PeugeotClub Slovakia - Les Fans De Lion o.z.
Hlavné fóra => Servis => Peugeot 307 => Téma založená: ferino94 21.02.2019 - 07:59:19
-
Dobrý deň, už dlhšie mám problém s mojim peugeotom 307 (2001) a to taký že sa z neho stráca voda do chladiču. Môžem naliať doplna a niekedy sa stratí už po 20km.
Aby som hneď na začiatok možno vyvrátil niektoré teórie, vnútri na koberčekoch vodu nemám, a tak isto nieje ani voda v oleji alebo naopak. Naposledy keď som menil olej tak sme to s mechanikom kontrolovali. Nedávno som skúsil vymeniť termostat ako jednu z tých lacnejších opráv ale ani to nepomohlo. Ďalej by som chcel ešte informovať že sa mi aj pretáča vrchnák na nádržke, teda sa nedá úplne zatiahnuť, na čo mi jeden mechanik povedal že je to problém a druhý že sa to pretáčať má, pretože si to má nejak samo regulovať ako to je pootvorené. Čo sa týka správania počas jazdy, píše chybu " Top up engine coolant level " čo predpokladám že súvisí s tou vodou. Ďakujem za každú radu a prajem pekný deň.
-
Vymeň to viečko na expanzke - systém nedrží tlak a vodu ti môže vyvárať priamo cez expanzku von, mal som to presne na 306. Viečko reguluje a uvoľnuje pretlak, to je pravda, ale musí tesniť a byť riadne utiahnuté, aby tlak v systéme mohol vzniknúť.
Po výmene viečka riadne auto odvzdušniť (kúrenie aj motor) a kontrolovať hladinu.
Ak sa voda bude strácať aj naďalej, tak napojiť správny manometer a systém natlakovať ručne a hladať únik (vie tiecť hadica do kúrenia zo strany od motora, vtedy sú koberčeky suché a voda tečie pod auto).
-
Ked budes mat natlakovany system tak vybrat sviečky a skontrolovat ci nepreteka do valcov cez poskodene tesnenie pod hlavou. Potom ti voda moze unikat vyfukom vo forme pary.
-
Ďakujem za odpoveď, ešte sa spýtam ako úplný "lajk" , napísali ste " Po výmene viečka riadne auto odvzdušniť (kúrenie aj motor) a kontrolovať hladinu. " to zvládnem aj sám alebo iba v servise?
-
Neviem ako si na tom s anglictinou. Tu su dve strany s postupom výmeny chladiacej kvapaliny v 307čke, malo by tam byt aj odvzdusnenie. (sorry v práci nemám čas to čítať)
-
Dá sa to doma zvládnuť bez problémov, treba hlavne aby bola hladina vody vyššie ako je motor (a odvzdušňováky) - proste fyzika :)
-
Ahojte. Tiež mám problém so stratou vody na mojej 307čke 2.0HDI 79kw. Cca pred 40k kilometrami mi to urobilo prvýkrát. Bolo vymenené víčko na nádržke a bol pokoj.
Posledných 10 000 km mi auto žere viac a viac vody. V poslednej dobe liter vody na 100km čo už je riadne veľa. Pred 3000 km boli menené všetky hadice chladiaceho okruhu, rozvody, vodná pumpa. Problém to vyriešilo na 400km a začalo to zase dokonca vo väčšom rozsahu (spomínaný liter/100km).
Servisáci hovorili, že motor je v poriadku, emulziu v oleji nemám, biely ani čierny dym nejde. Viete mi dať nejaké ďalšie odporúčania okrem toho čo bolo písané vyššie? Ďakujem pekne :)
-
Napadá ma prasklina / priesak na chladici. Možno to tečie iba pri zvysenom tlaku v chladiacej sustave a na teplom povrchu sa kvapalina odpari. Ja by som skusil natlakovat a sledovat kadial to tecie.
Pripadne pridat farbivo (povedzme potravinarske) a ked to dakade presakuje von tak tam ostanu stopy.
-
Keď má v chladiacej sústave zamiešanú chladiacu zmes a nie len čistú vodu tak únik by mohlo byť vidno bez pridania nejakého farbiva nakoľko chladiace zmesi odlišované farebne.
-
Na 307 dost casto tecie tesnenie na kureni - pozri, ci nie je mokro v aute podkobercami vpredu.
-
taká situácia: 100km v normálnom tempe - 1liter chladiacej, 100km po meste - nič neubudlo, 100km cesta späť s naloženým autom - 2 litre kvapaliny
-
hlava alebo tesnenie pod hlavou...
-
včera som si všimol toto. bude veľa roboty s rozoberanim?
-
No podľa miesta bude toto iba kondenzát z klimatizácie, to je OK.
-
Caute, chcem sa podelit o svoju skusenost so stratou vody v chladiacom systeme auta P307 1.6 HDI. Mozno niekomu pomozem. Tiez mi zacala miznut z expanznej nadrzky. Popozeral som viacere fora ale nic nepomohlo a kedze pod autom som nenasiel ziadnu mlacku tak som isiel do servisu. Zistili ze na vine je potrubie za motorom pod vzduchovym filtrom. Ten casom ziskal jemnu volu a predral ho. Unik bol iba ako keby striekalo cez injekcnu striekacku a kedze je nedaleko vyfukove potrubie tak sa voda stihala odparovat. Vymena bola vraj dost zlozita, za hadicu chceli 80€, co koresponduje s cenami na internete a praca bola 150€. Musela ist dolu naprava 🤔. Ta hadica je celkom komplikovany kus, nieco ako dve hadice pospajane roznymi kolenami. Odvtedy pokoj. A vzdy sa stratilo viac vody po rychlejsej jazde na dialnici ako po meste.