PeugeotClub Slovakia - Les Fans De Lion o.z.
Hlavné fóra => Servis => Peugeot 206 => Téma založená: IvanH 28.01.2017 - 20:18:37
-
Tak toto je môj príspevok ešte z českého fóra :
V original manualy pre vymenu radiatora kurena je popisany postup kde je treba vybrat celu prisrojovu dosku. Ja som toto leto riesil ten isty problem ale tiekol mi aj radiator.
Ja som odcerpal chladiacu kvapalinu z vyrovnavacej nadrzky starym motorcekom na ostrekovac, odpojil hadice v motorovom priestore, odasl zvysok kvapaliny v radiatore kurenia, (aby mi nevytiekol do kabiny po odpojeni trubky ) a demontoval plech co tesni prechod trubiek kurenia do kabiny.Pod volantom demotoval kryt kurenia a po odskutkovani odpojil trubky, kedze je demontovana prechodka k motoru ide ich potlacit smerom dopredu. Potom uz len vymenit O kruzky ( priemer asi 25 na 2,5mm ) ja som pridal este trocha silikonu a pri montazi trubky k radiatoru pritiahol 3 skrukami ( v plaste je na to miesto iba potrebujes speci stvorcove matice, ja som si ich vyrobil doma ). Bez demontaze pristrojovej dosky ide vybrat aj radiator kurenia iba musis zhodit kryt poistiek a kablov pod volantom a povolit skrutky co drzia palubovku v spodnej casti a potom potiahnut plast k sebe ( dobrých 10-15 cm) a vysunut radiator. ja som to robil v lete plast sa pekne prehol ale teraz v zime si musis dat pozor aby si ho nezlomil, asi mierne nahriat fenom. Poskladat opacnym postupom.
No ja si to zopakujem zas. Dnes som našiel na podlahe mláčku sladkastej chuti. Budem postupovat tak ze trubkou v motorovom priestore prepojim kratky okruh a demontujem radiator kurenia. Pokusim sa o tlakovu skusku radiatora a pripadne kupim novy, nove tesnenia a potom poskladam. Už sa tešim na par dni bez kurenia. Keď to bude rozobrate tak pojde aj novy termostat a chladiaca kvapalina,,,,
-
Zatiaľ som povolil veko na nádržke s chladiacou kvapalinou (fakt sa mi do toho v zime nechce) a v interieri to prestalo kvapkat (klesol tlak v systéme). Za týždeň som dal 1000km takže odložené kým teploty nedosiahnú aspoň 10°C. Musím iba kontrolovať prípadný odpar vody a pravidelne dolňať tekutiny :beer
-
Včera bolo fajne teplo.
-
No cez víkend som mal iný neplánovaný program.... :'(
-
Napíš, ako často musíš dolievať vodu, keď uvoľníš vrchnák. Ja mám podobný problém s únikom kvapaliny, lenže neviem kadiaľ mi uniká. Ani pod autom nič nevidno ani na koberčeku.
-
Skontroluj olej, či sa nedostáva chladiaca kvapalina do oleja a vzniká emulzia (stúpa hladina oleja a mení farbu niečo ako biela káva).
-
Ja mam olej čistý, žiadna biela zrazenina. A po povoleni uzaveru prestalo v kabine kvapkat z raidtora a hladina v nadrzke "drží". Viem že to nie je permanentne riešenie lebo ked sa otepli tak može lahšie začať vriet voda z dovodu nižšieho tlaku v chladiacej sustave....
-
To s tým olejom malo byť pre Vladimíra, keď nikde nevidí priesak.
-
Dnes som našiel na podlahe mláčku sladkastej chuti
Si koštoval? :o ;D
-
Samozrejme že som koštoval. To bolo v čase keď bol eštre sneh takže to mohla byť aj voda z vonku ale v kabine bol aj nezamenitelný zápach/vôňa.....
Keď to kedisy Rakušaci (alebo Taliani) dolievali do vina tak to predsa nemôže byt nebezpečné ..... samozrejme nepite to glykol je jedovaty.
-
Do oleja voda asi nejde, lebo nestúpa hladina oleja, ani na vrchnáku od oleja nie je biela pena. Dokonca ani biely dym nejde z výfuku. Niekde mi to málo preteká hoci v nádržke na vodu tlak je. Vymenil som aj vodné čerpadlo a nepomohlo to. Dolievam asi 2 l vody za rok. Teraz som uvolnil vrchnák na nádržke s vodou a uvidím ako bude ubúdať kvapalina.