PeugeotClub Slovakia - Les Fans De Lion o.z.
Hlavné fóra => Pieskovisko => Téma založená: samuel308 04.12.2021 - 16:46:20
-
Na internete som narazil na tento “klenot” 1,6vti ktore ma 400tisic km neveril som ze niečo takéto sa da na takom motore ako by povedal moj známy VTI THP =pruser. Motor bol raz menený v 114tis km za druhy novy a auto šľape do teraz momentálne na poslednom príspevku malo 409 tis a stale funguje výborne ako popisoval autor čo si o tom myslite ?
-
Možno to má pána a nie len užívateľa, potom to je možné.
na druhú stranu, keď sme pri tých 400t km... Viem o 206tke 1,4HDI kde sa pri 400tisíc prvý kráť menil rozvod. :coffee
-
Diaľničné kilometre, dobrý servis, spôsob prevádzky
-
Ja mam tiez na 1,6 hdi diaľničné km pravidelný servis a uz zo hrka dost poriadne myslim ze bude upchatie olejové cerpadlo vďaka tej hlupo vymyslenej vani na olej
-
Dorabas si vselijake elektronicke vychytavky, ale taku zakladnu vec ako prelisovanie vypustu alebo vymenu tej vane za upraveny typ si este nespravil? Ked klakne turbo, tak uz Ti bude nejaky vyklopny displej s navigaciou nanic... Ale inak ta vana nie je primarny problem, ta len moze problem urychlit. Primarny problem je vyssia tvorba karbonu (väcsinou ak dobre netesnia vstrekovace) a prilis dlhy interval vymeny oleja. Cize cim dlhsi interval vymeny oleja, tym väcsie riziko problemu, lebo sa tym karbonom potom zanesie sitko na vstupe trubky, ktora vedie olej do turba a nasledne turbo skonci. Postup upravy vane som sem daval (https://forum.peugeotclubslovakia.sk/index.php/topic,4853.0.html). Alebo treba kupit novu upravenu vanu a vymenit ju (https://www.autodoc.sk/klokkerholm/8345847).
-
O tom probléme z olejovou vaňou som sa dozvedel nedávno
-
vo filme o imrmanovskom divadla je hláľška "zlaté prciby!".
je parafrázujem zlaté trabi a w353w! nebolo nič čo by sa nedalo opraviť na kolene a boli schopnévyraziť na tisíce km cestu bez kontroly!
tam nikdy bevyskočil a naopak sa skryl "FAULTY".