelné sklo )
-
radfšej nech to nečíta nejaký z poisťovne!
-
prečo ? ak je možné vypnúť ho ručne , prečo by to isté nebolo možné aj automatický ? zachránilo by to čelné sklo by náraze ..... takto
sa aktivuje air bag ( hoci je sedačka prázdna ) a kryt rozbíja čelné sklo ... zbytočne sa aktivuje a zbytočne rozbíja sklo . a zbytočne musím
meniť palubovku .
-
Tak zbytocne neburaj a nebude potrebne zbytocne menit celne sklo a palubovku a cely predok auta...
-
berem späť . zamknite tému . zbytočná . tu sa odpovede dočkáš ..... alebo sa načakáš a ničoho sa nedočkáš . jedine čo ti tu " poradia " je to že načo ti to bude , čo na to zákon / poisťovňa .... sedem strán vypisovania trvalo , kým som dostal odpoveď ohľadom prerábky zadných brzd . tu je najlepšie nič sa nepýtať ......
-
Suhlasim, najlepsie zamknut. Taketo hluposti by tu vobec nemali byt. K Tebe do auta by som teda nesadol. Cloveku na mieste spolujazdca by zostavalo len dufat, ze pri naraze zafunguje airbag po tych Tvojich "vylepseniach". Spoliehat sa na nejaky necertifikovany a skuskami neovereny zatazovy senzor a dufat, ze bude pri naraze vzdy na 100 % spravne fungovat + dufat, ze sa neposkodi, ked si napr. niekto klakne kolenom na sedadlo... Takuto riskantu hlupost naozaj nedokaze vymysliet hocikto. A to len aby si usetril par eur po zrazke. Zivot spolujazdca nie je dolezity, dolezita je uspora na palubovke a skle...
-
a taký ako ty by nemali písať komentáre o veciach ktoré nechápu . vozím sa 99,5% sám v aute a v prípade eventuálnej nehody je ozaj
zbytočne aby strelil spolujazdcov air bag a ešte aj rozbil čelné sklo . a prečo sa potom spolieha na záťažový senzor pri vyhrievaní sedačiek ?
asi ten senzor potom predsa len má určitú spoľahlivosť , nie je až tak " nespoľahlivý " ako si ty myslíš . ( o " úspore " pár eur pri eventuálnej
nehode nebudem ani polemizovať . cena výmeny skla je momentálne cca 300€ ( kamarát ) cena novej palubovky a nového air bagu je pre
mňa v tomto momente neznáma )
-
Ako hovorim, k Tebe by som do auta nesadol ked si schopny uvahy, ze zatazovy senzor na vyhrev sedadla musi splnat rovnake bezpecnostne poziadavky ako zatazovy senzor pre airbag. Usetri ako chces, len o tom nevypisuj po internetoch. V Tvojom pripade bude asi najlepsie komplet demontovat airbagy. Ked nevystreli ziadny, tak sa neznici vobec nic, takze usetris este viac...
-
prepáč že to poviem takto otvorene , ale rozumieš sa ako hus do piva a sereš tu na plnú hubu . ako som povedal , tunajší " odborníci " vedia iba dristať na plnú hubu , ale poradiť nevedia . do môjho auta by si nesadol ani čo by čo bolo . ja sa vozím sám ..... a viem prečo chcem niečo prerobiť . ak tebe to nedáva zmysel , tvoj problém . mne to dáva zmysel a urobím to . urobil som aj zadné brzdy ... dristali ste tu celých 7 strán že sa to nedá , že to neprejde TK , že toto , že ono .... a zamyslite , auto prešlo bez problémov TK . nikto nič na to že sú tam kotúče a nie bubny .
ďakujem za pochopenie .
-
Ak sa vozíš 99,5% sám, tak ho proste vypni vypínačom. Ale určite nehazarduj s relátkami na tak citlivom systéme.
-
a pri drahších modeloch nemajú relátka ovládané senzorom v stoličke ? nie iba na vyhrievanie , ale , čuduj sa svete , aj na zapínanie air
bagu . a ešte aj masážného modu ,
-
Sledujem túto tému a odstavenie airbadu tlakovým senzorom nie je vôbec zlý nápad, možno sa to aj niekedy ujme a dostane do výroby ak to nejakého výrobcu napadne.
Čo sa poisťovne týka, myslím si že by im to aj vyhovovalo nakoľko by ušetrili na oprave ak by sa spomínané komponenty vozidla po prípadnej havárii nepoškodili.
A čo sa vyššie spomínalo že tlakový senzor v sedačke riadi aj kúrenie sedadla tak to nie je pravda, aspoň nie u značky Peugeot. V minulosti sme to riešili na inom fóre a vyhrievanie sedadla funguje aj keď na ňom nikto nesedí. Takto to fungovalo na modeli 407 čo som mal a aj teraz na 508 me. Dnes som si spomenul na diskusiu v tejto téme a tak som to aj odskúšal keď som bol v aute sám a na spolujazdcovom sedadle nikto nesedel.
-
priznám sa , na 301 som to neskúšal , či sedačka hreje aj keď je prázdna . ( podľa mňa zbytočnosť keď nikto nesedí ) pri oply to funguje . sedačka ak je prázdna nehreje ..... a myslím že aj pri VW , BMW .... hlavne pri vyššej triede
-
VW Phaeton kúri aj keď tam nikto nesedí. Vpredu aj vzadu. A to si myslím, že bol dosť prémiový model. :)
Každopádne s airbagmi sa takto nikto určite nezahráva. ;)
-
Wau... tak ja som teda "tuningoval" všeličo na autách ale do airbagov by som sa teda neodvážil zasahovať. :bandit
1. Po prvé - Správne fungujúci airbag určite nemá rozbiť čelné sklo. Ak sa to stalo, išlo o kolíziu vo veľmi špecifickom uhle alebo poškodenie skla ešte pred nárazom (prasklina?).
2. Výrobca kalibruje airbagy podľa presných podmienok, vrátane časovania, tlaku a spôsobu nasadenia. Moderné airbagové systémy majú zložené algoritmy – nielen hmotnosť, ale aj pozíciu osoby, typ nárazu, zapnutie pásu, rýchlosť a ďalšie parametre.
Tvoj návrh nahrádza komplexné rozhodovanie jednoduchým áno/nie signálom, čo je už z princípu zle. Ak by sa napríklad počas nárazu vyskytol prechodný výpadok signálu zo sedačky (napr. sa spolujazdec nadvihne), relé by mohlo deaktivovať airbag v najhoršom možnom momente... :angry
3. Ak často jazdíš sám a chceš deaktivovať airbag spolujazdca, nie je nič jednoduchšie ako použiť originálny vypínač. To je taký problém?! :hug
-
ale nevrav , že aktivovaný air bag nerozbíja čelné sklo . videl si vôbec pri 301 - ke aktivovaný air bag spolujazdca ? a videl si ako vyzerá
obal air bagu ? asi nie .... lebo , ako prvé samotné umiestnenie ukazuje na to že pri strelení sa čelné na 100% rozbije . rozbije ho kryt (
obal ) ktorý je zo silumínu .
no pás nebol zapnutý , na sedačky nebol nikto ( nič ) , a bag aj tak strelil . žiaden osobytný algoritmus tam nejestvuje . aktivujú ho
žiroskopy .... čas je minimálny možný ... hmotnosť zaťaženia , pozícia , typ nárazu ...... sa pri 301 - ky nebere do úvahy . bere sa do úvahy
iba sila nárazu ... ak náraz prekročí určitú silu , bag sa aktivuje .
ako tretie , nie , nie je to jednoduchšie . musel by som rozmýšľať či som ho zapol keď občas niekoho mám v aute .
a ak by všetci rozmýšľali ako ty , žiaden pokrok by nebol . dodnes by sme chodili po vlastných .... zberali bobule ..... našťastie , sú aj " lenivý " ľudia , ktorý zmýšľaju ako si uľahčiť život ... ako niečo zdokonaliť ....
-
keď som bol mladý a mal iba na trabiho, tiež som sa vyšantil na ňom i potom na w353w. nikdy do základných nastavení som nevŕtal!
oliver, nechaj tie zariadenia na pokoji, veď aj ten origo vypínač je tam IBA na jedinú vec - detskú sedačku otočenú chrbtom v smere jazdy, na nič iné.
ak chceš experimentovať, pozri si text na ktorý odkazuje na "schválenie k prevádzke", v akommvyhotovení bolo to tvoje auto schválené. mbudeš toľko písať ako ho vylepšueš až sa toho nejaký debil chytí a vezmú ti technický.
mimochodom k tvojej poznámke
ak by všetci rozmýšľali ako ty , žiaden pokrok by nebol . dodnes by sme chodili po vlastných, zberali bobule, našťastie , sú aj " lenivý " ľudia , ktorí rozmýšľaju ako si uľahčiť život, ako niečo zdokonaliť ....
kúp si auto, na ktorom sa budeš voziť a zdokonaľuj veci, ktoré ostali na okraji záujmu mysliacich. ak nevieš, k autu dnes neprikladajú náradie, krabicu s farbou, návod ako vymeniť sviečku, žiarovku, nastaviť zapaľovanie.
k autu dostaneš varovania NIČOHO SA NECHYTAJ, máš na to predplatenú asistenciu!
-
žiaľ , tú nemám a ani nikdy som nemal . a čo sa týka toho " nedotýkať " , ďakujem , ale dnešné servisi sú hlavne ojebávači ( vlastná skúsenosť ) čo povedať keď servis mal vymeniť olej a filtre .... a viete čo urobili ? umyli auto a navoňali .... za cca 300€ ( v tom čase , pred siedmími rokmi ) .... naúčtovali si 4,5litrov oleja , filter olejový , filter vzduchový a filter kabínový . až by neurobili jednu " malú " chybičku , nikdy by som na to neprišiel . auto malo iba 7700 km najazdených . požiadal som aby mi vypustený olej dali do bandasky ktorá je v kufri . keď som si prišiel pre auto , dobre ma netreslo ... v bandasky olej ako zo starého traktora ... a ráno som kontroloval môj v motore ... bol čistý , ako nový . toľko o spoľahlivosti na servis a poznámky " ničoho sa nedotýkať " . najlepšie urobená robota je keď si ju urobíš sám ( ak vieš ako )
a ohľadom pripomienky " kúp si auto ktoré ..... " ... aj by som si ho kúpil , ale nejestvuje . na každom , ale každom aute sa dá niečo vylepšiť .... a druhé , zbožňujem keď mám unikátne auto , jediné na celom svete . preto sa tomu venujem . a verili alebo nie , baví ma to ... mať niečo čo iný nemajú .
nepísal som tu že mám aj sledovanie mrtvého uhla , čo bežné 301-ky nemajú . mám vzpery na prednej kapote , nachystané je automatické otváranie ( ale aj zatváranie ) kufra . pracuje sa aj na spúšťaní pravého späťáku pri zaradenej spiatočke . a ak sa pamätáte , čo ste mi " radili " ohľadom zadných brzd ? a stalo sa práve to čo som povedal ja .... nikto si ani nevšimol že sú kotúčové . občas treba mať aj smelosť niečo si dorobiť , vylepšiť .... zdokonaliť . netreba čakať na pánov ING .... ani im nenapadnú niektoré veci
-
veď som písal - bavilo ma.
dnes otvorím kapotu motora raz ročne, kontrola ostrekovacej kvapaliny.
keď vyrážam na cestu nastavím teplotu a zapnemm asistenta.
a mám ruky pohodlne na volante, nohu na podlahe, veziem sa.
dnes už nie je radosť poraziť 4* drahšie auto ani prísť do cieľa o pol hodinu prv.
zaparkujem na invalidoch, otvorím kufor, vyberiem vozík, ....
-
ja si nechystám auto ani na preteky , ani na závodenie v hluku ( čítaj hudba v aute ) .... prispôsobujem si auto svojím potrebám / prianiam . dorábam si to za čím mám potrebu ( manuálne otváranie kufra , v prípade že zostanem bez šťavy ) alebo čo sa mi páči ..... ak sa niekto
nevie stotožniť , nemusí . svet sa nezrúti .... ale nemusí mi vysvetľovať zákony a podobné veci . tie poznám veľmi dobre ... ale to je už iná
kapitola , ktorá sem nepatrí .... ak mi niekto nevie , nechce pomôcť ... nemusí ma ani kritikovať . to nebude mať žiaden úspech . ja si za
svojím pôjdem tak či onak . ak chceš pomôž , ak nie mlč .... nepotrebujem kritiku ale pomoc . ideu , nápad , ...... návrh ....
ďakujem za pochopenie .