PeugeotClub Slovakia - Les Fans De Lion o.z.
Hlavné fóra => Pieskovisko => Téma založená: Martin47 30.03.2019 - 15:54:49
-
Nájde sa niekto, kto používa moderný naftový motor s DPF prevažne na krátke, mestské trasy?
Zaujímalo by ma, ako veľmi to skráti životnosť filtra, ev. samotného naftového motora, či je to dramatický rozdiel v porovnaní s jazdením prevažne pomimo alebo nie tak výrazný.
Ja osobne by som naftu do mesta nebral, ale pred nedávnom rodičia uvažovali nad kúpou naftového auta (tip na auto od známeho) v super stave, akurát ich od kúpy odradil práve tento faktor. Podľa mňa správne rozhodnutie, ale zaujímali by ma reálne skúsenosti (mechanikov, reálnych užívateľov).
Samotnému motoru by krátke trasy alebo trasy po meste škodiť veľmi nemali, ide tu asi skôr o ten filter pevných častíc, nie?
-
Jazdím v meste s 2.0 HDI už 8 rokov vzdialenosti okolo troch kilometrov. Nebadám nejaký problém,možno vyššia spotreba ,toť vše.
-
Predtým som jazdil na 1,4HDi, bez pdf, ziaden problém. Teraz maám 1,6HDi s pdf, 105tkm, taktiez žiaden problém. cca 60% mesto, vikend okolo 100-200km. V meste je fakt jediny problém tá spotreba. Po meste spravím na nadrž 800-900km, mimo mesto v pohode cez 1000km.
-
(zalezi od najazdu poctu km/rok)
ano ide o DPF filter + celkove zanasanie sadzami
je jasne ze ten mestsky sa znehodnoti skorej ako ten dialnicny.
vyhodnu kupu treba vyhodne predat :)
do mesta kde bude prevadzka takmer 100% by som volil osobne benzin, alebo hybrid, pripadne inu alternativu
cena spotreby nafty a benzinu az taky usetreny rozdiel nebude.
ono sa to negativne vrati v servise u nafty, nezto kde benzin je na servis menej narocnejsi na financie.