PeugeotClub Slovakia - Les Fans De Lion o.z.
Hlavné fóra => Servis => Peugeot 508 I => Téma založená: hudyny 09.01.2017 - 22:44:08
-
dobrý deň kupil som jazdenu 508sw 2012 2.0 hdi 103 kw ,
motor občas za studena skape 3-4 krat posebe ked sa kusok odvezem j evsetko v poriadku bol som na diagnostyke v peugote a nic nezistili dal som im vimenit pal.filter a ked mi auto odovzdavali tak im tiez 4 krad psebe skapalo
stretol sa stim niekdo
za radu vopred moc dakujem
-
mozno by pomolo spomenut nazov toho skveleho servisu.
len sa opytam, robi to iba za studena? ak ano dozhavovanie nefunguje a tu bud pre uz vyzihane zhavice, alebo system zhavenia. skor myslim ze tie zhvice.
kolko mas najazdene?
a odkial si?
-
mam 132000km a som z Povazskej Bystrice peugot servis je tiez v PB
ale auto rano v pohode zhavi v servise som bol dnes malz tam auto asi 5 hodin v teple . vymenili nam filter a doplnili aditivum pre DPF a dal som si naliat nieco na cistenie trisiek .
-
a ako vies ze zhavi? a ako vies ze dozavuje? tento proces zhavenia bezi aj pri beziacom motore, ak tomu tak nieje, kliudne sa to moze spravat tak ako popisujes.
ale mozno sa mylim. pisem len zo skusenosti v minulosti.
hlavne ze porobili vsetko mozne, len zavadu nevyriesili. hlavne ze sii zaplatil za nieco co si mozno ani nemusel.
-
ked mi auto odovzdavali bolo sice studene ,ale mali ho stale vnutri , ked ho vyparkovali a auto nechali na volnobeh po chvilke auto zhaslo a po opatovnom nastartovani auto opakovane zhasinalo .presiel som asi 200 metrov a auto si otacky drzalo.
-
auto mam len tyzden
-
Zaujimave .....marcek ale zhavice zle po 132tisic??? Tvoja bola ta cierna 508 ???co tam vcera stala ???
Mame tu cloveka rovno z peugeotu z PB urcite sa vyjadri
Zavada sa u predchadzajuceho majitela neprejavovala ????nreak mi to nejde do hlavy ze z nicoho nic ak by to boli zhavice podla mna by sa to prejavovalo postupne co sa aj mohlo u byvaleho majitela
-
Ak parkuješ vonku, tak v PB bolo od štvrtku stabilne pod -20°C, možno sa možno nejedná o nič iné ako stuhnutú/zamrznutú naftu, ak ti to robilo tento víkend + samozrejme dožhavenie má tiež takéto prejavy, ale pri tých km sa mi to tiež nepozdáva, ale možné je všetko.
Najľahší test samozrejme - auto na 24 hodín do tepla a skúsiť potom čo to spraví.
-
pavol2078... ano zaujimave mozno tak pre teba
zivotnost zhavicov sa odvija od poctu startov a ich castej prevadzky. takze zhavice su na pokraji smrti ak ma auto naozaj 132tis. km...
cim castejsie auto startuje tym ich zivotnost rychlejsie klesa...
niekto udava cykly, ktore sa pohybuju okolo 10-25 tisic cyklov. kolko cyklov maju pocas behu motora, alebo startu asi nikto nespocital este, kedze to nieje mozne.
ja odhadujem priemernu zivotnost zhavicov na cca 100tisic km. menil som uz aj zhavice FEBI po cca 35tisic co bolo po cca 1,5 roku...
auto dozhavuje aj ked je vonkajsia merana teplota +10stupnov. to uz ale nema take prejavy ako pri minusovych teplotach. /ako vravim mozno sa mylim/
otazkou ostava kolko ma skutocne to 5r auto najazdene.
-
Áno,tá čierna 508 bola moja
-
Auto im stalo 5 hodín v servise vnútri aj napriek tomu to spravilo
-
5 hodín je nič, minimálne 24 hodín v miestnosti kde sa kúri, inak nič nezistíš.
Teraz po sídliskách stojí veľa áut ktoré majú rovnaký problém, prípadne nenaštartujú vôbec, všade zmrznutá nafta (kvalitná slovenská :D )
-
sak toto marcel otazne je ci ma naozaj 132tisic...... ta cierna 508SW nie ? :)
a ked to ide zhasnut ani ti nevypise palubak nic ??? ziadnu chybu ?? na 407SW ked nam pred vcerom zamrzla nafta tak pisalo hlasku so spalinami tusim ....
-
Diagnostika a ani palubak nič neukazuje
-
Každopádne celkom sa oteplilo vonku, ako sa to chová teraz, nejaké zmeny?