PeugeotClub Slovakia - Les Fans De Lion o.z.
Hlavné fóra => Pieskovisko => Téma založená: Miko 07.04.2015 - 20:31:47
-
Zdravim hosi, kedze do rodiny pribudne dalsie auto snazim sa starkeho prehovorit ne puga ale potrebujem benzina a kedze o benzine neviem absolutne nic, ziadam o radu comu sa vyvarovat...predbezne pozeram nejake 206tky a videl som aj nake 307my ale pre 65rocneho s nizkou spotrebov te 307my moc nesu...pozeram skor mensie obsahy u 206...1,1 az 1,4...diky za rady
-
Peugeot 207 1,4 vvt ET3j4 dobry motor z cias 307cky len to asi bude nad rozpocet ci ?
-
Rozpocet max 2,5t tak no neviem...ma to byt nieco male co malo zere :D
-
Do mesta a trochu na okresky odporúčam 206ku s 1.4 8V (TU3). 1.1 je slabá a v konečnom dôsledku si potiahne mimo mesta ešte viac ako 1.4. Záleží ale na tom, čo starký považuje za "nízku spotrebu". :think
-
No doteraz jazdil na 120tke takze pre neho je dobra spotreba ideal tak 6 az 6.5 l. Jazdit na tom moc nebude len kratsie trasy...ma rocny najazd max 10t km. Aj to somasi prehnal.
-
Presne okolo 6-6,5 som mal s tou 1.4...
-
Do mesta a trochu na okresky odporúčam 206ku s 1.4 8V (TU3)
suhlasim, urcite dobra volba. :yes
mensia kubatura nezarucuje nizsiu spotrebu, a keby aj +/- nejake to deci, oceni trosku silnejsi motor. :nod
-
No zrovna tu 1.4 ku TU3 som neznášal :)
Ale asi vec názoru ... Podľa mňa nebola najvydarenejšia ...
Aj keď ma nezastrelte, osobne by som pri aute v tejto cenovke a na toto využitie 206 tku s 1.4 e vynechal :) Keď tak 106 alebo by som hupsol do inej značky :)
-
Čo konkrétne je na tom motore zlé?! Je to jeden z najpoužívanejších motorov PSA na celom svete. 1.1ka je vlastne to isté s iným vrtaním a zdvihom. Mal som tri Peugeoty s týmto motorom a ani na jeden nemôžem povedať nič zlé. Okrem čidla teploty a jedného vstrekovača sa nič nepokazilo.
-
Mal som v 306 1.4 (TU3) aj 1.6 (TU5) 8v a lepšia voľba je podľa mňa výkonnejší model. S ľahšou 206 to bude v prípade potreby aj rozumne svižné a tých pár deci ... to je nič.
-
Čo konkrétne je na tom motore zlé?! Je to jeden z najpoužívanejších motorov PSA na celom svete. 1.1ka je vlastne to isté s iným vrtaním a zdvihom. Mal som tri Peugeoty s týmto motorom a ani na jeden nemôžem povedať nič zlé. Okrem čidla teploty a jedného vstrekovača sa nič nepokazilo.
Možno zlý kus ? Aj keď neviem ... Mal som ho v 306, KFX, TU3JP ... Otec prvý majitel (kupovane nove) ... Okolo 60 tis. KM prdlo tesnenie pod hlavou, tak som sa vlastne aj prvý krát v živote dostal na www.peugeot-club.com (http://www.peugeot-club.com) :) Tam som sa dozvedel, že sú na toto tie motory slabé, potvrdil mi to aj mechanik, čo to robil ... Netvrdím, že je to "veľká závada" ale ak má motor 60 tis. KM a toto ? :) Udržať tento motor na malej spotrebe bolo skorej umenie .. Pri krátkych trasách mestom, nejaké okrsky tá mrcha pod cca7,5 L išla pomerne ťažko ... V zime nebol problém jazdiť za 8, a to som s tým určite nezávodil (s 55 KW určite nie :D )
Chvíľu som s ním jazdil dlhé trasy, okrsky a podobne ... Extrémne šetrnou jazdou na 13 kach úzkych kolesách som sa dostal k cca 5,5 litru - nereálne tak jazdiť bežne ...
A to nebudem písať o iných veciach, čo sa posrali okolo ... Napríklad prevodovka ... Ale to je na inú debatu ...
V každom prípade mi ten motor prišiel užraný a bez výkonu. Samozrejme, určite lepšie ako 1,2 HTP ... Ale ak si porovnám iných výrobcov s týmito "maloobjemovkami" tak toto neboli najštastnejšie motory ...
Ale ako som písal, v tejto cenovej hladine by som volil iného výrobcu auta a teda logicky aj iný motor :)
-
Tak poraď aký iný výrobca/motor...
Podľa mňa si mal len zlý kus alebo bol zlý "medzikus". S 206kou som nabehal 120000km a bez problémov, nič neprdlo pod hlavou. 1007 mala pri predaji okolo 100000km a tiež žiadny problém, fotr na 206ke 214000km... a poznám x-ďalších ľudí ktorí ten motor majú aj v citrónoch a iných autách.
K spotrebe asi len toľko, že je to zrejme opäť o tom ako s tým kto jazdí. Nikdy som nejazdil "na dôchodcu" a nedusil motor. Na 206ke boli 15" 195/55 a na 1007 letné tiež 15".
Na 206ke spotreba: https://www.spritmonitor.de/en/detail/401896.html (https://www.spritmonitor.de/en/detail/401896.html)
Na 1007ke: https://www.spritmonitor.de/en/detail/515852.html (https://www.spritmonitor.de/en/detail/515852.html)
-
Chlapci ja som nepovedal ze to musi byt 206tka ale hladam nieco kompaktne z co najmensimi nakladmi na udrzbu. Starky pozeral aj nake punto ale to som mu zrusil...a urcite to nema byt naka fabia alebo nieco take...cez vikend idem pozret dve auticka len este nemam vin...
-
ja si tiez myslim, ze ta 1.4 (KFW v mojom pripade) je v pohode motor. Mame uz najazdene skoro 200tisic, a ta 206tka stale slape. Ma sice nejake musky, ale v zasade je to bezproblemovy drziak...
-
Tak neviem :)
Teraz jazdím 99 KW 1.6 Benzín a držím sa na 6,6 l priemerka :) Neviem, či som zásadne zmenil štýl jazdy, tiež nejazdím na dôchodcu ale ani na závodníka ... Známa v C3 s tým tiež nie je moc spokojná :)
Ako bolo vyššie spomenuté, pre mňa by ani Punto nebola zlá voľba ... 1.2 16V 59 KW benzín, 6 rýchlostná prevodovka, citelne svižnejší ako 1,4 55 KW od PSA, aboslútne bezproblémový a naozaj nebolo moc problematické sa s ním v punte udržať na do 6 litrov ... 5,5 sme robievali pravidelne ... Dieli snáď ešte lacnejšie, nie je tam tá neštastná zadná náprava ako u 106,206,306,partner ... Primitívne jednoduché auto, akurát elektronické servo sem tam neposlúcha, no repas stojí okolo 100 vky :) Toto je pre mňa jeden z príkladov lacného, svižného, skoro bezúdržbového auta ktoré vie spraviť naozaj slušnú spotrebu ...
-
s tym puntom a co sa tyka udrzby a financnej nenarocnosti musim len suhlasit :yes
-
Punťov s 1.2 16V bude u nás ako šafránu, nehovoriac ešte o tom, že ten motor nie je jeden z najšťastnejších čo sa týka elektriky. Cenovo to tiež nebude výhra voči staršej 206ke.
A aby si nepovedal, že som zaujatý. Toto je pre mňa synonymum spoľahlivého benzínového maloauta: http://honda-jazz.autobazar.eu/12-cool-id7085723.html (http://honda-jazz.autobazar.eu/12-cool-id7085723.html)
Len cenou bude jazdený Jazz na míle ďaleko Peugeotom a Fiatom... :cash
-
Tu sa na zaujatosti ani naznakom neda nic vytknut, kedze ten Jazz predava dokonca Lubos :D
-
Super, to som si ani nevšimol... :D :yes
-
Punťov s 1.2 16V bude u nás ako šafránu, nehovoriac ešte o tom, že ten motor nie je jeden z najšťastnejších čo sa týka elektriky. Cenovo to tiež nebude výhra voči staršej 206ke.
A aby si nepovedal, že som zaujatý. Toto je pre mňa synonymum spoľahlivého benzínového maloauta: http://honda-jazz.autobazar.eu/12-cool-id7085723.html (http://honda-jazz.autobazar.eu/12-cool-id7085723.html)
Len cenou bude jazdený Jazz na míle ďaleko Peugeotom a Fiatom... :cash
Čo sa týka problémov s elektrikou osobne sme ju riešili len na 1.2 8V (44KW) = robil to nejaký pán za pieštanmi, ktorého sme našli cez fiatclub ... Cena za opravu bola 70 Eur ... Priznám sa, že neviem, ani čo to opravoval, nejakú malú RJ ? Netuším, auto začalo vynechávať ako keby išlo na 3 valce, celkom si prdkalo ... Na fiatklube hneď vedeli, čo tomu je aj kam ma majú poslať :D
Zato napríklad som na tom aute riešil brzdy :) V akcií AK (akcia na ferodo) ma vyšli predné kotúče, predné platničky + zadné pakne do bubnov na neskutočných 56 Eur s DPH :D Komplet výfukové potrubie, stránka bola nejak www.vyfuky1.sk (http://www.vyfuky1.sk) alebo tak nejak (odoberal som to potrubie v Ivanke pri Dunaji, mal tam sklad) stálo 62 Eur (potrubie od predných zvodov vrátane tlmiča, gumičiek a spony) ...
To len ako príklad ... Neorientujem sa v cenách ND na 206 ...