PeugeotClub Slovakia - Les Fans De Lion o.z.
Hlavné fóra => Pieskovisko => Téma založená: TomasARN 22.01.2018 - 08:34:59
-
nenasiel som tu podobnu temu, tak som jednu vytvoril. Na Peugeot 3008 su dve nove zvolavacky.
https://svolavacky.cz/model/3008/
-
Pribudli dalsie
https://svolavacky.cz/?s=&tx_make%5B%5D=peugeot&tx_model%5B%5D=&advanced_search=yes
-
ja idme na zvolavacku , vymena napínacej kladky remeňa pohonu príslušenstva. P308 II 2013, nevie niekto náhodou o čo ide?.
-
... len by som rád uviedol na pravú mieru, že zvolávačky nie sú žiadnym postrachom, sú bežné v ktorejkoľvek značke a netreba z nich robiť tragédiu (ak nerátame nutnú návštevu servisu a teoretickú stratu času)...
To, že vybehne na niektorých portáloch informácia o zvolávačkách, neznamená, že sa jedná o komplet všetky doteraz vyrobené kusy. Najčastejšie sa jedná o chyby kvality určitých komponentov, ktoré dodáva ten-ktorý subdodávateľ a ten presne vie, prečo je kvalita určitej série nižšia, čo sa s tým dá robiť a čo hrozí... Príklad: ak sa zistí chyba zámkov, tak sa s výrobcom zámkov preveruje, v ktorých dátumoch nastala nejaká zmena vo výrobných postupoch zámkov a teda presne vedia určiť, ktorých áut sa možné poruchy týkajú...
Zvolávačky sa v praxi rozdeľujú na dve hlavné skupiny - prioritné a priebežné. To, že auto spadá do skupiny "prioritných" zvolávačiek, spoznáte tak, že Vám príde doporučený list s inštrukciami kvôli návšteve servisu. Ak ide o "priebežné" zvolávačky, vykonajú sa pri najbližšej návšteve auta v servise bez potreby vyzvať majiteľa, aby sa URČITE dostavil do servisu.
Čo je však najdôležitejšie - či už vám príde doporučený list alebo sa zistí pri bežnej návšteve servisu, že sa vášho auta týka nejaká zvolávačka, najskôr sa stanovenou metódou overí, či je potrebné diely ozaj meniť. Akonáhle sa takouto diagnostikou zistí, že diely sú v poriadku, logicky sa nič nemení a do systému sa zvolávačka označí ako vykonaná. Ak by sa zistilo, že diely je treba meniť, vymenia sa (resp. objednajú sa) a po výmene sa rovnako zaznačí do ServiceBoxu, že zvolávačka je vykonaná.
Suma-sumárum - zvolávačky tu nie sú na to, aby zmenili vlastnosti auta, ale aby sa odstránili kvalitatívne chyby, ktoré sa môžu časom objaviť. Niektoré autá žijú celý čas bez zvolávačky, iné sa preverujú aj niekoľkokrát...
-
nie nie, Modzilo, ďakujem za odpoveď, dotaz som určite nepísal zo "strachu", v servise mi to vysvetlili presne tak ako to popisuješ. Proste ma zaujíma v čom je problém, lebo v januári mi menili práve remeň tohto náhonu , . Čo sa týka straty času, to je fakt, ale výmenu som spojil spolu so záručnými opravami, takže tak či tak by som tam musel ísť. Ešte sa snažím vychytať posledné "muchy", lebo v októbri, resp. po 100 000km mi končí záruka.
-
zvolavacky sa realizuju bez ohladu na to ci je, alebo nieje auto v zaruke. ;)
-
Tak tak. Najlepšie sú 15 a viac ročné autá, ktoré v autorizáku dlhé roky neboli a zrazu sa tam objavia a vysype to aj 5 zvolávačiek :D Niekedy dostane človek dosť veľa nových dielov keď sa pošťastí.
-
Takže by som sa mal so svojim 14 ročným Maxikom ukázať v autorizáku povedzme na doliatie kvapaliny do osterkovača :D. Naposledy bol v sevise asi ked mal 4 roky ked 200m pred novomestským sevisom vypovedala zapalovacia lišta , tak som tam už doskackal na 3 valce....
-
ked sa priebezne nezvolavaju listom alebo mailom a auto uz nechodi do autorizovaneho servisu, tak to znamnea, ze sa majitel o tom nedozvie a nebude to opravene ?
-
TomasARN: samozrejme :)
Na to je tu autorizovaný servis aby sa o to staral, ak ho obchádzaš, tak máš smolu ;)
Takisto ak kúpiš jazdené auto a je zvolávačka listom, tak list príde pôvodnému (prvému) majiteľovi, či ti dá vedieť je na ňom.
-
medzi nami - je to zbavovanie sa zodpovednosti - dovozca (oficiálny zástupca výrobcu v krajine), má možnosť urobiť si výber z databázy polície - je to EVČ / win / dátum evidencie / farba. nič z toho ne je osobným údajom, tak je to verejne prístupné. takže ak si vyfiltruje výrobné číslo, môže KONAŤ a nemá sa na čo vyhovárať. ak tak nerobí, treba sa poobzerať inde. vyhovárať sa na "autorizovaného" je klamanie.
alebo - sprístupniť dôvod zvolávačky každému - verejne, aby si to aj garážový opravár/majiteľ mohol overiť čas od času možné problémy.
-
Aké zbavenie sa zodpovednosti? Nezachádzajme do extrémov. Importér predá auto predajcovi, ten zákazníkovi a zákazník má možnosť výberu, čo so svojím majetkom bude robiť... Zákazníci nechceli byť nútení chodiť do autorizovaných servisov, tak takúto možnosť dostali. A zrazu je zlé aj to, že sa importér nestará o autá, ktoré sa vyhýbajú jeho servisnej sieti?
Ak sa auto vyvezie mimo krajiny prvého predaja alebo ak sa sem dovezie auto predané prvý raz inde, kto bude za neho zodpovedný? Ktorý importér? Pôvodný alebo aktuálny?
V rámci nezmyselného, chaotického a byrokratického GDPR nie je možné mať databázu, keďže k VIN je treba priradiť osobné údaje (meno, adresa, mobil) a keď správca databázy nemá súhlas, podľa legislatívy by nemohol s týmito údajmi narábať... Ide o právnickú osobu, nie štátny úrad...
-
mpa, uplne nezmysli pises...
poviem ti ako to ma majitel urobit ked si kupi auto a je jedno ci dovoz alebo nakup v SR.
ja ked kupim auto jazdenku, prve co je, idem osobne do autorizaku s technickym preukazom a poziadam
o zmenu udajov v ich evidnecii, co urobia velmi ochotne a bez jedineho slova. Zaroven mi povedia ci auto
ma alebo nema zvolavacku. Ked som vlastnil peugeota, kupil som ho v nemecku, nasledne som isiel
do autorizaku a poziadal o evidenciu majitela v ich systeme. cca po pol roku bola zvolavacka nan, co mi
oznamili listom co som aj vyuzil.
k tym garazovym opravarom..., on ti servisny ukon podliehajuci zvolavacke zadamro nespravi, to po prve a po druhe
kazda seriozna dielna ma pristup k servisnym a schvalenym postupom oprav napr. workshopdata pre vsetky znacky aut,
ktore obsahuju okrem ineho udaje o zvolavackach, takze informovat ta vie a ty mozes naklusat do autorizaku.
Takze troska sa treba zamysliet skor ako nieco napises a nieco pre to aj sam od seba kvolil sebe spravit.
vela zdaru a pozitivneho myslenia.
-
:clap
-
mpa, myslím,že databáza evidencie vozidiel (vedená políciou SR) nie je verejne prístupná. A aj EČV a VIN číslo môžu byť v zmysle GDPR považované za osobný údaj resp. údaj na základe,ktorého možno identifikovať konkrétnu osobu... to len pre úplnosť
-
Nestrašte s GDPR, existuje aj oprávnený záujem a tam nie je nutný súhlas osoby ( napr. meno a fotografia na zamestnaneckom preukaze aby ťa mohla strážna služba opoznať a pustiť do podniku a nepotrebovala k tomu tvoj preukaz totožnosti a pracovnú zmluvu ) a v tomto prípade ide o bezpečnosť posádky a aj iných účastníkov premávky. Iné je následná ochrana týchto údajov pred možným zneužitím.
-
Aspoň sa tu trochu rozbehla diskusia...
GDPR je najväčšia chobotina, ktorá vzišla z EÚ. V praxi sa stretávame každý deň s novými a novými prípadmi, ktoré dávame posudzovať právnikom a čo právnik, to iný výklad. Ono to teda také jednoduché určite nebude...
Médiá masírujú mozgy všelijakými senzáciami a evidentne si pod pojmom zvolávačka veľa ľudí predstavuje hneď vybuchujúce airbagy, horiace motory a tempomaty žijúce svoj vlastný život. Verte mi, že ak by sa jednalo o takýto problém, pristúpi sa ku krokom, ktoré si majiteľov dotknutých áut nájdu (napríklad mediálne PR články)...
-
Sme trocha od témy, ale aj ja sa pridám. Neviem prečo, sa niektorí snažia z autorizáku robiť strašiaka. Je jasné, že autorizák, nemože pracovať s réžiou ako neaký garážnik, a naopak garážnik, nemôže nikdy dať také služby ako autorizák. Je na každom, ako sa rozhodne. Samozrejme aj autorizáky majú rôznu úroveŇ, ako aj sú špičkoví garážnici. Ale je to asi slovenská vlastnosť šetriť nech to stojí čo to stoji. Každy si musí dopredu rozmyslieť, čo chce a načo má. KeĎ si kúpim drhé suv, tak sa nesmiem diviť, že je drahý servis, že poriadna pneumatika nestojí 50€, ale 150€ atd. Fakt nechápem ľudí, čo si kúpia jazdenú audinu, a potom na to dajú najlacnejšie čínske pneu, chodia ku garážnikový, a plačú na internete že im nevedia opraviť auto. ja osobne chodím do autorizáku, teraz mi končí záruka, ale aj nadalej tam budem chodiť, lebo auto potrebujem na chodenie. Dakedy dávno som si tiež sám opravoval auto, ale teraz na to proste nemám času a ani možnosti. Na to más starú Simcu, a v téj , keď mam chuť a čas tak sa vŕtam koľko chcem.
[ You are not allowed to view attachments ]
-
Pacho, ono to bude viacerými faktormi:
- môjho kamaráta kamarát hovoril, že autorizák klame, okráda...
- my Slováci máme často tendenciu vypnúť mozog a nerozmýšľať v širších súvislostiach - kto nechce vidieť/počuť pravdu, žiadne argumenty nepomôžu...
- ak má niekto oprávnene zlé skúsenosti s autorizákom, ťažko sa prinavracia dôvera...
- diskusie pod auto-moto článkami sú plné perál, ktoré nemajú nič spoločné s realitou a keď sa človek pustí do konfrontácie, zistí, že druhá strana nemá reálne skúsenosti a čerpá rozumy z agentúry JPP...
No, ale fakt sme odbočili od témy... Len som chcel svojimi príspevkami upozorniť, že zvolávačky boli, sú a budú a je v záujme každého majiteľa vozidla akejkoľvek značky, aby dal značke vedieť, že auto zmenilo majiteľa. V dobe zrýchleného obehu tovarov je na vývoj čoraz menej času...
-
Ked som kupil dovezeny Peugeot, hned som bol v autorizaku na prekodovanie kluca, potom na kontrolu vozidla a este s niecim, maju tam moje udaje, mobil, e-mail, po prvej navsteve, pri dalsom objednani stacilo dat ECV a vedeli o ake vozidlo sa jedna. Pytal som sa aj ci je nejaka zvolavacka a nebola. Ak by v buducnosti bola akakolvek zvolavacka, staci aby poslali mail a nemusia cakat, kym k nim pride auto
-
TomasARN - zvolávačky a podklady k nim má nastarosti importér, nie servisné stredisko. Takisto iné servisné stredisko nebude mať o tebe údaje, ale iba to, v ktorom si bol...
Ak sa nejaká zvolávačka objaví, centrála rozdeľuje autá jednotlivým importérom podľa VIN, kde sa ktoré auto predalo ako prvé a importér upovedomí svojho dealera, či treba poslať list alebo vykonať zvolávačku počas najbližšej návštevy servisu. List príde k pôvodnému majiteľovi, ak nový majiteľ nenahlásil na importe zmenu! Ak s autom prídeš raz za čas do servisu, technici ti povedia, či na aute je zvolávačka nejaká...
V každej servisnej knižke sú v zadnej časti vystrihovacie kupóny, do ktorých sa píše VIN a údaje o novom majiteľovi. Kupón je potrebné zaslať importérovi v príslušnej krajine.
-
Dakujem za info
-
... mám tu 3 kupóny, ak by bolo treba... Ale myslím, že akýkoľvek písomný kontakt v tomto duchu smerom na importéra splní svoj účel...
-
Mas prosim aj kontakt na neho, alebo je na strankach Peugeot? Dokonca tam je aj chat, ak si dobre pamätam
-
Skús na tom chate sa spýtať... Lebo teraz fakt neviem, či sa to posiela na import alebo odovzdáva v servise... Zajtra môžem zistiť...
EDIT: odovzdaj to na servise... Ak ide o FINAL-CD, a kolegovia by sa tvárili prekvapene/nechápavo, nech to dopravia na meno Miloš Švehla...
-
Dakujem
-
mpa, uplne nezmysli pises...
poviem ti ako to ma majitel urobit ked si kupi auto a je jedno ci dovoz alebo nakup v SR.
ja ked kupim auto jazdenku, prve co je, idem osobne do autorizaku s technickym preukazom a poziadam
o zmenu udajov v ich evidnecii, co urobia velmi ochotne a bez jedineho slova. Zaroven mi povedia ci auto
ma alebo nema zvolavacku. Ked som vlastnil peugeota, kupil som ho v nemecku, nasledne som isiel
do autorizaku a poziadal o evidenciu majitela v ich systeme. cca po pol roku bola zvolavacka nan, co mi
oznamili listom co som aj vyuzil.
k tym garazovym opravarom..., on ti servisny ukon podliehajuci zvolavacke zadamro nespravi, to po prve a po druhe
kazda seriozna dielna ma pristup k servisnym a schvalenym postupom oprav napr. workshopdata pre vsetky znacky aut,
ktore obsahuju okrem ineho udaje o zvolavackach, takze informovat ta vie a ty mozes naklusat do autorizaku.
Takze troska sa treba zamysliet skor ako nieco napises a nieco pre to aj sam od seba kvolil sebe spravit.
vela zdaru a pozitivneho myslenia.
Tak je to spravne, ale chová sa tak cca 5% ľudí, ak budem optimista :)
-
Qcko :clap :clap :clap :clap
-
Napr. ja som ani netušil že "preregistrovanie" majitela je u importera/autorizovaneho servisu možné. Dík za info.
-
Myslím si že nebudeš sám ;).