PeugeotClub Slovakia - Les Fans De Lion o.z.

Hlavné fóra => Servis => Peugeot 206 => Téma založená: volodian 12.05.2015 - 21:44:58

Názov: (206) - SW 1.4 HDi strata výkonu
Prispievateľ: volodian 12.05.2015 - 21:44:58
Zdravým.
Po výmene všetkých filtrov.Motor má super štart.Diagnostika OK.Najazdené 165000 km.Zvýšená spotreba nafty.Z 0-100 km 21-22 sek.Takto nejazdím,ale inak neviem opísať slabší výkon,keď ho uvádzajú nikde okolo 16-17 s.Nad 3900-4000 ot.ako keby ho dusilo.Preto asi tá spotreba.Jednu nádrž som prebehol s aditívom na prečistenie palivovej sústavy.Na čo viem poukázať je,že turbo začína zaberať niekde pri 2300-2400 otáčok.Malo by ho cítiť zaberať asi skôr niekde pri 1900 ot.Guma od turba do sania OK.Niečo z mazaním turba ?
Poraďte ako na to.S čím začať.
Dík.
Názov: Re: P 206 SW 1.4 HDi strata výkonu
Prispievateľ: Marcel00 12.05.2015 - 22:40:06
zacat diagnostikou.
skontrolovat v akom stave je FAP, potom ci nieje prekazka v sani a podobne.
odkial si? mozno niekto v tvojom okoli by vedel s diag pomoct. :yes
Názov: Re: P 206 SW 1.4 HDi strata výkonu
Prispievateľ: volodian 13.05.2015 - 00:04:14
Som z Lučenca.V Peugeote servise mi povedali,že P 206 SW 1.4 HDi r.2005 nemá FAP.
Názov: Re: P 206 SW 1.4 HDi strata výkonu
Prispievateľ: Marcel00 13.05.2015 - 08:06:59
ok, tak FAP nema, ale ma katalyzator hned za zvodmi vyfukovymi  :think
kazdopadne najlepsie pomoze diagnostika a realne udaje z nej vycitane.
Názov: Re: P 206 SW 1.4 HDi strata výkonu
Prispievateľ: Qcko 14.05.2015 - 20:39:25
Po výmene všetkých filtrov? Skontroluj zapojenie váhy vzduchu a či nie je niečo v saní ;)
Názov: Re: P 206 SW 1.4 HDi strata výkonu
Prispievateľ: manko 14.05.2015 - 21:43:58
V Lučenci som skoro stále aj diagnostiku mám ale moje skúsenosti z ňou  :tmi  :D Asi by som veľmi nepomohol  :sad
Názov: Re: P 206 SW 1.4 HDi strata výkonu
Prispievateľ: volodian 14.05.2015 - 23:28:12
Zdravým.
Diagnostika neviem či pomôže.Predtým bola OK.Vyhodnotiť preplňovanie turba ako keď tam nieje čidlo.
Skúsim prepozrieť sanie vzduchu či naozaj je plne priechodné.Ako som už spomínal nad 3800 otáčok už ani na trojke nejde do otáčok ako by pri plnom výkone malo je ako pridusený.Keď potrebuje najviac vzduchu ako keby ho nebolo dosť.Turbo cítim,zaberá až nad 2300-2400 ot.Aj hadica od turbo preplňovania svrdne len pri vysokých otáčkach.Ešte jeden poznatok pri zohriatom motore otáčkomer niekedy ukazuje na voľnobehu tesne pod cca 2 mm 1000 ot.niekedy tesne nad poslednou čiarkou pred 1000-otáčok.Malo by asi trvalo držať obrátky niekde v strede.
Ako ináč by sa dala skontrolovať váha vzduchu,alebo ako sa prejavuje jej vada.Zkonrolovať či sa turbo točí zľahka?
Môžu to urobyť aj vstreky?