PeugeotClub Slovakia - Les Fans De Lion o.z.
Hlavné fóra => Servis => Téma založená: Martinsk 29.12.2014 - 20:29:08
-
Chcem sa vás ako odborníkov opýtať:
mám Nissan cabstar s motorom YD25DDTi (96kW), najazdené 320000 km. Objednal som si olej Total quartz 5W40. Ale dnes čítam, že tam má ísť 5W30 A1/B1. Asi tomu motoru už neublížim s tým olejom 5W40 ??
-
Sak5 w40 a 5w30 by malo byt to iste akorat 30 je long life nie ?:)
-
a aka ACEA specifikacia ma ist povodne?
viskozitu neries, to je vec prevadzky motora v danom klimatickom pasme. ci das 40 alebo 30 je laufrt/viacmenej v pohode...
40tka je v pohode. olej pri danej viskozite v danom klimatickom pasme zachovava svoje mazacie vlastnosti. to znamena ze
ak by si jazdil niekde v afrike kde je permanetne 45 st tak to nieje moc kosher.
dolezita ja ACEA specifikacia, ta totiz moze ublizit viac ako samotna viskozita.
este su tam normy pre rozne znacky motorov, ale to sme uz daleko :)
pavol: 30 a 40 nema nic spolocne s longlife :rain
(http://www.fuchs.sk/data/img/clanky/Viskozita_fuchs.jpg)
p.s.: cerpadlo funguje dobre? legendarne VP44 :doh
-
Chcem sa vás ako odborníkov opýtať:
... Objednal som si olej Total quartz 5W40. Ale dnes čítam, že tam má ísť 5W30 A1/B1. Asi tomu motoru už neublížim s tým olejom 5W40 ??
Nič sa nestane. V podstate mu dáš olej ktorý je kvalitou minimálne o triedu lepší. Opačne by to bolo problematické. Horná viskozita vyhovuje na naše podmienky jedna i druhá.
Skôr môže byť problém ak nevieš čo tam bolo predtým.
-
No neviem lebo na vela olejoxh 5w30 aj na totale mam longlife pricom na 5w40 to nieje ...
-
Palino, longlife je iba jedna z vlastností oleja ktorá umožňuje predĺženie výmennej lehoty ale na nič iné nemá vplyv.
Ano, väčšina longlife olejov sú W30 ale neplatí že W30 je longlife.
-
Dobre ja sa len pytam :)
-
Nechcem zakladať novú tému, ale mám taký problém s týmto motorom.
Motor pri nízkych otáčkach dymí.
Turbo je zrepasované. Je možné, že vyťahaná rozvodová reťaz spôsobuje vyššiu dymivosť ?
-
akej farby je dym?
-
MartinSK ano je to mozne.
-
... Je možné, že vyťahaná rozvodová reťaz spôsobuje vyššiu dymivosť ?
Nie. Vplyv na zmenu časovania je veľmi malý.
Ako sa pýtal Durko - akej farby je dým? A ja doložím - vždy alebo podľa teploty?
-
Farba je čierna, ledva som prešiel cez EK. Ale auto štartuje dobre či je studené alebo teplé. Niekedy ale za studena zhasne.
-
Čierny dym hovorí o prebytku paliva. Skontroloval by som filter a IC, ak to má, na priechodnosť. Potom už jedine že by sa s tým niekto hral a pridal na palive.
-
mozno blbost ale snimac tlaku v sacom potrubi ? skontrolovat ci neni upchaty od usadenin z egr.Netesnost v sacom trakte nie je ?
-
Vzduchový filter vymenený, menil som ho pred 200 km. A robí to stále. Našiel som takú tyčku rpi turbe. Asi to bude regulácia nejaká. Je to zahrdzavené. Len neviem ako sa to má hýbať. Spartan, ty tam nemáš náhodou blízko Nissan ?
-
je to regulacia, avsak ta vplyv na volnobeh nema.
musi to chodit pri podtlaku, ktory/u mozes skusit otestovat aj vizualne, staci prudko pridat plyn. a druhy to odsleduje.
a sa teda bavime o mechanickom ovladani podtlaku regulacie turba.
-
Malo by sa to aj s rukou dat pohnut?
-
ano... to ovladanie ovlada vlastne podtlak pomocou membrany, takze pohnut s tym ist musi. ale to by ti asi moc turbo netahalo keby to neregulovalo.
islo by to ako hladky dizel :)
-
Vzduchový filter vymenený, menil som ho pred 200 km. A robí to stále. Našiel som takú tyčku rpi turbe. Asi to bude regulácia nejaká. Je to zahrdzavené. Len neviem ako sa to má hýbať. Spartan, ty tam nemáš náhodou blízko Nissan ?
mno mam od pondelka do piatku tak 10m odomna :angel
-
Zajtra sem dam foto turba a tej regulacie.
Spartan to je daleko. Ak ta mozem poprosit neopytas sa tam nejakeho specialistu nissanaka?
-
Coze by nie :yes ak nezabudnem :P
-
Martin malo by to fungovat tak že ked nastartuješ tak ta tycka na regulátore otvorí naplno turbo tj. ide do opačnej polohy ako je pri vypnutom motore, ked pridáš a zdvihne sa tlak v potrubý tak ta tyčka ide smerom ako k vypnutému motoru tj priskrcuje turbo
-
Je tam turbo s obtokom. Vypada to asi na rozvody -vytahanu retaz a turbo poskodene. Tlaci olej do sania.
-
Foto turba
-
ten mechanizmus tiahla musi v pohode chodit. ak je to zahrdzavene alebo zatuhnute, tak rozhybat a dat do poriadku.
skontrouj tie rozvody ak je moznost.
ak ti tlaci olej do sania, tak to tiez nem dobre.
-
Tak rozvody sú vyťahané, teda asi praskol napínací klzák.
Keď to bude rozobraté, tak pozrieme aj turbo.