PeugeotClub Slovakia - Les Fans De Lion o.z.
Hlavné fóra => Pieskovisko => Téma založená: pacho 19.11.2017 - 15:54:06
-
Ju tu neaká nuda, snáď niekoho oslovím.?. Peugeot už neaký rok preferuje tzv. usporiadanie i - cocpit. Napriek búrlivým diskuziam sa zrejme ujal. Preto by m azaujímal názor reálnych uživateľov na + - na toto usporiadanie. Ja osobne ho mám vyše 2 rokov, a v podstate s ním nemám problém. Skôr naopak ak jazdím s iným autom tak mi to klasické usporiadanie pripadá hrozne smiešne, a hlavne tie neskutočne " veľké " volanty. Najviac čo ma sere pri služobnom forde: [ You are not allowed to view attachments ]
-
Za seba - maly volant je vysokonavykova vec. Inak na tych beznych autach ma toto vzdy vytacalo - ze tie blbe budiky volant zakryva. Takze za mna i-cockpit jednoznacne paradna vec. Uz teraz sa desim pri buducom aute, cim to vykompenzuje ak volant nebude maly.
-
ak je volant v tejto polohe, nezvyknem kukat na budiky, prave z dovodu ze je lepsie sa kukat asi na cestu... ::)
hovorit i icocpite a dat sem takuto fotku je tendencne... otoc volant normalne tak ako je pocas jazdy a mozeme porovnavat.
na icocpite som tiez toho moc na budikoch nevidel, povedal by som ze menej, ako ked je volante standardnej velkosti ;)
-
tak v určitom zmysle je to tendenčné. Mňa osobne k tejto fotke inšpirovali moje skúsenosti. Konkrétne som blúdil v nejakej dedinke na morave, kde som išiel vyložene na navigáciu. Nebol som si istý smerom, na stopke som zastal s takto natočeným volantom, pre istotu som si chcel na navigácii, ešte raz skontrolovať správnosť smeru. No vlúdila sa chybička na navigáciu nevidí. .... Samozrejme aj umiestnenie nad volantom nie je ideálne, a preto som vlastne otvoril túto tému, lebo by ma zaujímali skúsenosti, aj záporne ľudí, čo s týmto dlhšie jazdia.
-
:coffee
-
Môj postreh je taký že to nové usporiadanie je v poriadku aspoň ja som sním nemal problém a v pohode bolo vidno nad volantom na budíky.
Tý čo vlastnia alebo viac jazdia na autách s i-cocpitom si určite zvykli a malí volant je fajn.
Mal som možnosť vyskúšať 208-mu s malým volantom a prišlo mi to akoby preposilované, neviem či to je tým malím volantom alebo samotným osilovačom.
-
Keďže som z "fachu", nástup i-Cockpitov som jednoducho musel prijať. Od prvého možného momentu jazdím na 308 II a musím povedať, že mi tento počin vyhovuje. Svoje miesto za volantom som si našiel prakticky okamžite.
Ak odhliadneme od šialených diskusií na rôznych auto-moto-fórach, kde podľa väčšiny je jediné správne riešenie to od VW, i-Cockpit vlastne neprináša až takú revolúciu. Zmenšil sa volant, na budíky sa nepozerá cez volant ale ponad neho. Popravde, keď vidím niektoré pipky alebo gangstrov v Octaviách, Golfoch, Passatoch, Beetloch ako majú sedačku na najnižšej možnej pozícií a cez prístroje "cez nos" sledujú oblohu namiesto cesty pred sebou, tak rozumiem, že takýmto šoférom nikdy nebude vyhovovať i-Cockpit.
Najvýraznejšou zmenou pri i-Cockpite je ovládanie väčšiny prístrojov cez multifunkčný displej. Uznávam, že 308 je v tomto prípade extrém, kedy dizajnéri zobrali gumu a gumovali a gumovali, až zistili, že viac sa nedá. Mnohí užívatelia tvrdia, že displej je fajn (z hľadiska ovládania), ale ventilátor cez displej im nevyhovuje. Za seba - celoročne mám nastavených 21,5°C, v lete k tomu cez 1-2 kliky pripnem AUTO A/C. Mňa to neobťažuje, zvykol som si, nefrflem, žijem...
Pravdou je, že keď presadnem do auta, ktoré i-Cockpit nemá, citím sa ako v kamióne - veľký volant. A práve veľkosť volantu a potreba mať absolvovanú Vysokú školu tlačítkovú som od prvého stretnutia s 508-čkou kritizoval. V tomto modeli som si nikdy nenašiel to správne sedenie...
-
uplne s tebou suhlasim.
i-Cockpit je proste super. ;) ten v 3008 este detto...ano klima cez displej je trochu mozno "cez", ale mam to nastavene presne ako ty na 21.5 AUTO (v lete na 21.5 AUTO A/C) a neriesim...ostatne auta jak kamion, a ked k tomu pridam zvyk na EAT6... :D
-
musim sa zmenit z gangstra na slusneho obcana kukajuc ponad volant na budiky :D
poznamka k tomu A/C
odporucam mat A/C zapnute celorocne, na tej spotrebe to nerobi takmer ziadny rozdiel zima vs leto,
za to klimakompresor a vyparnik sa Vam odmenia, navyse nemusite riesit zapachajuci vyparnik,
vtedy je uz vsak neskoro. verte mi ;)
-
Marcel, asi si ma nepochopil - to nebolo o tom, že jedine i-Cockpit je NAJ. Opisoval som (bohužiaľ) realitu, ktorú si okolo seba všímam a tých ľudí a ich autá som opísal. Niektorí jedinci vďaka svojmu posedu skrátka nemôžu vidieť na cestu pred seba - hlavu/oči majú niekde na úrovni spodnej oknovej lišty, a keďže prístrojový panel je vyšší hádam v každom jednom aute, tak logika nepustí...
-
ale pochopil Milos ;)
ber to s nadhladom a s rezervou. netreba brat vsetko tak vazne. :beer
s tymi sedlakmi co jazdia ako opisujes, nad tymi sa ja iba pousmejem a bud ho pustim pred seba alebo zdaleka ho obidem...
s icocpitom som jazdil, nieje zly je to ok, ja to nejak proste neriesim, keby som mal auto v takomto prevedenie tak jazdim.
nieje to faktor ktory by ovplyvnil moje rozhodovanie ho mat take auto :)
-
ked som mal pozicane auto s i cocpitom a malym volantom, tak to bolo super, velmi sa mi to pacilo, co sa mi zas nepacilo, bolo ovladanie vsetkeho cez dotykovy displej, hlavne prepinanie medzi jednotlivymi polozkami a hlavne to nastavovanie kurenia, ako sa tu pise. Nemal som to cez zimu, tak neviem, ako dotykovy reaguje v zime. Najlepsie bolo, ked som skusal Chevrolet Captivu, kde bolo kurenie tiez ovladane cez dotykovy panel, ktory vsak v zime nefungoval a predajca povedal, ze ked za auto zohreje, tak pojde, tak aby som nastartoval a nastavil vyssie teplotu :D, tak som sa ho opytal a ako, ked riesime to, ze nefunguje, tak sa poskrabal po hlave a povedal, aby som mal vzdy nastavenu najvysiu teplotu a po nastartovani bude kurit :D
-
Zatial som mal -6 a vsetko bolo v pohode...
-
Tak ta parodia na diskusiu - a nielen na diskusiu ale aj tendencne clanky na i-cockpit je miestami zabava, miestami uplne trapna.
3008 to ma zmaknute o kus lepsie, to zase musim uznat - na vyvolanie menu su uz HW tlacidla.
Problem s ovladanim cez disp. mozu mat skor ti, co nemaju automaticku klimu. Vtedy by bola asi otrava riesit to klikanim, pri automatickej toto odpada - tiez je teplota +/- stabilna a ani neriesim. Maximalne zapnem vyhrievanie celneho skla+zrkadiel a na to je HW tlacidlo, takze za mna ok.
Co sa tyka reakcie - jazdim stale v rukaviciach a reaguje na vsetko - aj na take co bezne teleofny niekedy maju problem. Odozva by ale mohla byt trochu rychlejsia a obcas po nastartovani sa zapina takym sposobom, ze mu trva aj minutu kym sa vrati do normalu.
-
Len zopár postrehov, čo mi vadí: Umiestnenie tachometra, je dosť ďaleko, pohodlnejšie sa mi rýchlosť odčítava v číselnej forme. Tam je zasa trocha problém, pri využívaní PP. Bolo zvykom umiestňovať palivomer na stranu, kde je aj viečko nádrže, tu je to naopak. Dosť to pletie, pokiaľ človek častejšie mení autá. Kôly umiestneniu volanta, nie je vidieť na značky ľavej páčky ovládania svetiel. Zo pár x sa mi stalo, že som si nebol istý, či mám zapnuté automatické svetlá, a vyzuálne to tým pádom nešlo skontrolovať. Tiež by som privítal, na stredovom "tablete", keby vo vypnutom režime ukazovalo čas. Ináč celkovo by boli fajn väčšie hodiny. Už som si zvykol, ale zo začiatku ma hrozne vytáčalo odisťovanie prednej kapoty, ale to som už v inej téme.
-
To s palivomerom je taká malá drobnosť, ktorá štve aj mňa. Striedam dosť fiermných áut a nikdy neviem, na ktorej strane je nádrž. Kedysi bolo nepísané pravidlo toto, potom sa dávala malá šipka k ikonke stojanu na palubovku, ktorá smerovala k strane s viečkom... a nové autá na to defekujú úplne. :angry
-
JP cars na lavej, zvysok aut na pravej :D
-
Hm. Že by som mal JP car? :bandit
-
A ja som v tom, že keď je na "ikonke" hadica z pravej strany, nádrž je vpravo a ak je hadica znázornená na ľavej strane, nádrž je vľavo... ???
-
Ja mam hadicu aj sipku... :-)
-
Hm. Že by som mal JP car? :bandit
hrdlo na 108me mas vlavo a na 207me v pravo ci? :)
-
Tak aby som Vám teraz "vytrel zrak" všetkým:
108 je pôvodom japončík a nádrž má naľavo, hadicu žiadnu, šipky len pri radení... :D
207 je pôvodom (slovenka) frantík a má nádrž naľavo, hadicu na pravo, šipku nemá... :D
-
tam je japonske vsetko okrem karoserie... tak preto mas hrdlo kde mas :D
-
Ale k téme:
i-Coc(k)pit mi sedí. Pozícia za volantom subjektívne lepšia ako v klasickom usporiadaní. Ale nemám problém ani s klasikou (čučať cez volant).
-
Tak aby som Vám teraz "vytrel zrak" všetkým:
108 je pôvodom japončík a nádrž má naľavo, hadicu žiadnu, šipky len pri radení... :D
207 je pôvodom (slovenka) frantík a má nádrž naľavo, hadicu na pravo, šipku nemá... :D
207-čka má aspoň palivomer na ľavej strane.
-
Mne sa ten i - oný nepáči. Neviem si na to zvyknúť. Ja som radšej za klasiku. Môj názor.