PeugeotClub Slovakia - Les Fans De Lion o.z.
Hlavné fóra => Servis => Peugeot 406 => Téma založená: Junec 29.03.2016 - 23:43:52
-
Ahojte moja 406 ,2.0 Hdi 80kw mi klakla :-\ . Prosím o radu . Je nutne demontovať aj hlavu? alebo sa to da poriešiť aj bez demontaže hlavy ?? Odmontoval som olej.veko a našiel som už iba kusky z vahadiel ... Nepekny pohľad :'( . Ak mate niekto skusenosť pls. Nerad by som hlavu ...vyzera to na dosť nepristupne skrutky :-\
-
polozme si otazku... dovodom rozbitych vahadiel je co?
ze by sa ventily stretli s piestami?
hlava musi dole, aby si videl ako dopadli piesty, a ako su na tom ventily.
co sa stalo? klakli rozvody?
piesty musis mat v rovine aby si mal istotu ci sa neohli ojnice.
-
Jaaj 80kw predne toto som riesil pred rokom na 80kw nemenili ti najodou nedavno rozvody ???samozrejme hlava musi dole pretesnit zbrusit nove tesnenie a nove sroby nove ventily a vahadla a hlavne dobre nastavit rozvod ...ked ju davas dole je to zly pristup vela veci okolo toho ...cema 150€+- za to co som pisal hore a hlavne to dat spravit niekomu kto vie co s tym ....
-
Diky moc chlapi od rana makam natom. Rozvody mi preskocili pravdepodobne a dôvod? Je jasny spadnuty remeň z hlavnehej klukovej remenice ktorý pohana klimu a alternator. Našiel som kusky toho remeňa až pod rozvodovou skriňou . Teda samotny rozvod bol ok . Teda vidim že aj vačka je ok ale co je s tiestami ? Respektive ci su v rovine ? Musim zhodiť hlavu ak to chcem mať istotu. :-\
-
Ak mi viete ešte poradiť: je nutne povoliť vzadu aj sacie potrubie? Dalej tam vidim vyfuk a neviem ci nieje tiež prichyteny k hlave
-
aj vyfuk aj sanie je prichytene k hlave samozrejme, zvody sa nechavaju obvykle na hlave ked sa dava dole zalezi podla motora
vecsinou to ani dost dobre nejde povolit ked je motor v kasni
ale hlavu nie je dobre davat len tak nadivoko dole
pozri aspon manual ako na to, toto tam byva celkom popisane co ako treba
-
sacie potrubie ostane na hlave aj s tubom.... vyfuk musis odmontovat ...no rozvod ti preskocil tak ze ho zle niekto nastavil ale neviem co stym ma remen ktory pohana alternator sak to je iny remen :) inak ako tak ze to das dole to nezistis piest moze byt okej ale ventily mozu byt KO aj s vahadlami ...
-
no stava sa ze ti spadne klinovy remen, ktory sa zapletie medzi remenicu kluky a rozvodovy remen a uz je pohroma na svete... :dance
-
Ahojte tak nakoniec som nejak tu hlavu zložil dole. Podarilo sa mi ju zložiť dole bez sania aj bez vyfuku . Pod hlavou ma čakalo prekvapenie. Zlomeny ventil na 4-tom valci co predpokladam že ten obstal najhoršie . Ratam aj s tym že ešte nejaky ventil bude chyteny respektive ohnuty v sedle :o . Inač neprajem nikomu aby mal dôvod to rozoberať . Naozaj tie skrutky na sacie potrubie a na vyfukove hrôza strašne neprístupne všetko hruúza :angry
-
no pokial to je len ventil a hlava tak si obstál ešte dobre
-
No este budes musiet dat zabrusit sedla ventilov...sak ventily same o sebe stoja par € ono ked sa ten motornraz otvori uz to snim pojde z kopca ked to dobre nespravis ...