PeugeotClub Slovakia - Les Fans De Lion o.z.
Hlavné fóra => Servis => Peugeot 407 => Téma založená: peterchudy 10.08.2017 - 19:30:31
-
Dobrý podvečer. Prvom rade by som sa chcel ospravedlniť ak opäť vytvoril rovnakú tému ....
Chcel by som Vás poprosiť o radu... Dnes som si dal preverit auto na org. diag. od Peugeota a všetko bolo OK len na jednu vec... Nejde mi ml. okruh ventilárora... zapínal to aj cez diag. a nič... veľký okr. krásne zaplo aj keď zapnem klimatizáciu... Mám Peugeot 407 2.0 HDI 135 rok 2005
-
Možno som to zle pochopil. Nemáš na mysli náhodou prvý a druhý stupeň rýchlosti ventilátora chladenia motora, čiže pomalí a rýchli chod ventilátora pred chladičom.
-
Môže byt 😊Zle som sa vyjadril lebo som to tak pochopil... chcem sa spýtať čo by som mal ako prvé skontrolovať a či to moc vadí ...ďakujem nejaké info by som rad.... 😉
-
Otestovať na diagnostike by mali ísť obe rýchlosti ventilátora, tak sa mi zdá. Inak ten druhý stupeň zopína až niekde okolo 103°C.
Ak by bol problém s prehrievaním motora a nezopol by druhý stupeň ventilátora tak problém je v samotnom ventilátore v ňom je aj samotná jednotka ovládania.
-
Cez diagnostiku zapol len ten veľký... tak mi bolo povedané a ten maly nešiel zapnúť... motor sa nezahrieva... teplota sa pekne drží... skúšal som ist cca 70km bez toho aby som zapol klímu a aj guľaté a teplota pekne držala... Preto som napísal že maly okruh nejde lebo mu to diag. napísala...
-
motor sa nezahrieva... teplota sa pekne drží... skúšal som ist cca 70km bez toho aby som zapol klímu
v týchto teplách som si všimol, že pri rýchlosti DO 70km ukazuje 90°, pri rýchlosti (trvalo) nad 100km teplota klesá (80°?)
k téme - ako spína, vypína ventilátor pri behu motora NA MIESTE, čo ukazuje teplomer, čo sa stane spustením KÚRENIA naplno?
-
Prevádzková teplota motora by mala byť niečo okolo 90 °C, ak sa nemýlim, pri jazde by sa mal motor zohriať na požadovanú teplotu a táto teplota by mala byť rovnaká počas celej jazdy. Nebude to mať niečo spoločné aj termostatom? :angel
-
peterchudy ak nastartuješ auto ešte zo studeným motorom a zapneš klimatizáciu pozri či sa točí ventilátor chladiča, ak áno tak to je ten pomalí chod ventilátora.
-
Áno keď nastartujem auto a motor je studený a zapnem klimatizáciu pekne sa zapne ventilátor na chladiči ...keď je motor už zahriaty na 90C klíma beží aj ventilátor ide ...počas jazdy alebo keď stojím tak vypnem klímu tak chvíľu beží ventilátor a pak sa vypne...
-
Niekde pri ventilátore by si mal mať dva konektory. Jeden 2 pinový napájací a druhý 4 pinový ovládací a ak je to tá staršia varianta ,tak by tam mohli byť aj dve relátka a nejaký odpor.Takže to treba popozerať či tam neni nejaký oxid a tak. Tie novšie ventilátori už majú celú tú riadiacu jednotku v sebe.
-
Nemáš na mysli ventilátor v kabíne?
-
Bolo mi povedané a na diagnostike vyhodené nefunkčný maly okruh ventilátora ...Spravil test cez diagnostiku kde zapol veľký ventilátor pri chladiči a ten druhý nešiel a to netuším kde sa nachádza ... že nesedia rovnaké hodnoty
-
Ak zapneš klimu ,fúka ti v kabíne z mriežok v palubke?
-
Ventilátor v kabíne by mal fúkať aj pri vypnutej klimatizácii, navolením požadovanej rýchlosti príslušným kolečkom.
-
Fúka aj keď klímu zapnem aj keď klíma je vypnutá ....
-
Ventilátor v kabíne nemá predsa malú a velkú rýchlosť ,ale plynulú reguláciu. Čo sa týka ventilátora pre potrebu klimatizácie tak to riadi BSI a čo sa týka potreby chladenia motora tak zase RJ motora.
-
Ano jedna sa o ventilator kurenia teda kabinovy ventilator... na pris. mi ziadnu chybu neukazuje len ako som pisal na diagnostike to napisalo ze to ma ine hodnoty a diag. ten ventilator nezapla... chcem sa spytat len tolko ze naco sluzi tento ventilator a ci ho musim dat cim skvor vymenit alebo mozem kludne na aute behat...Klima funguje na 100% ventilator vlky sa hned zapne... ziadne prehrievanie auta a podobne.... lne ma zaujima naco ten ventilator sluzi.... a popripade ci nemoze byt len poistka zla a kde sa nachadza ... DAKUJEM kazdemu co sa podielal na tejto teme a za kazdu radu!!!!! Pekny vecer
-
No a terazky som paf 😆
-
Nejako sa tu motajú 2 veci ktoré nemajú spolu nijaký súvis - chladenie motora vs. chladenie interiéru - kde je teda problém?
Chladenie motora je podľa príspevkov OK a ventilátor beží, klíma ide takisto na 100%, tak to vyzerá tiež OK.
Čiže, aký je vlastne problém? Aby sme tu nemiešali jablká s hruškami:)
-
Tak ja sa to pokusim este raz napisat aky mam problem :)
Mal som moznost si dat overit svoje auto Peugeot 407 2.0 HDI 135 rok 2005 na org. diagnostike od Peugeota....
Na diagnostike vsetko prebehlo uplne pohode co sa dalo preverit cez nu... az na jeden problem kde mi na diag. vyhodilo chybu maleho okruhu ventilatora kde pisalalo ze nema rovnake hodnoty ... tak cez diag. spravil test a zapol prvy ventilator pri chladici a ten spustil pohode... tym padom aj ked pustim hned klimu a motor je studeny tak ho zapdne pekne,,,, vo vnutri klima bezi... ale ked isiel zapnut ten druhy ( neviem kde sa nachadza ;D ;D ) tak nesiel.... fukare idu pekne ... co sa tyka zohriatia motora tak pekne sa zohreje na 90C cca aj menej 80C .... Chybu auta mi nevyhadzuje len cisto cez giag. to napise... Som uplny lajk ale neni som ten ze mam nejaky problem a kaslem na to.... chcem vediet ci je to nieco bega zle... nechcem svojmu auto ublizit tak len chcem poradit :)
Dakujem pekne
-
No druhy nešiel preto lebo ak si dobre pamatam, tak 407 má iba 1 ventilátor, čiže druhý diag vidieť ani nemôže ( v ponuke diag byť môže, ale nedostupný).
Ak tak ma niekto opravte, ale 1.6HDi a 2.0HDi s 2 ventilátormi si nepamätám.
Každopádne by som si s tým nelámal hlavu a spokojne sa vozil ;)
-
Tuto chybu mam aj ja na 307me, nespusti malu rychlost ventilatora(sahary), cize funguje len rychlejsi stupen :) ... na dia mas moznost vyskusat obe rychlosti, mne spravilo to iste na malu rychlost len cvaklo rele a saharu nepusti :///
edit : mne to blblo len klimu, otocilo to hr a s5 a nic, a tento vikend sa stalo ze mi vyhodilo chybu vysokej teploty a vobec ho nevzoplo az pri opatovnom nastartovani, takze ja uz nepodcenujem a zacinam riesit.
-
Ahojte, nechcem zakladať novú tému, tak sa pripojim tu..
Mám problém s "druhou" vrtulou na chladiči. Auto 806 2.0 HDI. Vpredu sú dve vrtule, jedna ide asi vždy a druhá sa zapne, keď zapnem klimu - čo je problém, lebo sa strašne rozvibruje cele auto ( je to určite tou druhou vrtulou, bola zapnuta len ona na diagnostike a to iste, auto sa išlo rozsypať z tych vibracii ).
Na klimu by som sa teraz vykašlal, ide zima... lenže keď chcem pustiť kúrenie, na čelné sklo trebárs, tak sa zapne celý klima systém aj ked nepotrebujem fúkať studený vzduch, ale teplý.
Otázka znie: ak odpojím vrtulu, ktorá sa zapne pri zapnutí klímy, bude to z toho teoreticky nejaký problém ? Mne úplne bude stačiť že počas jazdy sem - tam pustim fukanie na predne sklo, lebo sa už v tomto počasí rosí... je to dočasné riešenie na teraz, kedže čo som anšiel na nete, tak celý chladič stojí 500 eur :(
-
Keď zapneš ofukovanie čelného skla, klíma sa zapína nie preto aby chladila ale aby vysušovala vzduch fúkaný na to čelné sklo (skôr sa odrosí).
-
Judes, on to pochopil, kedze ucel pouzitia aj dosledky su rovnake... otazka vsak bola polozena inak :)
Kasheen, ked vrtulu odpojis a klima kompresor pobezi tak je to ok, ale do casu kym sa otepli to pories, lebo ten nizsi stupen to v lete neutiahne a pravdepodobne klima zapnut ani nepojde.
Druha moznost by mohla byt ze ak ten konektor pasuje do tej mensej vrtule a dociahne konektor (odstrojit uchyty zvazku tak teoreticky mozes bezat na mensej vrtule :)
bude to funkcne aj z hladiska chladenia motora, kedze povodna vrtula nepobezi a pobezi az druhy stupen, takze v kritickej situacii chladenie bude zabezpecene. Ak je konektor jeden,
tak prepinovat konektor a zapojenie vrtul. ak bude spolocna kostra tak staci plus pol prehodit.
skus teda prehodit tie konektory/piny.
chladic nepotrebujes, potrebujes iba vrtulu. da sa kupit set oboch vrtul, podla VIN by sa dalo specifikovat prene typ.
Nasiel som za takmer polovicu, treba skusit aj pouzite diely, bazos a podobne.
https://www.autodoc.sk/frigair/2755574 (snad bude skladom, posiela ako tip)
-
Okay, lenže čokolvek ked chcem použiť z toho panelu ( vid obrazok ) tak sa zapne celý klima system samozrejme aj s vrtulou ktora chladi vzduch, čo teraz prakticky netreba..
EDIT: pisal som to ešte v čase, ked nebol prispevok od Marcela.