PeugeotClub Slovakia - Les Fans De Lion o.z.
Hlavné fóra => Servis => Peugeot 307 => Téma založená: andrej.ramone 24.03.2015 - 22:25:24
-
Zdravím! Tento problém ma sprevádza od Januára 2014. Keď auto dlhšie stojí tak po naštartovaní motor potrháva a zároveň z výfuku smrdí štipľavý smrad zle spálanej nafty. Zaujímavé je, že ak je vonku menej ako +3 tak po studenom štarte pekne drží otáčky, avšak ten smrad sa vyskytuje aj vtedy, niekedy si uprdne aj kúdoľ bielo- sivého smradľavého dymu. Myslel som, že by to mohli byť žhaviče, keďže by to malo aj po štarte dožhavovať, avšak nedáva mi to zmysel, keďže pri mínusových teplotách motor po štarte netrhá. Motor trhá iba na voľnobehu, keď naštartujem a hneď idem tak to pri jazde necítiť. Keď je motor zohriaty je to bez problémov, žiadne kolísanie otáčok ani dym. Auto normálne jazdí, spotreba nízka, výkon v poriadku. Bol som v jednom servise a tam mi hneď povedali, že sú to vstreky, proste bez akejkoľvek diagnostiky :x Avšak chcel by som počuť Váš názor, nechcem bezhlavo meniť polovicu motora bez výsledku.
Minulý rok v júni, keď sme u Baffyho čistili s TEC 2000 sme pozerali na diagnostike, korekčné dávky vstrekovačov, zdali sa byt v poriadku. Odvtedy sa stav nezmenil, prejavuje sa to stále rovnako, ani viac ani menej.
Našiel som aj video , takto to trhá aj mne
https://www.youtube.com/watch?v=rXZqux9PXRw (https://www.youtube.com/watch?v=rXZqux9PXRw)
-
skontroluj zhavice :mrk
len doplnujuca otazka. ked ho nechas bezat na volnobehu, kedy prestane trhat? po akom case?
ale na 99% si myslim ze zhavice.
-
robí to aj mne , mal som vstreky na čistení a kontrole u profíkov a neprestalo to stálo ma to cez 200€ tak už to neriešim
-
Ja by som mozno skusil este riesit cidlo teploty nasavaneho vzduchu. Pripadne kedysi mi na benzinaku robila problem netesna hadica odsavania par na hlave nieco podobne. Ale skor opacne v horucavach. Zhavice neviem, teoreticky. Ale ako napisal Marcel, otazka je ako dlho ten volnobeh kolise.
-
Vďaka za odpovede páni. Dnes som meral čas koľko to potrvá. Naštartoval som a počítal . Trvalo to dosť dlho. Po asi 3,5 minúty to slablo a cca po 5 minútach to prestalo.
-
casovo by to zodpovedalo zhavicom a funkcii "dozhavovania". aka bola vonkajsia teplota vonku v case merania ?
take aspon narychlo meranie mozes urobit aj merakom. odpoj zhavice a meraj medzi kolikom zhavica a blokom motora.
mali by mat rovnaky odpor. ak sa jeden vychyluje hodnotou odporu od ostatnych, bude pravdepodobne chybny.
-
teplota vonku bola 16 stupňov, nezdá sa mi, že by to malo tak dlho dožhavovať pri takej teplote.
Žhaviče dám každopádne skontrolovať, ale asi až po sviatkoch. Potom dám vedieť výsledok. :)
-
Ak by som kupoval nové žhaviče: značka NGK? môže byť? :smirk
-
ked mozes tak radsej BERU, ja som si kupil BOSCH, nejako to neriesim :)
-
Ja som tiez predminuly rok daval bosch...jeden bol vypaleny ale pre istotu menene vsetky 4...cca 100€ aj s robotou...uz si to presne nepamatam.
-
Ja na zimu NGK 4x vysli ma 50€vsetky u gafa :)
-
Žhaviče vymenené NGK-D-Power, už dlhšiu dobu, ale nepomohlo trhá stále,,už v dvoch servisoch od brucha trepli, že trisky aj s čerpadlom na repas... bez diagnostiky, proste machri od prírody :cool :D :D, nechcel by som to dať nejakému chronickému meničovi súčiastok . Inak autíčko ide pekne, dnes som bol na TK a EK a všetko v poriadku. Len ma štve to trhanie motora po studenom štarte, proste nemám rád keď niečo nejde ako má. Našiel by sa tu niekto s diagnostikou, kto by mi vedel skontrolovať EGR, váhu vzduchu, trisky ?, alebo aj vizuálnu kontrolu motora, možno som niečo prehliadol. :)
-
Ahojte. Ja som mal tiež temto trhavý problém a mne to vyriešili tým, že vymenili EGR ventil. Klapka v EGR ventile nezatvárala správne a to mohlo spôsobiť to trhanie. Odvtedy mám chvalabohu pokoj.
-
A robilo ti to presne tak ako na mojom videu? Ja som k dnešnému dňu vyskúšal: okrem vymenených žhavičov, vyčistené EGR (nepomohlo), trisky s vysokotlakým čerpadlom skontrolované v diesel servise (sú v poriadku), zmena žiadna, pri studenom štarte uprdne kúdol smradľavého sivého dymu a motor beží trhavo kým sa nezohreje
-
a napajanie zhavicov niekto kontroloval ci ide do vsetkych stava?
rele zhavenia ok ?
v pohode si startoval aj ked bolo -10 vonku ?
-
Žhaviče boli kontrolované a menené za nové NGK, žhavia , v mrazoch krásne štartuje na brnk, paradox je, že v mrazoch po štarte netrhá, lebo motor má zdvihnuté otáčky po štarte okolo 1000. Ale akonáhle aj v zime prejdem dajme tomu 2 km, vypnem motor, naštartujem, motor je ešte pomerne studený tak to trhá a zakuckáva sa. Robí to iba na voľnobeh, za jazdy to necítiť, možno párkrát sa mi stalo, že na studenom motore za jazdy to robilo akokeby niekto stále pridával a uberal plyn.