PeugeotClub Slovakia - Les Fans De Lion o.z.
Hlavné fóra => Servis => Peugeot 206 => Téma založená: Vladimír 25.08.2024 - 13:42:46
-
Poradí niekto pred STK, ako najjednoduchšie znížim brzdový účinok bubnovej brzdy asi o 10%? Nepodarilo sa mi, totiž, zvýšiť účinok bzdy druhého zadného kolesa ani vymenením valčekov, obloženia a osústruženim bubnov. Preto som sa rozhodol pre iný postup - oslabiť brzdný účinok druhého kolesa. Rady mám rôzne: kvapku oleja na brzdové obloženie, jeho zdrsnenie alebo skrátenie...
Pri poslednom otestovaní bŕzd na stolici ľavé zadné koleso vykazovalo o 25% nižší brzdný účinok ako pravé.
-
každá rada by bola na oznámenie o ohrození života ...
prečo sa stále motáš okolo jedného kolesa a nie o repasii CELEJ brzdovej sústavy?
blahej pamäti W353W mal obmedzovač pre zadnú nápravu v závislosti na zaťažení.
-
aj z - 1100 , aj Y - 45/55/65 , aj Z - 128 to mali .... my sme to slengovo volali piaty cilinder . v podstate to bol ventýl ktorý sa , čím bol zadok zaťaženejší , tým sa viacej otváral ....
-
akú vôľu medzi pakňamy a bubníkom máš nastavenú na ľavom a akú na pravom kolese ? laná fungujú ? ľahúčko sa hýbu , nezadieraju ?
25% je strašne veľa .... musíš mať zle nastavenú ručnú a tým pádom aj nožnú brzdu . skontroluj vôľu medzi pakňami a bubníkom . ( odmeraj priemer pakien v kľudovom stave a priemer bubníka . odpočítaj a dostaneš vôľu ....
-
Ja by som vymenil bubny a aj obloženie.
-
pridaj ešte aj laná a bude komplet GO zadného brzdového systému
-
Obloženie som vymenil, bubny osústružil a automechanici to v dielni štelovali a dopadlo to zle. Preto chcem obmedziť účinosť pravej bubnovej brzdy. Vôla je u oboch bŕzd rovnaká, lanká idú dobre.
-
prečo nepritiahli ručnú na slabšom kolese ?
-
Asi bola slabšia a nestačilo to.
-
Môže byť kľudne problém v hlavnom brzdovom valci a márne sa v dieľni trápite s bubnami.
Každopádne - treba to celé rozobrať a poriadne poskladať (obe strany). Dosť často býva problém v samostavoch, ak ich tam máš, prípadne to môže spôsobovať aj obmedzovač brzdného účinku, ak je prítomný (ten sa dá obísť napriamo).
Ale určite sa nesnažiť znížiť účinok bŕzd...
-
Skúsim posunúť o dva zuby samostav na slabšie brzdiacom kolese a preverím to na polnej ceste zatahnutím ručnej brzdy. Šmyk to ukáže.
-
Posunul som samostav o dva zuby nahor a ručná brzda stále na tomto koleso slabo brzdí. Overené na prašnej ceste. Valčeky sú v poriadku. Mám dojem, že samostav nefunguje, lebo sa veľmi ťažko otáča. Dá sa nejako preveriť jeho funkčnosť?
-
a keď menili pakne , samostav nemali vonku ? nerozobrali ho a nevyčistili záviť ? rozober znova a prečisti si samostav ... musí sa otáčať ľahko ....
opýtam sa ... odkiaľ si ? možno by sa našiel niekto , kto by ti to nastavil ako má byť .....
-
Takisto sa prikláňam k možnosti, že samostav nie je OK. Potom sa to nastviť nedá.
Ak tak skúsiť rozťahovať pakne tak, že budú šúchať o bubon pri nasádzaní ale len tak, aby šiel bubon nasadiť a otočiť rukou (ale aby bolo počuť že šúcha).
Potom skúsiť prebrzdiť a skúsiť znova - ak bude úplne voľný, tak samostav je KO.
-
Znížiť účinnosť bubnovej brzdy môže byť riskantné a neodporúčal by som to robiť, najmä pred STK. Ak však trváš na tom, najskôr skontroluj samostav, ako tu spomínajú ostatní. Ak sa ťažko otáča, môže byť problém v ňom. Niekedy pomôže ho rozobrať a dôkladne vyčistiť. Ak bude potrebné meniť diely, odporúčam pozrieť ponuku na https://srotas.sk/nahradne-autodiely/brzdovy-system/kotucove-brzdy/brzdove-kotuce/mark-peugeot/model-206/?generation=1998-2012 (https://srotas.sk/nahradne-autodiely/brzdovy-system/kotucove-brzdy/brzdove-kotuce/mark-peugeot/model-206/?generation=1998-2012). Tam som už párkrát našiel potrebné náhradné diely za dobré ceny.
-
Díky za rady. Len čo sa trocha ochladí, skúsim vyčistiť smostav, aby sa lahšie otáčal. Je to na pol hodinu roboty a servisáci za to pýtajú závratné sumy. Pochybujem, že sa v Piešťanoch nájde niekto, kto by mi to nastavil za prijateľnú cenu. Keby som mal garáž, za hodinu by som ručnú brzdu na jednom kolese so samostavom nastavil. Robil som to každé dva roky pred STK. Môj známy si uľahčuje posúvanie samostavu cez otvor na bubni a darí sa mu.
-
Keďže je vonku horúco, pokusne chcem nastaviť samostav cez otvor na bubni bez jeho stiahnutia. Vie mi niekto poradiť, ako mám otáčať ozubené kolečko samostavu - dohora alebo nadol, keď chcem, aby ručná brzda ľavého zadného kolesa lepšie brzdila?
-
úmyselne ti nepoviem či hore alebo dolu .... otáčaj ta , kam ti zúbky dovolia otáčať ..... a to je iba v jednom smere. v opačnom ťa brzdí poistka .
-
Nikto mi neporadil ako znížim účinok brzdy, ani ako mám pootočiť samostav, aby som ho zvýšil.. Čo ste to tu za ľudia. Ešte šťastie, že exisuje YouTube, kde je to zverejnené.
-
ty si ozaj analfabet . pekne som ti napísal .... očakával si že ti to tu niekto dá na striebornom podnose ? povedalo sa ti jasne a hlasne čo máš robiť . urobil si to ? nie .... tak prečo tu nariekaš že ti nikto nenaservíroval všetko na striebornom podnose . človeče , pochop jednu vec , nikto tu nie je povinný ... všetko je tu na dobrovoľnosti ..... a nemôžeš vyžadovať aby niekto ihneď odpovedal a napísal ti celý manuál čo a ako máš robiť . poradilo sa ti , odignoroval si to . ja osobne som ti odpovedal na tvoju otázku .... prečítal si čo som napísal ? urobil ( pokúsil si sa ) si to ? NIE , tak čo tu nariekaš že ti nikto nechce pomôcť , že aký sme my to ľudia ..... a zamyslel si sa aký si TY ?
-
Obhajuješ neobhájiteľné. Žiadna rada len samé keci. Stačilo napísať, že samostav treba otáčať nahor, ak chceme zvýšiť účinok ručnej brzdy. Problém je v tom, že mnohí ľudia nechcú zadarmo poradiť. Vidno to všade.
-
jasne som ti napísal , nepoviem ti to priamo . otáčaj v tom smere v ktorom ti to brzdička dovolí .... jasnejšie nemohlo byť .... treba aj rozmýšľať a nie očakávať že ti niekto niečo podá na striebornom podnose .
čo z toho čo sme ti radili si urobil ? NIČ , alebo si aspoň nepodal hlásenie ... urobil som toto a toto a nepodarilo sa dosiahnúť želaný výsledok .ako potom môžeme vedieť či si dosiahol svoj cieľ . dalo sa to aj zväčšením vôle na druhom kolese , aby sa vyrovnal účinok brzd .... ale to by si musel byť ozaj skúsený majster ..... lebo takto by si sa pýtal ako to urobíš , keď sa samoštel nedá otáčať na dolu ?
-
" úmyselne ti nepoviem či hore alebo dolu .... otáčaj ta , kam ti zúbky dovolia otáčať ..... a to je iba v jednom smere. v opačnom ťa brzdí poistka . " ak toto nie je jasné tak ja neviem čo ti iné napísať ..... obhajujem sa a je to obhájiteľné , lebo nečítaš .... odpoveď je priama a jednoznačná . niet o čom pochybovať ..... len ty si to nepochopil , očakávaš všetko na striebornom podnose .... a ja ti to nedám . poradím ti celkom zdarma , ani ďakujem nechcem .... ale tak , aby si trochu použil aj vlastnú hlavu . inak sa to nenaučíš .